NEDEN THY'Yİ SEÇİYORLAR?

08 Şubat 2010 Pazartesi, 09:51:18 / Toplam : 19 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 08:50:03 F/O : 12000 TL ( THY aylık ort ) Kaptan :20000 TL ( THY aylık ort ) 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:30:38 maaslari iskembe-i kubradan uydurmayalim 20000tl maasi emekliligi gelmis a340 kaptani anca alir. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 20:41:53 hemen o THY ye geçelim biz yanlış THY de uçuyoruz herhalde eger maaşlar buysa benim maaşımıda arttırın !!!!! 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 19:36:46 tebrikler, umarım bu konuyu thy ve oteki sirketlerde calısanlarn maasları esitleninceye kadar dile getirmeye devam edersiniz. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 13:51:37 Bu iş Türk, yabancı demekle olmuyor. Bileğinin hakkıyla o koltuğa oturdun mu kralı gelsin seni oradan kaldıramaz. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 13:47:48 rumuzlu arkadaşım sana aynen katılıyorum eski bir planlamacı olarak neler çıkar neler ama ne yazıkki sghm de planlama denetcileri işi bilmiyor oysa o kadar kolayki bir çok şeyi çıkarmak cenk saysel 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 13:19:39 TEK SÖZ DEVRELERIN YERI...... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 12:46:37 Yolunu bilmedikleri bir kurum var.O kurumun adı HAVA İŞ Sendikası.O Kurum yıllardır Her türlü baskı,karalama,yok etme çalışmalarına rağmen hala ayakta ve dim dik,üyesinin gücü yönetimlerinin iradesi ve mücadele azmi ile.İş de o yolunu bimedikleri sendika ve örgütlülüğü dür Pilotların THY de uçmak isteme sebebi. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 12:19:05 GÜZEL HOSTESLERİ VAR ONLARLA UÇUŞ YAPMAK BİR HAYİ KEYİFLİDİR HELEKİ 330 ,340VE 777 ,LERDE ;) 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 12:18:52 Sayın SHGM Yetkilileri, Türk Sivil Havacılığı ve yolcular tehlikede , Yorgun olarakve zorlama ile mecburen uçuşa gönderilen uçuş ekipleri, ne yapsın. Sayın SHGM YETKİLİLERİ LÜTFEN şirketlerin EKİP Planlama departmanlarını denetleyin. Eğer size herşey sahte gösteriliyorsa, Bünyenizde bir SHGM İHBAR HATTI açın bakın gerçekler size nekadar çabuk ulaşıyo..... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 12:04:28 Mesleki yeterlilige sahip ve türk şirketlerinde uçan kaç yabancı pilot varmış.OPC,LPC lerde fail olanların ve yabancı meydanlarda devamlı olay yaratan kaptanların sayısını biliyormusunuz.Kötü bir havada bu arkadaşlarla kokpitte yanlız kalınca anlarsınız.. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 10:24:08 Bence pilotları Türk ve Yabancı diye ayırmamak lazım. Mesleki olarak yeterli mi, değil mi diye bakmak lazım. Bir de inkar edilemeyecek gerçek var ki; o da pilot açığı fazla olunca çalışanların patronlarını köşeye şıkıştırma ve taleplerini realize etme konusunda elleri güçlü oluyor. Mesleki yeterlilikteki yabancı pilotların sayısının artması bu durumu zayıflatmakta, bu da bugune kadar ne dersek o olur diyen bazı arkadaşları cildirttıyor. Bu arada kim daha rahat nerede çalışırsa, daha çok nerede kazanırsa orada çalışmaya karar verebilir. Kime ne? 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 10:10:47 Grev duzenliyelimmi Turk pilotlari ? TALPA? Gerekcede charter patronlarin dangalakca haraketleri ve yabanci pilot alimlarina karsi? 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:48:38 ekip mesai dediği zaman işten atıldın tehditleri atarak 4 bacak dış gitgel yaptırtılır adını yazmıyorum çünkü hayatta değil sonra ben planlamacı programa imza atmadığı için itinayla işten bir sürü iftirayla atılır 6 bacak uçuş yaptırılır 2 ekiple nesi tutuyorsa bakınız tarhan tower :) birgün bir kitap yazacağım herşeyi ifşa edeceğim isim isim sghm denetcileride dikkatli olsunlar biraz deşseler şirket kalmaz memlekette 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:45:57 Yılda ortalama 200 gün yatı , herşeyin patronun dilinin ucunda oldugu bir düzen...maaş farkı....THY'yi tercih nedenleri saymakla bitmez... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:41:51 Onur 21000 verse tersi olurmu? yada onurdan kimse gelmezmi?? 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:39:43 çalışma saatleri mesai limitleri zorlanır ayda 130 saat uçuş dayanır sivil havacılığa ali cengizle limitlerde gösterilir mesai doldu ekip gelemez deme şansınız yoktur yeni bir uçuş geldiğinde ekibin mesaisi tutmuyor gibi bir lüks yoktur lhr yapan bir ekibe cdg itinayla yaptırılır bir planlamacı olarak üstlerine izah edemezsin çünkü patron yalakalarıdır ekibe bizzat genel müdür yardımcısı tarafından tebliğ edilir ekip mesai dediği zaman 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:39:27 lütfen kendi insanımıza yatırım yapalım.bizi ancak biz anlarız,patronlar ve idareciler ne demek istediğimi çok iyi anlarlar.gençlerimizden şimdi pahalı olarak gördüğümüz eğitimleri sakınmayalım ileride çok karlı çıkacaksınız.kimse biryere kaçamaz herkes ülkemizdeki şirketlerde kalır,en fazla yurtiçinde sirkülasyon olur ama sayı arttıkça patronlarımızında sıkıntısı biter ve ülkemizede,insanımızada çok büyük hizmet etmiş olurlar.lütfen çok rica ediyorum insanımıza sevgiyle bakın imkan verin onlar sizi sızlanmadan sırtlarında taşırlar.birazda siz hayır yapın karşılıksız ne kaybedersinizki,3-5 kuruştan başka onuda yanınızda götüremeyeceğinize göre diğer taraftaki hesabınızı kabartırsınız.sevgilerim ve saygılarımla. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 09:32:55 murat bey bunu özel havayolu şirketleri bilmiyorlarmı sanki?amaç sadece konuyu istismar edip uçuş ekibinin hakkını gasp etmek.birde şöyle düşünelim;özel heveyolu şirketlerimiz çok düşük kar marjlarıyla uçsalar yada ayakta kalabilme savaşı verseler herkes onları anlayışla karşılar ama sorun tamamen uçuş ekibini çok daha az maaşa çalıştırma isteği.siz kar ediyorsanız uçuş ekibinizde her şartta size destek olduğu için hakkını alabilmeli.bakın şimdi kaliteyi artırmak falan gibi laflarla yabancı pilot alma yarışı başladı,ama bindikleri dalı kesiyorlar haberleri yok.TÜRK pilota eğitim verseler en fazla yurtiçindeki şirketlere transfer olurlar ve birşekilde kazandıkları para içerde kalır,yabancı pilot 1-2 sene çalışır gider parasınıda götürür. 0