KAZANIN RAPORU TAMAMLANDI

07 Nisan 2009 Salı, 09:30:04 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 09:53:33 thy kazasinda konusan, yorum yapan arkadaslar neredeler? sabancinin firmasi hakkinda da degerli yorumlarinizi bekliyoruz... 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:09:11 Çamur at izi kalsın. Bence tamamen pilotaj hatası. ESAS HOLDİNG İN HİÇ BİR SUÇU YOK. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Nisan 2009, Çarşamba 18:33:27 Havacılıkta"Önce Emniyet"(Safety First) en önemli kuraldır.Benim bu kazada gördüğüm en büyük eksiklik ,Helikopterde ELT cihazının yanında olmazsa olmaz bir sistem olan Radar Altimetre ikaz sisteminin bu helikopterlerde neden bulunmadığıdır?.Var idi ise neden pilotu "Altitude Level Low konusunda "uyarmamış" olduğudur. Şinasi Akay 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 18:19:48 Degerli arkadaşlarım.JAR kurallarına göre Pİlot gerekli kriteryaları karşılıyorsa IFR uçuşlarda bile tek pilot uçuş yapabilir.Ancak bir konuda size katılıyorum;Hava Taksi yapan (Ticari Uçuş)şirketlere SHGM tarafından çift pilot uçma mecburiyetinin getirilmesinin uygun olacağını değerlendiriyorum.Neticede böyle kazalarda PİLOTAJ yüzdesi fazla olarak değerlendirilir.Ancak rapor yayınlanmadan yazılan varsayımların uygun olmadığını değerlendiriyorum.Saygılar.Fokker-27 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 17:04:31 Düşen helikopterler türevindeki helikopterlerde "Çift pilot gerekliliği yoktur" yorumunda bulunan arkadaşım.Basit bir araba yarışında bile kılavuz olarak " co pilot" uygulaması varken yolcu taşıyan hava aracına zorunluluk olmamasına anlam veremiyorum.Bu helikopter kendi başına yolcusuz uçuyorsa istediği gibi tek pilotla hatta pilotsuz bile uçsun ama içine 5-6 yolcu aldığında "ağırlıktan azami tasarruf"niyetinde bir uçuş anlayışı yada pilot yanındaki koltuğun amacı VIP yolcu için midir?.Bu anlayış Uçuş Emniyetinin en basit kuralı olan "Önce Emniyet" kuralına ne derece uyar?. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 16:19:29 Bu hava aracı üretici firma tarafından tek pilota sertifikalı hava aracıdır.Çift pilot gerekliliği yoktur. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 16:17:38 Yedek anten diye bahsettiğiniz anten;bu cihazın portatif kullanımı gerektiğinde kullanılan antendir.Helikoptere monte sabit anten soketi ELT cihazına irtibatlı iken diğer anten ELT cihazının yanındaki yuvasında işlevsiz olarak durur.Kaza sonrası Pilot kurtulursa ELT cihazını helikopterden ayırarak portatif anteni irtibatlayarak kaza mahallinden ayrılabilir.Sinyal gönderen cihaz Pilotun yerini tesbitde yardımcı olur.İlgilenenlerin bilgilerine.. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 12:33:34 Hayır suçlu tabi ki tek başına pilot değil.Havacılıkta kazaların meydana gelişinde hiç bir zaman tek değil bir çok faktör etkili olmuştur.Hata kimdeyse teknik mi pilot mu yönetim mi hava trafik hizmeti mi belirlenip önlemler alınmalıdır.Ben biraz önceki bilgiyi pilotu suçlamak için değil yanlış bilinenleri yada bilinmeyenleri düzeltmek için yazdım..saygılar 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 12:18:26 tamammm . suçlu bulundu."Pilot" her zaman ki gibi......... nasılsa vefat etti .Kendini savunamaz.Yıkın gitsin.Ne güzel çözüm....bundan iyisi olmaz. Kolay gelsin.Ya hayatını o helikopterde kaybedenlere,ailelerine,yakınlarına nasıl yutturacaklar.İnsanları yaşamdankoparmak bu kadar basit demekki. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 12:06:21 Arkadaşlar her zamanki gibi vurun kuleye seyrüsefer hizmetlerine.Ama yine bilip bilmeden.Helikopter uçuşlarının çoğu VFR uçuşlardır.Bu planda da belirtilir.Bunlara ülkemiz hava sahasında IFR radar hizmeti değil hava trafik ünitesi tarafından sadece tavsiye hizmeti verilir.Bu tavsiye hizmeti ise genelde düşük seviyelerde uçan bu trafiklerle muhabere sağlanabildiği ölçüde verilir.Bunlar ise daha çok ilgili trafik yada son meteorolojik bilgidir.Verirsiniz pilota hava durumunu yada kendisi alır ancak son karar pilotundur.Siz hava kötü uçamazsın diyemezsiniz.Her şey sonuçta pilot sorumluluğundadır.Manialarla ayırma dahil olmak üzere.Bu konuda isteyene daha geniş bilgi de verebilirim.Ancak lütfen artık bilip bilmeden yorumlar yazmayalım. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 11:01:34 Yukarıdaki raporda açıklanan hatalara/kusurlara bakıldığında helikopterin" öylesine" uçurulduğu izlenimi edindim.Helikopterde olsa,bu helikopterde bulunan elektronik sistemlerin bakımından ve faaliyetinden sorumlu "Elektronik Borda aletleri uzmanı" yok mudur?.Yada bir makinist temin edip hem uçurulmasından hemde bu gibi uzmanlık gerektiren sistemlerin bakım ve onarımıda mı makiniste havale edilmiştir?.Helikopter de olsa,uçan bir hava taşıtında Radar/Radio Altimetresi olmaz mı?. Şinasi Akay-Uçak Elektronik Aletler Uzmanı 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 11:00:24 Eğer ön rapor bu bilgilerden ibaretse bunların tamamı laf salatası. Meterolojik durum pilota verilmesi gereken hava durumu raporu ve seyrüsefer hizmetlerinin detaylı araştırılması gerekir. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:56:06 pilotun uçuş planı vermeden kalkması mümkün değil. Eğer öyleyse Türk Hava Sahası Allaha emenet demektir. En azından en yakın hava alanındaki kuleyle konuşmuştur. Pilotun hava durumu raporunu almadan kalkması da mümkün değil. Bu iki konu da araştırılması gereken iki husus var. 1- Pilot kuleyle konuştumu? eğer konuştuysa kule tarafından pilot neden uuşun her safhasında izlenmedi. 2- hava durumu raporunu pilot nerden aldı kendisine verilen hava durumuyla gerçek hava durumu aynımıydı? 3- helikopterde 6 kişi ve bu kişlere ait bazı eşyalar vardı helikopter overlod'mu kalktı. Bu nedenleme tırmanamadı ve dağa caktı. Bunlar önemli konular. 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:51:09 Çok komiksin ya vallahi çok komiksin.Söylediklerinin hepsinin saçma sapan 1 yorumdan ibaret olduğunu biliyorsun dimi?Sen cin ali dediğin adamın tırnağı bile olmazsın ama bunu biliyorsun dimi 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:48:37 ALİ BEYİ DİKKATLİ TAKİP ETMEK GEREKİYOR SANIRIM...PEGASUSTADA İŞLER AYNI ŞEKİLDEMİ YÜRÜYOR ACABA... 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:23:03 "vay be" diye yazan arkadaşım, o arkadaşların hiçbirini göremezsin şimdi. Çünkü onların amacı THY'nin iyiliği ve selameti değil, THYnin başındaki insanlara -sırf kendileri gibi düşünmedikleri için- çamur atma ve hakaret etme çabasıdır. Bu tayfayı da "yönlendiren" ve "azmettirenler", bu kazanın baş rol oyuncuları olduğu için, dün yaptıkları eleştirileri burada göremezsin. Onlar şu an vargüçleriyle cin Ali'nin yaşadığı kepazeliği "BBP helikopteri düştü" diyerek yönlendirmeye çalışıyor. Aklı olan bu anlattıklarımın hepsini görüyor, olmayan da avallanmaya devam ediyor... 0
  • Misafir 07 Nisan 2009, Salı 10:10:12 Buyrun bakalım gene Star gazetesi. O zaman adama sorarlar eyyy Star gazetesi!! ÖNÜMÜZDEKİ HAFTA AÇIKLANACAK RAPORda pilot hatası olduğunu nereden biliyorsun??? yedek anten çıktığını nereden biliyorsun??? cihazların bakımsız olduğunu nereden biliyorsun?? Yoksa sallıyor musun?? Yaada başka bir amacın mı var?? 0