KANAYAN YARAYA PARMAK BASTI!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 11:31:35 nıhayet ozel sektorle thy arsındakı uçurumu gorup bunu dıle getırebılen bırısı oldu.bu yıllardır suregelen bır sorun thy çalısanı ıle bızım yaptıgımız is arasındakı fark ne açaba soruyorum.yaptıgımız aynı mesaı belkı daha fazla bızım onlardan soludugumuz hava aynı uçtugumuz yukseklık aynı gorev ve sorumluluklarımız aynı ...aramıızdakı rakamsal uçurum sebebı bunuda sızler çok ıyı bılıosunuz..tesekkurler aırporthaber 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 11:44:01 nihayet bu sektörden birisi bu konuya parmak basti.bakin simdi siz burdan gelecek yorumlara ve özel havayolu calisanlarinin icler acisi haline... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 03:43:48 ya bu ülkede bilgisayar mühendislerine yok bu kadar avanta kabin memurlarının araba yakıtlarına kadar thy koysun üstüne birde 5000 maaş ne güzel dünya birde yolcuya kötü muamale 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 03:34:15 Özel sektör kabin ekibi otellerde 2 kisi kalır, SHGM bunu bilir ama ses çıkartmaz. Balık bu ilk kokacağı yer belli. Ancak Avrupa dayatınca iş olur. Bakın Part Q son gün devreye girecek, halbuki Almanya 2 yıldır uyguluyor. İnsana verilen değer önemli. 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 03:27:01 şimdi yorumları okuyunca yazmadan edemedim.bu zamana kadar böyle düşünmüyordum ama şu an kabin memurları bence teknisyenden daha kalifiye personel sayılırlar,sebebine gelince modül sınavlarında insan faktörleri dersini bile geçemeyen kişiler 30 günde ingilizce sınavlara girip tabiri caizse 'çakma' easa lisansı alıyorlar ve bir anda uçak teknisyeni olup karşımıza dikiliyorlar.okul oku 5 sene (tıp puanıyla) adam 30 günde easa lisansı alsın.şimdi soruyorum size ! 130 kişiden 1 kişi bilemi kalmıyor sınavda.hemde ingilizce sınavdan.şu durumda alınmış uçak teknisyeni lisanslarından değil kabin personeli,TGS personeli bile çok daha kalifiyelidir.şu an bence bu lisanslar'la beraber HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN EN ZAYIF HALKASI UÇAK TEKNİSYENİ OLMUŞTUR 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 01:44:33 bu isten anlamadigin apacik belli o yuzden böyle gereksiz yorumlar yapma,ben özel havayolunda calisiyorum ama ister özel olsun ister thy olsun herkesin o kabinde bulunma amaci gerektiginde hayat kurtarmaktir,senin gibi gereksizlerin bile hayatini kurtarmaktir asil amac ... 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 01:22:22 thy deki kabin ekinin kazancının cok olması değil diğerlerinin kazanclarının cok az olması. onlara çok kazanıyorlar diyen arkadaslar gun gelir onların elinde acil çıkış kapısında sözlerin aklına gelir sana uzattığı eli utanarak tutarsın . 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 01:17:45 THY nin elemanları ile diger firmaların elemanlarını bir tutmak çok büyük hata olur , son giren 55000sicilli personeli saymazsak thy de elemanlar gerçekten kaliteli ve değerli kişiler, isterseniz bir handling firması elemanının yolcu ile konuşmasına bakın birde thy elemanının...Kalite dünyanın hiç bir yerinde ucuza satın alınmaz...ee ne demişler ucuz etin yahnisi ekşi olurmuş..Madem 5 yıldıza adaysın ona göre maaş ve sosyal olanak tanıcaksın yoksa dışarıda asgari ücrete amele çok..pegasus onur atlas gibi ucuza adam çalıştırır müşteri memmuniyetinden sınıfta kalır 5 sene sonra iflas eder kepenki kapatırsınız...bu arada thy kendi sınıfında rakipleri arasında en düşük maaşı veren şirket katar emirates personeline thy nin 3 katı fazla veriyor 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 01:02:28 tkda kabin memuruyum ortalama kazancım 4000tl inanın bu çekemeyenleri gördükçe bu parayı yemesi daha zevkli oluyor:) 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 00:55:06 floryaya gidip eğitim sınıflarına girmeni ve süresini öğrenmeni şiddetle öneriyorum. 15 günde ne öğreniyosun hızlanıdırlmış eğitim mi bu. can taşıyacaksın ve bütün sınavlardan 90 100 alacaksın. aah benim yurdumun insanı 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 00:38:35 artık sağır sultan bile biliyor thy her türlü tasarrufu her alanda düşünürken kabin ekibini neden bu kadar kayırıyor anlaşılır gibi değil thy hariç hiçbir yerde kabin ekibe bu kadar yüksek imkanlar sunulmuyor altı üstü 15 günlük eğitimle yapılan bir iş genetik mühendisliğimi yapıyorlar çay kahve vererek 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 00:12:45 bi eline 737 yada 320 tip kitabını al da bak bakalım ne anlayabileceksin. bu iş çay kahve dağıtmak ise cafelerdeki elemanlar kalifiye eleman olarak işe alınırdı ve ünlü cafelerde çalışanlar da referansım burası derlerdi değilmi. 0
  • Misafir 28 Haziran 2011, Salı 00:10:18 ancak 12 saat süren amerika seferlerinde servis yetişsin diye aç kalabiliyorlar. do co yu türkiyeye getiren kim acaba. onur air atlas getireydi de o alaydı diee mi. 3 kuruşa 5 köfte yok. herkes hakkı neyse onu kazanıyor. evet özeldekiler düşük ücret alıyor ancak bunu patronlarınızla konuşursanız seviniriz. bırakın türk hava yollarıyla kendinizi kıyaslamayı. hangi biriniz uzakdoğu amerika afrika vs hatlara gidiyor hiçbiriniz. o hatlara uçaklar alınıyor o hatlardan paralar kazanılıyor first(16000 tl) ve o hatlarda thy kabin memuru çalışıyor da kendine düşeni alıyor ise kötü mü oluyor. siz en iyisi emirates ile kıyaslayın kendinizi . onların olanakları daha fazla maaşları da 8 10 bin dolar falan onların sizden farkı ne? 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 23:56:54 Tebrikler üstad.Tam tarafsız ve yansız bir yazı örneği. Tüm sektörü kucaklayan ve sendikacılığın önemini vurgulayan bu yazıya ben şapka çıkarırım. Sefa bey siz THY nin değil sektörün yazarısınız. Özel havayollarında yaşanan yanlış ücretlendiremyi dile getirmeniz güzel olmuş. THY bu yüksek maliyetleri ile kar edebiliyorsa onlarda personel giderlerinden tasarruf etmemeli. Ne demek ikişer kişiyi birlikte aynı odada yatırmak,ne demek harcırahları ve mesaileri vermemek veya zamnında yatırmamak. Birileri bunu yazmalı idi. THY nin aldığı rakamları kınamak olmaz. Hak ediyorlar ve alıyorlar. Burada önemli olan hak edipte hak edişlerini alamayanlar. Tekrar tebrikler. T.N 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 23:19:41 Bu ülkedeki en büyük eksikliklerden birisi havacılık sektöründe çalışan insanlarının haklarının/standatlarının belirlendiği, koruma altına alındığı bir kanun çıkarılmamasıdır.Ulaştırma bakanlığı ilk önce bu soruna bir çözüm bulmalıdır.Ama ne yazık ki bu ülkede kanunlar çalışan kişileri korumak için çıkarılmamaktadır.Bunu savunacak dernekler kendi çıkarları peşinde olan insanlarla doludur.Kimse 'tekerleğe çomak sokmak' istememektedir yada korkmaktadır.Bu sistem değişmediği sürece şirket ve patronlar elinden geldiğince çalışanı sömürmeye devam edecektir.Sorun THY'de çalışanların yüksek para alması değildir,sorun özel firmalerde çalışanların sömürülmesi, köle gibi çalıştırılmasıdır.Adaletin olmadığı bir ülkede bu şartların değişmesi zordur. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 23:04:58 Ozeldeki arkadaslarin kisin ucmadiklarini neye dayanarak soylediginizi anliyamadim. Benim calistigim sirketteki kabindeki arkadaslar kisinda deliler gibi ucuyor. Bir yorum yaparken biraz bilerek konusmanizi tavsiye ederim. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 23:00:38 THY Kabin memurları'nın maaşlarını alıp diğerlerine mi dağıtsınlar? Sefa bey çok güzel hedef belirlemiş, THY'nın kabin memurları astronomik ücret alıyormuş. İşte koskoca boş yazıdan ana fikir. İnanmazsan yorumlara bak. Bu kabin memurlarının derneği vardı "TASSA", onlar ne yapacaklar bir yazıyla ezdirilen üyeleri için merakla bekliyorum. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 22:59:38 ZOR BİR KONU, ÇÖZÜLMESİ DE ZOR. HAVACILIKTA ASIL HİZMET YER DE BAŞLAR YER DE BİTER. EZİYETİ DE TÜM YER PERSONELİ ÇEKER, TABİ Kİ UÇAN PERSONEL YÜKSEK MAAŞ ALACAKTIR. BELKİ DAHA DA FAZLA ALMASI GEREKİR. ANCAK ARADAKİ FARK ÇOK REZALET, HELE ÖZEL SEKTÖRDE DAHA DA REZALET BİR FARK VAR. AMA İŞİN EN REZALETİ DE SHGM PERSONELİNİN MAAŞLARI. BU KADAR YETKİLERİ OLAN BİR KURUMUN PERSONEL MAAŞLARININ HALA ÇOK KOMİK OLMASI NE KADAR KÖTÜ. BU DURUM UÇUŞ EMNİYETİNİ BİLE ÇOK ETKİLİYOR, KİMSE FARKINDA DEĞİL. SONUÇ : İNSANA DEĞER VERMEYEN BİR KURUMDAN ASLA DEĞERLİ İŞLER BEKLENEMEZ. Ümit ÇENDEK. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 22:54:36 Sefa Bey, THY çalışanına büyük ayıp etmiş bu yazısında. Şirketlerin ücret politikası kendilerini ve çalışanlarını ilgilendirir ve tabi varsa sendikasını. Bu ülkenin 1 numarasının sosyal ve özlük haklarını, diğerleriyle bir tutarak topluma bu şekilde duyurmak çok abes olmuş. Bu fırsatı kaçırmayanlar da bu yazının altına üşüşmüş ve THY'nın çiftlik olduğunu v.b. şeyleri yazmışlar. Çalışanların bir sendikası varsa Sefa bey için gerekeni yapar, yapmazsa onlara da ayıp. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 22:04:08 2 aydan kısa süren eğitim sonrası THY kabin memurlarının aldığı maaş inanılmaz astronomik. Bu kadar maaşı TC toprakları içerisinde sadece mühendisler alır. Yaptıkları çay kahve dağıtımı sonucu toplam çalışmaları yerdeki çalışmaları ve uçuş dahil 2 saatlik dilimde toplasanız 25 dk dır. Buna bir düzeltme gerekir aksi takdirde THY de yakında bir çatışma çıkacak. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 21:33:44 bende tk da çalışan bir km olarak dıyorum kı ozelde kı arkadaslar kış sezonunda bir kaç ucuş yaparken bız 6 gun ucuyoruz neredeyse, bu konuyuda goz onunde bulundurmanız gerekıyo 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 21:23:41 İKRAM LİDERİ,DİR. Bazı arkadaşlar avrupanın en iyisi falan demiş:) Ya arkadaşlar,Skytrak bir çok dalda birincilik verir. Tamamen duygusal ilşkiler siz konudur:) THY de busefer ikramda birincisini seçmiş buda THY. Do&co yu tebrik etmek lazım THY yi değil. Uçan restaurant yani THY güvenirlilikte.rotarlarda,bagaj kayıplarında falan değil sadece ikramda birinci. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 21:07:49 gerçekten kanayan yara fakat parası değil zamanı. bu insanlar günlerce ailelerinden uzakta kalıyor (ER YATILARI), ayda ortalama 90 - 100 saat uçuyor. Hemen hemen tüm uçuşlarda çift sıcak servis yapıyor (avrupa), çok alıyor diyenlere söylüyorum onlar havada piskevit kek satmıyor sıcak servis yapıyor ayırcalıkları ne diye sorarsanda avrupanın en iyi havayolunda olmaları ;) 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 20:38:50 sendika uyumamalı artık bu durma gözden geciremelidir. ikinci kısm thy çalısma sartları yogunlugu vs diger özel şirketleri iki katlar bazı özel şirketlerde teknisyenlerin kovalama oynadıklarınıda görüyoruz 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 19:46:58 maaşlar konusunda en göze batan doğal olarak tk nın kabin memurları dünyada örneği yoktur tk nın kabin memurları çok astronomik yada normalse diğerleri çok düşük tk da k memurları sanki çok özel yetenek gerektiriyormuş gibi mühendislerden bile fazla maaş alıyorlar tk kabinine orantısız bir şekilde diğer çalışanlarına nazaran çok yüksek maaş veriyor haksızlık 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 17:25:01 tamam özeldeki arkadaşlar bize göre az alıyor ama biz de kabin olarak özel şirketler gibi çalışmıyoruz. bizim çoğu uçuşta yemek yemeğe bil vaktimiz olmuyor. özeldeki arkadaşlar da daha çok kazansın ama bizi her defasında örnek göstermeyin sefa bey. böyle giderse bizim de maaşlarımızın düşeceği kesin. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 15:08:47 Arkadaşlar ben bir havacılık tutkunu olarak ve bu meslekte ne şekilde olursa olsun maaş gözetmeksizin çalışmayı düşünen biri olarak kabin memuru maaşlarının 2000 tl den aşağıda olmamasını düşünüyorum. ayrıca thy sektörde lider asıl önemli konu pegasus sky atlasjet ve onur air' in kendi aralarındaki ücret farklılıkları. atlasjetten memnun olmayan görmedim mesela. sorunlarınızı bu şekilde dile getiriniz. thy ile kıyasladımı işiniz çok zor. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 14:28:01 arkadaslar ben özel bir havayolunda kabin amiriyim,maasim yerlerde sürünüyor,bir ortamda maas konusu acildigi zaman utaniyorum ,bocaliyorum ve kendime lanet ediyorum niye hala calisoyrum burda diye ,ama mecbur oldugum icin calisiyorum,tk nin aldigi maas yapilan ise göre cok normal ve olmasi gerektigi kadar bence,bizim aldigimiz parayi tartismamiz lazim ve calisma sartlarini ayrica,ama bu konu hakkinda hic umudum yok türkiyede calisan kesim özel sektörde özellikle sömürülmeye mahkumdur cünkü türkiye bir patronlar ve liderler ülkesidir geri kalan ise güdülmeye hazir koyundur... 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 14:16:38 Bazi carpitilmis yorumlar var yine.yazida dikkat cekilen husus ozel sirketlerin de sendikali olma gerekliligi konuyu baska mecralara cekmenin anlami yok.Gokkusagi hareketi diye ortaya cikan zat da ozel bir havayolunda pilot degil mi.Ama o sirkette hic sendikali bulunmuyor ne buyuk bir tezat degil mi? 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 13:00:01 3200 alıyosa extra hariç ozel sırkettekıler extra ıle bırlıkte 1500 olmaya calısıyor.buyrun kararı sız verın ayrıca ozeldekı memurlar daha ıyı ve kalıteli torpil de mı kaynaklanır bılemem!!!! 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 12:43:21 Personellerin base'lerdeki kosullarıda lutfen detaylı bır sekılde arastırılsın hangı otellerde nasıl kosullarda yasam mucadelesı verılıyor lutfen ıncelensın bu konudan cok rahatsız olan ınsanlar var ama dıle getıremıyorlar Sn.İNAN bu detayıda ıncelersenız THY ıle dıger fırmaların bu konudakı ucurumu ve hıjyenık olmayan ortamları gordukce nasıl bır tepkı vereceksınız cok merak etmekteyım acıkcası... 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 11:57:58 Biz özel havayolu şirketlerinin de bu sıkıntısını dile getirdiniz,Allah razı olsun.İkramiye yok ,bayram uçtun yok,pazar uçtun para yok,bu yüzdende aradaki meblağ farkı özel havayollarını basamaklaştırıyor daha iyi yerlere geçmek için.Sirkülasyon hiç bitmiyor,bitmedikçe de kadrolar oturmuyor,oturmadıkça şirket kültürünü içselleştimek en az 2 yıl gelsin sorunlar ,yolcu memnuniyetsizlikleri,karşılıklı çalışan ve işveren memnuniyetsizlikleri daha neler. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 11:51:08 ''Parlatılmış şirket isimlerini kazıyın; altından ucuz iş gücü, yasal olmayan çalışma koşulları, sendika düşmanlığı çıkacaktır. Hava taşımacılığı işkolunda ‘yer hizmetleri'nin yeri zaten ikinci sınıf olarak görülmektedir. Bir de üzerine taşeron işçisi olmak da eklenince ortaya ücretli köleler çıkmaktadır. İşsizlik oranının oldukça yüksek olduğu ülkemizde, yukarıda bahsedilen şartlara rağmen insanlar bu işlere bile girebilmek için iktidar parti örgütlerinden referans (hamili kart) bulmak zorunda kalmaktadır. Elinde olan işi kaybetme korkusu, yeni bir iş bulamama kaygısı taşıyan çalışanlar; bırakın anayasal haklarını kullanmayı insani haklarını bile kullanamamaktadır. 0
  • Misafir 27 Haziran 2011, Pazartesi 11:48:12 Dispatcherlerin aldıkları maasları pıyasada bır karsılastırın bakalım neler cıkıcak karsınıza... 0