Kaza raporu açıklandı!

11 Ekim 2008 Cumartesi, 07:43:59 / Toplam : 5 yorum

Çok beğenilenler

simmer 11 Ekim 2008, Cumartesi 10:45:44 Uzman ya da pilot değilim ama tayyare daha taxiye başlamadan önce flapların 5-15 dereceye getirildiğini biliyorum. Acaba pilotların göstergesi açıldığını belirtirken gerçekte açılmamış olabilir mi? Bilenlerden bilgi rica ederim... 0 0
raptor 11 Ekim 2008, Cumartesi 11:41:40 flaplar açılmadan göstergelerde açılmış olarak görülme ihtimali % 0 dır...Göstergede Flapların açıldığını göremeyince,''boş ver açılmıştır ,sanırım indicatorde problem var,ve gazı gidelim kazım'' olayı olmuş olamaz mı ? 0 0

fly 12 Ekim 2008, Pazar 19:37:07 Hiç bir pilot ver gazı gidelim kazım demez.Sivil havacılık kuralları vardır ve herkes önce kendi yaşamı için bunları uygulamak zorundadır.Benim burada düşüncem maksimum kalkış ağırlığıdır.Acaba uçakta kaptanın bildiğinden fazla bir yük varmıydı.Ya da stablızer da bir kilitlenme mi olmuştur.Zaman gösterecek. 0 0
FLY 12 Ekim 2008, Pazar 12:04:16 Flap slat indikatörünün arızalı olabilme şansı 0 dır.Çünkü kaptanların uçuşa başlamadan önce yaptıkları check list lerinde bunların kontrolleri de vardır.Eğer bu check list e uymuşlarsa ki mutlaka uymuşlardır o halde flap slat ind.nün arızalı olma şansı 0 dır.Kaldıki şartlar yerine getirildiğinde uçak flapsız da kalkabilir.O şartları da pilotlar bilir. 0 0
efe737 12 Ekim 2008, Pazar 00:37:00 Flaplar açılmadan göstergelerin flap açık bilgisi verme olasılığı vardır 'raptor' adlı kardeşim.Herşeyin küçük de olsa bir ihtimali vardır.Hatırlarsan birkaç ay önce de Onur Air'in MD88 tipi uçağınında bagaj kapısı açık kalmıştı ancak göstergelerin bunu belirtmediği görülmüştü.Yani gösterge de şaşırabilir. 0 0