LUFTHANSA'DAN A380 ATAĞI...

01 Ekim 2011 Cumartesi, 15:01:11 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 16:09:18 ISCI SENDIKAL HAKLARI VE ISTIKRARLI YAPISI VE TUM BUNLARDAN ONEMLISI KRIZ YONETIMINI COK IYI YAPAN UCUS ISLETME EKIBI ILE ISTIKRARLI BIR YAĞIDADIR. DILERIM KABILER REISLERI TARAFINDAN YONETILEN TURKIYE SIRKETLERIDE BU YAPIYA KAVUSUR. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 16:38:24 Neden 777 yok acaba? Herhalde LH bu işten hiç anlamıyor !!!! 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 03 Ekim 2011, Pazartesi 01:29:16 Yillar once biz avrupada ilk DC 10-10 kullanan ulke olduk noldu? Ucak pariste cakildi muhendislik hatalari olan bir ucakti cunku. Yeni cikan bir ucagi hemem aldik ama facia ile sonuclandi demekki ucaklarin yeni olmasi onlari guvenli kilmiyor hatta daha once uretilmemis bir ucagin alinmasi risk bile olabilir. LH kuruldugu gunden beri jumbo jet statusunde 747 kullanan bir sirket 70 lerden bu yana neden alakasiz bir model alip pilot kabin teknik egitimi verip bosa masraf yapsinki zaten Airbuslarida kendileri uretiyor ve dunyada kismenin kullanmadigi A 340-600 kullanan tek sirket neden kendi uretiyor ondan. 2 motorlu bir ucak nasil oluyod 4 motordan dah karsiz az akilica yazilar yazin 0
  • Misafir 03 Ekim 2011, Pazartesi 01:24:08 Lufthansa havayolunu ornek gosteren arkadaslar Boeing 747 yolcukapasitesi 3 sinifta 350-400 en az bu ucagi nasil doldurmayi dusunuyorsunuz acaba? Ve oldukca teknolojisi eski bir ucak 747-8 daha cok yeni 400 modelinide tum havayollari filodan cikariyor hicmi arastirmiyosunuz 4 motorla cok fazla yakit yakAn bir ucak. Delta bizim Newyork hattimizda Boeing 767 gibi dahada eski bir ucak kullaniyor koca Abd ucak ureten ulke bilmiyor sanirim havaciligi :) 10000000 keredir soruyorum bana Boeing 777 den daha uygun bir ucak modeli yazin ya 3 haftadir soruyorum atip tutan arkadaslar halen ses seda yok hicbirinizde yazsaniza bir altarnatif 787 yazmayin bu ucagin ne oldugu belli degil once bir ucsun sirketlerde bakalim neyin nesi 0
  • Misafir 02 Ekim 2011, Pazar 16:25:38 777 kaza yapmamis olabilir, fakat bircok havayolunu, ozellikle Thy yi dolu ucarak zarar ettirme unvanina sahip olmus ilk ve tek ucak !!! olabilmeyi basarmistir. Luftansa da bunu onceden gorup 747-400 ve de siparislerinde 747-8 tercihini kullanarak isi bitirmistir. Aci ama gercek! 0
  • Misafir 02 Ekim 2011, Pazar 09:51:32 bizde drimlaynır ya da a380 istiyoh. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 23:54:39 İKİ MOTORLU UÇAKLAR EN AZ DÖRT MOTORLULAR KADAR EMNİYETLİDİR. SİZ ETOPS NEDİR BİLMİYORSUNUZ HERHALDE. VIRGIN ATLANTIC'DE ESKİDEN SADECE DÖRT MOTORLU UÇAK KULLANIRDI AMA ŞİMDİ A330 ALDI VE 787 DE ALACAK. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 23:27:30 Sunexpress filo sayısında bir tuhaflık yokmu sizcede?İsterseniz sizde bir göz atın ben bir şey anlamadım.25 uçak mı 28 mi?(http://www.sunexpress.com/xq-tr/tr/sunexpress-hakkinda/filo.jsp) 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 23:05:53 BAK BAKALIM BUGUNE KADAR BOEING 777 HIC OLUMLE SONUCLANAN KAZA OLMUS MU VE 2 YA DA 4 MOTOR HER ZMAN RISK VARDIR VE ONLEMI DE ALINIR BIRAZ OKU ARKADASIM!! 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 23:00:03 Lufthansa yarin Prag ve Macaristan havaalanlarina ilk kez A380 indirecekmis.Ayni zamanda da kendini tanitiyor. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 22:53:33 LH da bir sürü 747 mevcut tercihle alakası yok , 777nin masraflı ve zarar ettiren uçak olması ile direkt ilgisi var ! 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 21:21:53 ahh benim asi arkadaşım. thy 777 alıyor diye işi bilmiyor değil mi. mükemmel havacısın önünde diz çökmem lazım. lufthansa neden airbus kullanıyor biliyomusun adamlar kendi üretiyor kendi biniyor. haliyle para dışarıya gitmemiş oluyor. airbus fransa almanya hollanda ispanya ingiltere ortak yapımı imiş. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 21:05:23 hocam merhaba 777 kazasında ,uçak yakıtta buz parçacıkları olduğu için durarak düştü.777 dünyanın en az kaza oranına sahip uçağıdır.yani en güvenli uçağıda diyebiliriz.değil iki ,on iki motor olsa uçak düşerdi. saygılarımla 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 20:57:10 selamun aleykum sevgili kardeşilerim, sayın müdürümüz Temel Kotilin de ileride bu tayyareleri Türk Hava yollarımıza kazandırması cenabı allahtan niyaz ediyoruz. Durmak yok yola devam efendiler. 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 20:22:09 harbi devasa boyutlarda bir siparis olmuş teşekkürler airporthaber :D 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 19:30:55 2 motor uzun ucuslarda emniyetsiz mi? Sizce, uzun hatlardaki 2 motorlu ucaklar, 4 motorlu ucaklarin kac misli? 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 18:27:32 lufthansa ucus emniyeti acisindan uzun hatlarda cift motorlu ucak kullanmiyor.hatirlarsaniz BRITISH AIRWAYS 777-200 iki motor birden aniden durdu ve büyük sans ile piste yakin indi!!! 0
  • Misafir 01 Ekim 2011, Cumartesi 17:28:12 Angela Merkel iktidara geldiginde Avrupa yapimcisi AIRBUS'i tercih edeceklerini soylemisti, Avrupa dayanismasi için. Lufthansa 'da eskiden alinmis 737-300 olmasina ragmen, 737-800 de yok. 737-300'ler de yenilenirken mutlaka A320 veya A320NEO alinacaktir. Ayni nedenle Lufthansa filosunde rasyonel bir tercih olan 777 yok ama hiç tercih edilmeyen 340-600 dolu!!! Yani sözün kisasi tercih siyasi. 0