ONUR AIR KORKUTTU

15 Ağustos 2008 Cuma, 14:20:21 / Toplam : 32 yorum

    Çok beğenilenler

  • onur 15 Ağustos 2008, Cuma 15:00:59 biraz ucaklara bakım yapsalar cok para mı kaybederler her zaman oleler dıger sefere yetıstırmek ıcın ucaga bakım bıle yapmıyolar umarım korktugun bır gun çıkmaz bu kadar parayı obur tarafa mı goturecek patronlar biraz da personeline iglestırme yapsınlar ama nerde hep bana hep bana.... 0
  • Rumuz 15 Ağustos 2008, Cuma 15:02:45 Onur havayollarının hangi ülkeye uçmasının yasaklandığı yazar mısınız,haberde eksik metin var 0

    • Tüm yorumlar

  • YALÇIN 21 Kasım 2008, Cuma 21:53:29 ARKADAŞLAR BEN UÇAKLARDAN PEK FAZLA ANLAMAM SONUÇTA KUL YAPISI MUTLAKA SORUN OLUCAKTIR ÖNEMLİ OLAN ÖLÜMSÜZ KAZALAR YAŞANMASIN BEN ONURAİR TERCİH EDİYOR VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE SEYAHAT EDİYORUM BENCE BU GİBİ ŞEYLER ŞİRKETLER ARASI REKABETTEN İLERİ GELİYOR ARTIK BIRAKALIM BU REKABETİDE YOLCULARA GÜZEL HİZMETLER SUNMAK İÇİN ÇALIŞIN.... 0
  • onur 17 Ağustos 2008, Pazar 20:30:28 eski bir onurair ve md teknisyeni olarak rahatlıkla söyleyebilirimki türkiyenin en kaliteli ve tecrübeli teknisyenleri yanlarında tecrübesiz bir teknisyen ordusuyla onurair teknikte hala çalışmakta şunuda aynı netlikte biliyorumki konu olan md uçakları gayet emniyetli ve sorunsuz uçaklar olup bu motor arızalarıda hiç öle sıradan yada fod kaynaklı değiller sanırım gelen motorlar takışta arızalı onur airin acilen motor bakımlarını yaptırdığı şirketi değiştirmesi lazım yoksa hem imaj hemde para kaybetmeye devam edecek saygılar 0
  • Havacı_ist 17 Ağustos 2008, Pazar 20:09:36 Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim.. 0
  • Havacı_ist 17 Ağustos 2008, Pazar 20:06:48 Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir. Ayrıca uçakların A bakımları uçuş saati hesaplanıp yapılır. Gelelim sefer arasına ; Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim.. 0
  • Havacı_ist 17 Ağustos 2008, Pazar 19:53:55 Uçaklar aşırı sefer yapıyorda bütün gece yerde yatıyor sefer arası bakım ayrı diğer bakımlar ayrı.Uçak hayvan değilki terlesin 1 saat uçmuş bir uçak ile 7_8 saat uçmuş uçak arasında hiçbirfark yoktur hermalzemenin bir uçuş saati ve ömrü vardır ömrü dolunca değiştirilir.Uçuş programına bakılırsa bir uçağın hemen gelip 10 dk içinde gittiğinide görürsünüz gerçekte bu imkansızdır bir uçağın 30 dk'dan önce hazır olması mümkündeğildir. Uçakların sefer arasında bakımı yapılmıyor diyen arkadaşlara bir yerden bulabilirlerse pre_flight bakım formu bulsunlar okusunlar ondan sonra konuşsunlar sefer öncesi bakım max .20-25 dakika sürer çoğuda visual inspection ''gözle kontroldür'' ... uçakların sefer arası arızası olursa uçuşu etkileyen arıza değilse uçak defterine kayıt edilir ve uçak sefere gönderilir kurallara uygun olarak. Eğer uçuşu etkileyen arıza ise giderilene kadar uçak sefere verilmez varsa başka uçak verilir. sefer arası bakım formu isteyen varsa gönderebilirim.. 0
  • tirvana 17 Ağustos 2008, Pazar 12:25:44 YA KARDEŞİM BU UÇAKLAR KUL YAPISI TABİKİ BOZULCAK .KAPTANDA O KADAR İNSANIN CANINI SOKAĞA ATAMAYACAĞI İÇİN UÇMAZ BUDA DOĞAL.YOK MD LER BOYLE ŞÖYLE BAKIN HER UÇAK ARIZA YAPABİLİR.ASIL NEDENİ ÖNEMLİ NEDENİ NE Mİ HEMEN SÖYLEYİM UÇAKLAR AŞIRI SEFER YAPTIĞI İÇİN BAKIMLARI İYİ YAPILAMIYOR.YANİ SFERDEN GELİP 45 DAKIKA SONRA Bİ DAHA SEFERE İŞTE OLAY BU.AKSİNİ İNKAR EDEN VARSA MAİL ADRESİ VERSİN 1 UÇAĞIN KAÇ SEFERE GELİP GİTTİĞİNİ İSPAT EDEYİM. 0
  • Rumuz 16 Ağustos 2008, Cumartesi 12:50:31 Onur Air Türkiye'nin en büyük özel havayolu şirketi. Güvenlik anlamında da diğer şirketler gibi hem ulusal hem de uluslararası otoritelerce sürekli denetleniyor. Hep gözde olan bu şirket hakkında bu tarz haber, yorum ve karalamalar (Hollanda olayı) her zaman oldu ve olmaya devam edecektir. Onur Air çalışanları ve yöneticileri havacılık adına doğruları yaptıkları sürece sorun yoktur. 0
  • Peturian 16 Ağustos 2008, Cumartesi 09:51:07 sanırım yorumu iyi okumadın.Burda amaç insanlara bilmediklerini anlatmak.Ben bu şirkette çalışmış eski bir elemanım.Onurair in teknik kadrosunun %90 nı şu an başka şirketlerde çalışmaktadır.Kimsenin işten ayrılma sebebi seni germez bu 1. Ayrıca bu şirketten ayrılan insanların tümü ya para politikası yada kendilerine verilmeyen değer yüzünden ayrılmışlardır.Bu Onurair inde çok ii bildiği bir gerçektir.kendi iyi kadrosunu kaybettikten sonra almaya başladığı askeri kökenli arkadaşlarla yüyütmeye çalıştığı bu iş böle olmaz bu 2.Bu sektöre yıllarını vermiş insanları bir kalemde silersen kalitenide aynı derecede aşağıya çekersin.Kimse yanlış anlamasın askeri kökenli arkadaşlar bu sektörün içinden gelmedikleri için bu işe ve sektöre adapte olmarı zor tabii ama herkesten daha düşük fiyatları çalışıp şirketlerin eline bir koz verdikleride açık, ki Onurair 20 şer 20 şer alıyor siz kamil Bey.Konutya dönecek olursak ben size çalşıtığım dönemdeki bir istatiği aktardım5-6 yılda 1 MD motoru diyerek.Şimdi Meksikada yaptırdığı overhaul lardan sonra bu sezon 4. motor olması garip ki FOD bana bu yüzden çok inanılır gelmiyor. 0
  • Havacı_ist 16 Ağustos 2008, Cumartesi 08:57:51 Onur rumuzlu arkadaş sen bizimle beraber çalışıyorsun herhalde anladığım kadarıyla. Evet arızalı malzemeyi bir uçaktan söküp öbürüne takıyoruz ve ondakini alıp başka uçağa takıyoruz sende bizimle beraber takılıyorsun öylemi herşeye şahit oluyorsun ve bunu sivil havacılığa şikayet etmiyorsun ozaman yaptığımız suça ortak oluyorsun demekki. Ve biz bu olayı hep yapıyoruz sivil havacılıkta bunu denetlemelerinde bulamıyor SHGM' DE bu işi bırakıp başka iş yapsın.. Sen birşeylere şahit oluyorsunda işi bilmediğin için bence yanlış yorumluyorsun. bana ne iş yaptığını söyle sana ne bildiğini söyliyeyimm. Kulaktan dolma laflar ve yanlış yorumlarla birşeyler söylemiş olmak için birşey yazma... 0
  • Cenap 16 Ağustos 2008, Cumartesi 01:05:53 Pardon, sözüm Amadeus arkadaşa değil...Rumuz diye geçip kendi adını bile vermekten aciz olan fakat tehtit yağdıracak kadar "erkek" olan kişiye... 0
  • Cenap 16 Ağustos 2008, Cumartesi 01:03:16 Motor FOD olayından arızalanmış.Yani Onur, MD falan ile ilgisi yok. Her şirkette ve uçağa olabilir. Şimdiye kadar çok şükür Onur herhangi bir ölümlü kaza ile anılmadı. Neden okadar kötülüyorsunuz? Amadeus arkadaşım, sen istersen İP adreslerini değil, vatandaşın telefon numarasına bile sahip olsan o senin dediğin avukatlar avuç yalar.Her insan hür olarak fikrini beyan eder.Bizim köyde o senin dediğin avukatları donlarını ters çevirip gönderirler.Tehtit falan sökmez. 0
  • Rumuz 16 Ağustos 2008, Cumartesi 00:07:34 arkadalar motor arızaları havacılıkta olması gayet doğal durumlardır ki bu yüzden non normal check listler kokpitte bulunur. öncelikle bir uçağa ne kadar bakarsanız bakın, ortalama günde 20 saat vicarı uçan bir nesnede birtakım sorular meydana gelmesi oldukça doğal. kalkış sırasında motor arızası durumunda eğer v1 sürati aşılmamışsa reject to take off prosedürü uygulanır ve kalkıştan vazgeçilir bu haberde bahsi geçtiği gibi. Bu noktada, sitenin haberi veriş tarzı yanlıştır,teknik bilgisi olmayan insanlar için şirket hakında bir ön yargı olusturuculugu bakımından taraflıdır.Bu tarz olaylar her firmanın basına gelebilir,bu demek değilki bakımlar eksik. Kaldıki v1 sürati aşılmış olunsaydı motorda yangın dahi olsa diğer motorla kalkışını tamamlıyarak 5 dakika içerisinde uçak alana acil inişini gerçekleştirebilirdi. Bunlar olağan durumlar,bu şekilde haberlerle insanları korkutmanın gereği yok. Unutmayalım,hiçbir şirket uçağının düşmesini istemez, unutmayın bir uçağın modeli yaşı ne olursa olsun önemli olan ona nasıl baktığınızdır ama motorununda sorun olması da iyi bakmadıgınız anlamına gelmez. 0
  • Rumuz 15 Ağustos 2008, Cuma 23:17:23 Amadeus arkadaşım ister inanırsın ister inanmazsın bunu sana nasıl öğrendiğimi söyleyecek hesapverecek değilim...eğer ispat edemezseniz Onur Air hakkındaki yaptığınız kendinize benzeyen iddiaları ,donunuza kadar soyarlar sizi ona göre, akıllı olun , havacılık konusundaki bilgileriniz konuşmanızdan belli ne derecede olduğu lütfen sitenin seviyesini düşürecek yorumlardan kaçınalım teşekkürler. 0
  • sanane 15 Ağustos 2008, Cuma 22:58:56 Millet Pisti Temiz Tutmucak Ondan Havayollarımı sorumlu olcak bu nasıl zihniyet habercilere göre herşey kötü uçmasın uçaklar türkiyede 0
  • Amadeus 15 Ağustos 2008, Cuma 22:48:37 Rumuz IP numaralarını nasıl edindin merak ettim? Site yönetimi asla bu bilgiyi sana vermez,merak ettim gerçekten IP numaralarıını nasıl tespit ettiğini? Bence blöf yapıyosun. Mümkün değil çünkü 0
  • Teknik 15 Ağustos 2008, Cuma 22:46:29 Uçaklara sefer arası bakım yapılmadığını söyleyen arkadaşlar,orada emek veren,ter döken onlarca insanın emeklerini hiçe saymış,görmezden gelmiş oluyorlar... Bu haksızlık maalesef... 0
  • Rumuz 15 Ağustos 2008, Cuma 22:42:42 Bakın ONUR AIR'e iftira ve karalama yapanların IP leri artık elimde ya haddinizi bilin yada Onur air avukatları donunuza kadar alsın karar sizin... 0
  • onur 15 Ağustos 2008, Cuma 21:27:43 dlm supervisor ve digerleri bilmediginiz cok sey var ve ben bırcok olaya sahıt olan bırısıyım neden sizce hollandaya ucuslar yasaklandı ve dıger ulkeler (belçika haric)bircok turk firması ucarkan neden onur tabıkı ucaklarının bakımsızlıgı ve eksıklerı.aynı tip ucaktan parcayı alıp arızalı parcayı dıgerıne takıyolar cıkardıklarını dıgerıne takıyolar nedenı ıse kural geregı bır arızayı 15 gunde kapatılması gereklı sureklı ucaklar arası bole parcaları degıstırıyorlar tabı bır yere kadar sonra bole olaylar patlak verıyor umarım daha kotu seyler yasanmaz bu sadece bır kacı bılmedıgınız o kadar cok sey var kı onurda herneyse .... 0
  • Douglas 15 Ağustos 2008, Cuma 20:45:41 Bu ne biçim mantalite bu ne biçim zihniyet 240 gün 18 Arıza (veya)Acil iniş yapmış diyorsunuz öncelikle ''VEYA'' demişsiniz karar verirmisiniz lütfen ''VE'' mi? yoksa ''VEYA''mı? bi emin olurmusunuz ayrıca saydınızmı 240 gün olduğunu? neyini araştırdınız Ben Onur Air'de uçucuyum kim söyler size bu arıza raporlarını kim 18 arıza veya acil inişmiş, THY Diyarbakır kazası unutuldu ATLAS jet MD-83 kazası unutuldu yok pilotajmışta bilmemneymiş MD hata affetmez şakaya gelmez bakımını yaptığın sürece seni satürne bile götürür iş sıra Onur Air'in yaşadığı hadiseler olunca bomba üstüne bomba sürekli atışmalar vs. Arkadaşlar biraz mantıklı düşünelim bilmediğimiz konularda iddialı cümleler kurmayalım bir zahmet İYİ UÇUŞLAR... 0
  • kamil 15 Ağustos 2008, Cuma 20:40:29 Onur air i kötüleyen kendini bilmez veya birşey bildiğini sanan ama bu konularda hiçbirşey bilmeyen kişiler sadece yazmak için yazıyor..Ama %100 eminim o konuşan kişiler yine aynı şirketi kullanıp seyahatlerini yapıyorlardır.Hele o şirkette çalışmış ve yorum yapan şahısa soruyorum... kaç defa o uçaklarla uçtun.. aminim defalarca.Çünkü sende biliyorsunki Onur air Bakımlarına çok dikkat eder ve personelide türkiyenin gelmiş geçmiş en iyi personelidir.Sanırım senin ayrılma sebebinide anlamış olduk !! saygılar 0
  • Doğrucu 15 Ağustos 2008, Cuma 18:50:11 Sitenin sorumsuzca attığı başlığa maaşallah ağzı olan yorum yazmış. Arkadaşlar FOD Türkçe yabancı madde hasarı anlamına gelir. Kabaca, çalışan motora giren aşındırıcı bir cismin verdiği hasardır. O nedenle FOD sadece MD motorunda olmaz A380de de 777de de olabilir ve de telaşlanmayın beğenmediğiniz uçak bu durumda havalanmış olsaydı bile tek motorla güvenli bir şekilde iniş yapabilir. Zaten bir tek siz biliyorsunuz hangi uçak güvenli diye. FAA, EASA vs. uyuyor değil mi? Biraz arşive bakarsanız bu otoritelerin nelere kadir olduğunu görürsünüz. Bilmiyorsanız sallamayın bir bilene sorun. Onur Air deyip küçümsediğiniz firma 15 yıldır ölümlü kazası bulunmayan bir firmadır. Rahatça bindiğinizi söylediğiniz firmaların da bir sicillerini kontrol ediverin bir zahmet. 0
  • Havacı_ist 15 Ağustos 2008, Cuma 17:27:00 Bazı arkadaşlar tutturmuşlar uçakları sefere yetiştirmek için sefer arası bakım yapılmıyor diye nerden uyduruyorsunuz böyle şeyleri pre_flight da ne varsa o yapılıyor. Onuda yapmayacaksak artık bırakıp gidelim bu işi. Eğer atatürk hava limanında çalışıyorsan arkadaşım uçak motor çalıştırıp gidene kadar başında bir teknisyenin beklediğini görüyorsundur umarım kör değilsindir.. 0
  • flying 15 Ağustos 2008, Cuma 17:26:55 YAWW BIKTIK BU UÇAKALAR DAN BENİDE BEDAVA UÇURSALAR BİNMEM HELE onur AİR MD LERİNE HİÇ BİNMEM ŞİMDİ 2 KİŞİ ÇIKAR ÇOK BAKIMLI UÇAK DER GÖRMEZ BUNLARI ARAŞTIRDIM ONUR AİR MD 240 GÜN 18 ARIZA VEYA ACİL İNİŞ YAPMIŞ.. 0
  • Peturian 15 Ağustos 2008, Cuma 17:13:45 Onurair de daha önce çalışmış birisi olarak bu hallerde bu şirketi görmek gerçekten çok üzücü.Ama herşeyin bir bedeli var değilmi?5-6 senemi o şirkete verdiğim sürede sadece 1 kez MD motoru değiştirdik.Benim bildiğim yanılmıyorsam bu sezon 3 yada 4 . motor kaybı.İnsanın içinden şansızlık bu kadar olur diyesi geliyor ama motorların overhaul unun Meksika da yapıldığını bilmek bunu sölemeyi zorlaştırıyor arkadaşlar... 0
  • zafer 15 Ağustos 2008, Cuma 17:08:15 yurt disinda bulundugum icin ucak yolculugu cok yapiyorum onur air,atlas jet best air bu ucaklara bedavaya ucursalar binmem. 0
  • DLM SUPERVISOR 15 Ağustos 2008, Cuma 16:48:05 LÜTFEN ISTANBUL HAVAYOLLARI ZAMANINI UNUTMAYALIM O ZAMAN ALTERNATİF YOKTU HAVAŞIN USAŞIN OZELLEŞMEDEN ONCEKI HALINI UNUTMAYALIM LUTFEN BEN GUNAH KECISI ARAMIYORUM DOĞRULARI SOYLUYORUM 40 LIRA ZAM YAPIYO 35 LIRASINI GERI ALIYO BU INSANA KUFUR ETMEKTEN BETER DIĞILMİ SORUYORUM SİZE AMA FETULLAHCI THY CALIŞANLARININ KIREŞ PARASINI BİLE VERİYO BU NORMAL DİMİ Bİ YANDA İNSANLAR 15 16 SAAT CALIŞSIN DİĞER YANDA BU TOPLUMUN HAS INSANLARI 8 SAAT CALIŞSIN BU DEVLETIN SUCU DEGILDE KIMI SUCU ELINI MASYA VURSA DUR KARDESIM BENIM VATANDAŞIMI 15 16 SAAT CALIŞTIRAMASSIN DIYEMIYOMU HHHEEEEE DERSE OY KAYBETCEK AVANTALARI BITCEK PARDON PARDON OĞLUNU BURSUNU KAYBETCEK OYLE YA KUYRUĞUNA BASARSAN PATRONUN ISIRIR HER ŞEY ELINDEN GIDER AMA NAPIYO TABIKI BANA DOKUNMAYAN YILAN KIRK YIL YASASIN DIYO ONUN ICIN BENIM VATANDASIM OLSUN SURUNSUN DIYO YANLIŞSAM SOYLEYIN BUNLARA KARNIMIZ TOK GORUNEN KOY KILAVUZ ISTEMEZ BOYLE DÜŞÜNMEYE DEVAM EDERSENIZ DAHA COK MASINIZA 40 YTL ZAM GELIP 35 YTL SINI GERI VERIRSINIZ ACIYORUM LUTFEN AKLINIZI BASINIZA TOPLAYIN 0
  • dark_pilot 15 Ağustos 2008, Cuma 16:43:49 farkındamsınız ne zaman bi acil iniş, arıza vb durumlar olsa altından genelde onurair ve onların MD leri çıkıyor, bu bir tesadüf mü? bırakın artık şu MD leri.. 0
  • İnsaf 15 Ağustos 2008, Cuma 16:37:33 DLM SUPERVISOR söyler misin bu hükümet gelmeden önce havacılık sektöründe maaşlar ne durumdaydı.ne kadar çalışan vardı.Ağzınıza sakız olmuş varsa yoksa hükümete başbakana saldırıyorsunuz el insaf yahu. 0
  • DLM SUPERVISOR 15 Ağustos 2008, Cuma 15:51:43 nazar değdi allahtan kötü şeyler olmadı onur rumuzlu arkadaş turkıyede tk dan sonra ucakların bakımına dikkat eden ozel havayollarından onur bır numarya gelır goz var ızan var lütfen kötülemeyelım maaşı düşük olanlar varsa calışmıcak o zaman bu maaş konusunu şirketlere yüklemeyın bunu devlte başbakana sorun bunun tek sorumlusu başbakan oy veren ler sayesinde sizde bizde düşük maaş alıyoz onun için ozel sektör tabılotto ne cıkarsa onu yersiniz diyo onun için konuşmanın bi alemi yok tekrar gecmiş olsun diyorum inşallah böyle bi olay tekrarlanmaz 0
  • Rumuz 15 Ağustos 2008, Cuma 15:48:39 birgün koşuyada katılamayacak. 0