"LİSANSLI TÜRK PİLOT SAYISI 8 BİN OLDU"

12 Kasım 2011 Cumartesi, 10:55:50 / Toplam : 61 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:37:07 Asil yabanci kaptanlara Turkce ogrenme sarti konsun. madem bu ulkede ekmek yiyorlar, bizim dilimizi konusmalari lazim. Almanya da almanca bilmeden, fransada fransizca bilmeden adami calistirirlarmi? hic sanmiyorum 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:24:49 Bilal Bey sizi gerçekten tebrik ediyorum bu sözünüzden dolayı bizim gençlerimiz açıklarda gezerken yabancılar burada cirit atıyor,yönetim olarak bu konuda duyarlı olmanız gerçekten çok güzel bir gelişme,bizim evlatlarımızda güzel yetişiyorlar nedir bu yabancı hayranlığı anlamadım gitti,önce kendi kaynaklarımız daha sonra kalırsa yabancılar,bence sepeti koluna herkes evine bu kadar basit,ben onların ülkelerine vizesiz giremiyorken bile adamlar burada gelip benim insanımın hakkını çalıyorlar yok öyle yağma. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Kasım 2011, Pazartesi 20:41:47 Son 8 yılını bu mesleğe vermiş sivil kökenli bir pilotum. Talebelik zamanımda birçok askeri kökenli pilotla haketmediğim gerginlikler yaşamış olsamda asker kökenli meslektaşlarım arasında çok sevdiğim kardeşlerim,çok saygı duyduğum abilerim var. Hepsinide canı yürekten sevdiğim gibi onlarında beni sevdiğini biliyorum. Hepimiz aynı mesleğin içerisinde beraberce çalışan meslektaşlarız. Birçok defa benim yerime uçuşa gittikleri gibi daha nice konuda birbirimize destek olduk. Bu bağlamda asker-sivil tartışması kadar aptalca bir tartışma yoktur diye düşünüyorum. Bu kalitesiz muhabbeti buraya taşıyan insanlar bu toplumun bölünmeye ne kadar meraklı olduğunu bir kere daha gözler önüne seriyor. 0
  • Misafir 14 Kasım 2011, Pazartesi 19:30:43 Piyasa da bugüne kadar çok hissedilmiyor gibi görünse de herkes aslında gelen dalgayı görüyordu. Yalnız dalga daha vurmadı. Bu yıl THY 3 tane DLR için Almanya ya gönderilecek torpillilerden başka kiimseyi almayacak ve bu en az iki yıl sürecek. Atlas kendi okulumdan ayağına yabancı cenneti oldu. Onur 10 uçağı kiralık olduğu için bu yıl yerinde saymayı başardı ama kar ve büyüme yok. Saga ve SKY çuvalladı adam çıkartıyor, bir tek cin Ali nin Pegasus u sistemli büyüyor ve şimdilik bir nebze de olsa piyasayı domine ediyor. Avrupa ve kuzey afrika yüzünden çoğu şirket sıkıntılı bir yıl geçirdi. Haa Uçuş Okulları veriyor gazı, SHGM sanki başkası sorumluymuş gibi günü kurtarmak için böyle böyle demeçlerle maçı idare ediyor kendince ama KRAL ÇIPLAK. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 21:35:18 biz adam olmayız halen asker sivil tartışması var gavur gelmiş ekmeiğimizle oynuyor bunlar hala asker ve sivil vatan evlatları ile uğraşıyorlar.asıl sorun bu gavur pilotların bu ülkeden gitmesi ebediyen. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 19:51:30 Turk sirketlerindeki yabanci pilotlar gonderilmeden ve yerlerine aylardir, yillardir issiz oturan 'lisanli' hatta bazilari 'tipli' Turk pilotlari yerlestirilmeden Bilal Bey o koltukta oturmayi haketmiyor. Havada ne zaman Turk sirketlerinde ucan bir pilotu duysam ben utaniyorum. Bilal Bey'de utanmali, ya bu isi cozume getirlmeli yada istifa edip bu isi yapacak kisiye yerini vermelidir. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 15:30:13 Otorite sensin sayın genel müdür. Öyle konuşmakla olmuyor. Her yıl 200 pilota ihtiyaç varmış diyorlar. Öyle bir şey yok. Açık yabancı pilotlarla kapatılmıştır çoktan. Sen tut 1 yabancı pilota karşılık 5 Türk pilot çalıştırma zorunluluğunu 5 Türk personel olarak değiştir sonra öncelik verilmeli diye atıp tut. Bu perhiz bu ne lahana turşusu diye adama sorarlar sayın genel müdür. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 13:24:50 Yazılan bazı yorumları okurken resmen şaşıp kaldım. Bir insan ekmeğini yediği, havasını soluduğu vatanda; onu zamanında canı pahasına korumuş olan ve şu düşe kalka ilerleyen ülkemde hâlâ ülkesi ve içinde bulunduğu şirketlerde en öz verili ve iç kaynakları en üst düzeyde korumaya çalışan insanlar hakkında nasıl böyle HAİNCE bir yorum yapabilir? Asker mafyası pilotlar lafı o kadar komik ki... Bir pilot eğer siyasetin içinde değilse ki %99.9'udeğil, en fazla baş pilot olur ve yönetimde çok az etkisi olur. Ve siz Vatan Hainlerini ve kendini ve milletini sevemeyen sefil insancıklar, bizim Türk pilotlarımız çoğu konuda yabancı pilotlardan 1 gömlek üstünler kendiyle barışık olmayan sefil insan 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 13:15:57 Mafya varsa cumhuriyet savcılarının yeri belli. Senin zihniyetinle ne olur orası da meçhul. Herkesi karalamak yerine biraz dürüst olda aynaya bak. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 12:52:08 ülkemizdeki havacılık şirketleri bu asker pilot mafyasından kurtulmadığı sürece vay sivil havacılığın haline....maalesef türkiyede havacılığın ilerlemesine tek engel bu asker mafyası pilotlar....şirketler bunların işine son verip yancı pilot alarak bu mafyadan kurtulabilirler...yoksa yandıülkem sivil havacılığı 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 12:23:03 şimdi şirketlere giderseniz kaptanlarla konuşursanız herkes türk pilot olsun memleketin adamı olsun der niyet böyle ama niyet ile olmuyor yani bu işe düzenleme gelmesi lazım yoksa uçuş işletme başkanları veya adam alan yöneticilerinde eli kolu baglı patronlar işin bu tarafını önemsemez çünkü kar önemlidir verimlilik önemlidir. şimdi ispanyada 1500 tane tecrübeli pilot açıkta biz saati olan bu adamlarla nasıl rekabet edelim işin birde haksız rekabet kısmı varki o konu ayrı bir sorun adam 3000 saatlik adamla yeni mezun adamı karşılaştırıyor sonuç olarak biz millet olarak niyet ile iş yapmayız kural ile hizaya geliriz. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 11:58:35 Türkiye'deki şirket yöneticileri asker kökenli idarecilerin elinde. Bunlar da kendi aralrında bir mafya tarzı oluşum geçekleştirmişler. Pilotluk kariyerine son vermek istedikleri pilotlara ceza vererek bu cezayı SHGM ye göndererek insanların ekmeğiyle oynamaktadırlar. SHGM olark Siz bu olguya çanak tutuyorsunuz. VERİN 8000 TÜRK PİLOTUNA CEZA, ATIN HEPİSİNİ HAVACILIKTAN, KOYUN YERİNE YABANCI PİLOTU. İŞTE SİZ BUSUNUZ... İŞTE ASKER KÖKENLİ ÇETELERİN ÜLKEYİ SÜRÜKLEDİKLERİ FELAKETTE BUDUR. SİZ DEVLET OLARAK BUYURUN BU OLGUYU DEĞİŞTİRİN. ELİNİZDEN TUTAN MI VAR? 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 11:28:07 maalesef Turkiyede havacilik gelismis filan degiiiiiil. daha en az 100 firin ekmek yenmesi lazim. Once genel havacilik geliseceeeeek sonra pilotlar tecrube edineceeeeeek ondan sonra havacilik gelismeye baslayacak. Yoksa emeklemeden yurumeden kosmaya calisan Turk sivil havaciligindaki kaos hic bir zaman bitmez. 8000 degil 18000 tane pilotunda olsa bu lisans dagitmaktan baska bir sey degil gelir yabanci pilot elinden isi alir. Cunku neden Turkiyede genel havacilik yoooook pilotlar tecrube edinemiyor. 200-300 saat ucusu olan comez pilotu tip egitimi olsada line trainingi olsada kimse ise almaaaaz. Sen havayolu olsan alirmisin yahu ? SHGM once zihniyeti degistirip kucuk ucaklari arttirsin. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 11:22:25 Turkiye'nin pilot sayisi 8000 ama bunlarin kac tanesi aktif ? 8000 rakami SHGM kuruldugundan beri verilen rakam, asagi yukari Cumhuriyet Tarihine es. 72 Milyon nufusu olan bir ulke icin sifir gibi bir sey. Bunlarin icinde PPL ler var, ucamayanalar var, rahmetli olmuslar var. 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 00:36:14 8000 pilot var ne pilotu oldugu belli degil. Sevinelim mi simdi? 0
  • Misafir 13 Kasım 2011, Pazar 00:08:23 "Önceliğiniz Türk pilot olsun denmez". Bu tavsiyedir. Adım atmak lazımdır. Mesela, KHK çıkarılır ve denir ki, şirketlerin çaşıştıtacağı yabancı pişot sayısı % 10'u geçmeyecektir. Yoksa kim takar yalova kaymakamını. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 21:06:06 sen kesin bi r uçuş okulu sahibisin.burda insanları kandırmaya hakkın yok.zaten 8 ay öncesinde sunexpress tip parası almıyordu.buradan yalan konuştuğun ortaya cıkıyor.sunexpress 4 aydır tıp parası almaya başkladı.hem sunexpress oyle senın demenle fıkır degıstırecek bır sırket degıl 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 20:44:40 Hatirlamayizda cunki atalarimiz bunu bosuna demezdi,.... Adaletimiz kilinc kadar keskin..... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 19:52:38 Thk üni. mezunları ve Anadolu Üni mezunları için durum nedir ne olabilir bilen var mı? 5yıl eğitim alıp da açıkta kalan olur mu? 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 19:51:15 Ben okulumu yeni bitirmiş sivil bir pilotum 8 ay önce sunexpress e başvurdum ve mülakat süreci başladı. Beni bir takım sınavlara soktular ve ben type raiting ücreti bile ödemeden şirket beni işe kabul etti... bir kaç arkadaş var internet pilotları onlar sürekli işssiz pilotum ben diyip duruyorlar verin isimlerinizi ozaman cesaretiniz varsa... yok çünkü bu yorumlarla ortalığı karıştıran kişi sayısı 2 elin parmak sayılarını geçmez... gençleri bu işten soğutmayın... type ücreti ödeyecek param olmadığını söyledim ve beni bu şekilde kabul ettiler diyorum, yok type parasıymış geçin bunlarııı 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 19:48:44 YABANCI PİLOTLAR RANT KAPISI DİYE YAZAN ANKADAŞIMI KUTLARIM,,,,NİYEMİ? ONUR HAVA YOLLARI KENDİ İKİNCİ PİLOTLARINI İŞTEN ÇIKARARAK, ONLARIN YERİNE, ONUR A PARA ÖDEYEREK UÇAN (SAAT DOLDURMAK İÇİN)YABANCI İKİNCİ PİLOTLARI İŞE ALMIŞTI, BUNLAR ASLA UNUTULMAYACAK. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 19:05:32 Bilal bey, THY de yabancı kaptanlardan dolayı Kaptan egitimine alınamayan Türk cocukları icin ne düşünüyorsunuz? Yılda 300 pilot yetiştiren pilot okullarında kaliteyi yükseltmek icin ne yapacaksınız? 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 18:37:40 Şirketlerin Uçuş İşletme Müd.leriBaş Pilotları ve Eğitim Müd.Patronlara yaranacağız diye yabancılara paralı eğitim verip cukka'ları paylaşmak işinize geliyor değilmi.Birgün bunların hesabını vermek zorunda kalacaksınız ama adaletsiz davrandığınız için hesabınız kabul görmeyecek bunu böyle bilesiniz. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 18:25:49 THY özelleştirme kapsamında şu an maliye bakanlığına bağlı.Komediye bakın ki yabancı pilot ithali ile kaçırılan vergi denetlemesini yapan da aynı maliye.Klasik Türkiye ; adam olur muyuz?Hiç sanmam. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 17:56:43 BILAL BEY, SEN BU ÖNERİNİ ÖNCE "7 SENE ÇALIŞTIĞIN THY'YE" KABUL ETTİR BAKALIM..ÖTEKİLERİ SONRA KONUŞURUZ... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 17:55:44 Sayın genel müdürüm... Ben yurtdışında da çalışmak üzere şansını deneyen bir pilotum tipim var yabancı dilim vs. Ama yurtdışında bir şirkete girebilmek için deveye hendek atlatmanız isteniyor ve bunu da sizin yapmanız gerekiyor. O kadar çok şey isteniyorki anlatamam en geri dediğimiz ülkede bile bu böyle önceliği hep kendi pilotlarına veriyorlar ve yüzümüzü karşıda açıkça söyleyebiliyorlar... Ama Türkiye de yabancılar ellerini bile sürmüyorlar her şeye şirketler koşturuyor adamlar burunlarından kıl aldırmıyorlar. Bir kanunumuz olmazsa ve bizde ortalarda İŞSİZ PİLOT olarak sürünmesek. Onurum kırılıyor bu duruma... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 16:14:21 BİRBİRİMİZİ YERİZ 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 16:03:49 Lisanslı halinle daha okuduğunu bu kadar anlıyorsan kimler bu ülkede pilot olmuş diye önce sormak lazım.Ne yazmışım ben?"PİLOTAJ EĞİTİMİNİ BIRAKANLAR."yani pilot değil.FCOM u da böyle bakıp okuyorsan işimiz var. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:54:22 Bilal Bey hayırlı olsun yabancı pilot konusunda bu çıkışı yapıyorsunuz ancak sırada yabancı hemşire ve doktor var.Türkiye'ye biçilen rol ekonomisi batan ülkelerden işgücünün ithal ederek mevcut dardaki ülkelerin işsizlik oranlarını düşürmesi gibi bir misyonu varken, aman diyeyim ekonomisi sıcak paraya bağımlı bir ülkede böyle kafatasçı(!) açıklamalar yapmayın sonra ne yaparız rekor kırdığımız ihracatın , ara mal ithalatının ancak yüzde 80 nini karşıladığı bu ülkede.Varsın olsun cari açıkta ihmal edilebilir kalem olarak bakalım yabancılara ödenen maaşlara ; ne de olsa şirketlerimiz bu yabancılar için devletimize tek kuruş vergi vermiyorlar. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:50:28 Lisanssız Türk pilotlar da mı varmış türkiye'de ? Daha neler duyacağız bakalım... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:36:14 Bilal Bey bu eğitime başlayıp da Türkiye'de sivil havacılığın orman kanundan bile beter bir halde olduğunu görüp pilotaj eğitimini bırakanları anlaşılan görmezden gelmiş istatistiki olarak.Benim anlamadığım kural koyucu bir kurum , denetlediği şirketlere böyle yalvarırcasına seslenmesi iki şıkkı akla getirmektedir:Ya tavşana kaç tazıya tut misali ya da denetlediğiniz şirketler SHGM atamalarında rol oynadığından bir SHGM düzenlemesine bakan işin aman ben koltuğumdan olmayayım ama çocukların hevesini de kırmayayım gibi günü kurtarmaya hizmet eden bir anlayış.Sebep ne olursa olsun günü geldiğinde sektörün kendi ipini kendi eli ile çektiğini göreceğimiz günler çok yakındır. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:31:58 Toeic = 930 puan + Almanca Dachstufe numerus + Flemenkçe dillerine hakimim. 2 Üniversite diploması vs. vs. Yani herşey var fazlasıyla.. Ama bu seferde yaş sınırı diyorlar.. 31 + 365.. bir takım snavlara soktular, malum hepiniz bilirsiniz.. Onları da geçtim.. ee?? ee?? Geçelim bu ayrıntıları bakalım önümüze.. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:20:04 pilot olupta işsiz olanlara şaşırıyorum doğrusu. Birde havayolu tecrübesi olup işsiz olanlar var 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:12:14 ya boşverin pilotluğu.teknisyen olun. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:02:43 abilerim arkadaslarim, kaptanlarim, ben almanyada yasiyorum 21 yasindayim ve egtimim bitmek üzere , almanyada sirketler kendi pilotlarina type parasini öderken, germanwings, condor, air berlin , maalesef türkiyede sizler zor durumdasiniz , gecenlerde merak ettim türkiyede is bulurum umuduyla bir aradim tanidigim egtim direkterönü , ilk soru type var mi ? sivil mi ? ha birde type parasi 30 bin euro sun ex , pegasus 31 bin, tailwind kdv dahilmis 35 bin , kusura bakmayin ama bir ögrenci yaklasik 65 000 euro borcdayken birde 30 000 bin euro arti ve is garantisi yokken kimse gelmez, o yüzden gercekten üzüldüm sizler adina ben kendi sansimi burda deniycem umarim herkez istedigi yere birgün ulasir bol sanslar sky ,pegasus suan alim yapmiyor 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 15:00:35 Bilal Bey den bir çok gerçek saklanıyor yanlış bilgiler gidiyor kendisine hala havayolu olsun hava taxi olsun çakma mafia cılık sistemi kırılmadıkça ve bunlar ile ilgili gerçek bilgilere ulaşmadıkça konu gene çözülemeyecek çünkü sistem sorgulanmalı önce ve sistem nasıl değiştirilir ve nasıl yeni Türk pilotlar bu sisteme geçirilip yabancı pilot sayısı azaltılır denirse inanın Bilal bey de biraz derinlere inerse herkesin gerçek yüzünü görebilir en yakınında THY var.Kimlerin uçtuklarına baksın geçmişleri ile hepsi tozlu raflarda duruyor. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:59:07 SAYIN İŞLETME MÜDÜRLERİ; BİLAL EKŞİ BEYİN SÖZLERİNE KULAK VERİN LÜTFEN. HAVACILIK SEKTÖRÜMÜZÜ İLERİYE TAŞIYABİLECEK GENCLERİMİZİN ELLERİNDEN TUTUN. ONLAR BU VATANIN GELECEĞİ. EN AZINDAN SİZLER DE BU MESLEĞE ATILDIĞINIZ GÜNLERDEKİ SIKINTILARINIZI HATIRLAYIN. YABANCI PİLOTLARI EĞİTİP MESLEK SAHİBİ YAPIP BİR DE CEPLERİNE PARA KONULMASINA ARACI OLMAK YERİNE, BU MEMELEKETİN GENÇLERİ İÇİN AYNI ÇABAYI HARCAYIN, ÇÜNKİ ONLAR BU TOPRAKLARDA KALICI. EKONOMİK SIKINTININ GÜN VE GÜN ARTTIĞI BU GÜNLERDE KENDİ İNSANIMIZA YATIRIM YAPMANIN EN DOĞRU ŞEY OLDUĞUNU DÜŞÜNMEKTEYİM. SAYGILARIMLA 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:52:18 sunexpress te çalışan arkadaş şirketiniz su anda alım yapmıyor daha kendi çalıştığınız şirketten haberiniz olmaması sizin ne kadar bu işle ilgili olduğunuzu ortaya koyuyor bilginize 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:37:10 işsizim diyen pilot arkadasin kapasitesi yetiyormu acaba sunexpresste calismaya ? Sirkette pilot aciginin olmasi kaliteyi dusurecegi anlamina gelmiyor. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:18:31 sen ilk önce hakkını yediğin shyo mezunlarının lisansını ver 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:16:13 Sayın Müdürümüz umarım bunlar lafla kalmaz yazık onlarca eğitimli pilot var açıkta.İngilizcesi süper ,1500 -2000 saat uçmuş işsiz pilotlar tanıyorum.Geçenlerde Onur havayolları ile Antalya ya gittim .Ne acıdır ki ikinci pilot İngilizcesi bozuk tahminime göre İspanyol veya Portekiz asıllı bir meslektaşımızdı.İşlerini iyi yapıyorlar lafı çok komik neye ve kime göre.....Bırakın bu yabancı hayranlığını .Eğer Türk pilotlarını istihdam etmeyecekseniz uçuş okullarını kapatın yazık onca emeğe.. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:15:12 Yorumu mu neden yayınla mıyorsunuz? 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 14:05:55 Sanırım sunexpress çalısanısınız. Tip eğitim parası istemeyin.ben ve benim gibi yaklaşık 500 adet işsiz pilot hemen şirketinize başvursun. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 13:58:06 Sevgili işsizim kimse iş vermiyor diyen arkadaşlarımız, neden gelip de SunExpress'e başvurmuyorsunuz. Şiddetle First Officer ihtiyacı var şirketimizin. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 13:34:51 Şirketlerin yabancı tercih etmeleri onların TYPE RATING ile gelmelerinden. Çok pahalı olduğu için Türk insanı bunu alamıyor, yüksek parayı risk edemiyor, şirketler de. Çözüm ULAŞ TIRMA BAKANLIĞI VEYA SHGM' nin insiyatif alarak maliyet konusunu halletmesinde yatar. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 13:29:46 SEVGİLİ ARKADAŞLAR DOĞRU BİR TANEDİR HERKEZ BİR GÜN DOĞRUYU BULACAKTIR BU OLAYDA OLDUĞU GİBİ,SAYGILARIMLA. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 13:16:24 Sn. Bilal Bey verileri nereden almış bilmem ama 3 ay önce almış olduğum lisans numarası ve birkaç gün önce arkadaşımın almış olduğu lisans numarasını karşılaştırdığımda rakamlar 3 ayda 200 lisans verildiğini söylüyor. Ben aylardır işsizim. Başka işler yapmaya başladım. Vasıf gerektirmeyen işler. Ailemle aram bozuldu, çevremde arkadaşım kalmadı. Bir süre daha bu durum devam edecek olursa sağlığım bozulmaya başlayacak. F/o açığı yok bu memlekette kaptan açığı var. Yapılmak istenen Ali Sabancının söylediği gibi 1000 TL ye pilot çalıştırmayı hayata geçirmek. Ali Sabancı'ya lütfen bir gazeteci sorsun; 1000 TL maaş alan pilotun kullandığı uçakta, ailesinin seyahat etmesine razı olur mu? Saygılarımla... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:55:27 elinde yetki var bu işe rica ile degil düzenleme ile yapsanız daha isabetli olmaz mı mesala kota getirin bu işin bir yüzdesi olsun kuralı olsun. yoksa şirketler vatan evladına yolunacak kaz gözü ile bakarlar. bakar. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:52:20 Sivil Havacılık kanunu ve yönetmeliklerine kabotaj hakkının genişletilerek Türk firmalarında çalışacak pilotlar için sadece Türk vatandaşı olma şartı konmalıdır. Örneğin Rusaya da bu hak sadece Rus vatandaşı pilotlara verilmiştir. Bizde bu konu eğitime ihtiyacımız var şeklinde istismar ediliyor. Eğitimi yabancı pilottan almak istiyorsan bunun yolları var. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:51:44 ÖCELİK SEVMEK EĞER HASTANE KURACAKSANIZ DOKTORLARI . FABRİKA KURACAKSANIZ MÜHENDİSLERİ HAVAYOLU KURACAKSANIZ PİLOTLARI SEVİN PİLOTLARI SEVMİYORSANIZ BAŞKA BİR İŞ YAPIN BIRAKIN BU İŞİ BAŞKA PARASI OLANLAR YAPSIN 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:48:12 İŞ BULAN HER MUHENDİS PILOT BEŞ MILYAR DOLARLIK BİR FABRİKADA ÇALIŞIYOR DEMEKTİR.SAYIN B EKŞİYİ ANLAYIŞINDAN DOLAYI CANDAN KUTLUYORUM. SAYGILARIMLA. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:42:27 abilerim ne konuşuyorsunuz adamların type ratingli olmaları şirketleri cazip kılıyor bu konuda bişey yapılmalı zaten sagolsun adamlar ülkemizde 4 dersten sınava girip validasyon alırken 10 senedir uçuyoruz sivil havacılık halen sınava gireceksin kardeşim senin hakkın yandı o zaman mevzuat öyleydi şimdi böyle diye karahavacılık ve emekli abilerimize kıyak yapıyor yapsınlar ama biz eski sivil kökenlilere de ulusal mevzuatta yardımcı olsalar sonuçta topu topu 20 kişiyiz 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:41:47 bi sorun varsa önce çözmeliyiz mesela uçuş okuluna giriş öncesi ingilizce level 4 sınavı olmalı uçuşta sadece ingilizce konuşturulmalı eğitim sırasında yakın ülkelere uçuşlar olmalı emekli tecrübeli havayolu pilotu en azından haftada bir havayolu jetinin sistemlerini anlatmalı ve bunun gibi 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:25:30 valla çok güzel atıyorsun....bu işi yabancı kaptanlardan daha iyi yapan yok..kimi kandırıyorsunuz.... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:21:55 Somut adimlar istiyoruz. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 12:21:12 Bugüne kadar First officer olarak birçok yabancı pilot ile beraber görev yaptım.Asker ve sivil kökenli kaptanlarla uçtum.İnanın Türk kaptanlarımızın airmanship liğini onlarınki ile kıyaslamanız hakaret olur.Türk kaptanlarımız bilgi,meleke,durumsal farkındalık ve yetenek konusunda onlardan kat kat üstün.Yapmamız gereken tek şey var.Yıllardır bize dayatılan sizden bir şey olmaz yargısını yıkmak,kendimize inanmak.Herkese iyi günler.... 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:57:59 abi ingilizce bilmeyen pilotlarda calismasin yani...can tasiyoruz milli mesele yapmayalim. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:47:15 tabi tabi , he 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:42:16 bilal bey işsiz pilotların havasını alıveriyor sadece....arkadalar biraz hava yapmışlarda....gerisi hikayeee 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:31:56 Almanya da uçmak için EU vatandaşlığının yanında Almanca da bilmek gerekiyor. Bütün AB ülkelerinde bu böyle. AB içerisinde bile pozitif ayrımcılık var. Siz şirketlerden inisiyatif kullanmalarını isteyeceğinize, evvela Türkçe şartını koyun Türkiye'de uçmak isteyenlere. 0
  • Misafir 12 Kasım 2011, Cumartesi 11:26:50 Sayın genel müdürüm sizin dediklerinizi şirketler bir bir dinliyor, hiç şüpheniz olmasın. Bu yüzden 1000 e yakın yabancı pilot ortalıkta cirit atıyor, Türk pilotlar da işsiz boş beleş dolaşıyor.... 0