PEGASUS CEREN'İ DE FİLOYA KATTI

20 Aralık 2012 Perşembe, 14:03:37 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Cok Garip 20 Aralık 2012, Perşembe 17:36:09 Inanilmaz bir strateji 2015 yilinda verdigi 737-800 siparisin en sonuncusu eline gecicek ve bunlari eline gecer gecmez hemen geri gonderip Airbus 320 mi alacak boyle yapmayacaksada 2 tiple ucus yapipta basarili olan low cost yok dinyada.pegasus hatami yapiyor acaba bilen varmi cok merak ediyoruz? 0
  • Ceren 20 Aralık 2012, Perşembe 20:22:29 Ceren'i filoya kattı da, filodan ayrılan pilotların yerini nasıl dolduracak? THY piyasada tipli pilot bırakmayacak bu gidişle... 0

    • Tüm yorumlar

  • KAYİLE ALINMAYAN 21 Aralık 2012, Cuma 08:54:12 Aldıda ne oldu hani ERZURUM seferleri ne işe yaradı şimdi 1
  • arkadas 21 Aralık 2012, Cuma 00:40:44 ya arkadas suyu bile parayla veriyo diyen arkadas allah askına git yaa. kim neyi nasul veriyosa senin işine hangisi geliyosa onu yap. bunun gibi yorumları duydukca deliriyorum.sen kesin bedava bişey dagıtıldığında 3 gün kuyruga girip bekleyenlerdensin. kimse kimseye thy anan baban dahil bedava bişey vermez bunu lütfen diyorum aslında kötüsünü düşün anla yani tamam mı mike 1
  • Aydın Bey 20 Aralık 2012, Perşembe 22:08:13 Aydın Bey'i tebrik ederim,güzel yere doğru yatırım.... 1
  • eec 20 Aralık 2012, Perşembe 21:20:29 Pilotlar Airbus hastası. Neden? Çünkü yoke yokmuş, daha elektronikmiş güvenliymiş vs. ama bir yolcu olarak Fransızlara hiç mi hiç güvenmiyorum. Tıpkı araçları gibi o yüzden Boeing tercihi kamuoyu güveni açısından daha yüksek olurdu. Eğer durum tasarruf ise 787'ler neden düşünülmedi? 4
  • MİSAFİR 20 Aralık 2012, Perşembe 19:20:18 sayın editör ne misafir diye yazıyorsunuz yolcuları insan misafirine suyu,çayı sms i bile paraylamı satar geçin bu işleri yaaa 3
    • misafir 20 Aralık 2012, Perşembe 22:19:46 pegasus usulu misafir iste allahtan tuvalet parali degil kucuk 50 buyuk 100 3
  • Hayırlı olsun 20 Aralık 2012, Perşembe 17:35:40 Yahu herşeyi bilmek zorunda mısınız?Koskoca iş adamı vardır bir bildiği.Bu demek ki PEGASUS küresel bir oyuncu oluyor.Küresel havacılık şirketleri amerikalılardan, yahudilerden vs. çıkar diye mi düşünüyorsunuz.Biraz büyük düşünün ve yapılanlara destek olun.Sizlerin dışında gelişen olaylara da fazla kafa yormayın.O beyin hücrelerinizi mevcut işlerimi daha nasıl iyi bir biçimde yaparım diye kullanın. 0
  • Fiyat avantajı 20 Aralık 2012, Perşembe 16:54:07 Bana göre tek firmaya bağımlı uçak alımı demek daha fazla para ödemek ve pazarlık payının daha az olması demek. Airbus la çok iyi bir pazarlıkla daha ucuza aldıklarını tahmin ediyorum. Yoksa filoyu türlü haline getirmek mantıksızca örnek olarak cem kozlunun ilk thy başına geçtiği dönemde thy nin filosu gibi . 0
  • OSMAN GÜNER 20 Aralık 2012, Perşembe 14:27:00 737-800 VE AİRBUS A 320-321 NEDEN İKİ FARKLI TİP UÇAK . ELİN DE BOEİNG VARKEN VE BU UÇAKLAR İLE İSMİNİ DUYURMUŞ İKEN NEDEN AİRBUS A SİAPRİŞ VERİLDİ BİLEN VARMI 0
    • karetta 20 Aralık 2012, Perşembe 16:07:49 her uçuş için %16 yakıt tasaarufu 0
    • system 20 Aralık 2012, Perşembe 16:29:47 nedeni değilde herhalde bu kadar fabrika çıkışı sıfır uçaklar geldikten sonra konuşulan gibi eldeki filodaki Boeingleri satıp tamamı Airbus olmaz ki filoda çeşitlilik her zaman iyidir güzeldir bknz;THY her türlü yolcu doluluğu durumu ve havalimanına göre uçak mevcut 3
    • filo 20 Aralık 2012, Perşembe 17:35:13 Fleet rollover yapacaktır. Zamanında 800 siparişi verdiği için bunları teslim almak zorundadır. 320-321 uçakların tümü teslim alındığında, veya daha bile önce, muhtemelen filosunda hiç Boeing kalmaz. 0