Kazalar devam ediyor...

15 Eylül 2008 Pazartesi, 10:16:30 / Toplam : 6 yorum

    Çok beğenilenler

  • Captain 15 Eylül 2008, Pazartesi 10:46:45 Gerçekten çok önemli konulara değinmişsiniz. Rusya'nın sektördeki konumu da gün geçtikçe belirginleşiyor; bunu da eklemek istedim. Yazılarınızı severek takip edeceğim, iyi çalışmalar 0
  • özgürr 15 Eylül 2008, Pazartesi 10:50:46 İTÜ Uçak Müh. 3. sınıf öğrencisiyim. İnternetten kaza yapan firmayı araştırdım ve Tevfik Uyar'ın görüşlerini haklı buldum. Olay Rusya' yı kötüleme,karalama kampanyasına dönüşmüş. Ruslarla ilgilenen var ama kazayla ilgilenen yok. Önümüzdeki günlerde gazeteler sadece havacılık değil, diğer alanlarda da bu tip haberlerle dolu olabilir.Tevfik Bey' e bu analizi için tekrar teşekkür ederim. 0

    • Tüm yorumlar

  • bilimsel20 16 Eylül 2008, Salı 22:43:16 Benim anlıyamadığım durmadan kazalar oluyor bu kazalarda ölümleri en aza indirmek mümkün değilmi.Mesela uçak tehlike durumuna düştüğünde nebileyim anında şişebilen uçağın çevresini kaplıyabilecek bir hava yastığı gibi birşeyler veya düşme esnasındaki patlamayı önliyebilecek ani yakıt boşaltma sistemi ya da kazaların en fazla olduğu havalimanlarının yakınlarına küçük derin olmayan göller kurulsa o göllere uçaklar süzülse bu kadar ölümler olmaz ya da uçakların kanat altlarına güçlü 2 tane motor dizayn edilse uçağı yavaş yavaş aşağı indirse,veya yolcu uçakları öyle bir dizayn edilsinki bir tehlike anında yolcuların bulunduğu kısım uçaktan ani bir şekilde bağımsız kalıp büyük bir paraşüt sayesinde insanlar kurtulsa..Bilmiyorum sizce çokmu hayalperestim. 0
  • OpsOcc 15 Eylül 2008, Pazartesi 19:38:24 Yer hizmetlerinde çalıştığım dönemden hatırladığım Aeroflot, SSCB'nin, daha sonra da Rusya'nın kendi ürettiği uçakları uçurmaya onlara bakım yapmaya alışmış bir zihniyetten geliyor. Tupolev 154 uçağında kokpitte Kaptan, İkinci Pilot, Telsizci, Haritacı ve Uçuş Mühendisi olmak üzere 5 kişi uçan, kabinde hosteslerle birlikte 2 de teknisyen taşıyan ve bunca ekip arasında sadece bir kişinin (O da Kaptan değil Telsizci) çat pat İngilizce bildiği bir havayoluydu. Herşey Batı'nın uçakları çok gürültü yapıyor diye Aeroflot uçuşlarına kısıtlamalar getirmesiyle başladı ve sonuçta Aeroflot da Batı yapımı uçaklar kullanmaya mecbur oldu. 0
  • Eskitoprak 15 Eylül 2008, Pazartesi 18:12:22 Bu kazaları havacılık bilgisi ve tecrübesine sahip insanların yorumlaması işi çözecektir.Böylelikle istediği yöne çekerek yanlış yönlendirme yapılmamış olur. Tevfik beyin dediği gibi oranlar değilde sayılar, üzerinden yorum yaparsanız çok kolay yanılabilirsiniz. Ayrıca bu uçak kazaların artmasında, bakım kalitesinin düşmeye başlamasının da etkili olduğunu düşünüyorum. Hiçbir konuda kaliteden ödün verilmemeli.. Saygılar Sevgiler... 0
  • Air 15 Eylül 2008, Pazartesi 12:43:08 Ruslar, seneler once Concorde teknolojisini yaratmisti (Fransizlarinkinden once!). Simdi kimilerinin gulup geçtigi rus uçaklarinin da aslinda ne kadar saglam oldugunu unutmayalim. Ayrica buyuk havayollari ile code share yapmasi da bosuna degil. Bu gunlerde AB ve Rusya arasinda savastan oturu bir çok iletisim var. Boyle bir olayda da çamur atilmasi aslinda pek de tesaduf degil. Yazar dogru bir tespit yapmis, tesekkurler. 0