Lİft kaybına uğrayan uçak uzun süre kalkamadı

    Çok beğenilenler

  • remzi 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:57:59 Eveeet smdi bu konuyu bir uzman gorusuyle degerlendirelim. Bazen gaz kollarini ileri ittiginizde flaplar 30 derece acilabilir.Bu durumda havada olsaniz bile tum gazi 7 saniyeligine kesmeniz gerekir. TTabi uzman bir pilot olmaniz sartiyla.Hala guc gelmediyse , once sag motoru kapatip acmaniz ve arkasindan sol mitiru kapatim acmaniz lazim.Bu da cozum olmaz ise havadayken tum motorlari kapatip, flaplari 43 dereceye getirip. 33 derece asagiya yonlendirmeniz lazim ucagi. 11
    • hasan 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:07:18 Vatandas boyle aciklamalar bekliyor 1
    • musti 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:07:39 usta buyuksun 1
    • necmi 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:08:12 kimse bu durumu daha detayli anlatamazdi 2
    • ah 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:09:07 remzi kaptanim dokturmiussun 1
    • cahil 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:09:33 cahiller tabi bu aciklamani anlamamislardir 3
    • Bir Cahil 25 Ağustos 2016, Perşembe 18:52:37 Biraz daha açar misiniz hocam. Öğrenelim yani. 0
    • Mert 25 Ağustos 2016, Perşembe 19:03:34 Parti kur oy verelim 1
    • Fsx de bile pilot değil 26 Ağustos 2016, Cuma 08:26:28 İyi de hocam anlattıklarınızın videodaki olayla ne alakası var. Birisi de çıkıp sormamış. Havacılık da yaşanan durumlar tek bir sebepten olmaz. Gözüken sadece flaplarin açık olmadığı (le flaplar hariç). Bunun dışındaki her yorum sadece sallamasyon olur. 1
    • GÖZTEPELİ 26 Ağustos 2016, Cuma 12:46:12 Ankara asfaltına indiririm der gibi yazmışsın Ziya pardon Remzi abi... 1
    • Remzi Kaptan Fan Club 26 Ağustos 2016, Cuma 13:08:35 Remzi Kaptanım yine olayı çözdü.Emniyette Rıza Baba,tayyarede Remzi Baba! 0
  • Zahmet 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:33:19 Az zahmet edip olasılıkları anlatırsan öğrenirler :) FsX'te (ya da P3D'de) yanlış yükleme, hatalı loadsheet, hatalı yolcu/bagaj ağırlığı, yanlış performans hesabı, bozuk hız göstergeleri gibi olasılıklar çok düşük olduğundan genelde böyle sorunlar yaşanmaz. Dolayısı ile simulatörcü arkadaşlar bu tip hadiseleri tecrübe edemediklerinden detay bilmeyebilirler. 7
    • Add-on 25 Ağustos 2016, Perşembe 18:52:48 FS için ayrı satılan pro serisi add-on uçaklarda (Airbus Professional veya B737 NG gibi)gerçeklik seviyesi aynı oluyor. Bu saydıklarınız hatalı olduğunda uçağı kaldıramıyorsunuz / uçuramıyorsunuz. 2
    • üğrenci pilot 26 Ağustos 2016, Cuma 22:10:02 o işler öyle fsx gibi olmuyo hoca cav cav. rüzgarın yönü değişir (diceksin o da ayarlarda var ama yine sen ayarlıyorsun hatırlatırım) , teknik sorunlar var ,kokpit evdeki döner sandalyeye benzemez titriyo dikkat dağıtıyo, kaptandan az önce yediğün zopanın acısı geçmemiştir, hipovigilance durumunda bi gaflet çekmiş olabilir , var oğlu var yani 1
  • Tüm yorumlar

  • İMLA ACELEM VARDI 26 Ağustos 2016, Cuma 11:17:04 ARKADAS LIFT KAYBI NEDIR YAHU YER YARILDIDA ICINE MI GIRDI LİFT VEKTÖRÜ,EARLY ROTATION YADA HATALI V SURATLEINDEN BASKA BISEY DEGIL BU AMA HATA TELAFI EDİLMİŞ VE SOGUKKANLI BIR SEKILDE TEKRAR SURAT DOLDURUP HAVALANMIS UCAK 1
    • 26 Ağustos 2016, Cuma 21:15:33 Mayişma gibi bir durum anlamına geliyor 0
  • led 26 Ağustos 2016, Cuma 08:15:29 yeteri kadar hiz kazanmadan kalkmak istemis. Throttle i hic itmeden hafif ruzgarli havada stick cekseydi ayni sekilde gene ziplardi 4
  • Premature 26 Ağustos 2016, Cuma 01:37:32 Rotation (ejaculation) 0
  • Lan Sonuc 25 Ağustos 2016, Perşembe 23:57:52 Sen kimlerdensin lan artist. Nedir senin gibi TATLI SU SOLCULARININ Müslümanlarla derdiniz. 9
  • Ek 25 Ağustos 2016, Perşembe 22:40:27 Soyle birsey var bu ikinci kere teker yerden bi kac saniyeligine kesiliyorya. Iste orda pilot iyiki positive climb deyip tekerleri kaldirmamis yoksa ek daki gibi bir kaza olabilirdi 1
  • durum ciddi idi.. 25 Ağustos 2016, Perşembe 20:00:48 faciaya az kalmış, geçmiş olsun.. 2
  • Yanlis 25 Ağustos 2016, Perşembe 19:16:40 Zfw cg hesaplanmis olabilir 0
  • Pilot 25 Ağustos 2016, Perşembe 16:51:28 Olmayan şey kayıp edilmez. Sürat yoksa lift de olmaz. 1
    • RH 25 Ağustos 2016, Perşembe 22:38:33 Aynen stall dogrusu 0
  • FLEX 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:47:29 Yanlış Flex hesabı işte budur. 1
    • Flex mi?? 25 Ağustos 2016, Perşembe 21:20:49 Yani - kaç derecede kaldınız siz? 2
    • B737 26 Ağustos 2016, Cuma 01:37:33 Merhaba, Boeing üretimi uçaklarda Flex yoktur. Derate ve Assume sistemi kullanılır, Sanırım siz Airbus uçuyorsunuz , 1
  • Rumuzsuz Pilot 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:43:20 Inen TK ucaginin yonuyle kalkis yapan ucagin yonleri 180 derece farkli. Elbette yanlis yukleme , gösterge arizasi vs olabilir ama buna kuvvetli arka ruzgarda sebep olmus gibi gorunuyor. Ki videodan gelen sese gore kuvvetli ruzgar mevcut.. 4
    • khn 26 Ağustos 2016, Cuma 10:34:55 180 değil 110 derece farklı. Tk 07ye inerken Morroc 18e kalkıyor. Morroc slatlar açık, yani en azından Flap unutulmamış, ama yanlış ayarlanmış olabilir (5 yerine 1 gibi) Vr geldiğine göre V1 geçilmiş, yani abort etmek çok riskli. Windshear bile olsa kitap kalkışa devam der. PF, ne kadar hata yaparsa yapsın, eğer hata varsa hatasını kusursuz telafi etmiş. Gerçek havacıların bu olaydan çıkaracak dersleri, geyik ekibinin ise her zamanki gibi boş lafları olacaktır. Geçmiş olsun. 1
  • sonuc 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:40:59 Morocco'nun pilotu bizim turkler gibi.. ortak ozellikleri ikisininde musluman olmasi. Muslumanlarin egitimsizligi. 49
    • Bos insana 25 Ağustos 2016, Perşembe 18:50:27 Sen ateist ol, hemen uzay mekiğine bin. Burada bize vakit kaybettirme 1
    • B777 pilot 25 Ağustos 2016, Perşembe 19:51:46 Ya bi bitmediniz be. Müslümanlarin eğitimsizliğiymis. Hangi konumda söylüyosun bunu :))) ucuz adam 1
    • Ömür 25 Ağustos 2016, Perşembe 22:13:31 Bidaha Türk'ün T sini büyük yaz 1
    • Xxxx 26 Ağustos 2016, Cuma 03:38:57 Türk pilotlara laf attıgına göre çok büyük bi acın var ne oldu anlatasana biraz ? 2
    • Aklına Gelsin! 26 Ağustos 2016, Cuma 10:20:42 Aklına Solo Türk pilotu gelsin koçum oda müslüman! 2
  • BK 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:29:17 Flapsız kalkkış yapıyor gibi görünüyor. 6
    • Le acik 25 Ağustos 2016, Perşembe 16:44:21 Yani flap var. 1
  • THY A 330 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:15:09 Konu ile dogrudan alakali degil ama THY'nin zarar sebeplerinden biri bu videoda gizli. Isranbul-Frankfurt A330-300 ucurmak cok gereksiz. LH bu hatta 200 yolcuyu A 321 ile tasiyor. 20-30 ek yolcu icin 321 yerine 333 tahsis etmek ne kadar dogru? 20-30 biletle o ucagin ek masraflari karsilanabilir mi? THY disinda hicbir Avrupali havayolu 2-3 saatlik mesafelerde genis govde kullanmiyor oysa bizim A 332 filomuz neredeyse sadece 2-3 saatlik ucuslarda kullaniyor. Sonra gelsin zararlar... 11
    • ... 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:36:52 O uçağı veren şirket hiç hesaplamadı değil mi maliyeti kafalarına göre geniş gövde verdiler bir sen biliyorsun çünkü o uçaklar LH ile ortak uçuş olamaz mı Frankfurt aktarmalı Amerika uçağı?Ayrıca TK hergün iki geniş gövdeli uçuş veriyo 45 dakikalık İzmire haberin olsun.Bir gün uç da gör zarar mı ediyor ? 4
    • misafir 25 Ağustos 2016, Perşembe 17:48:43 İşte kardeşim bizim farkımız bu thy %100 dolulukla giderken avrupalı hava yolları ancak A320 dolduruyor 5
    • Cevap 25 Ağustos 2016, Perşembe 20:52:17 Kargo 0
    • ... 25 Ağustos 2016, Perşembe 20:58:37 Hödü hödü müdürlüğünde uzman olan sayın ... Hödü hödü müdürlüğüne atanmasına. Arkadaş tabiiki gerekliside var ama bir çok atama duyurusundaki müdürlüklerin ne yaptığına ve gerekliliğine anlam veremiyorum. 50 boş müdürlük kapatıp şeflik yapsanız brütü şusu busu derken 10 milyon TL tasarruf yaparsınız. 0
    • Ba777 25 Ağustos 2016, Perşembe 23:33:12 Tatil donusu cok yogunluktan 330 kullaniyor olmasin?? Birde eger azalmadiysa afrikadan londra ve frankfurt transit yolcusu cok thy nin 2
    • Ne alaka 26 Ağustos 2016, Cuma 00:45:10 Kardes bilmeden konusma. Bu ucaklar sabah erken saatlerde uzak dogudan geliyor. Bir sonraki ER seferi saat 7-8 saat sonra oluyor. Istanbul'da yatiracagina sirket bu ucaklari böyle yogun hatlarda kullaniyor. Merak etme 330larin yakit maliyetleri 3 saatlik bir ucus sonrasi cokda abartilacak kadar degil. Rahat ol sen. Bence zarari farkli yerlerde ara sen. Mesela neden bu kadar müdür ve baskan var bu sirkette... 2
    • Anlasilmiyor sanirim 26 Ağustos 2016, Cuma 20:01:10 Filoda 25 civari A 332 ucak var. Bunlar ER olarak sadece Osaka-Bogata-Jakarta seferlerine veriliyor onun disinda hep orta mesafede. Bunlara kira odemek yerine A 321'ler ile seferler yapilsa kabin ekibi sayisi yari yariya dusecek, havalimani masraflari oyle. Ne kadar dolulugunu da savunsaniz 321 ile 332 arasinda 20 koltuk fark var... 0
  • Lift 25 Ağustos 2016, Perşembe 15:00:26 L=(1/2)v2.d.cl.s herkes bilmez 8
    • Beb 25 Ağustos 2016, Perşembe 16:41:06 Aferin o durumda hesaplarsın işine yarar 2
    • DUR TAHMİN 25 Ağustos 2016, Perşembe 22:16:06 Tahmin edeyim Phantomcumusun :)) 1
  • Amatör 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:58:32 Biliyorum fsx ci diyceksiniz gene ama vr den önce rotate yapmaya başlamış ondan dolayı kalmamamış amatör bir pilot gibi duruyor. Vr den önce başlayınca aynı böyle olur çünkü tecrubeliyim. 5
  • maybe 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:56:09 looks like early rotation 2
  • Yolcu 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:27:22 Arka rüzgar. 2
  • leman 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:20:51 erken kalkan yol alır erken yatan xxx alır derler ama bu havacılık için geçerli değildir :) 8
  • 773 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:14:11 Eveeet aciklayin bakalim sorun ne olabilir sayin fsx pilotlari? 8
    • Sen 25 Ağustos 2016, Perşembe 14:37:51 Sorun senden kaynaklanıyor. 2