KAYIP HELİKOPTERE ULAŞILDI

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 10:09:06 Öncelikle şehit olan 4 uçuş ekibimize Allah'tan rahmet diliyorum. İnşallah böyle bir olay bir daha yaşanmaz. Ben 14 yıl Helikopterle Arama Kurtarma pilotu olarak 3000 saat uçuş yaptım ve şu an Boeing 738'le uçuyorum. Öncelikle bu habere saygısızca yorum yapan kişileri kınıyorum. İki uçuş tipini de bildiğim için karşılaştırılmasının ne kadar cahilce olduğunu da biliyorum. Konuya dönersek, Arama Kurtarma hayatım boyunca buna benzer 2 uçak 1 helikopter kazasında görev aldım ve buna benzer en az 3'er tane dahasını da biliyorum. Bunların hepsi de bulut içinde vertigo olmak kaydıyla oluşan kazalardı ve sadece bir tanesi atlayıp canını kurtarabildi. Dolayısıyla aynen Muhsin Yazıcıoğlu kazasında olduğu gibi, malesef ve sanırım yine isteyerek veya istemeyerek buluta girme sonucu vertigo durumu mevcut gibi. Yani sarp bir arazide bulut içi olmuş bir kazanın enkazı da bulut içindedir ve malesef elimizde gelişmiş sistemler bulunmadığından dolayı bu enkazın gözle aranarak bulunması mümkün değildir. Böylesine sarp bir arazide bilinen bir enkaza 300-400 m dikey mesafedeki ekibin ulaşma süresinin 2 saat aldığını bizzat biliyorum. Yani bilip bilmeden lütfen yine her airport haberinde olduğu gibi atıp tutmayalım ve sinirleri zıplatmayalım. Şehitlere ve görevini yapmaya çalışanlara saygı gösterin lütfen, biraz saygı.., 3
    • ıphoneye 13 Ekim 2014, Pazartesi 12:41:53 sen boşuna 3000 saat uçmuşsun...canımız kimlere emanet..ne günlere kaldık..artık uçağada binmeyeceğiz anlaşılan 1
    • COUGAR 13 Ekim 2014, Pazartesi 15:56:31 Bu yorumu yazan benim ve sadece tecrübelerimi paylaştım. Abuk sabuk bilinçsizce ve sebebini anlamadığım şekilde insanlara ve de hele şehit olmuş kahramanlara bu kadar insafsızca yorum yazabilecek vicdansızlara sitem ettim. Benim 3000 saati neden boşuna uçtuğumu yukarıdaki yorumumda yazdığım hangi cümle/cümleler senin aklına getirdi merak ediyorum doğrusu? Gerçekten somut bir şey varsa sen ya da rica ediyorum benim yorumumu okuyan birileri bana buradan cevap yazsın. Bir eleştiri yapılacaksa bunu bile seviyesizce yapmanın anlamı yok. Burada alakasız insanlarla polemiğe girmek istemiyorum ama malesef zorluyorsunuz insanı. 3
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:08:37 "Kaza sebebi görerek uçuş şartlarının ihlali büyük ihtimalle" diyerek ölen insanların arkasından pislik atan peşin hükümlü dangoza; allah seni ıslah etsin... 9
    • iPhone cvp 13 Ekim 2014, Pazartesi 09:22:23 evet görerek uçuş şartları ihlal edilmiş ve dağa çarpma olmuştur...sana kalsa teknik arıza masalını yutturmaya çalışırsın..yemezlerr 0
    • yazık 13 Ekim 2014, Pazartesi 11:17:08 kazaya sebep yazanlar, siz askeriyede uçuculuk yapmanın ne olduğunu biliyor musunuz? Hiçbir fikriniz olmadığına kalıbımı basarım. İnsanlar orada vatan millet için görev yapıyor ve bu görevi her şartta yapıyor. Görüş düşükmüş, bulut alt tavanı şuymuş, CB varmış gibi sebepler çoğu zaman ehemmiyet olarak yapılması gereken görevin arkasında kalan sebeplerdir. Sen deniz kuvvetlerinde ya da doğu da uçan pilotların ve uçuş ekiplerinin keyif aldığını mı zannediyorsun "0" görüşte kalkarken ya da zifiri karanlıkta ya da karda tipide fırtınada. Hepsi sizin billurlar sıcak kalsın diye bundan emin olun. 3
  • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 14 Ekim 2014, Salı 08:52:27 Soruyorum rumuzlu arkadaşa, Buluta girince her hava aracının yapması gereken, en emniyetli istikamette bir an önce tırmanarak bulut üstü yapmak ya da MSA yani minimum emniyetli irtifaya tırmanıp aletli uçuş usullerine geçmektir. Ancak helikopterle bu duruma özellikle düşük süratte yakalandıysanız vertigo olma riskiniz çok yüksektir. Çünkü süratlenmek için burnu öne verirken aynı anda da irtifa almak insanın bulut içindeki konsantresini bozar. Bu nedenle mecburen buluta girmek gerekiyorsa en az 70-80 knot gibi bir sürati sağladıktan sonra girmek daha emniyetli olur. Ben bilinçli olarak o an durumun aciliyeti nedeniyle üst seviyesini bildiğim sis tabakasına düz arazide bulunduğum yerden kalkarak girdim ve aletlere maksimum konsantre olarak çıktığımda 15-20 derece yatışlıydım. Şimdi dönüp baktığımda bunun yanlış olduğunu görüyorum. O gün belki bir can kurtarma umuduyla yapılmış bir hareketti ama, bence asla denenmemeliydi. Sorunun cevabı olmuştur umarım. Allah'tan şehitlerimize rahmet, yakınlarına sabır diliyorum. Uçuş emniyetini hiç bir şey uğruna aksatmayalım, sevenlerimizi ağlatmayalım. Kalın sağlıcakla... 0
  • Soruyorum 14 Ekim 2014, Salı 04:11:21 Acaba buluta girildiği zaman acilen irtifa almak gerekmez mi ? Bu kaza için sormuyorum . Genel kural nedir? Ayrıca helikopterlerde yolcu uçaklarındaki gibi karaya tehlikeli yaklaşma ikazı var mıdır ? 0
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 23:04:17 Ayrica emin ol gorerek ucus sartlarini sorman gereken son kisi benim. Eger bu konuda tereddutun varsa bana ismini ver senin yanina geleyim ve gorerek ucus sartlarini karsilikli konusalim. Nekadar bilgin ve tecruben varmis gorelim 0
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 22:59:43 Hodri meydan diyen arkadas. Senden birak pilot olmayi. Sanayide kaportaci bile olmaz. Seviyeni cok net belli etmissin 0
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 22:45:10 Densizler diyen bilgisiz. Bekle gor bakalim ne cikacak sonucu. Senin gibi kendini astronot sananlar yuzunden bir dunya kaza meydana geliyor. Hic birseyden anlamadigin cok yakinda cikar ortaya. Bizim soyledigimiz yorum kimseyi suclamak degil. Sen daha bunu bile anlamiyorsun 0
  • Densizler 13 Ekim 2014, Pazartesi 20:46:33 Say len görerek uçuş şartlarını ! Görerek uçuş şartından haberi varmış gibi Dağa çarpma olayı olmuşmuş,pabucumun şöförleri , pilot olmayı bırak kaza kırımcı olmuş ta olay inceliyorlar, ellerinde data yok bilgi yok. Tüm pilotlar bilir ki; bilgi olmadan yapılan bütün yorumlar afaki dir. Kazanın nasıl oldugunu açıklamaz Burda insanlar sevdiklerine karşı acılarını ifade ediyorlar, gidin EGOlarınızı başka yerde tatmin edin. 1
  • !!!! 13 Ekim 2014, Pazartesi 15:28:51 Kaza sebebi görerek uçuş şartlarının ihlali büyük ihtimalle" diyerek ölen insanların arkasından pislik atan peşin hükümlü dangoza; allah seni ıslah etsin... diyen arkadaşa iki lafım var. Burada birilerinin hoşuna gitsin diye yorum yapmıyoruz. Burda yaptıgığımız yorumlar kişileri karalamak değil sadece düşüncelerimizi söylemek. Eğer bir helikopter sarp bir dag yamacında bulunuyorsa bunun tek bir açıklaması vardır görerek uçuş şartlarının ihlali. Kaldıki hava durumuna bakarsanız bölge sisle kaplı.Görüceksiniz açıklanacak kaza raporunda büyük ihtimalle böyle çıkacaktır. Arıza meydana gelseydi pilotlar kesinlikle uygun bir yere iniş yapabilirlerdi. bu tecrübeye askeri pilotlar sahiptir ve süreki eğitimlerini yapmaktadırlar. hava şartlarının kötü olduğunu bile bile kalktılar veya zorlandılar. dağların arasından geçerken büyük ihtimalle sisle etrafları kaplandı ve geride dönemediler. Bu söylediklerimiz tecrübe ile sabit.Hakaret etmeden önce lütfen biraz düşünün. 3
  • yoldan 13 Ekim 2014, Pazartesi 10:52:00 Allah rahmet eylesin,mekanları cennet olsun.Başımız sağolsun. Geliniz maksatsız çekişmeleri bir kenara bırakarak sıra dışı bir yaklaşımla, eğer Kral çıplaksa,onun çıplaklığı üzerine dedikodular üretmekten uzak,doğruları konuşalım.Gerçekçi analiz yapalım ve bunun onurunu yaşayalım. Bu helikopteri yerden birisi kement atarak düşürmedi.Silahlı kuvvetlerde yaşanan helikopter kazalarının Dünya standartlarının çok üstünde olduğu bir gerçek.Neden? Lütfen,tüm yetkilileri bu sorunun cevabını bulmaya ve gerekli tedbirleri almaya davet ediyorum.İşte o zaman şehitlerimizin arkasından gerçek görevimizi yapmış olacağız. Havacılığın (ister askeri ister sivil olsun)ulusal ve uluslararası kurallarla yapılması gerektiği açıktır ve kesindir. O halde, bu kural ve standartların uygulanması, entegrasyonu ve kontrolu adına Askeri uçuş,uçucu,eğitim ve tüm yer destek birimlerinin Sivil otorite ile ortak çalışma ve denetimine açılması doğru olmaz mı? Sn yıllrd byk glişm kaydn siv hvcl.katk byk olc inanyrm. 3
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 10:48:02 Gencecik çakı gibi insanlar çok acı bir haber çok üzüldüm ve hiç de kolay yetişmiyor ne stresli günlerle ne zor görevler ile mücadele ediyorlar halbu ki. Şehitlerimize Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı diliyorum... 2
  • can yrk 13 Ekim 2014, Pazartesi 09:11:46 ARAMA...KURTARMAAA rezaleti resmen ....sağ kalan zaten bu sürede hayatını kaybeder 3
  • cabpress 13 Ekim 2014, Pazartesi 09:04:48 dağa çarpma direk pilotaj hatası............ 4
  • sıla 13 Ekim 2014, Pazartesi 08:44:48 tsk nın içini boşaltıp,mecburi hizmeti 10 yıla düşürürsen sonuç kaçınılmaz...biran önce line a kaçıp parayı götürelim mantığının nelere yol açabileceği net görülüyor..acı ama gerçek...allah rahmet eylesin..mekanları cennet olsun şehitlerimizin 2
    • ?? 13 Ekim 2014, Pazartesi 11:04:57 biraz daha detaylandırır mısınız? hiçbir bağlantı kuramadım. 0
    • ?? cvp 13 Ekim 2014, Pazartesi 12:43:46 ben demek var ki; iş bilen kalmamışsa ve her geleni kokpite oturtursan.......... 0
  • Android Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 07:18:32 Başımızda bu kadar dert varken şimdi bi de bu olayın üzüntüsü...Mekanları cennet olsun 1
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 04:50:01 Kar yok,kış yok..Kaç saatte bulundu?Yine bir arama kurtarma rezaleti..Ne zaman düzelecek bu işler? 0
    • Maalesef 13 Ekim 2014, Pazartesi 11:03:32 sis pus var, dağlık ve ormanlık arazi var, gecesi var karanlığı var. Düşününce çabuk bulunurmuş gibi geliyor ama maalesef öyle olmuyor, keşke her şey düşünüldüğü gibi kolay olsa. 2
  • dikkatli ! 13 Ekim 2014, Pazartesi 03:33:26 seehawk la konyada ne eğitimi yapacaklarmış ne gerek var ya , eğitimi deniz üstünde yap , bi torpido at boş sonra gel geri , karada yüksek gerilim direği var , dağı var tepesi var , tsk kötü yönetiliyor paralel yönetiliyor mazalah paralel yönetimle savaşa filan girmeyelim ! buda ağlayan kaşar a gitsin ! 1
  • :'( 13 Ekim 2014, Pazartesi 01:09:26 Başımız sağolsun... 2
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 01:04:49 Ailesine ve Yakınlarına bas sağlığı dilerim. iPhone Uygulaması 12 Ekim 2014, Pazar 23:49 yorum yapan arkadaş sen nasıl bir insansin madem cok iyi biliyorsun bu isi gel sağıma otur seni o koltuğa nasıl gömülür onu göstereyim Hodri meydan sana 6
    • iPhone cvp 13 Ekim 2014, Pazartesi 09:25:55 top gun oynayacağınıza milletin verğileriyle alınan helikopter e sahip çıkın adam gibi kullanın..işiniz gücünüz hava cıva... 0
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:51:35 Genelkurmay havaaracında 2 kişi var dedi 4 şehit çıktı? Ben bu konuya taktım arkadaş! 0
  • fkurtulmuş 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:45:07 Birkaçgün önce Türkiyenin her tarafının artık radar kontrolü altında olduğuna dair bir haber yayınlanmıştı.Demekki palavra bir habermiş.Kalkış yaptıktan 7-8dk. sonra kaybolan bir helikoptere saatlerce ulaşılamıyorsa yazıklar olsun.Şehitlerimize Allah rahmet eylesin,geride kalanlara Allahım sabırlar versin.Masa başındaki klavye pilotları biraz utanın, biraz insaflı olun,neolur insana böyle bir anda kötü söz söyletmeyin.. 1
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:38:36 Dangoz kimse doğru söylemiş. Kurallara uymazsan ölürsün. Bu milletin vergisiyle alınan helikopteri de yakarsın. Hani 2 personel vardı? Nasıl 4 şehit çıktı? Kaçak yolcu? Standart. 1
  • excellent 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:38:35 allah rahmet eylesin. yakınlarına sabır versın. 2
  • Arama! Kurtarma!! 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:26:56 CTR içinde düşen helikoptere 10 saatte ulaşabildiler! Allah rahmet eylesin,başımız sağosun. 0
  • İhlal 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:26:22 "Görerek uçuş şartlarının ihlali" gibi ne olduğu belirsiz cümleler yazan, yetmezmiş gibi "anti-ice açılmamış olabilir" diyerek bilirkişiliğe soyunan havacılıktan anlamadığı apaçık belli kullanıcı. Yorum yazmak zorunda değilsin. Kardeşlerimize rahmet, geride bıraktıklarına sabırlar diliyorum. MSS 2
  • C 13 Ekim 2014, Pazartesi 00:03:22 bu dunyada basta profesyonellik diyerek, isteksiz veya istekli sekilde. olenin arkasından konusan, cok bildigini sanan, akıl yoksunu veya cok akıllı herkes umarım birgun misli misli cezasını ceker. Allahtan geride kalanlara sabır diliyorum keske elimden gelse de yardım etsem. kızını evladına esine anasına babasına. yetistir buyut sev, cok kotu bir olay. uc kurus para kazanacam diye kole olmus gelmis burda bos konusuyor insan musfetteleri. VATANSEVERLİK DUYGUSUNDAN KAYNAKLANAN FEDAKARLİK DUYGUSU DEJENRE OLMUS İNSANLARA KOMİK GELİR. 3
  • iPhone Uygulaması 12 Ekim 2014, Pazar 23:59:25 Allah rahmet eylesin. Allah başta ailesine ve tüm silah arkadaşlarına sabırlar versin. Başımız sağolsun. çok üZücü bir kaza daha. İnşallah son olur... 0
  • iPhone Uygulaması 12 Ekim 2014, Pazar 23:49:34 Kaza sebebi Gorerek ucus sartlarinin ihlali buyuk ihtimalle. Dusuk bir ihtimal ama anti ice sistemide devreye sokulmamis olabilir.Allah rahmet eylesin. Mekanlari cennet olsun. 19
    • Yuh sana 13 Ekim 2014, Pazartesi 01:10:28 Yazıklar olsun... 2
  • iPhone Uygulaması 12 Ekim 2014, Pazar 23:43:13 Basimiz saolsun. Allah geride kalan yakinlarina sabir versin. 3
  • iPhone Uygulaması 12 Ekim 2014, Pazar 23:34:50 Allah rahmet eylesin, mekanları cennet olsun 3