KOKPİT SAĞLIĞI

22 Ekim 2010 Cuma, 08:42:02 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 09:54:12 Seslenenler var ama hepsi de olmayan terör örgütü mensupluğundan Silivri'de suçlarını dahi bilmeden yatıyorlar.Geçenlerde 119 vatandaş hakkında bu tutuklamalara itirazdan dava açıldı.Ülke "TERRAIN TERRAIN" diye bağırıyor , A dan Z ye tüm kurumlar ve kişiler yağcılığı iş yapmakla karıştırıp tam gaz şak şakçılığa ve goy goya devam ederken , memleketin pratikteki hali"EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ ZENGİNİN , HÜKÜMET VE YANDAŞLARININDIR" haline dönmüş durumda zaten.Beş sene içinde "AH BİZ NE BÜYÜK HATALAR YAPMIŞIZ " lafları bu topraklar üzerinde yankılanmış olacak ama uçak çoktan çakılmış olacak ; benim bu yönetim gücüne tapıp , gücü sorgulamayan halkımla... 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 14:42:37 Malcolm Gladwell'in Outlier kitabını okumuş arkadaş ordan alıntılamış.. Kitabı okumanızı şiddetle okumanızı tavsiye ederim.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 25 Ekim 2010, Pazartesi 01:00:26 Arkadaşlar,böyle şeyleri söylemek size yakışmıyor.zira sizlere bir yorum yapan arkadaşıma hak veriyorum.mütevazilikten uzaktasınız.yani daha havacı olamamışsınız.bu kininiz nereden geliyor anlamadım.şu pilot oranlarına baksanız asker kökenli kaptanların sayısının yanında sayımız zaten az.ve şu ana kadar öğrendiklerinide onlardan öğrendin.daha neyi öğrendiniz ki konuşuyorsunuz.bence ayıp yapıyorsunuz.eğer erkekseniz onların yüzüne söylersiniz. ama aranızda öyle erkek birisini göremiyorum.lütfen havacı olun.saygılı,mütevazi ve adam gibi yani... ve kusura bakmayın ama bunun askeri sivili yok.sivil havacılıkta sadece pilot vardır. başlangıçta kökeni askeriyeden gelen pilotlar bizden 0
  • Misafir 24 Ekim 2010, Pazar 17:17:01 o dediklerini bir kalemde geçeceksin..madem asker kökenliler o kadar süper zeka(kimi mühendis,kimi ekonomist vb) bunlarla alakaları yok..niçin uçak kazalarının hepsinde 1 numaralar asker kökenli sözüm ona kaptanlar eeee ne oldu? baglasan çıkıyor diye bir atasözü var sen onu bilirmisin :)) 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 23:11:32 sivil uçuş okullarından mezun olanların başarı oranı ne onu hep merak ediyorum.Yani bir senede 100 kişi başvuruyorsa bir okula kaçı mezun oluyor.Askeri uçuş okulunda bu oran ortalama bellidir, dendiği gibi kışla zihniyeti ile falanda kimse pilot olamaz.Bu kadar aşamadan sadece askerlikle kaprisle falan geçemezsin.Dolayısı ile her konu başlığını böyle asker sivil tartışmasına çekmeyin çünkü çıkmaza giriyor.Sivil havacılıkla da gönül bağı kuran arkadaşım eminimki maneviyattan dolayı asker kökenlileri istemiyorsun maddiyatla alakası yoktur ilişkinin... 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 22:06:45 aradaki fark ne biliyor musun dostum,herhangi bir yerden herhangi bir zamanda yolcu uçağı geçer,sadece bakarsın hangi tip diye,ama savaş uçağı geçer gözden kaybolana kadar bakarsın.bu da çok kısa zaman sürer.aslında sen neden böyle söylüyorsun biliyor musun;sen asla ama asla böyle bir tecrubeye sahip olamayacağın için kıskançlıktan çatlıyorsun..çatlama,bak bir arkadaşın önermiş,paranı bastır,git sende öğren nasıl uçuluyormuş flight directorlü pilotcuklar... 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 20:05:47 kaprisli asker kökenli astronotlar sizin maceralarınız dillere destan...hala anlamıorsunuz sivil havacılıkta istenmediginizi..... 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 19:13:37 merak etme koçiz,biz onları çok yaptık.orada bir özlemden değil tecrubeden bahsediyor.daha 60 derece yatışı geçmemişsin,tereciye tere satıyorsun.susta yorum yapma bari,pilot öğrencisi arkadaşım,ne güzel sende bu mesleğe gönül vermişsin,öğrenmen gereken şey öncelikle mütevazi olmak,tecrubeye saygı göstermektir.bizler yerimizi biliyoruz ama bazı arkadaşlar yerini hazmedemiyor.hepsi bu.sana da eğitiminde başarılar dilerim.. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 19:05:14 biz uyanığızda sen uyuyorsun herhalde.sana line da radyel i,tracki,headingi öğretene kadar canımız çıkıyor.öğrenipte uçmaya başlayıncada herşeyi bilmiş oluyorsunuz değil mi?yani askeriyeden gelen bir arkadaşımla arasındaki farkı eğitim sırasındayken biz anlıyoruz.sen daha bu tecrübenle anlayamazsın.siz uçmayı sadece to/ga bas,kalk,a/p devrede anlıyorsunuz.sen zaten yolcu konforu diye birşeyle uğraşmıyorsun ki.onu zaten uçak kendisi yapıyor.sen o konforu acaba manuel uçuşta yapabilirmisin?sen ondan haber ver bana.anlayacağınız kendinizi asla onlarla bir tutmayın.susuyorlarsa mütevaziliklerindendir.iyi uçuşlar.haa ayrıca bende sivilden gelmeyim.. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 18:46:55 arkadaş bayağı heyecanlı galiba,anlamakta zorluk çekiyor gibi geldi bana.burada sen sivil havacılıktan bahsediyorsun(4000 saatlik pilot arkadaşım)diğer arkadaş ta diyorki havakuvvetlerinden gelen seninle sıfırdan başlayanlarla bir tutulamaz.bencede haklı.burada sana hemen hergün yaptıkları şeylerin bazılarından bahsetmiş.kusura bakma ama dostum sende bu uçağı uçuruyorsun o da.arada tek fark ne biliyor musun.sen hayatında hiçbir şey görmemişsin yaşamamışsın.otopilot ile uçuyorsun.adam bunları sana yıllarca manuel olarak uçtuğundan bahsediyor.bende öğretmenlik yapıyorum.alet uçuşlarınız dillere destan.cdu larınız gitse hikayesiniz.kaçınız alet uçuşunu biliyor.yani seninle onu bir tutmak mümkün değil.zaten bu konuda fazlada yazma istersen. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 13:46:52 Bizler bu guzel ulkemizde bu nadide meslegi yapmak isteyen pilotaj ogrencileriyiz,bu tarz yazimlarinizla bizim onumuze engel olmayadevam etmektesiniz asker sivil hic farketmez isin geregini gerektigi gibi yaptiktan sonra ha 400 saat ucmus ha 40000 saat +o 40000 saat ucanlarda unutmayinki bu ise bizler gibi basladilar.sacma sapan tartismalari bosverin bence bosvermelisinizde cunku yetisen gelisen bir sivil pilot toplulugu war ve bu zihniyeten kurtulmadikca bizim onumuz gelecektede kapali.simdi soruyorum bizmiyiz bu meslegi sevmekte hatali yoksa sizmi. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 10:44:39 050504 te yazilana itafen, haklisiniz askeri ucuslar konusunda tirnaklari bile olamayiz bu konuda saygim sonsuz. ancak burada sivil havaciliktan bahsediyoruz. sitenin adi airport haber; AIRFORCE HABER DEGIL... yolcu konforu, sivil havacilik kurallari gibi konularla geliniz. yolcuyu 3'5dakikada 39000 e cikarin bakalim bidaha ekmek yiyebiliyormusunuz. ha bu arada dediklerinin hepsini amerikada belli birucret odeyerek yapabiliyorsun. haala bunlari yapmak istiyorsan bir alternatif olabilir. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 05:05:04 ARKADAŞIM SEN 4 YILDIR UÇMUYORSUN,SEN NE ANLARSIN MANUEL UÇUŞTAN. SAKIN BANA O OKULDA UÇTUĞUN PERVANELİ UÇAKLARDAN BAHSETME SAKIN. SEN HİÇ UÇAĞINI TERSTE GÖRDÜN MÜ? KAÇ DEFA 500 KNOT ÜZERİNDE UÇTUN MU?SES SÜRATİNİN ÜZERİNDE UÇTUN MU HİÇ? SEN HİÇ ATIŞ YAPTIN MI?SEN HİÇ ARAZİ ÜZERİNDE 25O FEET TE 420 KNOT SÜRATLE UÇTUN MU? SEN HİÇ HAVA MUHABERESİ YAPTIN MI? SEN HİÇ KAPALI HAVADA RADAR VEKTÖRÜ OLMADAN BİR MEYDANA CAT II ŞARTLARINDA İNDİN Mİ?SEN HİÇ EN SAMİMİ ARKADAŞININ GÖZÜNÜN ÖNÜNDE ŞEHİT OLDUĞUNU,BİR KISMINIDA KENDİ ELLERİNLE MEZARA İNDİRDİN Mİ?SEN HİÇ HAYATINDA 3.5 DAKİKADA 39000 FEETE ÇIKTIN MI?BAŞIN DÖNER.DİKKAT ET. ANLAYACAĞIN SEN 4000 DEĞİL 40000 SAAT TE UÇSAN ONLARIN TIRNAĞI OLAMAZSIN. 0
  • Misafir 23 Ekim 2010, Cumartesi 00:15:13 14:52 gerçekten çok haklı....nedir bu asker pilot hastalıgı...almayacaksın bunları işe otursunlar kışlalarında...adı üzerinde sivil havacılık...kokpiti hala kışla sanar bunlar :)) 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 18:49:30 Askeri pilotların 3000 saatini küçümseyen ve onları hiçbir sivil havacılık deneyimi olmakla suçlayan kardeşim benim, o senin kastettiğin asker olsa olsa kurşun asker Sagopa Kajmer dir. Sevsinler senin adalet anlayışını ve sağlıklı kokpitini. 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 18:40:55 Bizde çoğunlukla büyüklerin yaptığı hataları yoğurt yeme adı altında savuşturmak genel bir özelliktir.Başkalarının yanında küfretmek istemediğiniz büyülerinize bu yaftayı yapıştırarak konuyu geçiştirirsiniz.Onun için bu meslek angolasaxon ekibine daha çok yakıştırılır.Çünkü üzerine bindiğiniz uçak ne yazık ki kumandadaki kişinin ruhsal özelliklerini veya yoğurt yeme şeklini değerlendirerek uçmaz.Onun için bu mandıra neredeyse orayı bulup yıkmak yapılacak en güzel harekettir diye düşünüyorum. 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 15:09:15 refik beyin yazısı çok güzel , crm-kültür ilişkisini kısa ve öz olarak açıklıyor. okumayanlar için, outliers kitabında bir bölüm olarak geçen kolombiya ve kore örnekleri şiddetle tavsiye edilir. (özellikle tüm havayolu pilotları ve uçuş işletme yöneticilerine). 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 14:52:41 THY 2. pilotari,ornek veriyorum sivil kokenliler toplam 4000 saat ucusla sirketlerine 4 yildir hizmet veriyorlar ve maaslari en dusuk kademede. Thy ye bugun baslayan emekli askeri personel tas catlasa 3000 saat ucus ve hic bir sivil havacilik deneyimi olmadan ucusa basliyor ve iki ust kademeden maaslari yatiyor. yeni duzenlemeyede ucus baslangiclarini sokmuslar. eyvallah diyelim... hem yillarca ucan sivillerden cok maaslari al hemde emeklilik maasi. nerde hak adalet? nerede kokpit sagligi 0