OKTAY ERDAĞI’DAN MÜTHİŞ DEĞERLENDİRME

    Çok beğenilenler

  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 09:31:07 Ellerine sağlık Oktay abi yine döktürmüşsün. Slot budur işte olay budur işte. umarım her kes dersini alır. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 09:42:35 No-slot,off-slot ve baby sitting (uçak tipinde küçülme) ile yeni giriş ( kapasitenin %25'i) eu95/93'e göre olsa avaba kimler zarar görür kimler kazanır bir düşünün , neden yapılmadığını/engellendiğini anlarsınız.Tarife planlama (kapasite yönetim) mesajları ile günlük uçak harekatı yönetmeye çalışan zihniyeti de üstüne ekleyin vahamete bakın.Bu arada, hiçbir uluslararası yaklaşıma uymayan yönetmelikle,slot cezası kesen DHMI son yaklaşmalarda neden olduğu gecikmenin faturasını da ödemeyi tahahüt edecek mi acaba?Ya da zamanında yetkili koltukta oturup şimdi o zaman yapmayın bunları diyenlerin dediklerini yapanlara ne demeli? 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 25 Mart 2010, Perşembe 09:19:41 Müthiş değerlendirmenize keşke deniz uçaklarını da ekleseydiniz. Üç tarafımız deniz. Her yer RUNWAY ve de bedava. İhalesiz, istimlaksız. Hemen yarın sabah başla her deniz kıyısı kentimize uçmaya. İstediğin gibi in, kalk. Adamlar uçağı yapmışlar, 130cm lik dalgalı denize inip kalkıyor üstelik. Trabzon şimdi ikinci pist diye tutturmuş. Pist önünde duruyor, kullansana. Bütün Karadeniz kentlerimiz hava alanı, istediğin gibi taksi dolmuş çalıştır. Her amaça uygun deniz uçağı var dünyada. Hani nerede? Ne biçim havacılık bu? 0
  • Misafir 05 Ekim 2009, Pazartesi 15:02:46 neden corlu havalmn ı daha aktif kullanılmaz anlasılır gibi degil... kargo ve dusuk tarife hvylları yonlendirilemez mi acaba... ?? 0
  • Misafir 07 Temmuz 2009, Salı 12:26:15 Oktay bey çok önemli görüş ve önerilerini ortaya koymuş. Bu önerilerin ilgililer tarafından dikkatle incelenip gerekli önlemlerin alımöası gerekir. başka türlü havacılığımız patladı çatladı çağ atladı sözleri havada kalır. Gerçekler acıdır. Sayın bakanı bu konularda eski bir bürokratının uyarmış olmasıda taktire şayandır. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 16:53:44 önce okuduğunuzu anlayın be kardeşim. Bu hava alanının 30 olan kapasitesi oktay beyin zamanında 40'a çıktı. Cezaları DHMİ alıyor ya Oktay beyle ne alakası var. sorun slot değilki hava alanın kapasitesi adama pislik atacağına oku dersini al 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 15:23:59 slot cezası ödeyen havayolu şirketleri , bu bir günah çıkarmadır hesap sorma sırası sizde!.. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 15:21:36 kelin ilacı olsa başına sürer derler..Madem vardı bu işin ilacı da , slot yönetiminden sorumlu kişi iken neden zahmet edip sürmediniz başınıza ? Dersten bahsedenlere kıssadan hisse olsun , ben bu işi yapamadım inandığım doğru buydu ama bunu yapmamengellendi bende bastım istifayı dese neyse.Yahu, kimse hesap sormayacakmı şimdi, biliyordun neden yapmadın? Eurocontrol'dan para umanlara da bir cümle ;akıllı söylemeden düşünür , akılsız düşünmeden söylermiş..Hak hukuk maaş meselesini çok öğrenmek istiyorsanız apronda çalışanlara bir sorun.Birölçün boyunuzu sonra konuşursunuz. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 15:12:22 Uçaklar gat'e bağlanıyor ve orada geceliyorsa, apronlar yer trafiğini minimize edecek şekilde kullanılmıyorsa, aktif ve hızlı kullanılabilen parklar sadece TK'ya tahsis edilerek diğerlerine üvey evlat muamelesi yapılıyorsa, kalkış bloğu/iniş bloğu uygulaması gibi yer boşaltarak inenlere yer açma usulü yeterince uygulanmıyorsa, "bana girmesin" düşüncesi ile inisiyatif kullanılmıyorsa, tüm uçakların kalkış saatleri aynı oluyorsa (birikim nedeniyle tıkanıklık) .... daha biz çok kapasite artırımından bahsederiz. Mevcut durumda dahi akıllı uygulama ile kurallar dahilinde kapasite en az %30 artırılabilir. Yeni 36R pistinin terminalin Batısına (Tk. Gn.Md.lüğü tarafı) yapılması ile %200 artırılır. Düşünmeli sonra uygulamalı. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 14:46:48 Konun uzmanı olduğun anlaşılıyor yıllardır söylüyoruz bu kapasite AHL'az diğe dinleyen yok bırak 75 trafiği saate 55 trafik bile bu hava alanını ve sektörü rahatlatır. Ama dinleyen kim her kes takmış terminallere hava tarafını düşüneni bulsaydık hayırlısıyla iş kolay. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 14:32:13 Poyrazlı havada (Kuzey yönlü) 18 pistlerini kullanmayı öneren pek muhterem yazıyı mizahi olarak okumayı öneriyorum Çünkü yazıda iniş kalkışlar bile VFR /IFR göre ayrılıp hedefler konmakta.Ayrıca pik kapasite dip kapasite ayrımı yerine Hava Trafikte "emniyetli,uçuş güvenliğini riske etmeyen KAPASİTE tespit edilir ve kullanılır veya baz alınır. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 14:11:37 1-ATC personelinin "zihniyetini" maaşa ve koza bağlamak havacılık konusunda yazı yazılmaması için geçerli nedendir. 2-Sivil Havacılık Havayolları ne zaman kuruldu?FAA ne zamandır kapasite arttırma şablonu yayınlamakta?kararı alan kim kararlılıkla uygulayacak olanlar kimler? 3-Pistleri "optimal kullanım hedefli" kullanmanın yolu ve düzenlemesi nasıl oluyor 4- ROT denetimi ve hızlandırılmasını kim nasıl yapıyor.Çok rica ediyorum kulaktan dolma bilgilerle yazı yazılmasın denetleyecek.H olur 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 14:02:39 UYGUN OLARAK AYIRIMLAR YAPILIR. E. SAATLİK VE PİK KAPASİTE İLE İLGİLİ LAHSO LAR DAHİL HEDEFLER TESPİT EDİLİR.SADECE 36 VE 18 LER KULLANILSA BİLE BU HEDEF VFR ŞARTLARDA 75 IFR ŞARTLARDA 60 TRAFİK OLMALIDIR. F.18R KISITLI OLSADA IFR TRAFİĞE ILS İLE AÇILMALIDIR. AHL ATC 24 -18 KOMBİNASYONUNU O KADAR KÖTÜ KULLANMAKTADIRKİ POYRAZLI HA VALARDA 18 LER İNİŞ VE KALKIŞ OLARAK KULLANILSA DAHA ÇOK TRAFİK YAPILIR. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 13:34:29 1.ATC PARSONELİ ZIHNİYETNİ DEĞİŞTİRECEK,AHL\' Yİ MAAŞLARINI EURONCONTROL SEVİYESİNE ÇIKARTMAK İÇİN KOZ OLARAK KULLANMAKTAN VAZGEÇECEK YADA DHMİ ONLARA İSTEDİKLERİ PARAYI VERCEK . 2.DHMİ,SİVİL HAVACILIK HAVAYOLLARI VE TERMİNAL İŞLETİCİ TEMSİLCİLERİNDEN OLUŞAN BİR HEYET KURULACAK.KEŞFE GEREK YOK EUROCONTROL VE FAA \'NIN KAPASİTE ARTIRMA ŞABLONLARI KULLANILARAK ALINAN KARARLAR KARARLILIKLA UYGULANACAK.Kİ BUNLAR A-PİSTLER YENİDEN OPTİMAL KULLANIM HEDEFLİ DÜZENLENECEK(İNŞAAT YOK). B.R-NAV STARLAR DEVREYE GİRECEK. 3.ŞİRKETLERİN ÖZELLİKLE THY PİLOTLARININ HAVA TARAFI, TAKSİ ,PİST İLE İLGİLİ \'\'OCCUPANCY TIME\'\' LERİ DENETLENIP HIZLANDIRILACAK. 4.ATC DOC 4444 \'\'SEPARATION METHODS AND 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 11:56:26 herkes bilgisi ve tecrübesi kadar konuşsun... anlamakta zorluk çekenler de son iki paragrafı iyi okusun ! dokunuyor mu? meydanlar önce havacılık içindir...adam ders gibi döktürmüş... ne için ? 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 11:47:41 Uçakların ahl de pist başında beklemesinden veya hava da tur atmasından bıktık. Sorumlu olan kimse revizyon şart 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 11:36:20 Doğuda binlerce mütahit varken ve hepiside iş ararken Erzincan hava alanının terminalini Sani beyin şirketine verenler tabiki terminalleri büyütüp Türk Lokumu, Şiş kebep alanları yaratacak neyi anlayamadıysanız. 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 10:40:17 ne yapıcaz? kontrolörlere hek ettiği(en az kaptan pilot seviyesinde)maaşı ödeyeceğiz.hala kontrolörlerin önemini anlamamakta ısrar edenleri anlamakta güçlük çekiyorum.ATC ler olmasa meydan olmaz... 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 10:33:11 Slot Uygulamaları; Havayollarının Tarifelerinin Meydan Olanakları dikkate alınarak düzenlenmesi olarak düşünülmelidir. Slot uygulamasından Hava Trafik düzenlenmesi beklemek hatalı bir özlemdir. Hüzünlüdür ki bu bakış açısı hala korunmakta "slottan" "Hava Trafiğini " rahatlatıcı önlemler tedbirler uygulamalar beklenmektedir. O yüzdendir ki Terminal İşletmecisi başta olmak üzere ,Havayolları temsil gözetim şirketleri Hava Trafiğinden kaynaklı sıkıntıları Slot ile çözülmesini hala umut etmektedirler. dolayı yaşadıkları sıkıntıların "Slot " yolu çözüleceğini zannetmektedirler. Bunun IATA üyesi hiçbir ülkede bir örneği olmadığı sürekli unutulmaktadı 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 10:09:35 baba ellerine sağlık. ders notu olmuş, anlayana.... 0
  • Misafir 06 Temmuz 2009, Pazartesi 10:03:12 sektorun duayeni yazmis dokturmus yine! herseyi bilen buyuk insan! birde o koltukta otururken bilseydi uygulasaydi ya, adamcilik yapip, kimilerini batirirken kimilerini cikarmadan tarafsizca isinin gereklerini yapsaydida bugun hepimiz destekleyip yuceltseydik kendisini!!! 0