Orhan Birdal'dan yanıt geldi

29 Temmuz 2009 Çarşamba, 16:39:58 / Toplam : 40 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 16:56:08 İşte nasıl cevap gldi maalesef bu ülkede hiç bir evlet kurumu çıkmamıştırki suçunu kabullensin çalşanları özveride en önde gitmesin. Ama nedensa kimse şu slotları açıklayamıyor. İnene kalkana 1 saat slot Kendileri slotu yaşamadıkları ve THY nin tarifesini nasıl bozduklarını bilmedikler, yolcuylada muhattab olmadıkları için konuşabiliyorlar. Yok işte bir THY yetkilisi çıkp aynı şekilde açıklasın şu tehirleride millet öğrensin. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:02:13 Neyseki Sayın Orhan Birdal gibi bir genel müdürümüz var. Yanlış anlaşılmasın kimsenin gözüne girme gibi bir çabam yok! Sayın müdürümüzün kamu oyunu aydınlatması ve bizlere sahip çıkması kendi adıma beni çok sevindirdi. Bizler gerçektende elimizden gelenin en iyisini yapıyor canla başla çalışıyoruz. Artık bizleri suçlamayın lütfen. Suçu kontrolörlere atmak temeli olmayan bir suçlama. Akıldan ve mantıktan uzak. Biz kendi ülkemizi temsil eden ve Türk bayrağı taşıyan her uçak için çoğu zaman insiyatif alıp elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Bu sorunlar sayın genel müdürümüzün önderliğinde çözülecektir umarım. Ulaştırma bakanımız DHMİ ve SHGM genel müdürlerimizin başarıları ortada. Bu konuda zaten bildiğim kadarıyla çalışmalar yapılıyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 01 Ağustos 2009, Cumartesi 15:12:16 yazar tamemen doğru söylüyor kulecilerin gözü para hırsı doyurmuyor 3000 üzerinde maaş almalarına rağmen ve kendi kurumdaki arkadaşları 1500 tl talim ederken 0
  • Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 14:02:30 yapılan bu tartışmalar bile hava trafik ve yer hizmetlerinin birbirinden ayrı yapılandırması gereğini hatırlatmaya yetiyor. seçkin personeli ve tamamlananacak modernizasyonuyla atc birimlerimiz dünyada hak ettiği yeri alacaktır. herkesin yaptığı işin hakkını vermesi için kendini yenilemesi ve sürekli ileri bakması şart. 0
  • Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 13:54:44 ARKADAŞLAR TÜM YORUMLARI OKUDUM HAVACILIK SEKTÖRÜNDE 5. YILIM OLDU TABİKİ HER MESLEKTE KÖTÜLER VAR KÖTÜLERİ SAVUNMAK GİBİ BİR YANLIŞLIK CAHİLLİKLE YORUMLANIR BİZ ŞUNU BİLMENİZİ İSTERİZ KONU İLE İLGİLİ HERKES BİLSİNKİ TÜRKİYE HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİ MESLEK DIŞI MÜDÜRLERİN İKİLİ İLKİŞKİLERİN EGEMEN OLDUĞU AHBAP ÇAVUŞ İLİŞKİSİNİN HAD SAFHADA OLDUĞU BU ORTAMDA ELLERİNDEN GELENİN EN İYİSİNİ YAPIYORLAR VE İNSAN HAYATI İLE UĞRAŞTIKLARI İÇİN SIFIR HATA İLE ÇALIŞMA STRESİNDEN BİR ÇOKLARI KÖTÜ HASTALIKLARA MÜPTELA OLUYORLAR MAAŞ FALAN GEÇİN BUNLARI SADECE BİR TARAFINIZDAN BİR ŞEYLER UYDURUP SAYGISSIZLIK YAPMAYIN GAZETECİ HANIM GELİP BİZİ İNDİRECEKMİŞ KULEYE BYURSUN GELSİN YERDELEN İ DE BEKLİYORUZ DAHA İYİ YAAN VARSA BİZ ONLARA BIRAKALIM BUYRUN 0
  • Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 02:02:52 Bu mesajı yazmak hiç hoşuma gitmiyor,ama sadece benmi görüyorum bunu merak ediyorum.Hiç Antalya Havalimanı'na pilot olarak yada havacılıktan biraz haberdar olan meraklı bir kişi olarak baktınızmı? Dünyanın neresinde böyle anlamsız böyle bilinçsiz yapılmış bir kule gördünüz?Çocuğa dahi sorsanız iki tane pisti olan bir limanda kuleyi iki pistin tam ortasına koyar!Böyle apron trafiğini takip edemeyen pist başını ve en az üç bölgeyi göremeyen yere kim(yada kimler) hangi amaçla bu kuleyi inşa ettirdi.D.h.m.i'de emir komuta zincirinde zekanın birönemi yok biliyoruz ama bu kadar aymazlık nasıl olabilir?Özellikle Antalya'da ki şirketlerden yada bir pilottan hiç mi eleştiri gitmedi? Bu kuleden bana nasıl trafik hizmeti vereceksiniz diye s 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 17:11:54 Kontrolör arkadaşım pilotların frekansı iyi dinlemediğinden bahsederken iftira atmıyor.. Kızdın diye "süt iç" demen çok komik :) Kontrolorler frekans yogunlugundan dolayı cagrınıza cevap veremedigi zaman yada stand-bye dediği zaman sesinizi yükseltiyorsunuz :)) frekansı dinliyor olmanıza ragmen 4-5 cagrıda size ulasamayınca sesimizi yükseltmeyiz..Uçucu personelin moralini korumak esastır.. Bazı hataları kabullenmek de ERDEMDİR.. Ayrıca ; 5 cagrıda anca ulastıgımız pilotların, yabancı hava sahasında can kulagı kesildiginden eminim ;) 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 15:51:49 ben senın bıldıgın cahıl takımından degılım sert olma her konuda senınle yarısırım bılgı yonunden bızı kucumsemen yanlış bence benım mucadelem adeletsızlıkten senınle ısım yok aynı kurumun adamıyız senın gıbı kendını yuksek yerlerde sanan adamlar hep ıslerı ters gıtmıstır bunun ıcın akıllı ol buyuk lokma ye buyuk laf konusma hadı sana ıyı aksamlar sutunu ıc yat sonucda hepimız kardesız bunu bıl 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 15:19:53 Ayırıca Bulgar meslektaşlarımız çok iyi falan denmiş. Bizde farkındayız kalitelerinin. Şu bilmeyenlere duyurulur. Bulgaristan krizdeyken genel kurmay başkanı 500$ maaş alırken bir kontrolör 2000€ maaş alıyordu. Bu 7-8 yıl öncesinin rakamı. Personel az. Yenileme, geliştirme eğitimi 0, simülatör eğitimi 0. NAsılki pilotlar simülatöre giriyorsa bizimde simülatörde acil durum vb. prosedürleri çalışmamız lazım. Suçu biz kontrolörlerde aramayın artık. Ne baba parasıyla lisans aldık ne torpille işe girdik. Hepimiz lisan bilen ciddi eğitimlerden geçmiş kendini kanıtlayıp o board'a oturan insanlarız. Ancak mevcut şartlarda bu kadar oluyor. İnsan bu kadar dayanabiliyor. Fırsatını bulanda zaten pilot, dispatch oluyor. Dünyanın başka yerinde yok 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 15:15:00 Sanki pilotlar süper herşeyi tamamda bir biz yanlışız. Frekansta bir yandan yemek yerken bir yandan konuçmaya çalışanımı ararsınız 4-5 kere çağrı yapıp cevap lamadığınızımı ararsınız. Sanki tüm sahayı radardan görüyormuş gibi verdiğimiz komutları yanlış bulanlarımı. Çoğu pilot frekans adabına sahip değil bir kere. Frekansı bağlayınca bir dinlersin ne oluyor ne bitiyor diye pat diye butona basıp milleti bloke etmezsin. Birisi Sky Talk demiş. Biz ne jeppsen ne sky talk kullanırız bizim tek kaynağımız ICAO dökümanlarıdır. Diğerleri yardımcı kaynaktır. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 14:12:56 işinize gelmeyip kapasiteniz yetmeyince cevaplarınızın ve sizin kalitenizi yorumları okuyan herkes biliyor zaten..aynen öyle iki racır bir gacır..o trabzondaki elektronikçi abinde ve sizlerde o da yok..sonuna kadar burdayım sonuna kadar haddinizi bildirmeye hazırım..varsas mantıklı söylem ve cevaplarınız onları görelim.. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 14:04:19 senin işin gücün yokmu atc ci arkadaş senin görevin internet yorumlarına muhalefet yapmak mı bizlerle uğraşm a herkes işine baksın trabzonlı bir elektronikçi abimin sözü kulağımdan gitmez 2 racır 1 gacır gelsin paralar gıcır gıcır.... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 13:38:59 ha şöyle..şunu da bil..kontrolörlerin tek derdi para falan değil..bugün istanbulda meslektaşlarım paradan puldan vazgeçtik bize eleman gönderin diye yalvarıyor..bu meslek bu kurum bizim umurumuzda..bu mesleğin hak ettiği yere gelmesi tek istediğimiz..hakkımızın verilmesi tek istediğimiz..mesleğimizle kurumumuzla gurur duyabilmek tek istediğimiz..itfaiyeci bir ironiydi anlamamışsın.. memurmuşsun fark etmez..zihniyetiniz aynı..size şimdiye kadar kimse cevap vermediği için bu noktalara hadlere geldiniz zaten..sen kontrolör olmak istememişsinde kontrolörlük seni istemişmi acaba..isabet olmuş senin gibilerin kontrolör olmadığı ben de buna çok memnun oldum.. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 13:18:12 sevgili arkadaşım hemen taaruza geçmissin. Kurumun o kadar meraklısı değilim her şeyi senin olsun been itf. değilim 1, senin de şu gariban itf. erleriyle sorunun var demek 2 şu an gitmek serbest denilerek biz memurların önü açılsa bayağı bir ayrılan olacağına kalıbımı basarım...(iyiki düz memurum allah a şükürler olsun kuleci olmamışım. ....bunu niye kullanmadığımı ANLAYAN evet İDRAK edebilen anlar...Vessalam.......... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 13:08:02 bir şey daha..bugün lise mezunu olup 18 yaşını geçen herkes bastırıp parayı pilot olabilmekte..peki sen itfaiyeci hava trafik kontrolörü olabilme şartlarını biliyor musun..bugün bir pilota yada first officera siz niye 10-15 milyar alıyorsunuz diyebiliyormusun diyemiyorsun yada havayolunda çalışan bir memur bunu diyemiyor çünkü haddini ve yerini biliyor..sana önerim haddini bilen bu insanları örnek al..yeter kontrolörlerin sırtından hakkınız olmayan paralar aldığınız..birde utanmadan bela okuyorsunuz.. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 13:00:19 çok bilen itfaiyeci benimle bişeyler yarıştırma ezilirsin..senin seviyene inip kpds toefl puanlarımı yazmıycam buraya..50 yıl önce dil bilmeden ihtiyaçtan dolayı alınan kontrolörlerde ilgilendirmiyor beni..bu seneki alım ilanına bak sonra konuş kpds den en az70 almadan girebiliyormusun bakalım..madem sevmiyosun bizi gözümüzü toprak doyursun o zaman ayrılmak istediğimizde niye yapışıyorsunuz eteğimize..çok hak ediyorsanız ayrıldığımızda da alırsınız bu maaşı korkma haddini bilmeyen insan.. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 12:25:31 atc ci arkadş yalanmı adaletsizlik yokmu apron trafik itfaiye ...ve diğer birimler sizin kölenizmi köşeye sıkışınca hep aynı cevaplar ingilizce seviyeniz belli... kurum kimsenin babasnıın malı değil hesaplarınız büyük kurum 2 ye bölünecek siz daha iyi tazminat alma hesabız.. gözünüzü toprak doyursun...ahmet t. kadiroğlu 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 12:19:20 hava trafik hiz. özelleştirilme fikrini çok tuttum aynen katılıyorum... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 11:12:39 benden önce davranmış bir önceki yorumcu. biraz önce açtım sayfayı, yorumları okudum. İnanamadım, yaklaşık bir haftadır yazılan konuşulan ve tartışılan konulara Oktay Abi her zamanki göngürü ve yılların tecrübesiyle konuyu 1 Ay kadar önce masaya yatırıp, SHGM Gn.Md.Yrd. zamanında ne kadar özveri ve çabayla oluşturduğu Slot merkezinin ve slot uygulamalarının yaşanan sıkıntılarla alakası olmadığını, meydan işletmesinin çözmesi gereken sıkıntılar olduğunu ifade etmişti. Bir kez daha bilgeliğini gösterdin, anlayanlar anladı anlamayanlara da iyi bir tokat olsun. Teşekkürler. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 11:07:10 Eurocontrol CODA'nın AHL için son yaklaşmdaki gecikme raporlarını ve maliyetlerini yayınlasanıza...Takke düşünce bakalım kimlerin keli gözükecek...Havatrafik yönetimi (hava tarafik emekçilerinden bahsetmiyorum) ne kadar başarılı(!),slot uygulaması için elinde yetki varken konusmayıp şimdi sallayanlar ne kadar haklı,havayollarına ceza yağdırıp kendi kabahatlerini örtenler kimler , eminim hepsi ifşa olur.... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 10:43:16 DHMI ile beraber Hava Trafik Hizmetlerini de özelleştirin olsun bitsin.... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 10:41:32 Orhan Birdal Bey in vermiş olduğu cevap, Sevilay Yükselir in köşesine taşıdığı konuyla ilgilidir.. Genel olarak, ATC lerin THY ye karşı herhangi bir tutumunun olmadığını açıklamıştır.. ona cevap vermemiş buna cevap vermemiş gibi şeylere girmeyin boşuna, konuda öyle birşey yok çünkü.. Bilgi edinme hakkı denen birşey var, merak eden sorsun, cevabını alsın.. Bu , sen şu kdr zaman aldın ben şı kadar zam aldım muhabbetide gerçekten artık sıkmaya başladı.. insan bu kadar nankör olmazki.. sen 3 gün önce ne kadar maaşa çalışıyodun bugün ne kadar maaşa çalışıyosun.. hangi kurumda güvenlik görevlisi 1200 lira maaş alıyo.. insanoğlu bu tabi vrdikçe daha çok ister.. 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 10:05:17 kurum içinde adaletsizlikten bahsedilmiş.evet adaletsizlik var itfaiyeci güvenlikçi ve memurlar.sizler kontrolörlerin hakkı olan tazminatları yiyorsunuz birde utanmadan eşitlik istiyorsunuz..sizmi çekiyorsunuz stresi sizmi uykusuz kalıyorsunuz sizinmi maaşınız kesiliyor airmiss yapınca.haddinizi bilin şükredin aldıklarınıza.bu kadar stres arasında birde sizlerin gereksiz memur zihniyeti ve kıskançlıklarıyla uğraşamıycaz.bir bankada güvenlikçinin ben müfettişle niye eşit değilim aynı zammı almıyorum demesi gibi bir şey bu.sayemizde aldıklarınızı unutmayıp haddinizi bilin yeter artık.insan biraz vefakar olur.hava trafikçilerin baskıları olmasa siz ne olurdunuz onu bir düşünün 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 08:53:16 Orhan Birdal, bir yöneticinin sahip olması gereken kıvraklığı göstererek, kitapların yazdığı olması gerekenleri söylemiş...İstanbul Hava sahasında sıkışıklık yokmu? mandala bile basamıyoruz...Bulgaristan gerçekten KOMSHU diye diye paralanıyo bizler için..avrupada o kadar büyük ve trafiğin kum gibi olduğu meydanlara inip kalkıyoruz..hiç de sıkıntı çıkmıyo..Deveye sormuşlar neren yamuk diye...... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 08:30:52 kurum da öyle mmaş adaletsizliği varki personel arasında her zaman sıkıntı oluşturmaktadır.kulecilerin bu eylam mesjı dhm yönetimi tarafından zam olarak algılanacaktır hadi hayırlısı. yine kulecilere %30 apron itfaiye ve memura %18 verilir. bu düzen böyle gider.... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 08:26:47 hangi vasıftan bahsediyorsunuz öyle hava trafikçiler tanıdıkki ortakul mezunu zamanında kuleci olmuş telsizle konuşmayı beceremiyor..dhmi 2 ye bölünecek yerde komple özelleştirilsin ... 0
  • Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 00:33:47 Oktay abi (Oktay ERDAĞI)şimdi anladınmı biz sana yıllardır neden hep abi dedik AHL'ile ilgili Airport habere bir yazı yazdın devlet millet hatta eski bürokrat yani havacılıkla ilgili tüm kurum ve kuruluşlar ayağa kalktı günaydın baylar bu sorun bu gün ortaya çıkmadıki bu sorun hep vardı siz nerdeydiniz Oktay abi herzaman olduğu gibi yine aslanlar gibi sorunu ortaya koydu sizler konuşun durun hattta TÖSHİD'bir kutlama yazısda DHMİ'ye göndersin. Şakşakcılığı bırakın baylar gerçekler adamın yüzüne tükürür. Seni saygıyla selamlıyoruz abi 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 23:45:53 Kontrolörlerimizin özveri ile çalıştığını hepimiz görüyoruz, biliyoruz. Sayısal yetersizliklerinin, vasıflı eleman sıkıntılarının olduğunu da. Kendilerine tanınan olanakların üzerinde görev başardıklarını da. AHL'de altyapıyı geliştirirseniz, trafiklerin slatlarını şirketlerin istekleri yerine meydanın imkanlarına göre ayarlarsanız sonuca ulaşırsınız. Hakaretle değil. Kontrolörleri tamamen destekliyorum. Eski THY Yönetim Kurulu Başkanını da hemen özür dilemeye davet ediyorum. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 22:21:11 Minimum diversion fuel altına düşmüş birkaç trafik ve aksilik bu ya Allahın emri gibi illa da iniş için kullanılan pistte bir uçak kalsın. Vay onların haline . Tutturabilirse Sabiha Gökçen tutturamazsa bir çok Hudson nehri kahramanı gibi de Marmara veya Karadenize .... DHMİ bu hesapları yapıyor mu, bu tabirleri biliyor mu, beklenmedik durumlar için cebinde olağanüstü hal planları var mı? Çalışanların kişisel gayretleri ile g 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 22:14:28 Pist başında birikmiş kalkış trafiğine her zaman aynı özenle eritme gayreti yok. İnen trafiğe zaruri olmayan talimat vermekten kalkışa müsait aralığın değerlendirilemiyor. Son iki ayda birçok trafiğin yakıtı kritiğe düştü. Kimse utancından açık edemiyor. Verilen yaklaşma tahminisine göre trafikler diverte gerek olmadığına karar veriyor. Fakat verilen zamanda yaklaşmaya alınmıyor. Minimum diversion fuel'ın altına düşülüyor. Bu aradmeydanda bir hadise olsa 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 22:07:53 Söylenenlerin hiçbiri yanlış değil ama gerçek sorunlardan çok uzak, fanatik , duygusal. Türk hava sahası ciddi tehlikede. Emercensi yaşayacak trafiğin vay haline. MAYDAY dese de STBY' ı yiyeceği kesin. Türk uçaklarına sıkışıldığında STBY, yabancılara da bir gereksiz açıklamalar, SKY TALK dışı İngilizce cümleler kurmalar. Kalkışa müsait uçağa sanki şartmış gibi direk kalkış vermek yerine illa da önce LINE UP, ondan sonra TAKE OFF. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:49:39 bu açıklama yetmez.hava trafik kontrolörlerinin maddi manevi haklarını verin artık.yapısal sorunları dinleyip hava sahasını daha emniyetli ve hızlı hale getirin artık.istanbuldakiyle urfadakine aynı maaşı vermeyin artık.eurocontrol ben ödeme yapayım dedikçe siz maliyetleri az yansıtıp birde üstüne havacılık tazminatlarını olur olmaz herkese bölüştürüp o rstresin allahını yaşayan kontrolörün hakkını yemeyin artık.yeter artık yeter olacağı buydu işte bu kadar emek verip sonuçta bunlarla karşılacağımız belliydi..ama suç admda mı hayyır..çok doğru tarafları da var görüşlerinin..aslında kontrolörlerin sorunlarına eğiliyor ve hak veriyor..ama başlangıçtaki ifadeleri tam bir fiyasko.. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:42:46 BİR SAATE YAKIN SLOT ALIYORUZ İSTANBULA GELİYORUZ TRAFİKTE İKİ ..ÜÇ UÇAK VAR...ALINMAK YOK KIZMAK YOK 35 SENEDİR BU İŞN İÇİNDEYİZ..YABANCILAR THY VE DİĞER HER ŞİRKET DAHA İYİ DAVRANIYORLAR.ALMAN YAYA GİNEN BİR UÇAK YOLDA BULGARİSTAN SIRBİSTAN MACARİSTAN AVUSTURYA VE ALMAN KONTROLLERLE CALİŞARAK GİDİYOR VE FARKI GÖRÜYOR..SAYGILARIMAL ÖZELİKLE BULGAR ATC UNITESİ TURK UÇAKLARINA COK YARDIM EDİYOR SAYGILARIMLA 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:35:39 Arkadaşlar, sihirli bir değnek yok bu işte malesef, Atatürk H.limanının kapasitesi ortada.. uçaklar kalkış için sıra bekliyor, 9. 10. sırada uçtuğum seferler biliyorum ben, haliyle bekliyosunuz, napıcaksınız buna bir alternatif söyler misiniz ? ya da inen bir trafiğin 10 metre arkasına başka bi trafik mi vericeksinz, ya da bir uçak tam teker keserken pistten, peşine pist başındakine koşmaya başla mı diyeceksiniz? şuan zaten kapasitesini zorlayarak çalışıyor havalimanı, bu birtek bizim ülkemizde böyle değil, dünyanın heryerinde, öncelik güvenliktir, bu hava trafiğinde olmazsa olmazdır..güvenliği riske atacak hiçbir şey yapılmaz. çevredeki h.limanlarını niye kullanmıyor şirketler birde onları ele almak lazım. yapılması gerekende bu zaten. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:27:03 kesinlikle doğruluk payı var..bulgar atc unitesi türk ucaklarına bizinkilerden daha fazla yardımcı oluyor..ders alsınlar..vaden noktasından daima dirkt route veriyorlar..ilk tırmanış irtifalarını daima onlardan alıyoruz.doguya giderken direct route ve irtfa almak için göbeğimiz catlıyor.operator arkadaşlarımızın CRM eksikliği var.ıstanbul 118.1 de b,ir arkadaşımiz var ingilizler bile anlamıyor.. cöüm yeniden idari ve harekat ihtıyaçlarını karşılayacsak yapılanma..yeni hava yolllarının düzenlenmesi..çalişanların mesilerinin ayarlanması..yurt dişi eğitim..yuksek kalıteli persomel istihdamı..saygılarımla 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:21:51 Yardelen'in söyledikleri bir zamanlar idarecilik yapmış bir şahsa hiç yakışmıyor; nitekim oralara politik olarak zembille indiği için zamanında yaptığı idarecilikle THY'yi ne hale getirdiği malum ! Kendisine soruyorum, bir ex CEO böyle yorumlara girer mi ? Lütfen aramıza nifak sokmasın, ATC görevlisi arkadaşlar görevlerini son derece özveri ile zor şartlar altında yapıyorlar ve benim de kaptan olarak kendilerine güven ve sevgim sonsuzdur. Ne mutlu ki bu tarz idarecilerden THY kurtulmuştur. Kendisi magazin davetlerinde boy göstermeye devam etsin ve hala THY haberleri ile kendine puan toplamaya çalışsın. Kim takar yardeleni !!! 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 18:58:39 Sayın Genel Müdürün görüşlerine yaklaşımlarına katılıyor ve Genel Müdürlük hava trafik kadrolarının kendilerini yanlış maksatlıve çıkarcı yönlendirmelerine karşı acil önlemler almaya çağırıyorum. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:27:36 Sayın Birdal tamamen doğruları söylemiş, camia içerisinde bunları gören ve yaşayan birisi olarak kendisine katılıyorum. Özellikle eşitlik konusunda söylediği her zaman yaşanan bir olay, aynı anda çalıştırma isteyen iki uçaktan Türk tescilli olana öncelik tanır benim kuledeki arkadaşım, ikisi de Türk tescilli ise THY bayrak taşıyıcı olarak zaten daha da önceliklidir. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:23:09 Tamam hepsini anladık ama ortada bu kadar şikayet varsa, yanlış giden birşeyler var demek. Ne gerekiyorsa yapın artık. Bir bakın Alman havasına, bir mukayese edin sizde göreceksiniz dağ gibi farkı. Neredeyse yanlışlık düzeltin o zaman. mevzuat mı çağdışı, aletlermi, radarlarmı eski, yeterli personel mi yok, her ne ise bulun çözün de herkes rahatlasın, ATC de görevini göğsünü gere gere yapsın, pilot da güvenerek, saygıla ATC yi dinlesin, hava sahamız en güvenli, en enmiyetli yer olsun. Kimse başka birşey istemiyorki.... 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:10:03 slotları dhmi belirlemiyor arkadaşım ne görev yapıyorsun bilmiyorum ama yaptığın işten bi haber olduğun açık, bilen bilmeyen konuşmasın lütfen aksi takdirde yorumların havacılığa katkısı değil zararı olur 0