ONUR HAVAYOLLARI’NDA BİR DEVRİN SONU

06 Aralık 2010 Pazartesi, 11:36:36 / Toplam : 53 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 15:19:16 Bu uçaklarla çok uçma şansım oldu. Gerçekten tırmanış olarak diğer uçaklardan çok daha atikti. Özellikle kötü havalarda özellikle 321'e göre sarsıntısı daha azdı. Ön tarafında seyahat edebilirseniz en ufak bir motor sesi duymazdınız. Koltuk aralarının dar olması havayolu prosedürüdür. Ona bir şey diyemeyiz. Ama halen seferde olsa kısa mesafede gözü kapalı binebileceğim bir uçaktır. Yine de hayırlı olsun. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 18:25:17 mükemmellerdi. sesi tırmanışı herşeyiyle farklıydı. bakımı yakıtı falan masraflıda olsa efsanedir md 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Mayıs 2011, Pazar 21:24:05 Bu uçakları biz haketmedik.Haketsek bile kıymetini bilmedik.Hakaretler ettik.Bir parçamı kaybetmiş gibi üzüldüm.Yolları açık olsun.Gittileri yerdeçok seviliyorlar.Yolları açık olsun.Yeni reglerini daha öğrenemedim.Öğrendiğim zaman gidip tekrak bineceğim. 0
  • Misafir 08 Aralık 2010, Çarşamba 23:18:39 Tarihimde güzel anları vardır. 0
  • Misafir 08 Aralık 2010, Çarşamba 05:53:43 İzmir istanbul arasını 35 dk da uçma sebebini soran yorumcumuza; MD Filosunun deneyimi ve fazla uçuş saati yapıp da fazla mesai parası almak niyetiyle yolcuyu gereksiz yere havada fazla tumaktan uzak zihniyettir. Yeri gelmişken fazla mesai için iki şehir arasını pervaneli uçak gibi sürüne sürüne uçan hava yolları hem zamanı hem de IST Trafiğini ciddi anlamda sıkıntıya sokmaktadır. Kınıyorum 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 10:56:31 ayaklarımın sığmadığı en rahatsız edici yolculuğumun geçtiği uçak 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 10:53:04 çok şükür 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 09:58:34 Md ile bende Onur air ile Adanaya uçmuştum gene dönüşüm Fly ile Md lerle olmuştu. Özellikle kalkış anında bir anda burnunu inanılmaz bir şekilde havaya dikmesi gerçekten heyecan verici sadece kalkış anında korktuğum bir uçaktı. Kalkışı en güzel yapan uçak ise bugüne kadar bindiklerimin ( ki hemen hemen hepsine bindim ) Yak-42 lerdir. 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 04:55:23 rahmetli Ahmed Sen Kaptan vs. ekipler cok güzel günler gecirdik güle güle MD nede olsa ekmek tekmemisdin. 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 02:52:42 DC-9 serisinin devami olan MD-80 ve MD-90 serisi olan ucaklari, dünya yillarca ucurdu. Avrupada, bir cok ucak sirketi 20-30 sene boyunca bu ucaklari, 1 tek kazasi olmadan ucurdu, (SR,AUA, vb.)... Ama ne yazikki, bu ucak ne zaman bir Türk sirketinde kaza yapti, o zaman MD lerin adini cikarrtik milletce. Kimse "biz nerde hata yaptik" demedi, aksine MDler yaramaz dendi. Ayni seyi RJ70/85/100 ler icinde demedikmi? Bugün halen avrupada RJ-ler son derece güvenle ucuyor. Allah korusun, ama Türk bayrakli bir A320 yada B777 kazaya ugrasa, bakin nasil milletce o ucak modelininde adini cikariyoruz. Hatayi kendimizde degil, karsinda arayan bir milletiz. Unutmayin, MD-80 ler 40 bin yada 60 bin cycle lik ucaklar degildir!! Imza: AirBerlin-Tugrul 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 00:58:16 Her binişimde korkarak binsem de ön koltukta son derece keyifli ve rahat uçtuğum bir uçaktı. Hepsine bindim; ono, onm, onr, onp. En son TC-ONR ile Antalya'ya uçtum, çok keyifliydi. 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 00:39:49 Bu ucak ABD de delta havayollarinda 30tane ve ucmaya devam ediyor.Bu ucak kadar para kazandiran masrafsiz baska bir alternatif yok Onur Air in 30 ucaklik filo olmasi ve zenginlesmesi bunlar sayesinde oldu.737 ve Md cok kar birakir Airbus ise sirket batiran ucak.Bakin Atlas Airbusta diretti oldugu yerde saydi halbuki Pegasus Onur uctu gitti. 0
  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 00:02:42 kulaklarımız bayram edecek desenize...biraz da ofiste bazı kişilerin devri kapansa... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 23:16:37 Onur Air' de bitirilmesi gereken daha çoooook devir var..... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 23:15:26 Gerçekten AHL'de yükselişini zevkle izlediğim nadir uçaklardandır Onurun MD' leri.Alanada ağırlığınca para kazandırmasın.. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 22:28:48 Biran önce gitsinlerde apronda yer açılsın. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 22:14:40 Biz bunlarla hala ucuyoruz buralarda. Daha yeni Atlanta - Fort Lauderdale uctum Delta ile. Bunlar madem bu kadar kotu ucak, ABDli sirketler niye hala ucuruyor? Anlamadim ben. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 22:03:38 En son 4 ay önce İstanbul-Adana-İstanbul seferlerinde binmiştim. Yolculuk son derece güzel geçmişti. Fakat nedendir bilmem, bu uçaklar çok eleştirildi, yerden yere vuruldu. Bir arkadaşıma bu uçakları tarif ederken "motoru kıçında olan" diye tarif etmiştim. Çok gülmüştük:))) belki benzetme iğrençti ama gene de çok güldük:))) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 21:23:38 TC-ONO yla birkere uçma fırsatım oldu ve cok keyifli bir uçuşdu.Özellikle kalkış taki hız ve tırmanma inanılmazdı.Farklı tipde bir cok ucakla seyahat ettim ama md de aldığım zevki hiçbir ucakta almadım....güle güle MD 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 21:18:49 BU UÇAKLARA KÖTÜ,EMNİYETSİZ DİYENLERİN ÖN YARGILI OLDUKLARINI;8 SENEDİR BU UÇAKLARLA OPERASYON YAPAN KİŞİ OLARAK UÇUŞ EMNİYETİ VE YOLCU KONFORU AÇISINDAN MÜKEMMEL OLDUKLARINI DÜŞÜNÜYORUM.KOLTUK ARALIKLARI ŞİRKET POLİTİKASIDIR.YENİ ŞİRKETLERİNDE EMNİYETLİ UÇUŞLAR DİLEKLERİMLE. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 21:04:36 özel şirketlerde kullanılan çoğu uçak gibi avrupadan abd den gelip kullanıldı 3. dünya ülkelerine gönderiliyor. çok şükür onur kazasız belasız çıkardı elinden. arkadan motorlu olup hava indirme uçağı olarak da kullanılmasını sağlayan arkasında hidrolikli alta doğru açılan kapısı bulunan model 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 20:29:39 Walla ne diyim bir pilot olarak hem sevindim hem üzüldüm. Bu uçaklar sweep back kanat ve T tail olmasından dolayı Mach number dediğimiz yüksek seviye hızı diğer uçaklara özellikle Airbus lara göre daha fazladır. Ben de AYT den IST a tam 44 dakikada teker koyduğumuzu hatırlıyorum. Ama sol motorun dibindeki tekli koltukta seyahat etmek yok muuu.. Allahım yazdıysa bozsun :)) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 20:19:36 Eğer bu gün itibari ile operasyondan çekildiyseler son kalan ve operasyonda olan md ile istanbul erzurum uçuşunu yaptım :D hostese durumu sorduğumda ay sonuna kadar devam edecek diye biliyoruz dedi. Yine de yaptığım son md yolculuğu olduğunu düşünüyorum. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 19:59:45 Değerli yorumcular, İstanbul hava Yolları'nın bağışladığı Caravelle uçağı 30 yaşını geçmişti ve ne ekonomik ömrü ne de yolcu talebi kalmamıştı. Hele bir de o dönemde Boeing 737-400'ler gelmişti ki aynı bir uzay mekiğiydi o eski uçakların yanında. Şimdi bu MD-88 uçakları henüz 14 yaşında ve ekonomik ömrünün dolması için daha 11 seneleri var. Unutmayın ki dünyada her ülke modern uçak alıp uçuramıyor, Afrika’da çoğu ülkede hala Boeing 727'ler dolaşıyor. 30-35 yaşındaki Rus uçaklarını saymıyorum bile. Onur Air enayimidir ki aslan gibi durumda olan bir uçağını bağışlasın ? Tabii ki satacak ve demirbaşından düşecek, aldığı parayla da bazı ihtiyaçlarını karşılayacak ve yerine de daha modern ve ekonomik uçaklar getirecektir. MLL 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 19:11:08 Ağlamak istiyorum, tek tesellim bir defa da olsa bunlarla uçabilmiş olmam... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 18:48:57 Taban ın AOC si yok. Ocak ayında iptal oldu. AOC'si olmayan Havayolu şirketi bu uçakları alacak. Sonra Ararat'a Lease edecek. Paralar Taban'ın cebine mi gidecek? İyi tezgah! 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:50:11 onur air bu uçakların bakımına çok para harcadı.temiz kullandı.tebrikler onur air 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:47:11 Herkes İstanbul Hava Yolları olamaz. O yüzden müzeye bağışlanmasını felan beklemeyin. Jilet fabrikasına satar yinede bağışlamazlar. Artık herşey maliyet-kazanç yani para oldu. Havacılık ruhu kalmadı kimsede. O ekip o ruh bir kez daha biraraya gelebilse keşke. Kimse çıkıpta iyiydide niçin battı demesin, batıranlar bugün halen ortalıkta şirket yönetiyor. Bazı talisizlikler yaşanmasa bugün halen İst-Air göklerde olurdu. Şimdi faliyette olan bir sürü minik şirketcikte olmazdı piyasada. Bu arada İstanbul Hava Yolları A.Ş. halen kağıt üzerinde de olsa faal biliyormuydunuz :) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:34:33 Taban Air e satmis. simdi ararat havayollarinin REG iyle iranda ucacaklar :) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:22:07 Ukraynalı nasıl satacak bu uçakları İran'lı şirkete. O ona, o da Ukraynalıya, o da İranlıya? Oh ne ala ambargo. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:21:48 bence iyi olmuş A321 başlasın artık iç hatlarda 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 16:55:20 güle güle TCONR 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 16:11:33 MD ler filodan cıkıyor ancak su anki A320 ekipleri bile onura yeteli degil nasıl pilot bulacak zor iş MD ekiplerini Airbus cı yapmaya basladılar ancak hepsi gecemiyor yinede acaip eksikleri kalacak.. Bence işleri zor 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 15:49:48 TC-ONM ilk uçuş deneyimimi yaşadığım uçaktı .Hakikaten sonradan farkına vardığım mükemmel bir tırmanışın ardından kendimi Adana semalarında bulmuştum.evet koltuk araları dardı ama kısa mesafe uçuşlar için pek de problem arzetmiyordu zannımca. Yeni kullanıcısına hayırlı olsun diyorum en azından ellerindeki rus döküntülerinden iyidir. Güle güle MD 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 15:13:21 oh be kurtulduk sonunda o ne öyle yok balast yakıtı yok kum torbası full dolu trim out boş trim out çok iyi oldu çok 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 15:07:27 bence 1 tanesi İstanbul Hava Yolları'nın '' LALE '' adlı uçağı gibi Yeşilköyde bulunan Havacılık Müzesine gönderilmeliydi... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 14:15:04 Misafir arkadaşım.Onur Havayollarının uçak filosu ve yeterli ekipleri var bence siz bunu düşünmeyin aksamadan devam edecektir seferler 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:58:59 BILMIYORUM AMA TÜRKIYEDE UCAK MÜZESI VARMI? VARSADA ORAYA KOYSUNLAR... bu ucaga tam 218bavul yüklemistik Hold 1-4 kadar. Ve bu ucak yolcularla beraber sorunsuz havalanmisti... yeri yurdu müzeye. :) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:51:53 Beyaz Türkler de artık Onur ile uçabilir demek ki 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:42:50 Bu uçaklarla ilgili şöyle bir sorum var. Atatürk - İzmir arasını 35 dakikada gelmiştik. Acaba uçakla ilgisi varmı? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:14:43 md tipi uçaklarını daha öncede tamamen çıkarttıklarını açıklamışlardı ama özellikle iç hatlarda hala kullanmaya devam ettiler. umarım bu sefer tamamen temizlenmiş olur. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:06:01 Khors air`da filosuna bir hurda daha katıyor kendi hurdaları yetmezmiş gibi... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:53:39 Bu md ler hala amerika da american, delta, havayollarında seferdeler.. Ancak her sene belirli bir miktarda md emekliye ayrılıyor.. Onur havayolları da hesabını ona göre yapmıştır ve artık bu uçakları uçurmanın maliyeti yükseldiğine göre artık seferden çekilmesine karar verilmiş ayrca bakımlı ve hazır uçmaya, satın alacak firma için iş yapmaya hazırlar.. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:46:38 Hayırlı olsun. Ben de bu uçakların sempatizanıyım. Söylenenlerin aksine sağlam bir uçaktır. Amerika dahil bir çok ülkede kısa mesafe uçuşlarda halen kullanılmakta. Onur Air'i de bu günlere taşıyan uçak. Zamanında çok uygun fiyatlara lease olmuş. Maalesef iki kere binme şansım oldu. Keyifli uçuşlardı. Takeoff'unu apronda durup seyrettiğim yegane uçak. O ne kalkış be koçum:) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:46:21 arkadaşlar şimdi merak ediyorum bu uçakları gönderdikleri seferlere hangi ucakları yollayacaklar ellerindeki airbuslar yeter mi sizce...... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:46:09 Iran a başka bir şirket üstünden de olsa uçak satmak ambargo kısıtlamalarına girmez mi? Zamanında Yavuz Çizmeci bir tane B747 sattı diye ortalık birbirine girmişti... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:28:47 Uçakların kaç yaşında olduğunu bilmeden , araştırmadan sallayan arkadaşlara bilgi verelim . Onur Air in halen kullandığı MD 88 uçaklarının üretim yılı 1996 dır . 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:15:10 bence en çirkin uçaklardı. Ayrıca 30 yıllık uçağı halen uçuran onurair'in ayıbıydı. Çok iyi oldu gönderildikleri. Umarım 320 ve 321'lerde böyle külüstür olmaz. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:10:40 BU UCAKLAR COK SAĞLAMDIR..GUVEN VERMEZ..AMA 10 NUMARADIR 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:05:21 Elveda... THY nin DC9 larını bilirim. JAA ile başlayan seri. Çok güzel bir seridir, çok güzel hizmet vermişlerdir. Başlarına gelen talihsiz olaylarla karalamak da çok doğru değil. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:59:05 O kadar güzeldiki, semalarda gördümmü ''allah roket yine havalanmış'' tabirini kullanırdım. Tırmanışlarına diyecek bir şey yok. Çok tatlı uçaklardı. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:55:04 Peki kime satıldı bu uçaklar bilen var mı ? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:44:24 Kim ne derse desin; güzel uçaklardı be... 0