KUYRUĞU BU HALE GETİRDİ

    Çok beğenilenler

  • TURKISH AVAIATOR 25 Eylül 2012, Salı 13:54:26 uçaklarda kuyruk dikmesi teknik olarak dengeyi saglayan oldukça önemli bir unsurdur. kuyruk dikmesi kopan bir uçağın bu şekilde düşmeden yere sapasağlam düşmeden inebilmesi resmen mucize. Uçağın burun üstüne çakılarak düşme ihtimali çok fazlaydı. şans eseri çok ucuza atlatılmış bir vukuat.allah korumuş resmen ..... 0
  • ... 25 Eylül 2012, Salı 13:59:15 Uçağın horizantal dengesini sağlayan parçanın dikey stabilizer değil yatay dtabilizer olduğunu biliyordum... dikey değil yatay parçalar kopsaydı işte o zaman hıza bağlı olarak burun çökmesi yada kalkması oluşacaktı. Teknisyen bir arkadaşımız yada mühendisimiz var ise gerçeği yazar birazdan.. 0
  • Tüm yorumlar

  • SYRIAN A320-200 25 Eylül 2012, Salı 21:56:18 Bu uçak nasil 200 yolcu tasir demek ki ayakta yolcu da vardi. A321ler 200 yolcu tasiyabilir fakat SYRIANAIR Ryanair gibi koltuklari sikisik lowcost bir havayolu degil. Türk hava yollari A320 ler kaç yolcu tasiyor bence maxi 180. 0
  • turkish aviatora 25 Eylül 2012, Salı 20:06:52 Arkadaşımızın da dediği gibi rudder actuatorler biraz daha alt bölgede kaldığından yaw dengesinde bozukluğa illaki bir çözüm var, biraz yüksek irtifada olsaydı, belki aerodinamik problem olabilirdi fakat inişte bu bölgenin herhangibir kuvvete maruz kaldığını düşünmüyorum. Şükretsinler actuatorler hasar almadı.. Biraz daha yüksek irtifada bir hyd geliş hattının patladığını düşünseniz ya :) 0
  • iron 25 Eylül 2012, Salı 16:15:15 ucak zaten yerseydi ne saga sola gitmekten bahsediyorsunuz 0
  • john 25 Eylül 2012, Salı 15:00:12 rudder tam sağa veya tam sola çekip kilitlenseydi işte o zaman sıkıntı olabilirdi.... 0
  • Turkish Avaiator 25 Eylül 2012, Salı 14:36:47 Yanlışssın arkadaşım. Uçağın inmesine bir mani yok. Zaten sorunsuz inmişte... 0
  • Turkish Aviatora 25 Eylül 2012, Salı 14:20:45 bari farkli bir rumuz kullanin, havacı falan olmadiginiz belli. kuyruk dikmesi dediginiz vertical stabilizer, ucagin burnunun saga-sola kaymadan, düz bir hatta tutmaya yarar, ucundaki rudder yardimiyla yaw hareketi dedigmiz burnu saga veya sola dondurur. resimdede gordugunuz gibi, üzt kısımından nisbeten ufak bir parça kopmuş. hidrolikler ve hareket kontrolleri daha aşağıda oldugundan işlevselligini yitirmemiş gözüküyor. görüntüye göre inişte rudder halen çalışıyormuş. ayrıca çalışmaması durumnda düz olarak sabitleneceginden bu boyda intact kalmis bir vertical stabilizer ile özellikle yan rüzgarın olmadığı pistlere çok rahat iniş yapılabilir. 0