MY CARGO'DA SÜRPRİZ İSTİFA

12 Temmuz 2012 Perşembe, 12:48:22 / Toplam : 7 yorum

    Çok beğenilenler

  • Başarılar Ömer Bey... 12 Temmuz 2012, Perşembe 13:35:22 Havacılık konusunda birçok yöneticiden daha az bilgiye sahip olmasına rağmen, göreve geldiği günden beri, duruşundan hiç ödün vermeden, birsürü aksilikle başeden ve görevini başarılı ile icra eden Sayın Ömer Sungur'a bundan sonraki iş yaşantısında başarılar dilerim. Ama istifasının nedeni merak etmiyor değiliz... 0
  • Başarılar Ömer Beye yazan arkadaşa 12 Temmuz 2012, Perşembe 20:34:22 Havacılıgın G sinden anlamayan teknisyen kelimesini bilmeyerek otosanayi agzı ile yılların teknisyenlerine usta diyen şirket çalışanlarını küçümseyen yavuz beyin emireri pozisyonundan öte gidemeyen biriydi öyle yada böyle hiç bir iş yapmadan koltuk doldurup yeni CV sine ACT airlines eski genel müdürü yazacak olan beyfendiye başarılı demek yalakalıktan öte nedir anlamıyorum bırakın kardeşim siz bir duruş gösterin gepettonun kuklasıydı o kadar.. 0

    • Tüm yorumlar

  • İsim / Rumuz 26 Temmuz 2012, Perşembe 18:43:46 Yavuzun bir kanadı daha kırıldı. Haziran maaşı da ödenmedi. 0
  • Yalaka diyene ... 13 Temmuz 2012, Cuma 10:29:48 Bu saatten sonra Ömer Sungur' a yapılan yalakalığın sence bir anlamı olabilir mi ? Adam gibi adamdı işte. Dürüst ve hakkaniyetliydi. Yolu açık olsun inşallah. Bir daha onun gibisi gelmez ACT' ye. 0
  • aşırı derecede iyi patronumuz :( 13 Temmuz 2012, Cuma 09:54:22 http://inciswf.com/1292364839.swf 0
  • tam zamani 13 Temmuz 2012, Cuma 08:24:48 Hayirli olsun.O koltuga bir bayanin oturma zamani gelmisti,Yillardir zaten goz onunde duruyordu. 0
  • ACT nin kurucusu 12 Temmuz 2012, Perşembe 23:32:04 YıI-2004 sonuna doğru, Orex'e parasını kaptıran bir patron, onun para kaptırmasına vesile olan bir pilot albay , 083 Nolu uçağı almışlar ama uçağın ahı gitmiş vahı danimarka'da bakımda kalmış, bakım merkezi batmış, uçak açılmış her yanında çatlak-patlak-korozyon, hangarda uçak hacizli, hangarcı başka, danimarkalılar süpervisor, sheet metalciler ingiliz, Jar-145 thy teknik yetkisi altında uçağın mühendisliğini, yedek parça ikmalini, kalite kontrolünü yapan bir kahraman o uçağı çıkarıp türkiye'ye getirmeseydi ACT diye birşey olmazdı. Ruhsatını alırken çekilen çilelere ne demeli? Ya uçağın uçuşa elverişliliğinin alınması için verilen bir ayı varan denetleme sürecine kim katlanırdı? Ya ruhsat alınması için otorite ile verilen mücadeleye ne demeli? Ya ilk uçuş? Her taraf düşman ihbar ihbar üstüne, vay kargo uçağı değilmiş, vay STC yokmuş? Sonra uçak ground deyip herkesi uyguttuktan sonra ilk helsinki uçuşu... hepsi boş biri gider biri gelir... 0