New York uçağı Paris'e neden iner?

    Çok beğenilenler

  • HPM900 24 Aralık 2008, Çarşamba 09:06:02 Benim de başıma benzer bir olay gelmişti. BA nin 767 si ile Londra-Istanbul uçuyorduk. Kalkıştan bir süre sonra pilot teknik bir nedenden dolayı Frankfurt'a ineceğimizi söyledi. Herkes arıza var sandı ama meğer yakıt yokmuş. Neyse indik, sonra ortaya çıktı ki ana yakıt tankı pompasında sorun olduğundan sadece kanatlardaki yedek tanklar kullanılabilir durumdaymış; onlara da uçuş menziline göre az yakıt konduğundan Istanbul'a bizi götürecek "kullanılabilir" yakıt olmadığı ortaya çıkmış. arızalı pompayı ellemeden kanat tanklarına ilave yakıt alarak yola devam edilmişti. Uçak tipi aynı olduğu için acaba olayda da benzerlik var mı diye düşündüm. 0
  • THOMAS 24 Aralık 2008, Çarşamba 09:08:03 UÇAK B767-300 OLMASI VE ETOPS EKİPMANINA SAHİP OLMASI DOLAYISIYLA DİREKT IST-JFK YAPABİLMEKTEDİR.FAKAT RTOW(REGULATED TAKEOFF WEIGHT)DEDİĞİMİZ KAVRAM VARDIR VE BU KALKIŞ AĞIRLIĞININ SINIRLANDIRILMASI DOLAYISIYLA UÇAK MEVCUT YÜK VE YOLCUSU İLE BİRLİKTE IST-JFK YAKITI ALAMAMAKTA DOLAYISIYLA FUEL-STOP DEDİĞİMİZ YAKIT AMAÇLI TEKNİK İNİŞ YAPACAĞI DAHA YAKIN BİR MEYDANA İNDİRİLMEKTE VE BURDAN UÇUŞUN DEVAM YAKITINI ALMAKTADIR.ANLADIĞIM KADARIYLA SÖZ KONUSU UÇUŞ IST-CDG(FUEL STOP)-JFK ŞEKLİNDE OLMUŞTUR VE HER GENÇ KIZIN OLMASADA HER YOLCUNUN BAŞINA GELEBİLMEKTEDİR. 0
  • Tüm yorumlar

  • Rumuz 26 Aralık 2008, Cuma 00:45:18 hergenç kızın basına gelir(!!) Kendisinin Basına geldiği içinmidir bilinmez neden böyle lakait bir tavırla yolcuya yanıt vermis eğitmenler gevsek davranıyor sanırım. yada karakteristik olsa gerek.. 0
  • can 25 Aralık 2008, Perşembe 10:32:16 SSS senin yorumuna göre yolcuların bir kısmı Pairste indi ozaman yoksa uçak lizbonda tekrarmı yakıt aldı:D 0
  • SSS 25 Aralık 2008, Perşembe 09:55:20 SONUCTA UÇAKLAR LİTRE OLARAK YAKIT ALIR VE LİTRE DE HAVA SICAKLIĞINA GÖRE KG A KIYASLA AĞIRLIĞI DEĞİŞİR.BU NEDENLE UÇAĞIN KALKIŞTA ÜZERİNDEKİ YOLCU,BAGAJ,KARGO VE YAKIT AĞIRLIĞI LİMİTLERİ ZORLAYACAKSA YAKITI AZ ALMIŞ OLABİLİR.YAKITI ÇOK ALIP YOLCULARI MI İNDİRSEYDİ? 0
  • mgo 25 Aralık 2008, Perşembe 05:38:38 B767 LERDE KANATTA YEDEK TANK YOKTUR. HER KANATTA TEK TANK VARDIR. BİLGİ AMAÇLI SÖYLÜYORUM SADECE. SİZİN BAŞINIZA GELEN BAŞKA BİR PROBLEMDİR. 0
  • baska bir yolcu 24 Aralık 2008, Çarşamba 20:16:54 Sayin "Rumuz", tabiiki ucmakla hersey ogrenilmiyor. Ama benim gibi 30 degisik havayolu ile 278 ucak yolculugu yapip, toplam 822,000km ucunca hem DL'nin durumuna hem TK'nin durumuna daha objektif bakabiliyorsun. "DL, TK den daha kotudur" olgusunu anlamadim. Ikiside zaman zaman yolcularina bilerek veya elde olmayan nedenlerle cok kotu muamele yapar. Sadece bunu belirtmek istedim. 0
  • Rumuz 24 Aralık 2008, Çarşamba 18:45:19 ya su bilen bilmeyen buraya yorum yaziyor ya cok guluyorum.20 kez ucunca hersey (teknik veya degil ) ogreniliyor mu ey baska yolcu.aksam aksam cok guldum yorumuna.ayrica hava durumuyla yakitin ne alakasi var???? 0
  • Baska bir yolcu 24 Aralık 2008, Çarşamba 17:47:33 Bu ilk degil, DL havayollari daha once de FCO'da yakit almisti. JFK-IST hattini 20'den fazla ucmus biri olarak yaziyorum THY da bazen gavurluk yapabiliyor. 2005 Ocak ayinda 12 saat IST-JFK uctuktan sonra, kar yuzunden JFK degil BOS indik. Kaptan pilot 4 saat boyunca hicbir anons yapmadi, hesap vermedi. Yolcular polis arayip, polis merdivenle ucaga binince ancak o zaman kapiya cekildi ucak. 3 gun Boston'da mahsur kaldim. THY ozur adina, sahsima 5000 mil onerdi, almadim. Merak etmeyin "gavur" her yerde var, gezdikce gordukce ogreniliyor. 0
  • yolcu 24 Aralık 2008, Çarşamba 09:49:47 ingiliz kaşığı ile fransız b.ku yiyenler için ders niteliğinde bir anı.orada mis gibi THY dururken git gavurun uçağına sonra başına bunlar gelsin.size müstahak.simdi bazıları diyecekki onların uygun bağlantılı uçuşları var da onun için tercih ettim.araştırırsan THYnin bağlantılarının daha iyi olduğunu görürsün.beter olun. 0
  • Air 24 Aralık 2008, Çarşamba 09:32:11 Thomas'in yorumu için tesekkurler; dogru bir açiklama olmus. Fakat yolcuya verilen karsilik pek uygun olmamis. Bu arada uçak içinde yolcu varken yakit almak guvenlik açisindan dogru mudur??? 0