15 Şubat 2012 Çarşamba, 23:10:22 / Toplam : 10 yorum
Çok beğenilenler
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 01:51:16
olayla ilgili konuşmalar 17. dakikadan sonra başlıyor. baştan dinlemeye gerek yok.10
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 11:34:57
Arkadaşım ikinci pilot MEL gereği oturmuyor orada!10
Tüm yorumlar
Misafir
17 Şubat 2012, Cuma 00:01:21 pilot incapacitation bir emergency durumudur ve mayday gerektirir.10
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 21:01:02 böyle bir durumda, MAYDAY mi PANPAN mi kullanmak gerekiyor? sanki mayday yanlış olmuş gibi geldi??00
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 18:37:10 ona "yarım yamalak ingilizcemle ne kadar anlayabilirimki" de bence sen... gayet başarılı iletişim kuruyor f/o da atc de...10
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 14:42:17 allahtan bizde böyle bir olay olmadı..valla allah muhafaza facia olurdu...kokpitler dolmuş işbilmez torpillilerle...işte yabancı pilot farkı...gelde yabancı pilot alma....10
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 14:12:45 o cockpit regulation manag. degil cockpit resource management yada crew resource management dir ... 2.cisi sacma bir yorum olmus 2 kaptan niye gerekiyor, F/O lar mel item mi :))) hasetinizden catlasanizdaa ucuyoruzz deli gibide para kaznaiyoruz catir catir yiyoruz onlari sizde catlayin ohhh00
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 01:33:44 allah yardım etmiş de ikinci pilot indirebilmiş, böyle durumlara karşı ikinci uçaklarda iki kaptan bulunmalı, belki ekip üç kişi olur ama can taşınıyor. crm, yani cockpit regulational management'a da önem vermeli pilotlar.00
Misafir
16 Şubat 2012, Perşembe 00:38:21 bari alt yazısı olsaydı.. yarım yamalak ingilizceyi ne kadar anlayabilirizki :))00
Misafir
15 Şubat 2012, Çarşamba 23:26:34 söforu direksiyonda pilotu kokpittede buluyor azrail melegi gelip can alacak oldumu görevini tamamlayacak önemli olan hos bir seda birak mak dunyada. 00
KAPTAN PİLOT KOKPİTTE ÖLDÜ
15 Şubat 2012 Çarşamba, 23:10:22 / Toplam : 10 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar