ÖĞRENCİ PİLOT KARARSIZ KALINCA...

    Çok beğenilenler

  • Aundrin 02 Ağustos 2012, Perşembe 22:13:38 Hezarfene gelip inemeyin thk hocaları varken , ayjet ogrencileri çalısmalarını böyle bir pistte yapmaktadır .. Daha sonra her pist onlara cocuk oyuncağı gibi gelmektedir.. Ogrenciler her gün uçar , ne zaman beni cagiracaklarda ucucam diye beklemezler .. Böylece en iyi pratiği yaparlar , yaptıkları hataları unutmadan düzeltme şansı bulurlar .. bu sebepledirki ayjet ogrencileri , emirates gibi global havayollarında ucabilirler.. Ayjet Türkiye'de zaten açık ara liderdir. Bunun tartisması bile yok.. Getirin başka bı okulun ogrencisini Hezarfene insin de görelim.. 23 pistinde degil 05 e gelsin insin.. Unutmayın her pist ahl pisti gibi degil.... Nerde neyle karşılaşacağınız belli olmaz .. 2
  • aileden 23 Eylül 2013, Pazartesi 00:54:13 evet ben ayjet ailesinden biri olarak yazıyorum bunu.. maksadım ayjet i övmek değil sadece gerçekleri yazmak. evet doğru olan şudur ki okullar içinde en iyi hocalara sahip ve eğitim veren okul ayjetttir. ayjet pistine kısa diyenler 2-3 ten inip çarliden çıkmayıda öğreniyorlar 05 ten inip bravodan çıkmayıda.. kimse ana karnında pilot doğmuyor zamanla içindeki istekie bu oluşum yaşanıyor. son olarak ayjet mezunu pilot arkadaşlarımız en çok tercih edilenlerdir. hepsine kazasız belasız uçuş hayatı diliyorum. okulu devam eden kardeşlerimizede en iyi şekilde yardım edip onlarıda en iyi şekilde amaçlarına ulaştırmak görevimdir. herkeze selamalr saygılar AYJET. AYE 1
  • Tüm yorumlar

  • Seyir 25 Kasım 2014, Salı 10:07:20 Olur arada önemli olan burnunun bile kanamamış olması geçmiş olsun 3
  • Jungbulle 27 Ağustos 2014, Çarşamba 01:28:59 Pilotlar asildir bidi bidi dedikodu yapmak ayiptir! Butun okullarin kendine gore artisi veya eksisi olabilir centilmence egitimini gorup er meydaninda ucmak lazim pilotaj hatasindan dolayi ayjet'e atar yapanlar yiyiyorsa 23'e tek seferde inin bakalim! Hazerfen den mezun olab pilot st.martine yanlayarak bile girer...! 1
  • grdy 09 Ağustos 2012, Perşembe 12:32:54 Ucaga yuzme ögretiyormus ha ha 5
    • ne o 05 Kasım 2013, Salı 10:26:48 evet ne o zoryna mı gıttı keşke sende öğretebilseydin ! 0
  • _-) 29 Temmuz 2012, Pazar 15:01:02 Her sene bir kişi dalıyor suya uçakla yeter da artık önlem alın 23 inerken bir güm kamyona falan çarpacaklar önlem alın kardeşim yokmu başka yer 0
  • 270712-1017'ye 29 Temmuz 2012, Pazar 12:49:18 Sevgili kaptanım, haklısınız, pilot özelliklerini güzel anlatmışsınız. ancak atladığınız bir konu da var ki, pilot günümüze uyum sağlayabilmeli. Bu aslında sadece pilotluk için değil, her şey için geçerli "survival of the fittest". demek istediğim şu ki, 20 sene önce thk açık ara en iyi okul olabilir, 10 sene önce de belki öyle olabilir, ancak şu an gidip sivil havacılık genel müdürlüğüne sorabilirsiniz, hangi uçuş okulu daha iyidir diye. Emin olun ki THK'yı o seviyede görmek size "bizim zamanımızda böyle değildi" dedirtecek. sivil havacılığa değil de thk'nın öğrencilerine de sorabilirsiniz bunu. bunu ben ayjet'i övmek için söylemiyorum, ya da başka uçuş okullarını öne çıkartmak için. sadece THK öğrencilerine zulmetmektedir, bunu biliyor, bunu söylüyorum. iyi günler, iyi uçuşlar dilerim. 0
  • öğrenci 27 Temmuz 2012, Cuma 10:46:22 hezarfenin 23 pistini yaklaşırken kısaca tarif etmek gerekirse, pistin hemen başındaki kara yolu ve dikenli teller dikkatinizi çeker ondan sonra iniş yönündeki eğimi ve yaklaştıkça pistin nekadar dar ve kısa olduğu ve sonundaki göl farkedilir. eğim ve pist kısalığı hesaba katılarak olabildiğince pistin başına oturulması gerektiği anlaşılır. yaklaşma hızı çok iyi ayarlanmalıdır hızlı yaklaşılırsa piste geç oturulur ve hiç zaman kaybetmeden pas geçmek zorundasınızdır yavaş gelinirse çökme ile pistin başındaki tellere deyme olasılığını düşünmek bile korkutucu neyse bu zor şartlara inan mayan arkadaşlar youtube den hezarfen 23 videosunu seyretsinler buyrun bir örneği:http://www.youtube.com/watch?v=yhFvfmy0RYI 0
  • 07:59 a 27 Temmuz 2012, Cuma 10:17:16 oncelikle meslektas adayima gecmis olsun diyorum bunlar gayet dogal olabilecek ogrenim surecinin icinde olan seyler ,cok buyuk bir sinav gecmesini bilen bundan cok sey ogrenir.Simdi 07 59 da yazan arkadas (sana meslektasim demeyecegim) pilot olmak bazi ozellikleri barindirir ben 20 yillik meslek hayatimda basarili pilotlarda hep bu ozellikleri gordum.Alcak gonulluk cabuk sinirlenmeme tabir yerinde olursa gaza gelmeme ve asiri ozguvenden kacinma bundlardan bazilari.Ayjetten aldigin egitimin yanina bunlarida eklemen senin acindan iyi olacaktir.Bu arada turkiyede ki en iyi ucus okulu acik ara THK dur. 1
  • 20.58 e 27 Temmuz 2012, Cuma 07:59:53 Evet burnum havada Ayjet li oldugum icin keske 23 e bir kere inebilsen ama ancak konus sen buradan ayrica bu olayi yasayan arkadas ta PPL egitimini baska bir okulda alip ayjette atpl almaya gelen bir arkadastir daha ayjette 5. Ucusu falan yaparken bu olay yssanmistir.burasi er meydani ya arkadan salla bakalim. Gecmis olsunn demek yerine. Neyse baska okula gidip evden atpl sinavlarini gecmeye calisan 1 saat ucup 3 saat ucus yazan herkes Ayjete gicik oluyor zaten piyasada adam gibi egitim veren tek kurum oldugu icin 2
  • Geçmiş olsun. 27 Temmuz 2012, Cuma 01:34:31 Havacılık bu, her türlü kaza olabilir, önemli olan kazalardan ders çıkarabilmektir. Ayjetin verdiği eğitim, aldığı para olan bir kazanın üstüne konuşulacak şeyler değildir, ben havacıyım diyen herkese geçmiş olsun demek düşer. Öğrenci kardeşimize ve Ayjet ailesine geçmiş olsun. 0
  • vay bee 26 Temmuz 2012, Perşembe 23:32:07 anasının karnından pilot çıkanlar ne güzel döktürmüş,yeri geliyor koskoca a330 u taksi yolunda saha dışına çıkartıyorlar,o meydanda hiç uçmadım ama uçan arkadaşları çok izledim,pist uzerınde klasık ayjetlilerin o fotografını cektırdım ama 23 un o yokuş aşagı eğimi insanı ürkütmeye yeter,büyük meydanlarda uçup oraya low pass yapmadan inenlerin ellerinden öperim ki 50 60 saatlik uçucunun böyle ufak kazaların yaşanması normaldir..Daha büyükleri olmasın da.. 0
  • -------- 26 Temmuz 2012, Perşembe 23:21:44 Bazi okullarin hocalari bile hezarfende tac a cikarken 23 gibi egimli bi pistte kafasi anlik dalgin olan birinin yasayacagi bir olay egitimini 700 metrelik bir pistte aliyorlar ayrica katana lar cessna gbi trimle inmez once gecmisolsun demeyi ogrenin ayip ya yarin bu kisi ekip arkadasiniz olabilir yasadigi kirim sayesinde sizin hayatinizi kurtarabilir tecrube??? 0
  • Ogrenci pilot 26 Temmuz 2012, Perşembe 22:53:00 Kaza yapan meslektasimiza cok gecmis olsun. THY UCUS AKADEMİSİ 0
  • kuleden bahseden arkadasa 26 Temmuz 2012, Perşembe 22:30:10 kule neden pas geçirtmemiş diyen bilgili (!) arkadas.. bizi aydınlatırmısın lütfen eğer pist temiz ise iniş için yaklaşan bir uçağı kulenin pas geçirtme yetkisi varmıdır acaba?? bir diğer hususta şu ki ayjetin bu olayı sakladığını nereden çıkarttınız acaba? sivil havacılığa rapor ettikten sonra airport haber ve diğer sitelerede haber vermek gibi bir yükümlülüklerimi var yoksa.. 0
  • ogrenci 26 Temmuz 2012, Perşembe 22:25:10 meslek hayatinda yasanabilecek her turlu olumsuzlugu ve riski her pilot yasayabilir, ayni sartlar icinde olmadan konusmak atip tutmak cok kolay, kendinizi tatmin etmeye calismak yerine iy niyetlerinizi sunn, o arkadasimiz simdi hepimizden daha deneyimli 0
  • Sevgili yorumcular 26 Temmuz 2012, Perşembe 22:17:35 Bu sozlerimi bir turlu bu haberi firsat bilerek bir kuruma, bir ogrenci pilota yuklenenlere soyluyorum, ogrenci pilotta degilim, ayjetle herhangi bir alakamda yoktur, siz inisin ne oldugunu bile bilmiyorsunuz, hic dizlerinizin titremedigini anliyorum, bunu bir yasamaniz lazim bu yorumlari hakkiyla yapabilmek icin, hezarfenin sartlarinida bilmiyorsunuz ama sadece yaziyorsunuz, herhalde can sikintisindan olsa gerek diye dusunuyorum, baslangicta olur bu tip algilama hatalari yaparsiniz, burun tekerini vurmaktan korkarsiniz, erken teker koymaktan korkarsiniz, palye yuksekligini kestiremezsiniz, bu arkadasimiz mukemmel olmasa bile iyi inmis oldugundan kendisini kutluyor ve cesaretini asla yitirmemesini diliyorum, acin interneti landing, perception yazin, bakin bakalim karsiniza ne kadar cok konu cikiyor, haksizlik etmeyelim lutfen 0
  • kule 26 Temmuz 2012, Perşembe 21:21:06 KULE NASIL GÖREMMEMİŞ PAS GEÇİRTEMEMİŞ HAYRET... YILLARIN TRFAİKÇİSİNİ GÖNDERİRSEN ...GEÇMİŞ OLSUN. NE MUTLU Kİ ÜZÜCÜ BİR ŞEKİLDE SONUÇLANMAMIŞ. . 0
  • Öğrenci'ye 26 Temmuz 2012, Perşembe 20:58:57 "Bu işin eğitim, deneyim vs. ile alakası yoktur sadece pilot adayı arkadaşın o anda doğru karar verememesinden kaynaklanmaktadır. Kendisine çok geçmiş olsun diyoruz. Hezarfen Havaalanında günde en az 100 sorti uçuşu olmaktadır Ayjet'in. Ayjet mezunu kişiler diğer alanlara gittiklerinde pist başında dururlar ve backtrack yaparak pisti terkederler." İşte Ayjette okuyan burnu havada gözlerini gerçeklere kapamış bir öğrenci. Bu işin eğitimle deneyimle alakası yokmuş. Tavla mı oynuyorsun kardeşim zar mı atıyorsun da bu seferlik göle daldı diyorsun. Pilot olacak adam ucağın ne kadar zamanda nerede duracağını nerede teker koyabileceğini nerede koyamayacağını kestirebilmeli. Allah bilir nasıl oldu da pistin sonuna kadar gidip daha duramadı... Bu kafayla sen de gölde yüzmeye gidersin. Ayjet nasıl oluyor da hakkaten 2 hafta bunu saklayabiliyor değil mi?! 0
  • biraz saygı 26 Temmuz 2012, Perşembe 19:29:47 öncelikle iyi dileklerini sunan herkese tesekkurler... ortada bir kaza olmus ve kazayı gecıren arkadasımızın burnu bıle kanamamıs. yapılması gereken gecmis olsun dileklerının iletilmesi ıken yaptıgınız sey kopyala yapıstır yontemıyle ayjet adı gecen her haberın altına yaptıgınız camur dolu yorumlarınızı buraya yapıstırmak.. cok yazık.. bır konuyu tartısabılmek ıcın once bıraz bilgi ve donanım gerekir... takmıssınız bir 54 bindir gidiyor.. bu haberın altında boyle bir yorumun ne ısı var.. pilot olabilmek icin o parayı vermek yeterli degil.. cok calısmak bu is icin emek harcamak bir dolu sınavdan gecmek ve her anlamda basarılı olmak gerekir.. en onemlisi de boyle bi kaza gecirdikten 2 gün sonra tekrar o ucaga binip aynı pıste ınıs yapabilecek kadar cesur da bir yurek gerekir... bu arkadasımız bunu basardı ve egitimine devam edıyor.. cunku bize bunlar ogretılıyor.. verilen egitimi karalamak yerine ornek alıp saygı duymayı deneyın... ayjet ailemize ve arkadasımıza cok gecmis olsun tekrar. 0
  • İsim / Rumuz 26 Temmuz 2012, Perşembe 18:46:12 Hezarfen Havasahasının kontrollü hava sahası mı kontorlsüz hava sahası mı olduğu konusunda ögrencilerin kafası karışık anladığım kadarıyla. Hezarfen Kontrolsüz havasahasıdır, orada kulede görev yapan kuleci arkadaşımız uçuş okulundan maaş alan bir elemandır. Radar hizmeti yoktur ve İstanbul ile birlikte çalışmamaktadır. Hocalarınıza sorun bu konuyu. 0
  • Öğrenci 26 Temmuz 2012, Perşembe 16:58:32 Ayjet öyle bir okuldur ki böyle bir olay bugüne kadar basına bile sızmamıştır. İşte okul yönetiminin öğrencilerinin birliğini gösteren en büyük güç budur. Ki olay da çok büyütülecek bir durum söz konusu değildir. Her pilotun başına gelebilecek türden bir olaydır. Allah hiç bir kuruma, hiç bir pilota kaza kırım yaşatmasın inşallah. Hezarfen Havaalanı 23 pistine inişte çok deneyimli pilotlar dahi inerken zorlanmaktadırlar. Bu işin eğitim, deneyim vs. ile alakası yoktur sadece pilot adayı arkadaşın o anda doğru karar verememesinden kaynaklanmaktadır. Kendisine çok geçmiş olsun diyoruz. Hezarfen Havaalanında günde en az 100 sorti uçuşu olmaktadır Ayjet'in. Ayjet mezunu kişiler diğer alanlara gittiklerinde pist başında dururlar ve backtrack yaparak pisti terkederler. Ayjet kalitesini tartışmanın hiç gereği yoktur bu başlıkta çünkü mezun pilotlarına baktığınızda Türkiye'nin en kaliteli özel uçuş okulu olduğunu görebilirsiniz. Saygılar... 1
  • Çelik 26 Temmuz 2012, Perşembe 16:51:19 Ayjet uçuş okulu bünyesine öğrenci alırken 1 sorti dahi uçurup acaba bu mesleğe karşı yeteneği varmı, pilot olabilmek için gerekli ve çok mühim özelliklere sahip mi diye sorgulamadığı için bu kazaların yaşanması çok doğal. Para ile dahi eğitikm veriliyor olsa bu iş bu şekilde olmamalı. Bu meslekte hata ölümcül sonuçlar doğurur bunu Ayjet yönetim kadrosu da biliyor ama para tatlı gelir,tüm kurallar ve ahlaki değerler göz ardı edilir. Bu meslek herkesin,sadece param var bi uçayım bakalım nasılmış diyebileceği bir meslek değil. 0
  • 12.07 Olmazzz...yanıtı 26 Temmuz 2012, Perşembe 16:42:42 Pilot..lar Hazerfan çevresi hem konut ve sitelerden(Alkent 2000 VB) , hem de ciddi sayıda KIRAÇKÖY Fabrikalarından oluşan (SAN-BİR ) bir yerleşkedir....(Ortalama 1.500 fabrika olup/ her fabrikada da yaklaşık 250 şer adet çalışan mevcuttur..Merak eden Büyükçekmece Belediyesinden detay bilgiye ulaşabilir...en azında yatan SSK kesinti sayısı bile yeter) Kaldı ki Pilot başlıklı bir yazı sahibinin alanın üstünde uçmuş olması ve bu söylediğim yerleşim yerlerini mutlak görmüş olması kadar doğal bir şey yoktur... Benden sadece söylemesi.... HALA HARİTAYA DEVAM ise bilemem 0
  • Enteresan 26 Temmuz 2012, Perşembe 16:09:45 Merhaba Kaza 12 Temmuzda yasanmış ama Haberi 26 Temmuda Sebebini bilen varmı ?? Airport Haber ekibinden birisi bu konu hakkında yorum yapabişirmi acaba ?? 0
  • oraj 26 Temmuz 2012, Perşembe 15:59:03 hezarfen havaalanı kontrolsüz değil, kontrollü bir meydandır. Konntrollü meydanlarda itfaiye, ambulans, güvenlik, göl kenarı olması sebebiyle kurtarma kayığı veya batunun bulunmas mecburidir. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yaptığı denetlemelerde bu eksiklikleri görmemiş midir? Ayjet uçağı göl ortasına da düşebilirdi. Veya motorunda yangın çıkabilirdi. Böyle kazalara müdahale edecek deneyimli itfaiye aracı ve personeli ile ambulans doktoru olması gerekmez mi? İnsan hayatı bu kadar ucuz olmammalı. 0
  • 55000 26 Temmuz 2012, Perşembe 15:22:26 Bu parayi alin ama egitimin hakkini verin ..Ogrenci heran hata yapabilir yanlis degerlendirebilir kaza olabilir ; ama zaten problemli olan bu meydanda daha buyuk bi olay yasanmasin keske olmasaydi yada olsaydi kelimeleri daha sonra bizi uzmesin... 0
  • Geçmiş Olsun 26 Temmuz 2012, Perşembe 14:33:29 Öncelikle arkadaşa geçmiş olsun diyorum. Kaza veya olay her zaman olabilir,önemli olan insana birşey olmaması ve bunların önüne geçilebilmesi. Zarar öğrenciye ödettirilmez ve sigortadan karşılanır,pilotluğu da riske girmez,adı üzerinde öğrenci pilot. Ben burada Ayjet'e ve havaalanı işletmesine yapıcı bir eleştiride bulunmak istiyorum. Ayjet'e;bunca öğrenciniz var,her biri 55.000 Euro para veriyor size,öğretmenleriniz var,uçaklarınız var,vs. İşletmeye;bunca para alıyorsunuz verilen hizmetlerden,konmalardan,vs. Bir itfaiye aracı,bir ambulans almak,birkaç sağlık memuru istihdam etmek zor mu. Allah korusun bu kazada arkadaşa birşey olsaydı,çağıracağınız ambulans ne kadar sürede gelecekti,hiç düşündünüz mü. Bazen insan hayatının değil dakikalar,saniyelerle ölçüldüğünü hiç düşündünüz mü. Ayjet bu hizmetleri parası karşılığı işletmeden alabilir,ama işletmenin de bu araçları ve personeli temin etmesi gerekir. Ayjet kendi adına da bunları tedarik edip kullanabilir. Emniyetli uçuşlar dilerim. 0
  • öğrenci pilot 26 Temmuz 2012, Perşembe 14:30:17 geçmiş olsun öğrenciye ve okul ailesine bir daha yaşanmaması ümidi ile TARKİM FLIGHT ACADEMY. 0
  • Geçmiş Olsun 26 Temmuz 2012, Perşembe 14:24:15 Büyük geçmiş olsun. Cana zarar gelmemiş olması sevindirici. Allah kimseye göstermesin herkesi korusun 0
  • gecmis olsun 26 Temmuz 2012, Perşembe 13:52:20 gecmis olsun maddi hasar onemli degil. Ogrencinin ogretmenindede hata var. Sadece pilot hatasi deyip gecemezsiniz o bir ogrenci elbette hata yapacak. Kim araba surmeyi ogrendigi hatirliyor? Bir dusunun bakalim. Ogrenci o gun hazir degilmis o inisi yapmaya. Hepsi bu. 0
  • pilooooooooooooooooot 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:46:42 12.39 da yazan arkadas gercekten biraz bilerek ve arastirarak konusalim. disardaki insanlari kandirmak gercekten kolay ama isin icinde olan bizleri yorumlarinizla cok gulduruyosunuz. hezarfende 7 gun ucus vardir ! 0
  • tekneciye 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:42:24 issizlik hat safhada yorumlardan belli..vatandas tekne lazim oraya demis !!! 0
  • kontrollü meydan 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:39:37 nasıl kontrollü ise, 3-4 günde bir hava trafik hizmeti verilmeyecektir diye notam yayınlanıyor. 0
  • pilottttt 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:39:36 sehir icimi..arkadas 2-3 TL ye harita bulunuyor kazayla bilgisayar buluyorsunuz bari haritada bulun..ayjete ve sanaizlik yasayan pilota gecmis olsun 0
  • Pilot 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:36:50 12.07 de yazan arkadaş harita koysam önüne gösterebilir misin acaba Hezarfen Havaalanının yerini çok merak ediyorum. Meydan şehir içinde değildir. 0
  • Düzeltme 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:20:44 Hezarfen Hava sahası kontrolsüz hava sahası değildir. 0
  • OLMAZZZZ 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:07:02 Nasıl Diyanet AHL içine cami yapamıyorsa..... DHMİ de şehir içine ve yoğun yerleşim alanlarına ALAN yapamamalıdır... İstanbul Depremden önce BU NEDENDEN dolayı ciddi zarar görecektir... 0
  • Allah korusun 26 Temmuz 2012, Perşembe 12:02:23 Tüm ayjet ailesine ve öğrenci pilot gence geçmiş olsun dileklerimizle. 0
  • olmaz 26 Temmuz 2012, Perşembe 11:58:49 şehrin içinde eğitim bölgesi olmaz . Zaten AHL trafiği yetiyor da artıyor... Allah İstanbulu toptan korusun 0
  • Ayjetli 26 Temmuz 2012, Perşembe 11:38:28 Tum Ayjet ailesine ve ogrenci arkadasimiza buyuk gecmis olsun. 0
  • ... 26 Temmuz 2012, Perşembe 11:10:29 Yok kardeşim uçaklar sigortalıdır bir şey olmaz. öğrencinin de plotluğunda sıkıntı olmaz. O zaman Uçağı bir başka uçağa çarpan, motorunu yere vuran pilotları da men etsinler pilotluktan... Her yaşanan olay bir desrtir. Havacılıkta eğitimin yada öğrenmenin sonu yoktur...... 0
  • ayjetten, 26 Temmuz 2012, Perşembe 11:04:24 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • TheMoonwalker 26 Temmuz 2012, Perşembe 11:00:47 Ucaklarin hepsi sigortali, ogrenciye hic bir sekilde masraf cikmayacaktir, onemli olan ogrencinin burnunun dahi kanamamis olmasidir. Hezarfenin 05-23 pistleri arasinda 60ft lik bir elevation farki vardir. Ki bu 700 metrelik bir pist icin yuksek sayilabilen bir degerdir. 23'e inisler 05'e inisinden daha zordur, ozellikle palye esnasinda biraz kabarirsaniz pas gecersiniz, gec teker koyarsaniz egim nedeniyle frenlere binen yuk artar ve ucak yeteri kadar yavaslamaz. Yani 23' pisti egitimdeki bir ogrenci icin yeterli derecede zor bir pisttir, bu olay icin konusmak gerekirse ogrencinin emniyetli inemedigi/inemeyecegini dusundugu anda gazi acip go around yapmasi gerekirdi, kimse size neden pas gectin neden pas geciyorsun demez, Ayjet'in hocalari pas gecme konusunda ogrencilerine hic bir zaman "pas gecme, in " gibi bir yaptirimlari yoktur her zaman kendini emniyette hissettigin zaman inmek geerektigini hic bir acelenin olmadigini soylerler..bu konuda son derece hassaslar 1
  • Pilot 26 Temmuz 2012, Perşembe 10:54:49 boş yorum yapanlara söylüyorum bu zarar öğrenciye ödettirilmez. sigortadan para alınır, pilot olması riske girmez. Hezarfen özel bir hava alanıdır devletten birşey almaz. 0
  • tekne 26 Temmuz 2012, Perşembe 10:54:47 tekne lazim oraya tekne.. 0
  • İsim / Rumuz 26 Temmuz 2012, Perşembe 10:17:26 şimdi bu zararı öğrenciye mi ödetirler?prosüdür nasıl işler.pilot olması riske girer mi? 0
  • Kemal 26 Temmuz 2012, Perşembe 10:16:08 Milyonlarca dolarlık uçak almakla övünenler 2 tane itfaiye, bir tane de ambulans alamıyor mu? Herşeyi devletten beklememek lazım. 0
  • Biraz daha dikkat 26 Temmuz 2012, Perşembe 10:15:59 Gecmis olsun. 0