Ne acı
13 Aralık 2013, Cuma 10:17:54
İşte hiçnir tecrübesi olmayan pilotların airline a alınmalarının bir sonucu, adam gerçek hayatta hiç manuel path ve sürat kontrolu ile iniş, manuel gaz kolu kontrolu yapmamış, rüzgar vs ile boğuşmamışki, üç saatlik eğitim uçağı biraz sim saatinden sonra gel airline da uç, Emirates -web sitesine bakın-işe başlayan F/O da bile 3000-4000 saat uçuşu boşunamı arıyor, bizde ise acı ama sıfır adam Yolcu uçağını kumandasında, vermişler gazı kendisini dünyanın en iyi pilotu sanıyor ustelık! inşallah ne bizde ne düşmanımda başka kazalar olmaz55
Haklısınız...
13 Aralık 2013, Cuma 11:17:20 Ama ülkemizde FO adaylarının seçileceği bir genel havacılık sektörü oluşturulamadığından bu bizim için hâlâ bir hayal olarak kalmaya devam edecek. Amerika gibi ilk önce 1500 saat çift motorlu pervanelide pişmiyor maalesef kimse...31
Android Uygulaması
13 Aralık 2013, Cuma 11:21:14
Bir arkadaş emirates ornegi vermis ama sen alma o almasin 3000 4000 ler nasil olacak ? Kahvede oturarak bu isler saatler cogalmior. Sag koltuk bir cesit egitim yeridir bunu unutmayalim.30
Tüm yorumlar
iPhone Uygulaması
14 Aralık 2013, Cumartesi 14:37:35 THY lise mezunu pilot almayacak bundan eminim.00
0'dan deneyim
14 Aralık 2013, Cumartesi 07:46:36 Aslinda tabi pilotlarin deneyim kazanmasi konusu epey karisik bir konu gibi gozukuyor, hangi yontemin daha dogru oldugu kesinlikle tartisilir...cok farkli ornekler soz konusu. Amerika da FAA'in Agustos 2013 te cikardigi yonetmelikten once 250 kadar saat commercial pilot lisansi ile (united-delta-us airways vb gibi major havayollari haric) delta connection veya united express'i olusturan regional havayollarinda ERJ ya da CRJ lerde F/O olarak ise baslanabilme sansi vardi, tabi oldukca cok dusuk maasla ''paid-in experience'' mantigi ile 1-2 sene en az 1000 saat tecrube kazanildiktan sonra major havayollarina gecilebiliyordu..yeni yonetmelikle artik F/O olmak icin en az 1000 saat ( amerikadaki butun havayollari) gerekiyor..0'dan sivil olarak o en az 1000 saatin nasil doldurulacagi, nasil pilot bulunacagi su an zaten amerikada tartisma konusu, bu yuzden oncelik olarak ibre artik amerikan hava kuvvetlerinden tecrubeli pilot bulmaya kaymis durumda.. 10
maalesef
14 Aralık 2013, Cumartesi 01:07:31 Evet arkadaslar isin en zor tarafi Hollandada egitimi yaparken egitimi bitirmek sanmistim.
Sonrasi malum sizlerde isin icindesiniz,mail boxumda tam 850 tane basu vuru var,geri donuslerin hepsi negatif.Biz su kadar saat ucmus falan filan diolar.EVET KIMSE O ILK SANSI VERMESSE?????? nerde olucak bu saatler/Line programlari var 500 saat 50-60 bin euroya is garantisiz.Bu yeni egitimi bitirmis pilotlarin uzerinden dahada cok para kazanmak isteyenler var yani caresizliginden faydalanmak.ALLAH ISLAH EYLESIN ne deyim baska
10
THY
14 Aralık 2013, Cumartesi 00:58:44 CHATRERDAKI ARKADASLARA DUYURULUR !!!
THY LISE MEZUNU IKINCI PILOT VE KAPTAN ALIMI YAPACAK...00
Gurbetci issiz pilot
14 Aralık 2013, Cumartesi 14:06:24 Sanirim basvurular ocak ayinda acilacak ucuyorum.com da okumustum.
Bence iyi bir karar olur lise veya universite fark etmez bence yetenek motivasyon en onemli faktor iyi bir pilot olmak icin.bu konuda fazla bilgisi olan arkadaslar varsa paylassin.00
iPhone Uygulaması
13 Aralık 2013, Cuma 22:19:06 Herkes iyi sallamış.O gün o uçakta 2 kaptan 1 fo vardı.hepsi çok tecrübeleri pilotlardı fakat uçağı uçuran kaptan daha yeni b747 den b777 geçmişti.Ve hala o uçakta devam ediyordu o yuzden 2. Kaptan var.Ayrıca o gün ILS out of service olduğu için kule onlara visual approach yapmasını söyledi durum böyle olunca ekstra bir iş yükü bindi.Abdde uçanlar bilir approach control un visual app talimatı vermesi son derece normal bir durumdur Amerikan pilotlar için.Ama bu durum yabancı pilotlar için sıkıntı verici olabiliyor bazen.Yorum yapmak çok kolay.Bilmeden konuşmamak lazım00
Android Uygulaması
13 Aralık 2013, Cuma 18:12:56 Nerde yapicaz 3-5 bin saati bide onu anlatsan?? Once 3-5 burda ucun diyolarda biz mi ucmuyoruz.?20
yolcu
13 Aralık 2013, Cuma 13:48:53 Kimse anasından 3000 saat tecrübeyle doğmuyor. Emirates'in parası var, bastırıyor alıyor tecrübeli FO'yu. Bu işin çözümü, biri gözlemci çift kaptanla uçmaktır. Gözlemci kaptan bir şeye karışmaz, sadece fo'yu izler. Fo'lar ancak 500-1000 saat izlenip onay verildikten sonra gözlemsiz uçabilir hale gelir. Biraz maliyetli bir yöntem ama, fo ile 10 yıllık sözleşme yapılıp erken ayrılmada tazminat ile olur.21
Ne aci yazana
13 Aralık 2013, Cuma 13:42:32 Haklisin valla keske herkes hava kuvvetlerini ucus okulu gibi kullansa mecburi hizmetleri bitmeden katakulli yapip ordudan ayrilsa ve tecrubeli olarak hava yollarima baslasa hic kaza olmaz. Bu arada o ucagi cakan pilotuda bi internetten arastiralim ne kadar tecrubeli oldugunu...12
O KAZANIN YENİ GÖRÜNTÜLERİ YAYINLANDI
13 Aralık 2013 Cuma, 09:04:33 / Toplam : 12 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar