KTHY İÇİN İDDİALI ÖNERİLER...

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 11:31:50 sayın ismet kotak hariçten gazel derler buna.ismet bey beyenmedigi büroklardan biridir.hemde BRTnin müdürüydü.brt yandaki sanayiye radyo yayını yapamıyor.tanınmamış devletin borsası,serbest bölgesi.abi türkiye hariç uçak gelmiyor.nasıl serbest bölge.hadi hayırlı uçuşlar..... 0
  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 11:40:13 BE KIPRIZ EHALİSİ ; KATEHEYE ZARAR EDER Mİ , EDER. PARA GORMUNUSUZ ŞİRKETE , GORSUNUZ. E DAHA NE GÜNE İŞ YAPMAYA ÇALIŞIRSINIZ . BIRAKIN ÇALIŞIR GİBİ GÖRÜNMEYİ DE , ALIN PARALARI GİDİN GAVEYE , ÇAY İÇİN OYUN OYNAYIN. HEM İSTREZ DE OLMAZSINIZ. HADE BAKALIM.. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Mayıs 2010, Cumartesi 02:59:01 Efendim sadece pilot olmasına gerek yok Zaten kaptan bey ben talibim dememiş olağan şeyleri ve doğruları yazmış isterseniz baştan sindire sindire defalarca okuyun.Anlaşılan bu şirketi yönetenlerden birisisiniz alındınız yada gocundunuz sıkmayın tatlı canınızı! Bu şirketi yoldan geçenler yönetti bugüne kadar bundan sonrada bakkala veririz bugüne kadar yönetenlerden en azından daha iyi yönetirler! 0
  • Misafir 11 Mayıs 2010, Salı 08:56:39 Her ortamda atıp tutmasını iyi bilen basiretsiz başkanlar şimdi çıkıp şirketi kurtarsın bakalım. Bu güne kadar ne yaptınız ? Bir de utanmadan hala kalite müdürlüğü denetim yapıyor. Neyi denetliyorsunuz ? Ne biliyorsunuz da denetliyorsunuz ? Yer işletme... Hangi çağdaş sistemle personeli yönetiyorsunuz ? Taş taş üstüne koydunuz mu ? Herkes bunun cezasını çekecek. Ama işçiler değil. Yöneticiler. 0
  • Misafir 10 Mayıs 2010, Pazartesi 15:32:06 Sn. Pilotumuz madem bu kadar KTHY hakkında bilgi sahibi, Genel Müdürlüğe taleb olsun da önerilerini uygulasın. saygılar. 0
  • Misafir 10 Mayıs 2010, Pazartesi 09:38:00 söylenecek söz çok aslında ama elden negelir tek yapabildiyimiz kthy seni çok seviyoruz. diye bilmek herkez şunu atladı sn.Bilal ekşi kthy ye gm olarak atandığında kurtuluşu vardı nedenmi diye sorarsanız türkiye ve para olacaktı herzaman kthy nin arkasında bu şansı kullanamadık 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 18:40:30 Bu şirketi bu duruma düşüren ne yazık ki profesyonel olmayan yöneticilerdir. Kalite başkanından tutun yer işletmeye kadar. Sektörde hiçbir zaman güncel olamamış, literatürü bilmeyen insanların bu şirketi yürütmesi ancak bu kadardır. Ötesine vizyonları yetmez. Çağdaş, vizyon sahibi ve sektörü iyi tanıyan yöneticiler bulun lütfen. 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 14:22:17 daha geçenlere kadar şirketimiz borçlarının 80 milyon dolar , dışa ödenecek faturalarla 120 milyon dolarlarda olduğunu duyardık. e geçengün sn. taçoy toplamda 300 milyon dolar olarak açıkladı bu borcu. ben şahsen konuyu siyasilerin abarttığını, işin sonunda da 'işte biz hallettik' demek istedikleri için bu işi abarttıklarını düşünürüm. Zaten 300 milyon dolar borcu olsaydı bu şirketin, teslim bayrağını çoktan çekmiş olurdu!!! yani devlet 300 milyon dolarlık kazzığı daha nasıl çıkarabilirik diye düşünür.çıkmaz siyasi abiler çıkmaz!!! siz bu işi nere bağladığınızı açıklayın da sansasyon yaratmayı bırakın.uçaklar dolu gidip dolu geliyor yameylim birbiribizi şimdi 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 02:16:59 BEY TARAFINDAN ORGANIZE EDILECEK BIR YONETIM ANLAYISI ILE BIRAKSINLAR YAKLASIK 1 SENE ICINDE HERKES MAASINI ALIR SIRKET NORMAL CALISMAYA BASLAR.BU GECMISTE BOYLE OLDU VE SERDAR BEY BU ISI AKILLI BIR SEKILDE GUZEL BIR YONETIM KURARAK HALLETMISTI,SADECE TEKNIK BOLUMDE HATA YAPILMISTI..GUNDAL ...LISANI ..GIBI ISBILMEZLER VARDI BIR DAHA OLMASIN 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 01:00:58 Çoğu arkadaş haklı olarak bu şirketi kapatın herkez kurtulsun diyor 120 milyon dolara kktc ye çok daha iyi yatırım yapılabilir diyorlar.Mantıklı gibi geliyor ama unutmayın KTHY aslında hersene bu ülkeye reklam geliri olarak 100 milyon dolar kara geçiriyor her sene!Nasılmı farzedelim KKTC bayrağını taşımasaydı British Airways e kktc bayrağını uçaklarına reklam amaçlı koymasını isteseydik yılda KKTC den yaklaşık sadece 100 milyon dolara yakın reklam parası alırlardı.İşte KTHY zarar yapan bir şirket olmasına rağmen çokda karı olan bir şirket zaten KKTC de tek vergi ödeyen Havayolu olmasındanda belli değilmi? THY barcelona sponsorluk anlaşması için 45 milyon dolar ödedi oda 6 ay için. kısaca KTHY reklam yönünden çok karlı bir şirket KKTC için 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 00:50:02 Malesef siyasi güçlerin siyasi partiler kanalıyla başa getirdikleri yöneticilerde havacılık bilgisine sahip olmadan şirket yönetmesinden kaynaklanan bir batış söz konusu var.Bu laf dendiği zamanda yöneticiler hep şunu diyor bizler yöneticiyiz bizler işletmeyi biliriz işletme üzerine ihtisas yaptık diyorlar kısaca bu işden anladıklarını sanıyorlar! Pegasusun sahibi Ali Sabancı şirketi satın almadan 2 sene önce müdürlerini havacılık işletmeciliği ve havacılığı öğrenmeleri için sayısız kurslara ve şirketlere araştırma yapması için göndermiştir ve sonradan havacılığa girmiştir.Malesef bu sektör sadece işletme fakültesini bitirdikten sonra yürütülen bir sektör değildir. KKTC meclisinde vekillerin %80 i Doktor ya KTHY dede inşaatçı yada mimar :) 0
  • Misafir 09 Mayıs 2010, Pazar 00:36:12 KTHY'de bir pilot olarak yazıyorum! Normalde yorum yazmam ama artık dayanamadım yazdım malesef! Arkadaşlar bu şirket artık BATTI çıkış şansı yok artık malesef! Batmasının sebebi çalışan 800 personelde değildir yada yüksek maaşlar! eskidende 800 personel vardı ama kasada 40 milyon dolar para vardı! bu şirketi isteyerek batırdılar vede malesef bu şirketi batıran kendi Kıbrıslı Türkümüzdür. Bu adada Pegasusun Atlasın Anadolu jetin işi nedir hala anlayamadım.Vergi vermeden uçuyorlar vede bu yüzden bilet fiyatları bukadar ucuz. fakat devlet KTHY den vergisini alıyor. Slotları istedikleri gibi alıyorlar.zaten bizim uçakları hep son numaralı park yerlerine atmalarındanda belli yolcuya işkence! pegasus atlas hep 2,3,4 numaralıda biz 7 ,8 bazen 6 . 0
  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 21:45:24 Yazıyı yazdıktan sonra hiç okudunuz mu ? O kadar basit çözümlerle KTHY kurtulacaksa neden battı ? Hem 370 çalışan değil 137 çalışan işten durduruldu.Daha bundan haberiniz yok. Bahsettiğiniz çözümler çözüm değildir. Sendikanın ağzından bir yazı yazmışsınız. Hiç size yakışmamış. 0
  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 15:43:43 Bu saatten sonra KTHY'nin nasıl kurtulacağını konuşmak cahillik olacaktır. Konuşulması gereken KKTC'nin dünyaya nasıl bağlanacağıdır. KKTC olarak özel havayollarına hangi imkanlar ve fırsatlar sunulacaktır bunların belirlenmesidir. KKTC'yi dünyaya açacak ve taşıyacak olanlar özel havayollarıdır. Devlet THY, Pegasus, ve diğerleri ile oturup uçuş tarifeleri, fiyatlar, slotlar üzerinden bir pazarlık yapsın turist taşımaları için sübvansiyonları da baştan ilan etsin yeter. KTHY'ye verilecek 100 milyon dolar ile tüm adanın hava ulaşımı yıllarca sübvanse edilebilir. (her yolcu için 10 dolar sübvansiyon versen toplam 10.000.000 yolcu eder bu da en az 5 sene idare eder.) 0
  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 11:55:32 Ülkemizde havacılıktan anlayan insanların yaptığı yorumlar gercekten herkes tarafından algılanmalı. Yapılan öneriler tam yerinde ve şirketi kurtara bilecek formüller de ayrıca vardır. Sn. Kotak, KTHY'nin başına geçmeli. saygılarımla Mustafa EBGÜ 0
  • Misafir 08 Mayıs 2010, Cumartesi 11:48:28 çözüm türkiyede.türkiye kktc deki büroklardan hesap soracak.halk 150 m doları görmez zaten bürokrat ve siyasiler göstermez.türkiye ya hesap sorsun yada doymak bilmeyen siyasilere para göndersin.... 0