KABİN MEMURLUĞU'NUN AVANTAJLARI, DEZAVANTAJLARI

30 Mayıs 2010 Pazar, 13:15:39 / Toplam : 59 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 17:59:45 Türk Milleti'nin bazı vatandaşları ne kadar da cahil. İnsanlar bilmedikleri işleri bile ne kadar basit görüyorlar. Ben bir kabin memuruyum (steward) ve işimi çok seviyorum. Bu iş sadece maaşı için yapılacak bir iş değil. Kaldı ki maaşı için yapılsa bedeli çok daha fazla olmalı. Her meslek kutsaldır, insana hizmet açısından ama lütfen "aldığınız para neyinize yetmiyor" bakış açısını takınmayın. Cahil olduğunuz ortaya çıkmasın. Gelin günde dört bacak seferi, bir iç hat ve bir dış hat olmak üzere yapın ve 10 saat ayakta kalın. İşimiz sana çay kahve vermek değil, Türkiye ve THY bayrağını ileriye taşımak ve seni İstanbul'dan Ankara'ya emniyetle taşımak. Saygı duymayacaksan uçmayacaksın. Herkese Saygılar. 2
  • Misafir 17 Temmuz 2011, Pazar 17:59:16 ya da bir yolcu hostes çağırma butonuna basar su ister.Getirirsin suyu uzatırsın yanındaki bana da getir der,ona da getirip suyu uzatırken yanındaki ister bende alıyım der.Bizim için bunları getirmek yük değil sadece yolcumuzun bilinçlenmesini istiyoruz.Bizleri ne kadar az meşkul ederseniz o kadar çok güvenlik önlemlerini alabiliriz ve emniyetli bir uçuş gerçekleştirebilirz. Saygılar. 7

    • Tüm yorumlar

  • Çağla 15 Eylül 2019, Pazar 13:41:04 Yanlışlıkla bastım beğendim tuşuna. 1
  • Tahire Ogan 02 Şubat 2018, Cuma 10:15:40 Benim bir sorum olacakti. Üniversite okudugum icin tam calismak yerine 3 ay lik yaz tatilini degerlendirmek istiyorum. Böyle imkanlari olann havayolu sirketleri varmidir ? Tüm kriterlerim uyuyor ayrica anadilim olarak almancam da var. Simdiden tesekkürlerimi sunarim ... 3
  • Misafir 27 Kasım 2017, Pazartesi 04:32:40 Saygısızlık bitmez eğitim seviyesinde bir sıkıntı var insanlarımızın malesef üzerine alınması gereken herkes alınsın birinin ona hizmet etmekle yükümlü olduğunu anladıkları zaman saygısızlıkta yaparlar bilmişlikte bende otellerde çalıştım açık büfe görünce saldıran konuşmaya gelince senden daha kültürlü olduğunu iddia eden beş kuruş para verdim diye çalışanı küçük görüp istediği gibi kullanmaya laf söylemeye çalışan uzaktan davulun sesi hoş gelir kimse ne kadar çalıştığını görmez 0
  • 175fckr 13 Eylül 2017, Çarşamba 21:26:42 Dezavantajlari kesinlikle daha fazla.evlenip coluk cocuga karistiginiz zaman ne esinize ne ailenize ayiracaj vaktiniz ve enerjiniz kalmiyor.yatilarda anlamsiz bir sekilde para harcayabiliyotsunuz.jetlag dan surekli kulak ve burun tikanikligina bagli enfeksiyon riskiniz var.cinsel obje olarak gorunme olayina da katiliyorum.kazandiginiz paranin cogu yatida gidiyor.cebinize kalan para yasadiginiz hayatla ayni paralelde degil.havalimani polislerinin tacizleri de cabasi 12
  • Adılazımdeğil 21 Temmuz 2017, Cuma 18:00:36 O değilde, bi su getiriyorlar diye ne cok söyleniyorlar.Eskiden böyle miydi be ah eski zaman ah 19
  • torpil 17 Aralık 2015, Perşembe 13:14:54 uçakta kabin memurları arasındaki en yetkili kişi kabin amiri oluyor. Kabin amirliğinden sonra yönetim kadrolarında görev alabilir, eğitmenlik, şeflik yapabilirsiniz. Hostesliği bırakanlar, insan iletişimi iyi olan mesleklerde başarılı oluyorlar. torpil bulmanın gerekli olduğunu yazmayı unutmuşşsunuz !!! 3
  • diyar 17 Ağustos 2015, Pazartesi 19:55:00 arkadaşlar host olmak için hangi üniversiteye gidilir yardımcı olun lütfen 4
    • Mİsafir 20 Şubat 2016, Cumartesi 13:54:01 Kabin memurluğu puanları yaz çıkar. Genelde özel ünilerde var 1
    • Gülşah 09 Ağustos 2016, Salı 17:17:15 Işık Üniversitesi ne gitmeniz gerekiyor ama 6000 lira vermeniz gerekli kursuna gitmek icin 1
  • misafir 09 Haziran 2014, Pazartesi 23:50:11 Cinsel obje değiliz diyorsunuz ama firmaların bilhassa thy nin alimlarda çıtırcılık yapmasına ne diyeceksiniz:)) sizin otobandaki karsiliginiz muavindir o yuzden cok da şey yapmayin:) 41
  • Misafir 08 Kasım 2013, Cuma 20:09:52 Biliyorum,size komik gelecek.Ben kabin memuru olmayı cidden çok istiyorum. Şimdi lise sınavlarına hazırlanıyorum,ve iyi bir okul konusunda da kendime güveniyorum. Ama hayalimde hep bu vardı. Umarım bir gün gerçek olur. Yorgunluğa ve sıkıntıya da dayanırım. Tek bir sorum var. Yaklaşık 10 yıl çalışan insanlarda ne gibi hastalıklar görülür? Kanser riski söylendiği gibi fazla mı? 12
    • şeydanur 07 Ekim 2018, Pazar 00:26:50 tabikide fazla;o kadar parayı neden cebine koysun bir düşün bakalım.:( 3
    • Yunus 03 Mayıs 2023, Çarşamba 21:10:49 9 yıl geçmiş şu anda hangi mesleği yapıyorsun... 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 13:28:12 arkadaşım ben Kırklareli Üniversitesi'nde Sivil Havacılık ve Kabin Hizmetleri 2. sınıfında okumaktayım.. Yani bölümüm ''Kabin Memurluğu''.. Kabin memuru olmak için üniversite okunmaz demişsin ve ardından da hakaret etmişsin ya hani; öyle bir okunur ki!! Hemşireden,Su Ürünleri Mühendisinden hostes yapıyorlar bu durumun fakında değilsin heralde.. Mesleği,işin ehilleri değil, çakma ehiller yapıyor.. 7
    • Gizem 15 Haziran 2018, Cuma 23:15:47 Kabin memuru olabildiniz mi ? Üniversitenin avantajı oldu mu ? Cevaplarsaniz sevinirim. 3
  • Misafir 17 Temmuz 2011, Pazar 17:56:20 Bizler sizlerin güvenliği için o uçakta bulunuyoruz.Ancak sevgili halkımız bunun bilincinde değil.60 dakikalık Bodrum uçuşunda Adana kebabı isteyen yolcularımız var.Sonra bir turbulans yaşandığında gözlerimizin içine bakıyorlar.Ne zaman güvenlikleri için kendilerini uyarsak,kişisel kaprisimiz olarak algılıyorlar.Cep telefonlarını kapatmaları,kemerlerini bağlamaları,pencere gölgeliklerini açmaları,koltuklarını dik konuma getirmelerini istediğimizde yüzümüze kızarcasına bakıp yapıyorlar.Bu bilinç yabancı toplumlarda böyle değil.Ayrıca yabancı havayollarında hostes çağırma butonu yalnızca acil durumlar için kullanılır.örneğin kalp krizi geçiriyorfdur o butona basar.bizde ise arka arkaya basılarak su istenir. 1
  • Misafir 17 Temmuz 2011, Pazar 17:49:37 Arkadaşlar Öncelikle yerde çalışılan bir işle,havadaki bir işi lütfen mukayese etmeyin.Havada yüksek miktarda radyasyon alıyorsunuz.Bir akciğer filminde aldığınız radyasyonu biz sadece istanbul-ankara uçuşunda alıyoruz.bunun hergün olduğunu ve dış hatlarıda uyguladığımızı düşünürseniz,ne kadar çok radyasyona maruz kaldığımızı tahmin edemezsiniz.Normal bir insanın yerde 8 saatlik çalışmışlığı,havada 18 saat yorgunluk olarak hissediliyor.Bizler günde en az 10 saat en fazla 22 saat mesai yapıyoruz.(olağanüstü durumlarda).İnsanlar bizi sadece yiyecek veren kişiler olarak görsede bunun arka kapısı öyle değil. 0
  • Misafir 25 Şubat 2011, Cuma 21:54:03 kabin memurları en az kaç sene çalışabiliyorTHY nin sitesinde en az 10 yıl yazıyordu.Bir forumdada en az 10 yıl diye rastaladım hatta bu 10 yıl içinde işi bırakmak istersek tazminat ödemek zorunda kalıyormuşuz bu doğrumudur 0
  • Misafir 24 Aralık 2010, Cuma 18:33:00 eğitim aşamasında vasıflı eleman niteliğinde eğiitim değerlendirmesinin yanında kişinin kaliteli ölçülü tahsil sahibi omasına kültür , görgü sahibi olmasına ve en önemlisi bu mesleği gerçek anlamda taşıyıp taşıyamayacağına değin sağlam karakterli olup olmaması gibi değerlendirmelerde göz önünde bulundurulmadlıdır..eğitim boyunca eğitmenlerimiz tarafından kabin memuru aday adaylarının bu değerlendirmelerden sorumlu tutulmuyor olmasları gerçekten üzücü..thy ye yakışmıyor ne yazık ki..bgözardı edilmemesi gerekn bir durum diye düşünüyorum 0
  • Misafir 24 Aralık 2010, Cuma 18:28:06 öğretmenlikten ayrılmış şu an kabin memuru eğitimlerine devam eden biri olarak çok şeyi gözlemlemiş bulunmaktayımççne yazık ki kuurma yakışır gerçek anlamda kaliteli kltür sahibi kabin memuru dyı sayısı çok az..ki uzun süreli yapılacak birmeslek olarak düşünülürse az sayıdakii bu kümenin thy gibi sayılı uluslararası kaliteli bir kurumda çalışıp olumsuz yönde etkileyecek olması çok üzücü..demem o ki host ve hostes alımlarında belirtilen kriterler standart ötesine fgidilemez belki..ama eğitim esnasında s kurumunns seçiçci dvranmıyor olması beni gerçek anlamda rahtasız eti 0
    • Misafir 13 Aralık 2019, Cuma 00:04:52 Merhaba yorumunuzda ogretmenlikten ayrilarak host/eslige gectiginizi yazmissiniz. Bugunlerde ben de bunu ciddi anlamda dusunuyorum bi taraftan devlette calismanim avantajlarini geride birakmak dusundurse de. Bu konuda avantaj ve dezavantajlardan ve kendi deneyimlerinizden bahsedebilir misiniz? Tesekkurler... 2
    • İngilizce öğretmenliğinden kabine 03 Mayıs 2020, Pazar 00:29:31 İyi günler ben de kabin memurluğuna geçmek istiyorum. Memnun musunuz? Öğretmenlik ile kıyaslar mısınuz? Devlette öğretmenim geçmeyi ciddi olarak düşünüyorum 1
  • Misafir 23 Aralık 2010, Perşembe 04:49:38 iyi gunler ben sunu belirtmek istiyorum kabin memuru degilim ama okyanus otesi ucuslarda bulundum bu demek oluyorki 11 saat basinca ve radyasyona maruz kaldim emin olun ucakta bulunmak cok ayri bir konu beslenme saatiniz degisiyor ucaktan inince biktik ve halsiz bir halde oluyorsunuz (uzun ucuslari kastediyorum) ama gelelimki sektor zormu evet zor thy cagri merkezinde calistigim icin biliyorum sorunlu bir yolcuyla ugrasmak gercekten zor bir durum is zor oldugu icin maaslarida ona gore yuksek .yanliz bence sektorun bu konuda kendini biraz daha gelistirip teknolojiye ayak uydurmasi gerek ipad gibi ucak emniyetine uygun cihazlarla yolculara isimleriyle hitap edilirse daha iyi olur tabi kalite yukseldigi ciin bunu maaslarada yansitmalari gerek 1
  • Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 18:07:53 50 kişi başına 1 km düşer. 170 kişi binin 3 kişinin km'lik yaptığı uçağa ozaman gör bak uçak kalkıyor mu? :) Kalkmadığını görünce anlarsın sırtınımızda mı taşıyoruz sizi yada sorumluğunuzu mu anlarsın... 3
  • Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 18:02:11 Bizim vasfımız ani bir terör durumunda kontrolü durum altında tutmak, kokpitle gizlice iletişim kurmak, bizim vasfımız senın eşin doğuracagı zaman gerekirse doğurtmak, ölecek adamı kurtarmaya çalışmak, hizmet sektörü olduğu için mis gibi insanlarla karşılaştığımız gibi, iğrenç kişiliklerle uğraşmak, boş uçakla pozisyon gidip gerekirse full bir şekilde geri gelmek. Kaptana birşey olursa mudahale etmek, gerekirse kokpite girip sağ kaptana yardım etmek (amirlerde bunun eğitimi az bişi de olsa vardır) Bunlara ek olarak size satış yapmaya çalışmak, yiyeceklerinizi hazırlamak ki geniş ve uygun bir mutfağımızın olmadığını az cok tahmin etmişsinizdir. He birde geniş ve uzun zamanımız yok ayrıca? Daha nasıl bir vasıfla karşılaşmayı umuyorsunu 1
  • Misafir 01 Haziran 2010, Salı 12:57:08 ne kadar çok yazım ve imla hatası var!?ayrıca erkek hostes nedir ya!? :) 1
  • Misafir 01 Haziran 2010, Salı 00:46:37 arkadaşım olan olmuş gelen gelmiş ekibinde varsa ing bilmeyen şikayet et yiyosa he birde pilotluk uğruna ölenler var herkes istiyo diyosun adam basıyo parayı oluyo sana ne bazı yerlere laf sokmaya çalışma acımız taze dikkatli konuş ona göre!!!! 0
  • Misafir 01 Haziran 2010, Salı 00:46:27 arkadaşlar lütfen kıskançlığa ve saygısızlığa gerek yok altımız kuru keyfimiz yerinde varmı itirazı olan!!! 2
    • Misafir. 29 Mart 2018, Perşembe 04:59:41 Ne diyorsun değişik 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 22:25:04 empati sempati zeka erdem pratik zeka falan filan uçaklarda ben öyle birine rastlamadım şahsen acil durumda bile ellerinden birşey gelebilecegini sanmam 4
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 19:58:27 Sevgili steward kardeşim, bizleri İst.dan Ankara ya özellikle sen taşıyorsun. Sana teşekkür ederim. Sizler olmasa nasıl gideceğiz valla bilemiyorum. Sırtlarınıza alıyorsunuz ya bizleri anlatamam. 8
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 18:15:38 Bu arkadaşlar gerçekten zor şartlarda çalışıyorlar. Hele uçak boş olduğu zaman herhalde yorgunluktan bitiyorlardır. Bir de sen gel yap da gör mantığı.... Arkadaşım esas senin işin zor ise çok yorucu ise sen git başka bir iş yap. Bir sürü fabrika var git çalış bakalım. İngilizceniz var gidin bir hotelde güneşin altında animatörlük yapın, gidin turistik mağazada satış yapın. Yollarda yürürken havanızdan geçilmiyor. 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 18:02:37 benim thy de çalışan birçok kabin memuru arkadaşım var, hepsi türkiye şartlarında çok çok iyi kazanıtor ve normal bir çalışana göre çok az süre çalışıyolar. part time işe mühendis maaşı gibi birşey.. diğer havayolları için yorumum yok ama thy dekiler öyle.. 1
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 15:04:11 gerçekten karıştırmışsın yani.Ben kabin memuru değilim ama allah kolaylık versin işiniz çok zor.bir kere insan faktörü işin içine girdimi iş daha da zorlaşır.işiniz kutsal.bu işin her aşaması zor.bilip bilmeden yazmayın lütfen.gün gelir bir gün uçarsında o beğenmediğin kabin memurundan yardım alırsın. 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 12:56:37 Siz bir otobüs firmasındaki muavinin ne kadar aldığını biliyor musunuz? Adamlar kimi zaman 24 saat gidiyor. Tr şartlarında 900-960 tl. bence çok iyi bir miktar. Çok mu zor işiniz...??? 2
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 11:46:54 Şunu belirtmek istiyorum ki bazı charter firmalarda ne yazıkki aylık kazanç 2500 tl falan değil aylık maaş sadece 900 tl ile 960 tl arası gidip geliyor, utanmasalar bunuda vermeyecekler çünkü bu rakamı çok bile buluyorlar ne yazıkki, hıı unutmadan birde temizlik şirketlerine para vermemek için ekiplerine yaptırıyor daha sayayım mııı neyse saymayım en iyisi, onun için bu mesleğe yeni başlayacak olan arkadaşlar şirketleri seçerken lütfen iyice araştırsınlar, bumeslek çok güzel ve kutsal bir meslek 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 09:38:52 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 03:58:19 kolaysa sen gel de temızle ucagı oyle kolay degıl ...... 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 01:55:31 vasfınız nedir diye yorum yazan ancak yazdığı yorumun farkında olmayan bir şahsiyet var aramızda.Bu şahsın vasfı nedir ki ahkam kesebiliyor?biz kabin temizliği yapmalıymışız v.s..Ayrıca;neden temizlik yaptıran şirketleri baz alacağınıza;kabin personelini el üstünde tutan şirketleri örnek almıyorsunuz?Ufkunuzu açın artık.Varoş charter zihniyetinden KURTULUN.Bu zihniyet GERİ zihniyettir.özetle hem etinden hem sütünden! 0
  • Misafir 31 Mayıs 2010, Pazartesi 00:10:59 kabin memurluğu kolay bir iş değildir. sadece çay kahve bile dağıtsa insanlarla uğrşmak zordur. uçak otobüs gibi değildir. adam geç kalmıştır streslidir uçak korkusu vardır vs. birde çay kahveden ziyade onlarca prosedür ygulanması gereken yüzlerce sayfa not var çalışanların ellerinde. bu iş kolay değil evet zor ancak bi arkadaş amsterdamdan bahsetmiş doğru avrupa seferlerinde yatı olmaz genelde ama amerika asya gibi yerlerde en az 2-3 gün izin var. birde komiden falan bahsetmişsiniz bu işte yüksek lisans mezunları bile var yönetici olacağına bu işte çalışıyo. insan ilişkilerinden anlamayan özellikle hayatı bilmeyen insanları hala alıyolar bu kötü bir durum. bence üniversite mezunu şartı aranmalı üniversite hayata açılan yoldur. 1
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 22:39:45 turkıye de havacılık sektoru gıderek buyoyo ama hala bızı koruyacak bır yasamız yok olmayacakta zaten bole gıderse .her donem meclıse gelıyo ve malesef onaylanmadan bır baska bahara kalıyo bence medya ve basın bu işin uzerıne yeterınce gıtmıyo .bır gun bıze sahıp cıkan bır ılerı cıkar ınsallah 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 22:16:44 Evet siz sadece çay kahve servisi yapan insanlar değilsiniz. Biliyor musunuz yakın gelecekte aynı yabancı charter firmalardaki gibi tasarruf amacı ile uçakları sizlere temizletecekler. Ayrıca bu uygulamaya sonuna kadar katılıyorum. Örnek vereyim mi, size. İst-Ams. gidiyoruz ve uçakta 21 yolcu var. Gecelemeli yolculuk ve sabah 14 kişi geri dönülüyor. Yazık değil mi bu masrafa? Otur orada uçağı temizle ne olmuş yani? Eline mi yapışacak, vasfınız nedir sizin??? 2
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 22:11:59 Bu kendini uçak sahibi sanıp, 10 euroluk parfümleri sonuna kadar sıkıp insanlar içinde erişilmez gibi dolaşanlar, gerçekler ortaya çıkınca hemen ağlamaya başlıyorlar. Düne kadar pilotlar kim diyenlerin pilot olmak için verdikleri mücadelede öldüklerine şahit oluyoruz. Ben ekibim içinde torpil ile gelmiş İngilizce bilmeyen eleman tanıyorum. Sizler de biliyorsunuz bunları. Açıklayalım isimlerini şimdi??? 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 17:32:56 kabin memurluğunu sadece çay kahve servisi yapan uçan garson gibi gören insanlara aslında bu işin uçuş emniyetinin en önemli parçalarından birisi olduğunu anlatmak lazım. 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 17:22:54 Bu ulkede hala bir havacilik kanunu olmamasi,bu sektorde calisanlarin haklarinin koruma altinda olmamasi bu ve bundan oncekilerin ayibidir ve bu ayip hala devam etmektedir.Kendilerinin gelecegini guvence altinas almak icin yasa cikarmaya,anayasayi degistirmeye canla-basla calisan milletvekillerinin,bakanlarin calisan sinifin haklarini gormezden gelmeleri bu ulkenin ne yazik ki aci gercegidir.Bundan onceki yonetimlerde suclu, bugunku yonetimde.Havacilik sektorunde calisanlarin hakkini aramasi gereken derneklerin yoneticilerine de basarisizliklarindan/yetererince caba gostermemelerinden dolayi yuh olsun diyorum... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 17:05:09 Maalesef borçlar kanununa tabi olduğumuzdan T.C. kanunları önünde hiçbir sosyal hakkımız yok. Elimizdeki olan tüm sosyal haklar ise JAA tarafından belirlenmiş, uygulanması gereken zorunlu uluslararası kanunlar. onlar da olmasa zaten afrika ülkelerinden hiçbir farkımız olmiycak. meclisde bu konu üzerine neden gidilmiyor sizce? birilerinin bu sektörde de mi patronluk ya da patronlarla işbirliği içinde. "işçisin sen, işçi kal" 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 16:54:01 ya burda kabin memurlarini ilgilendiren bir konu var o yüzden kaptanlarda ,bu isle ilgisi olmayanlarda ,kabin memuru olumak isteyipte olamayanlarda hic yorum yapmasin... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 16:48:59 özel havayollarinda calisan kabin memurlarinin hakkini savunacak bir tek allahin kulu yoktur su piyasada,tassa massa hikaye,sergi acmakla yemek vermekle bu isler olmaz,bu yaziyi yazan gazeteci bayanda ezber olan kliselesmis laflar yazmis sadece,hangi ozel havayolunda maaslar ortalama 2500 tl mis iyi bi arastirsin hamfendi,türkiyenin en büyük özel havayolunda maaslar asgari ücretin biraz üzerindedir,komik olmayin ya 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 16:02:27 Türkiye'de ne kadar geri olduğumuz konusu şöyle vurgulanabilinir:Elin uçağı olmayan Afrika ülkelerinde bile kabin ekibi LİSANSLANDIRILMIŞ olup , her sene pilotlar gibi 1.sağlık muaynelerine giriyorlar.Ülkelerinde havacılık kanunları var.Türkiye'deki gibi yaşı 30 işi bitmiş denmiyor.Hudson nehrine inen Sally Kpt ı herkes bilir ama neredeyse 50 sine merdiven dayamış ve o uçağı batırmadan yolcu tahliyesi yapmış kabin ekini hiç kimse bilmez.Bir arkadaşım ki kendisi Almanya'da bile kabin eğitimi almıştı.Türkiye'de bu iş yapılmaz diye 13.senesinde bıraktı ve şimdi bıraktığı için de çok mutlu."Mutluyum.Meslek tanımı olamayan bir işte zaman harcadığıma sadece çok pişmanım " demişti. 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 15:41:25 Bu kabin memurlarının kompleksi halen devam ediyor. Kim diyor ki pilot cabin crew patronudur diye. Sadece ast üst ilişkisidir bu. Herkes kendi işini yapar. Kabin memurluğunu hoş kılan bu insanların insan içindeki havalarıdır. Bu işi bilmeyenler bugün Amsterdam a gittim diyeni o arkadaşın Hollanda yı gördüğünü sanar. Halbuki 1 saat kalınır ve Amsterdam ı camdan bile göçremez. İşkembecide komilik yapamayacak elemanlar var uçaklarda... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 15:36:11 etrafımda bu meslege adım atmak isteyenlerin cogu kabin memurlugu hakkında daha yeterli bilgi sahibi olmadan maddi imkanları ve dunyayı gezmek icin girmek istedigini soyluyor işe baslayıp da gerceklerle yuzlesince de bazılarına zor geliyor ve işi bırakıyor 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 15:25:05 ya her şey güzel dünyalar geziliyor yeni yerler görülüyor eğlence v.b. kardeşim şu gerçeğide unutmayın özel havayollarında çalışan arkadaşlarımızın kapanan hava yollarında alacakları var hemde 1000 2000 TL felan değil an azı 2000 2500 usd fazlası bunları kim söyleyecek lafım tassa ya elinizi çabuk tutunda bir an önce bu mesleği kabul ettirin yoksa THY de çalışan arkadaşlar sendikal haklarını geri alabilir gerisi sadece mahkemelerde sürünür hemde yıllarca 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 15:10:58 özel havayolları çalışanları olarak bizde kendi haklarımızı arayacak gerçek bir dernek istiyoruz.işi yapan bizler emeği yiyen patronlar 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 14:15:13 Arkadaş lise mezunu insan çay kahve dağıtamazmı insanlarla konuşamaz iyi davranamazmı he eğer bunları yapmak için üniversite mezunu olmak gerekiyorsa ozaman türkiyede hiç bir iş yürümez.Sen hosteslik için üniversite okuyorsan aklından noksanlık var demektir haberin olsun. 3
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 14:00:12 ortalık duruldu dernek ortaya çıktı...avantajı bırakın da sorunlarımıza sendika gibi çözüm bulmaya çalışın,destek olmuyorsanız köstek olmayın...Şirket yöneticisi zihniyetinde olmayan, üyelererinin sorunlarına ilgi gösteren ,dernek yönetimi istiyoruz.. 1
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 13:54:24 evet hersey güllük gülistanlık bir 10 bin kisi daha basvurur simdi....adamın kanını emiyor bu sektördeki patronlar..... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2010, Pazar 13:52:39 1-THY lise mezunu kabin memuru istihdamına son vermeli, 2-pilotlar ,kabin memurlarının amiri değil, pratikte bu şekilde yürüyor THy yönetini kabin memurlarına haklarını iyi anlatmalı 0