"Nejat Kaptanın elleri öpülmeli!"

18 Ağustos 2008 Pazartesi, 08:42:59 / Toplam : 33 yorum

    Çok beğenilenler

  • Rumuz 18 Ağustos 2008, Pazartesi 19:24:09 Nejat Kaptanin soyadi Tatarel degil TATARER dir.Duzeltirseniz sevinirim. 0
  • biz bir ekibiz 05 Ekim 2008, Pazar 21:01:22 kendi hatalarını kapatmak için senelerce kaptanları,kabin ekiplerini harcadınız.püresüdür sebepleri nedeniyle deyip püresüdür uygulayanları ezdiniz.canımızı emanet ettiğimiz kaptanlarımızı canımızı kurtardığı içinmi cezalandırıyorsunuz.yazık 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 18 Mayıs 2009, Pazartesi 10:50:35 Pardon ama ben anlayamadim.. Prosedur uygulanmis olmasinin neresi kahamanlik ? Yani Kaptanimiz sagolsnu eksiksiz bir sekilde prosedur uygulamis ve OLMASI GEREKEN SEKILDE isini yapmistir. Bunun neresi kahramanliktir ben anlayamadim ? Abartmayalim lutfen herseyde oldugu gibi. 2
  • DIŞARIDAN BİRİ 24 Eylül 2008, Çarşamba 13:09:36 Sizler havacılık sektörü içindeki insanlarsınız. Ben ise zaman zaman uçaklarınızla seyahat eden birisiyim. Bence hepiniz çok değerlisiniz çok önemli görevleriniz var. Birbirinize yapıcı eleştiriler yapmanız güzel ama tartışmanın kavga ve kıskançlık boyutunda devam etmesi bizi üzer endişelendirir. Hepinize başarılar ve sevgiler. 0
  • tatarkızı 22 Ağustos 2008, Cuma 22:46:56 Buna aynı zamand aTürk cesareti ve kahramanlığı da eklenince sonuç Allahın izniyle ortada....Varolasın saygıdeğer büyüğüm Kaptanım..Saygılar..... 0
  • Brander 22 Ağustos 2008, Cuma 00:47:00 Bir şirketin bayrak taşıyıcısı olması onu her koşulda her eleştirden muaf tutmamız gerektiği anlamına gelmez. Bu ülkede özel şirketlere ait uçakların iniş takımlarında sorun oldu da (açılmadığı değil! sorun olduğu) pilot kalkış alanına geri döndü diye ruhsatın iptalini isteyebilecek yorumlar yazılırken TK nın bu sorunlarla o uçağı nasıl uçurttuğu, bunun ne büyük bir skandal olduğu konuşulmuyor da Nejat Kaptanın ne büyük kaptan olduğu konuşuluyor. Helal olsun Nejat Kaptanım, elinize, yüreğinize sağlık da...sizi o uçakla uçuranlara yapacak yorumum yok. Sadece Adalet diyorum. Vicdan... Bayrağımı taşıyan, hakkını verever taşısın! 0
  • YAĞIZ 19 Ağustos 2008, Salı 16:25:49 ARTIK BU YALAKLIĞINLA DAHA ÇOK ÇALIŞIRSIN,DAHA ÇOK İSTEDİĞİN GÖREVLERE GİDERSİN,HATTA SEN KAPASİTENİ AŞMIŞSIN OVERTİME OLMUŞSUN.SENİ ANCAK TEBRİK EDEBİLİRİM.BURNUNU SOKTUĞUN YERİN NE OLDUĞUNU BİLE ANLAMAYACAK KADAR KONUYA UZAKSIN.SN.ASLI 0
  • ASLI 19 Ağustos 2008, Salı 15:44:58 EN AZINDAN BENİM BİR KAPASİTEM VAR.KENDİMDEN BÜYÜK,MESLEK AHLAKINA VE İNSANLIĞINA SAYGI DUYDUĞUM KİŞİLER VAR... SÖYLEMEM GEREKEN BAŞKA BİRŞEY YOK SANIRIM.İŞİN ASLI ORTAYA ÇIKINCA UÇAK VE TEKNİK ADINA BENCE SİZLER ÇOK ŞEY ÖĞRENECEKSİNİZ. İSTEYEN ÜSTÜNE RAHATLIKLA ALINABİLİR... 0
  • YAĞIZ 19 Ağustos 2008, Salı 13:58:25 KONU İSTANBULDAN KALKAN UÇAĞIN LAGOS YERİNE TOGO'YA İNMESİNİN DOĞRULUĞU,UÇAKTA GERÇEKTEN BUNU GEREKTİREN NASIL BİR ARIZA OLDUĞUNUN SAPTANMASI,UÇAĞIN DONANIMLARININ YETERLİLİĞİYKEN, NEJAT CPT.ın ÇOK İYİ İNSAN OLDUĞUNA,ASLI İSİMLİ BAYANIN(MUHATABIM OLAMAZ AMA ŞAHSIMA SALDIRIDA BULUNDU)ÖPME MERAKINA!!,A GELMESİ KONULARI SAPTIRAN ARKADAŞLARIN DUYGUSAL YAKLAŞMASINA DÖNÜP AMAÇTAN UZAKLAŞMIŞTIR. 0
  • Rumuz ihtiyar 19 Ağustos 2008, Salı 12:20:44 Yorumunuz...burada can pazarı ve teknik konuların yorumunu yaparken bu öpme merakınıza anlam veremiyorum. 0
  • Rumuz tolga 19 Ağustos 2008, Salı 12:12:20 Yorumunuz...Adam (yağız bey) doğruları ve teknik bilgisiyle ne güzel aydınlatsın ortamı, sende ortalığı tükürüğe boğdun öpmekten. ne mereklıymışsın öpmeye-öpülmeye. sayesinde birçok şey öğrendi okuyanlar.... 0
  • Bilen 19 Ağustos 2008, Salı 10:24:18 A310-300 GİBİ BİR UÇAK 2 TON YAKITLA BİLİNMEYEN OLAYLARI YAŞADIKTAN SONRA ÇOK ŞÜKÜRKİ İNEBİLECEK YER BULDUYSA KAPTANIN VE THY YÖNETİMİNİN APRONDA EN AZ 10 DEVE KURBAN ETMESİ LAZIMDIR.BU ARADA HAVACILIK KAMUOYU DERSLER ÇIKARMAK İÇİN GERÇEKLERİ ÖĞRENMEYİ BEKLİYOR. 0
  • Peturian 19 Ağustos 2008, Salı 08:48:23 Havacılığın kuralları kanla yazılmıştır ve bu meslekte çalışan insanların hata yapma hakları o uçağa insanlar bindiğinde 0 a yakın olmak zorundadır.Olmazsa böle şeyler olur.Herkes istediğinin elini ayağını öpsün ama eğer THy delikanlı ise karakutu açılsın.Bakalım kaç VHF ve IRS arızalı imiş??? Kaç computer uçuştan sonra flight fail vermiş.varmı bunu açıklayacak yürek??Şirketi ve itibarı kurtatmak uçağa suçu atıp kahramanlık hikayeleri yazmak kolay.Saygılar... 0
  • ASLI 19 Ağustos 2008, Salı 03:37:14 BENCE BİLMEDİĞİN,ANLAMADIĞIN VE SENİN O BEYNİNİN KAPASİTESİTESİNİN YETEMEDİĞİ DURUMLARDA BÖYLE CAHİLCE YORUM YAPMAK YERİNE BENCE SUS.NEJAT HOCAM'IM BU CAMİANIN GELMİŞ GEÇMİŞ EN İYİ PİLOTLARINDAN BİRİ OLDUĞU KONUSUNDA EN UFAK BİR TEREDDÜTÜM BİLE YOK.HOCAM BİRŞEY YAPMIŞSA YAPILMASI GEREKEN EN İYİ ŞEYİ YAPMIŞTIR.SOĞUKKANLILIĞINI,TECRÜBESİNİ,ENGİN BİLGİSİ DAHİLİNDE SANİYELER İÇİNDE KARAR VERİP O UÇAĞI,BİR İNSANIN BURNU BİLE KANAMADAN SAĞSALİM YERE İNDİRMEYİ BAŞARMIŞTIR.TATARER KAPTAN'IMI KUTLAR VE ELLERİNDEN ÖPERİM.HOCAM TEKRAR GEÇMİŞ OLSUN.SEVGİLER.... 0
  • Rumuz YAĞIZ 18 Ağustos 2008, Pazartesi 22:18:10 Yorumunuz...TABİKİ HERKES HATA YAPABİLİR AMA UÇAKÇILIKTA HATAYA FAZLA YER YOKTUR.KİMSE OLUMSUZLUKLARIN YAŞANMASINDAN MUTLU OLMAZ MERAK ETMEYİN!! ANCAK TÜRKİYENİN BU ZAAFIDIR!!ADAM KAYIRMAK VS. İLE HATALAR ORTADAN KALDIRILAMAZ.Kİ OLAYLARIN İÇYÜZÜNÜ BURALARDA NE YAZILIRSA YAZILSIN EN İYİ BİLENLER TEKNİK-COCPİT VE DİSPETCHER'LERDİR..VE BİZ NELER OLDUĞUNU TAHMİN EDEBİLİRİZ.BURADA ÖNEM ARZEDEN DOĞRU YÖNLENDİRME VE SORUNUN MASAYA YATIRILMASIDIR.BURASI KAÇAK GÜREŞEK ARENA OLAMAZ!!! 0
  • geveze 18 Ağustos 2008, Pazartesi 19:41:42 arkadaslar hata insan icin vardir.Ucak teknisyeni olsun kaptan olsun herkes sonuna kadar hata yapma hakkina sahiptir.Bize dusen ise medeni insanlar olarak ne el ayak opmek nede insanlari asmaktir.Sonuc olarak ucak sag salim indirilmistir.Prestij kaybimi olmus olabilir belki ama can kaybindan daha onemli degildir.Bu yogun ve streli calisma temposunda tecrubesi ne olursa olsun hata yapan herkes gelismis ulkelerde uzerleri cizilmez gecici olarak rahatlamalari icin dinlendirilir daha sonra tekrar gorev alirlar bu is bukadar basittir.Sonucta kaptani idam etmek yerine tesekkur etmek gerekir basarili bir inis gerceklestirmistir.Bu erken uyari sistemleride gpws insanlarin hayatini kurtarmak icin yapilmistir ve netice olarak herkes gorevini yapmistir.Yolcular acisindan ise ortada hata varsa bizim ekiplerimiz telafi edebilecek kadar yeteneklidir.Hrekese tekrar gecmis olsun. 0
  • Rumuz Yağız 18 Ağustos 2008, Pazartesi 18:50:18 Yağız Bey bu kadar yorum var; bi yazdıklarınızı okuyun.Hiç yakışmamış buraya.Bi gün olur sen de böyle bi durumla karşılaşırsan bu yazdıklarını o zaman daha iyi anlarsın. Ki inşallah böyle bişey başına gelmesin. En kötü şey elinden bişey gelmediği durumlarda meydana gelen olaylardır. Tenkit etme doğru değil. 0
  • pilot 18 Ağustos 2008, Pazartesi 17:39:10 havacılıkta ölmeyen öldürmeyen pilot iyi pilottur böyle görevlerde netice çok önemli çok iyi tanıdığım kaptan arkadaşımı değerlendirmek için aynı olayı yaşamak lazımdır kim ne derse desin THY Türkiyenin medarı iftiharıdır lütfen tenkitleri yapıcı olarak yapalım kaptanın ve yanındaki ikinci pilotun soruşturmasını yetkili makamlara bırakalım alev erel 0
  • EX A-310 F/O 18 Ağustos 2008, Pazartesi 17:37:40 Gerçekten ciddi bir durum yaşanmış.Geçmiş olsun diyorum. Havacılıkta heran herşeyin olabileceğinin , tecrübe ve soğukkanlılığın ne kadar gerekli olduğunun ve bunlarında dünden bugüne öğrenilmediğinin kanıtıdır.Saygılar 0
  • Rumuz YAĞIZ 18 Ağustos 2008, Pazartesi 17:01:44 Yorumunuz...İSTANBULDAN KALKAN BİR UÇAK AFRİKANIN ÖBÜR TARAFINA KADAR GİTSİN SONRA NİYE 'TOGO'YA İNSİN GİTSİN VE 'LAGOS'A GİTMESİ GEREKEN YERE İNSİN!!BU HA-TA-DIR VE KAHRAMANLIKLA ALAKASIDA YOKTUR.İŞİNİ YAPAMAMIŞ KİŞİNİN ANCAK KA-BA-HA-Tİ OLUR NE SAÇMALIK KAHRAMAN PİLOT KELİMESİ!!YA O MEYDANIDA BULAMASAYDI O ZAMAN NE FERYATLARIN ORTASINDA KALACAKTIKK?????? 0
  • Objektif 18 Ağustos 2008, Pazartesi 15:19:42 Uçağın içine düştüğü acil durum göz önüne alındığında kaptanın yaptığı şeyler, sol koltuğa oturmuş ve bunun gerekliliklerini yerine getirmesi gereken kişiler tarafından zaten yerine getirilmesi gereken şeylerdir. Bu eğitimleri ve bilinci almış kişilerdir. Gereğini ve görevini yaparak uçağı sağ salim indirmiştir. Gerekli inceleme ve araştırmalar sonucunda olay daha da aydınlanacaktır diye düşünüyorum. Havacılıkta acil durumda görevini yerine getiren kaptan kahraman, görevini yerine getiremeyen ise rahmetli olur. Yine de kaptana görevini tam olarak yerine getirdiğinden dolayı teşekkür etmek gerekir, el ayak öpmek değil... 0
  • tuba 18 Ağustos 2008, Pazartesi 14:07:16 Nejat Kaptanımızı ve yardımcı pilotumuzu kutluyorum, uçaktaki tüm yolcular hayatlarını kaplanlarımıza ve kabin ekibine borçlular. 0
  • RumuzRUMUZ 18 Ağustos 2008, Pazartesi 12:33:52 oda en az Nejat commander kadar ter dökmedi mi dersiniz? 0
  • Rumuz KAANER 18 Ağustos 2008, Pazartesi 12:01:42 Yorumunuz... ŞU ÖPME MERAKLILARINA SESLENİYORUM!!BİR AVRUPA ÜLKESİNDE HİÇ BİR HAVAYOLU, HİÇBİR OTORİTE, HATTA SIRADAN YOLCU EL ÖPECEK KİMSEYİ ARAMAZ. SADECE SORUMLUSUNU ARAR!! ÇÜNKİ BU UÇAKLAR HERTÜRLÜ ŞARTTA UÇMA YETİSİNE SAHİP,HER TÜRLÜ İKAZ SYSTEM'İNE SAHİP VE YEDEKLERİNİN BİLE YEDEĞİ OLAN NAVİGASYON TECHİSATLARIYLA DONATILMIŞTIR.HATAYI GÖRMEDİĞİMİZ SÜRECE DÜZELTME ŞANSIMIZDA OLAMAZ 0
  • A310 co -pilot 18 Ağustos 2008, Pazartesi 11:42:12 NEJAT KAPTANIMI KUTLUYORUM.GURUR DUYUYORUM VE ELLERINDEN ÖPÜYORUM HOCAMIN . 0
  • HPM900 18 Ağustos 2008, Pazartesi 11:32:29 Buradaki bazı çirkin yorumları kınıyorum. Olayın ne olduğu elbette bir süre sonra ortaya çıkacak; ancak her ne olursa olsun uçakta bir problem çıktığı ve sağ salim indirilebildiği bir gerçektir. Ayrıca da pilotlarımızın, özellikle de zor koşularda çalışmış Hava Kuvvetleri kökenli pilotlarımızın neler başarabildiklerini biliyoruz. Pilotlarımızı her zaman takdir ederiz, bu neden yalakalık olsun ki? 0
  • Rumuz kaaner 18 Ağustos 2008, Pazartesi 11:12:03 Yorumunuz... A-310 UÇAĞININ KAÇ TANE VHF-HF(TELSİZ)'İNİN OLDUĞUNU VE NAVİGASYON SYSTEM'İNİN KAÇ TANE KOMPLİKE SYSTEMİ KAPSADIĞINI SÖYLESİN O EL ÖPEN K.. YIKAYICILAR ONDAN SONRA TAKDİRE GEREK VARSA EDELİM. YERSEN YOK ARTIK YEMEZLER AYIPTIR AYIPPP... 0
  • tahsin 18 Ağustos 2008, Pazartesi 10:33:52 Ya yazıyı yaan her kimsen sen kimsin ne bilir ve ne yazarsın.Title ın neki ulemalık yaparsın.Sen en iyisi ayaklarını öp bence 0
  • b727-200 18 Ağustos 2008, Pazartesi 10:23:51 Bu kadar kin duyacağına sende pilot olsaydın derim.Ve eklerimki senelerce Kaptan ve Hosteslerle çalıştım her grupta olduğu gibi arada kötülerde çıkar ama onca insanın canını kurtaran Nejat Kaptan dünya tatlısı bir insandır. 0
  • b727-200 18 Ağustos 2008, Pazartesi 10:16:20 Sütten çıkmış ak kaşıksın sanırım.Yada kaptanlara son derece gıcıksın sanırım seni gıdıkladı sanırım kaptanlar.1974 DC-10 Kazası en büyük facialardan Kaptanların yüzündenmi düştü yoksa hangi nedenden sayın Ali Kıdık ve ekibi bazı yorumları hakaret dolu diye yayınlamıyor ama hakaret dolu otorite efendininkileri yayınlıyorsun.Bu arada Nejat Tatarel değil NEJAT TATARER dir. 0
  • Kaptan 18 Ağustos 2008, Pazartesi 09:59:50 "Otorite" rumuzlu Teknik yöneticisi ne kadar zavallısın! Kaza olsaydı yine "Pilotaj" deyip kapanırdı değil mi! 0
  • Rumuz 18 Ağustos 2008, Pazartesi 09:49:10 otorite, bir şey biliyorsanız anlatın da biz de öğrenelim. 0
  • OTORITE 18 Ağustos 2008, Pazartesi 09:15:34 Pilotların kabahatlarını örtbas etmek isteyenlerle konudan bir haber olanların tüm yorumlarında yok uçakta şu arıza varmış yok bu arıza varmış diye başlayıp devam eden aslı astarı olmayan yalan ve saptırmalarla dolu. Artık kabul edin, ne olay anında ne de daha sonrasında (halen dahi) uçakta hiç bir arıza YOK. Öpülesi elleri!! bir de o uçuşta olanlara sorun. Göreceğiz bakalım bu kaptanın bundan sonraki durumunu (Emekli mi edilir, uçuş cezası mı alır... ). Pabucumun kahramanları. Gerçek kahramanlara lütfen hakaret etmeyiniz. 0