JAA TARİH OLDU

08 Nisan 2012 Pazar, 09:39:52 / Toplam : 37 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 20:03:26 Yani shgm nin verdigi jaa lisanslari tamamen bir milli lisans modunda kaliyor. Pilot ve teknisyen lisanslarimizin turkiye disinda hicbir gecerliligi yok artik! 1 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 09:49:47 JAA Üyeliğinin ülkemize ne faydası oldu onu anlamak zor ama JAA sayesinde yılın 365 gününün 300 gününü JAA toplantılarında geçirin SHGM'deki bazı arkadaşlara JAA'nin çok faydası oldu çok... 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 10 Nisan 2012, Salı 02:33:45 İşbirliği anlaşmasında sertifikaların tanınması konusunda EASA Akreditasyon sürecinin bir benzeri öngörüldü. Bir başka deyişle bakım, eğitim, operasyon (Hava Taşıma İşletme Ruhsatları) alanında düzenlenen sertifikalar hususundaki ilgili standardizasyon denetimlerinde başarılı olunması halinde SHGM'nin yaptığı denetim bulguları esas alınarak EASA tarafından yayınlanacak ve tüm EASA üyesi ve EASA ile anlaşması bulunan devletler tarafından tanınacak 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 23:43:50 Allah ICAO yu eksik etmesin yoksa büsbütün açıkta kalıcaz. 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 21:59:25 Benim aklıma takılan yurtdışında uçağa çıkan SAFA denetçisinin bu durumdan haberdar olması durumunda yapacağı işlem ne olacaktır? 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 10:57:33 Yukarıdaki yazıya bir düzeltme; AB'ye üye olmayıp ta EASA üyesi olan ülkeler; İsviçre, Liechtenstein, İzlanda ve Norveç. AB üyesi ülkelerden tek farkları Yönetim'de oy hakkına sahip olmamaları (associated member_ortak üye). EASA ilk oluşturulduğunda JAA üyesi olup ta AB üyesi olmayan ülkelere EASA'ya üyelik hakkı verilmişti. Yukarıdaki ülkelerde bu şekilde üye oldular. Eğer mevzuatımızı zamanında hazır edebilseydik, biz de şu anda EASA üyesiydik. Ama artık çok geç. Fransa sayesinde bizim için EASA'ya üyelik şu anda imkansız. 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 10:03:49 Turkiye disinda hicbiryerde gecerliligi olmayan JAR 66 teknisyen lisanslarinin durumu ne oacak acaba? Bizim sivil havacilik bakalim ne tur gecrliligi olmayan lisanslar cikaracak? 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 09:17:30 geçmişte neler olup bittiğini bilmeyen balık hafızalı halkımın asil yorumcuları döktürmüşler yine,bilsin yada bilmesin kalemşörlük öldümü!. Her ICAO ülkesinin bir Sivil hvclk. otoritesi olmak zorunda bu bir,sorun adında değil otoritenin bağımsız olup olmamasında bu iki, JAA olmaması mevcut durumun ICAO ya aykırı olduğunu göstermez zira JAA ICAO yu esas almıştır bu üç, EASA ile ilgili geçiş sürecinin de otoritece dikkate alındığı anlaşılıyor bu dört,o zaman nedir bu kafa karıştırmaktan başka bir işe yaramayan abuk sabuk yorumlar hayret ki hayret yani.. 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 07:07:45 NEDEN ALT YAPIMIZI OLUSTURUP TCA DIYE KENDI SIVIL HAVACILIGIMIZI OLUSTURAMIYORUZ.EASA KURALLARINI BAZ ALIP YADA FAA KURALLARINI BAZ ALIP YAPABILIRIZ.EASA YETKI VE LISANSLARI ILEDE UGRASMAMIS OLURUZ.COK MU ZOR ACABA.......HAYDI CALISALIM..... 0 0
Misafir 09 Nisan 2012, Pazartesi 03:23:58 Bu EASA dan JAA'dan önce Türkiye ne yapıyorsa onu yapar , EASA ya bizi alamasalar ne olur , Lisanslar ICAO TC milli lisans olur biter ,Easa jaa yokken uçmuyormuyduk , JAA çıktı EASA çıktı daha kötü oldu ortalık yabancı pilottan geçilmiyor. Sanki lisans JAA olunca EASA olunca İngilterede Fransada EASA ülkelerinde iş veriyorlarda türklere , aksine onlar gelip burada çalışıyor. İnşallah EASA ya almazlar milli lisansa döneriz karşılıklı Lisans tanıma olayıda biter . Eğer EASA olmazsa olmaz diyorlarsa evvela Türk kaptanlar bu EASA ülkelerinde bir iş başvurusu yapsınlar anlarlar. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 23:55:58 SHGM KPSSle torpilli adam almaya devam etsin daha çok tazminat öder. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 23:53:38 NEYİN LİSANSINI VERİYOR?KOCAMAN HİÇ.SHGM ÇOK CİDDİ DAVALARLA KARŞI KARŞIYA KALACAK DEMEDİ DEMEYİN. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 23:51:15 Eskiciye ver.Gerçi eskici bile para etmeyen eskiyi almaz. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 23:07:07 bu işin sonunda mahkemeler görünüyor. Eğer mağdur olanlar olacaksa manevi tazminat davalarından shgm kafasını kaldıramaz.. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 22:00:33 Eee bizim JAA Lisansları ne olacak??? 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 21:25:12 ATPL sinav sorularinin degistirilecegi ve ICAO, EASA JAAkarisimi olacagi soyleniyor. Bir bilgisi olan varmi? Zaten sayilari her gun artiyor durmadan 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 20:43:56 EASA diyorki benim kurallarım AB üyeleri içindir.Biz değiliz ki ; o zaman ne olacak neye ğöre lisans alınacak hangi krıterler uygulanacak bilen arkadaş varsa lütfen açıklasın teşekkürler 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 16:31:49 Pilot değilim ama geçen yıl jaa nedir diye bakmıştım web sitesine JAA nın.Anasayfada kocaman yazıyordu JAA EASA olmuştur EOPS(EU-OPS gibi bişi de olabilir emin değilim) geçerlidir diye. Bi bakan çıkmamış mı.. ilginç.. JAA dokumanlarını araştırmamamışmı insanlar.. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 15:04:03 Level4 için 2003 de imza at , 2012 de düzenleme yapmaya çalış.İçler acısı SHGM...Bunda farklı mı olmuş?Standart yaptıkları işlem. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 15:01:57 Mışları bırak, sonuç ne olmuş onu söyle sen. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 15:01:00 Yerli pilotların artık lisansları otomatik olarak geçersiz olduğuna göre, tüm şirketler yabancı pilot alır olur biter. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 14:58:28 Panik yapmaya gerek yok sadece JAA'den EASA'ya geçiş için AB tam üye olmak gibi ufak bir ayrıntı söz konusudur.Bu yasalaşmış ve Fransa'nın bastırması ile çıkmıştır.ECAC ayrı EASA ayrıdır.Lisansları ECAC vermez, EASA verir ve JAA tüm altyapısı EASA'ya aynen geçmiştir.Bir farkla:AB tam üyesi değilsen EASA lisansını ancak rüyanda görürsün.Tabii siyasi rüşvet , para karşılığı yeniden sınavlar yapılmaz ise.Sadece gününü kurtaran Sivil Havacılığımıza hayırlı olsun. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 14:02:55 SHGM internet sayfasında EASA ile ilgili böyle bir yazı var. AB üyesi olmayan ECAC üyesi ülkelerin JAA'nın kapatılarak yetkilerinin EASA'ya devredilmesinin ardından herhangi bir olumsuzluk yaşanmaması için bir anlaşma (working arrangement) imzalandı. EASA ile ilişkilerin hukuki bir zemine oturtulması amacıyla Türkiye'nin yoğun girişimleri sonunda imzalanan anlaşma ile, ülkemiz Avrupa'da sivil havacılık alanında gerçekleştirilmesi planlanan tüm değişikliklerden önceden haberdar edilme, EASA'nın kural koyma faaliyetleri kapsamında oluşturacağı tüm çalışma gruplarına eşit haklarla katılım sağlama ve EASA'nın Yönetim Kurulundan sonra en önemli organı olan AGNA'da (Ulusal Otoriteler Danışma Kurulu) temsil edilme hakkını kazandı. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 13:59:28 bu geçiş 7 nisanda mı belli oldu?şimdi koştur koştur EASA gereksinimleri, diye başımızın etini yiyecekler. bugüne dek yapılan işler de, hoooop çöpe! 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 13:57:01 düşünmeden iş yapan çavuşlar......... 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 13:34:44 Ne olacak bizim "yalnız kurt" SHGM nin hali, kaldı ortada? Olmayan otoritenin (JAA) nin kuralları ile devam etmeye çalışıyor!!! 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 13:09:19 Türkiye AB'nin sömürgesidir.NOKTA. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 12:22:28 çok ilgili gördüm son günlerde her karışıyor 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 11:29:19 Milli lisanstan yalakalık uğruna vazgeçen SHGM için de bir tebrik gelsin. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 11:28:13 Desene bugün itibari tüm Türk pilotları lisansız uçak kullanacak. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 11:27:19 Lisansları acaba hala JAA olarak mı vereceksiniz?Yoksa milleti söğüşlemek ve lisansı ICAO'ya convert etmek için sınav mı yapacaksınız?Hay Allah'ım ya Allah şu SHGM'ye akıl fikir versin.Perşembenin çarşambadan belli idi. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 11:24:54 Hadi bakalım iş bilmez yalaka SHGM sayesinde tüm pilotlar ve teknisyenler ICAO için yeniden sınava girsinler.Bu ne ya çocuk oyuncağı.Bu işin Türkiye'de belli bir standartı olmayacak mı?Pardon sorumu geri aldım işin içinde SHGM olunca... 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 11:23:46 değişen lisans tipi mi sorunun büyüğü yoksa artacak soru bankası sayısı mı bakalım 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 10:47:08 JAA,EU diye tutturup bizi alın diye yalvarıyoruz. Bırakın ya artık bu işleri ICAO neyinize yetmiyor. 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 10:35:57 E ne oldu simdi bizim lisanslar icao lisansimi kaldi yine sadece? Madem oyle olacakti neden milletin burnundan getirdiniz senelerce sinav vs diye? Simdi jar lisanslarindan kagit ucak yapip yuksek biyerden atariz bakalim ne kadar ucuyor o kadar emege 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 10:31:43 sorumlu bakan bu konuyu biliyormuydu acaba...? 0 0
Misafir 08 Nisan 2012, Pazar 09:57:48 Şimdi ? 0 0