KONTROLÖR OLMAK KOLAY DEĞİL

01 Ağustos 2010 Pazar, 17:58:17 / Toplam : 24 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 21:03:20 dostum numarayla ilgili kesin bir ibare yok bence iyice araştır şansını dene. icao metni, 6.2.4.2 Aday, bir seri pseudoizokromatik tabloyu, gün ışığında ya da uluslararası Aydınlatma Komisyon'unda (CIE) belirlenmiş C veya D65 aydınlatıcıları ile sağlanan CIE standart aydınlığındaki suni ışıkta doğru olarak tanımlayabilme yeteneği için test olacaktır. 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 17:14:05 bizlerde sizi ve alandaki tüm arkadaşlarımızı seviyoruz. zaman zaman işin vermiş olduğu yoğunluk ve stresle hepimiz gerilebiliyoruz istenmeyen anlar yaşanabiliyor, önemli olan aynı amaca hizmet ettiğimizin bilincinde olmaktır. sayın kaptanlarımıza, iyi dileklerde bulunan tüm arkadaşlarımıza ve dünyanın en özverili (türk) kontrolörlerine teşekkürler. yeşilköy kuleden saygılar 0

    • Tüm yorumlar

  • Sila 27 Mayıs 2018, Pazar 22:33:56 Ben havalimanına olan aşkım sonsuz havalimanıni uçağı çok ama çok seviyorum hastasıyım . Havalimanında büyüyünce çalışmak istiyorum ama bana gereken bilgiyi alamıyorum hangi dersleri iyi bilmek gerek lütfen bana yardımcı olun 0
  • ben kucugum ama buyuyunce orada calismak isterim ben yurdisindan turkiyeye geldim sonra geri gittim Ataturk havalimanini cok begendim buyuyunce orada turkiyeye hizmet verecegim 05 Mayıs 2017, Cuma 12:41:47 Us the ne yazdiysam onlar 3
  • Sakarya 14 Aralık 2016, Çarşamba 15:19:04 Trt belgeselde simdi izlerken merak ettim buraya geldim gercekten ben dinlerken yoruldum kolay gelsin 0
  • Misafir 03 Ağustos 2010, Salı 04:44:12 yaş sınırı 27 olması lazım değişti o 2
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 21:17:44 kontrolörlük için sadece kpss yetmez.yaş sınırı var 25..kpss 90 ve üzeri almanız lazım..ayrıca kpds 70 ve üzeri.bunlar minimumlar çünkü bu mesleği artık çok isteyen var.yetti mi hayır.eskiden B grubundan direkt atamanız yapılırdı şimdi bu kadro artık B grubu değil.kpss den sonra genel yetenek ve mülakat sınavlarını da geçmeniz lazım.sağlık şartı da bunların yanına.artı yaklaşık 13-14 ay süren eğitim süresince hemen hemen her hafta sınav.bunları da eksiksiz geçer drop olmazsanız hayırlı uğurlu olsun.dünyanın en stresli mesleği ile baş başasınız.umarım cevabım yeterli olmuştur..kolay gelsin 0
    • Burak 14 Şubat 2021, Pazar 17:24:06 Bu kadar gömmüşsün rakip elemek için işine yaradı mı bari? 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 19:05:29 bu kpss sınavı yanı sıra aynı zamanda ICAO ANNEX’1 saglık krıterlerı ıstıyolar bu meslek ıcın ben de herhangı bır sglık problemı yok ancak gozluk kullanıyorum beşer bucuk numara herıkısıde.bu senen alım olursa unıversıte mezunklarından sansımı denemek ıstıyorum kabul edılme sansım olurmu acaba bı kontrolor cevaplayabılır mı sansım var mı sızce bu arada sıvıl havacılık mezunuyum elektrık elektonik bir köntrolör cevaplarsa bu sorumu memnun olurum 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 13:01:54 Yine şok atmadan duramıyosunuz di mi... allah bildiği gibi yapsın sizi 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 10:25:46 bizim bir tane mutfağımız var orada da çay pişiyor.. 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 09:52:42 diksiyon ve diksiyon2 : uçağı sofya radara 'KULE! göndermez kulenin sorumluluk alanı farklıdır yoldaki uçakla kulenin ne işi olsun gönderen birim ACC'dir. bence hizmetiçi eğitim programına herkes katılmalı bu camianın içindeki herkesin kendini geliştirmesi desteklenmelidir. 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 08:44:58 mutfakta pişen yemeği servis etmek ne kadar zor bilmem 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 08:43:36 Gerçekten çok zor ve stresli iş yapıyorlar ve kazandıkları her kuruşu hak ediyorlar. Umarım maaşları daha da artar. Bununla beraber havalimanında aslında bir çok iş çok stresli ama maalesef kimse kazanması gereken paraları kazanmıyor. Çalışanın en büyük motivasyonu ücrettir. Yeri olsa yazmak istediklerim, çok dertli olduğum şeyler var ama başlık ve konu müsait değil. Bütün kontolör arkadaşlara selamlar saygılar... 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 01:05:44 Pilot da anladigi frekansi kuleye tekrar ediyor. Kule frekansi ne kadar soylerse soylesin pilotun kendisini neden anlamadigini dusunmeden tekrar tekrar frekansi yineliyor ve bu sagirlar dialogu bir sure devam ettikten sonra Kule de amir olarak bulundugunu dusundugum biri devreye girip kendi aksani ile ayni frekansi tekrarliyor ve pilot dogru frekansi sonunda almis oluyor. Tabiki isin bir de o anda bu gorusmeleri dinleyenlerin agzi torba deyilki buzesiniz. Elbette kazasiz olarak bu sorunun atlatilmasi her seyden onde gelmelidir ATC lerin arzu edenlerine yurtdisindaki meydanlarda hizmetici egitim programlari duzenlenerek kendilerini gelistirmeleri desteklenmelidir. Saygilar... 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 00:54:36 Ellbette talimatın anlaşılması öncelikli ve önemlidir. Diksiyon-telaffuz yetersiz oldugunda yapilan gorusmenin nelere yol acabilecegini yazmaya gerek yok. Asagidaki verdigim ornek olay aynen cereyan etmistir. Benden baska tanik olanlar da vardir. Bence stajyer yada ingilizceyi konusma ve anlamada cok yetersiz gorunen bir ATC gecenin bir vaktinde contact Soyfa xxx.x diye yonlendiriyor. Dogal olarakda pilot verilen-duydugu-anladigi frekansi kuleye teyit ediyor. Sonra mi? 10 dk sonra pilot ATC ye bana verdigin frekansi 10 dakikadir ariyorum cevap veren olmuyor diyor ve devam ediyor. Siz Sofya yi telefonla arayin birisini acele gorevlendirsinler anlaminda konusuyor. ATC verdigi ayni frekansi tekrar ediyor, "devami diksiyon-2 de" 0
  • Misafir 02 Ağustos 2010, Pazartesi 00:23:59 Biz TK pilotları olarak tüm ATC çalışanlarını seviyor ve yaptığınız ise saygı duyuyoruz. Bence siz de kendinizle gurur duymalisiniz. Emniyetli ucmamiz sizin sayenizde mumkun. 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 22:52:02 Kontorolor arkadaslara selam olsun, allah zihin acikligi versin. kolay gelsin. Baytar Ali Gamsiz 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 20:51:18 Kontrolorluk gercekten zor meslek,hele TR'deki sartlar altinda.Isini hakkiyla,profesyonelce yapan konrolorleri takdir ve tebrik ediyorum.Onlar pilotlarin en buyuk yardimcilari.Ama bazen stres seviyeleri cok yukselebiliyor ve karsisindaki pilota bunu yansitabiliyorlarlar.Bu olaylardan uzak olma dilegiyle tum kontrolorlere basarilar diliyorum. 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 20:42:52 e araplarin pilotlari hep ingiliz... 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 20:11:18 Öncelikle güzel bir çalışma olmuş teşekkürler, biz kontrolörlerin çalışma hayatlarına bir nebze de olsa ışık tutmuş. Zor olmasının yanı sıra hak ettiği değeri (ülkemiz için) neredeyse hiç bulamamış bir meslek bu. İşin efektif olarak yürümesi için her zaman yapılan fedakarlıklar doğal olarak bizlerden bir şeyleri alabiliyor bazen. Ayrıca diksiyon ve ingilizce konusunda kendi kanaatim şudur ki; öyle zamanlar geliyor ki sadece verdiğin talimatın anlaşılması öncelikli ve önemli oluyor ancak özellikle uluslararası ve yoğun meydanlarda dilin kullanımı, ses tonu vb. özellikler verilen hizmetin ne kadar kaliteli olduğunun önemli bir göstergesi oluyor. 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 19:47:11 Hocam seni de TÜRKÇE ICAO sınavına sokarlarsa vay haline. 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 19:08:46 BAYAN LARI TEPRIK EDIYORUM.20 SENELIK HAVACI OLARAK ERKEK KONTROLÖR LERDEN COK DAHA VERIMLI CALISIYORLAR.AMA TÜM KONTROLCÜLER INGILIZCE EKSIKLERI VAR.EGER PILOTLARIN INGILIZCE ICAO TESTINE GIRMELERI MECBUR KILINIYORSA ONLARIN DA VAY HALINE. 0
  • Misafir 01 Ağustos 2010, Pazar 18:57:00 Tum kontroler arkadaslara yurekten tesekkurler. Havaciligin en degerli elemanlarindan biridir onlar. Firsat buldukca internet uzerinden zevkle dinliyorum.Bazilarinin cok iyi bir diksiyonla ve sakin bir ses tonu ile konusmalari gercekten takdire sayandir. Ancak, stajyer yada daha tecrubesiz olanlarin mumkunse yaptiklari gorusmeleri bir de banttan dinleyip kendilerini degerlendirmeleri gerekir. Bazen turkce diksiyonla ingilizce konusan, pilot ile karsisindakini azarlayan bir trafik polisi tonunda konusan, mikrofonu dudaklarina dayayip konusan otobus muavinleri gibi gorusme yapanlara da tanik oluyorum. Sizler bir ulkenin ruh halini ve degerlerini ilk olarak ortaya koyanlardansiniz. Pasaport kontrol vb. gibi.Saygilar. 0