30 Haziran 2009 Salı, 17:24:26 / Toplam : 29 yorum
Çok beğenilenler
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 18:05:29
geçmiş olsun olur böyle şeyler Allah beterinden korusun00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 18:10:31
bununla geçmiş olsun..00
Tüm yorumlar
Misafir
02 Temmuz 2009, Perşembe 12:05:47 25 dak ground time..Sanırım sen Pegasus'a iş başvurusu yaptın ve alınmadın..Yada eskiden Pegasus'ta çalışıyordun ayrıldın yada kovuldun..
Eğer ikinci söylediğim dahada vahim..Ekmek yediğin mesleğe ihanet ediyorsun...Eğer havacılıkla alakan varsa ekmek yediğin mesleğe yine ihanet ediyorsun..Eğer istersen cesaretin varsa Pegasus Teknik'ten bir talepte bulun..Ben arkadaşlarım nasıl nasıl çalıştıgımızı sana gösterelim..00
Misafir
02 Temmuz 2009, Perşembe 08:52:33 habere bakıyorum: İzair'in camı çatladı... en son yorumlara bakıyorum ifadeler aynen şu: Sen de oğuzcan gibi kimliğini açıklasana vs vs. olay taaa nerelere gitmiş be sevgili vatandaşlarım, yine kendinizi aşmışsınız..00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 20:46:22 Arkadaşlar burası bilgisizce ve bazı önyargıların irdelendiği yer değil akıllıca önerilerin yazıldığı yer olmalı.Oğuz arkadaşımı tebrik ediyorum.Gerçek bir teknisyen ve ekibi ile birlik olan birine benziyor.Allah tüm izmir pegasus ekibinin yolunu açık etsin.Daha güvenle izair uçaklarına bineceğim.Saygılar.00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 17:00:29 SEN BİR PARÇA YÜREKLİYSEN Oğuzcan arkadaş GİBİ AÇIK KİMLİĞİNİ YAZARSIN ANCAK HİÇ TAHMİN ETMİYORUM SENİN GİBİ ZAVALLILAR ANCAK GECELERİ SOKAĞA ÇIKAR 00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 15:28:54 gecmis olsun izair e.00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 14:25:42 Sanırım kuyruğunda bir acı var.Yatarak değil,oturarak,düşünerek,planlayarak ve üreterek maaş alıyoruz biz.Sen ve senin gibilerin sandığı gibi bakımcılık amlelelik değildir.Üretici ve otorite prosedürleri var.25 Dk olağan bakım için çok yeterlidir,hatta bazan artıyor bile.Ali Bey bu işi biliyor,adamına da,uçağına da çok iyi bakıyor.Bu karalamalar ile bir yere varılmaz,millet olarak kaybediyoruz.Oğuz Can John GELHASAN,Pegasus İzmir Hat Bakım Sorumlusu,25 Dk'da 25 can yoldaşı ile 25 saat görev başında,önce insan diyerek.00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 11:27:06 Kıskanmayın Ali Sabancı yı ...00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 10:10:14 ARKADAŞLAR ŞU ZAVALLI SÜNGER BOB MUDUR YOKSA OTMUDUR HER NEYİN NESİYSE MUHATAB ALIP CEVAB BİLE VERMEYİN BUNUN GİBİLER KENDİLERİNİ KURUFASULYE GİBİ NİMETTEN SANIYORLAR ZAVALLI İNSANCIKLAR BUNLAR00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 09:52:55 Impaired: in inspection tables, the word impaired refers to
visibility. Visibility is impaired when defects have an effect
on visibility.
If visibility is impaired, you must replace the windshield.
(1) Examine the windshield for:
(a) Cracks.
(Ref. Fig. 601/TASK 56-11-11-991-005)
(b) Scratches.
(Ref. Fig. 602/TASK 56-11-11-991-006)
NOTE : If you see scratches, you must do a check of the depth of uzun lafın kısası bu işin kitabı var
the scratches:
- with your fingernail or
00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 03:17:58 kaptan ramazan ulucan izair in meşhur kendini çlucanı sevmiyorum...00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 02:07:39 o kadar çicgi film linki gönderdim bence " ben uzaydan gelen bir otum hiçbir inek beni yemez "diye bağırmalı.layığı budur.00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 01:37:13 sünger kardeşim sen v2500 motoru bilmiyon belli.bu motorlar bazı şaft yağlama sonucu oluşan buharı egzoza verirler.cfm değildirler.öle siyah filan deme airbus dava açar sana.senin bahsettiğn motor mevzuu da bu uçaklarda cfm değil v2500 motor var motorlara bakım yapan şirketinde v2500 yetkisi var.bu ceza sivil havacılığın ben de burdayım tarzında bi çıkışı.yeni bi müdür mü değişti tepeden bi akıllımı geldi bilemem.bahse konu bu a319 uçakları senden akıllıdır.bakım yapan da yaptıran da akıllıdır sana bi sünger bob linki gönderelim istersen yav00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 01:12:47 sen böyle yorum yaparak kimleri ayaklar altına almadınki bakım yokmş bakımı yapan teknisyen planlayan mühendis nerelerden geldi sanıyorsun veya o söylediğin şirkerlerde çalışma imkanlarıda mevcut o zaman o şirketlermi güvensiz olacak hadi canım sende...00
Misafir
01 Temmuz 2009, Çarşamba 00:12:41 Ucuzcu havayolu cin...Ali 25 Dk yerde kalış süresi,Bakım yok.Tecnic allaha emanet..Hiç birsey üretmeden yat maas al..Can con a brak.Sonuc bu iste.Allah korumus.Hesap sor cin Ali.Yarından tezi yok hesap sor.Yer isletmecine hesap sor.Genel Müd.hesap sor.Can güvenligine önem ver..Cin Ali00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 23:35:30 sünger bob, çamur at izi kalmasıncısın anlaşılan. sivil havacılıkta görevlisin sanırım ki firmaların bakımlarından haberdarsın. madem çok biliyorsun gel yarın ofisimize misafir edelim neymiş eksiklikler söyle. ama şayet eksik birşey bulamazsan apronun ortasına çıkıp ben eşeğim diye bağırmanı istiyorum. var mısın? airporthaber şahit mi?00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 23:16:05 Şair Eşrefe sormuşlar, "İnsan yaratılırken çamurunda saman varmıydı yokmuydu?" diye Demişki "Sorma bana öyle sual-i ham'ı---Çamurunda saman olsaydı çatlak olurmuydu...."00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 22:40:28 benimde 2 kez sağ kokpit camım çatladı...haber olmadı ama :)))
tüm ekibe selamlar emniyetli uçuşlar00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 22:10:46 Sadece camı çatlak olsa gene iyi. Daha bir kaç ay önce ortaya çıkmadı mı, bu A319'ların motorlarına gerekli bakımların yapılmadığı? İzAir de, Pegasus da Allah'a emanet uçuyorlar. Uçaklar bakımsızlıktan dökülüyor. 2005 yapımı uçakların motorlarının dış yüzeyleri kapkara. Gören de "bakımları Küba havayolları tarafından yapılıyor" sanır. K/M'lerin -özellikle güneydoğu Anadolu uçuşlarında- yolculara ezilmesi gereken böceklermiş gibi bakarak hizmet etmesi de ayrı bi konu. Üç kuruş için İzAir veya Pegasus'u tercih edeceğime gider THY veya Onur gibi adam akıllı bir firmayla uçarım...00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 22:08:41 bac 11 üfürmüş işte...zaten burada üfürmeyen varmı...laf ola beri gele...aç bir araştır önce..ama bende video su bile var.. internetten indirmiştim...sitede ilgili arkadaşlar da olmasa.... şimdi "pilot hayatını kaybediyor" diyen şahıs mahçubiyet yaşıyor mu acaba?00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 21:34:50 On camdan disari sarkan pilot Tim Lancaster olaydan 6 ay sonra sirketinde yeniden ucmaya basliyor. Wikipedia'ya gore 2005'te halen Easyjet'te ucmayi surduruyor.
Bilgilerinize sunulur.00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 20:40:43 cam çatlıyor demek tuzla buz oluyor demekse yüzlerce değildir ama çatlak nedeni ie değişen camların sayısı günde yüzlerceye yaklaşıyordur. 00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 20:19:16 Bildiğim kadarıyla İzair'in yönetiminde bulunanİzmir Ticaret Odası başkanı İzair yerinde hep THY'yi tercih ediyor bunun sebebi nedir? Şimdi imalı bir yorum yapmıyorum kokpit camı çatladı diye. Neden İzair'i tercih etmiyorlar anlayabilmiş değilim.00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 20:06:18 Sanırım bir yanlış anlama var.BAW kazasında ön camdan dışarıya sarkan pilot hayatını kaybediyor.FO nun BAW de ilk uçuşu ve yanlız uçağı indiriyor.00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 19:14:25 Çatlak cam, sivil havacılıktaki en önemli haberdir. Allah razı olsun airport haberden bu bilgiyi bize ulaştırdı.00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 19:01:16 günde 100 lerce uçağın camı çatlıyormuş.
hadi canım sende00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 18:55:05 Sene 1990, British Airways'in BAC-111 tip ucagi 6000 metrede on cam kirilip gidiyor. Pilot pencereden disari hava basinci dolayisi ile ucup gitmeye basliyor. Kokpitteki birisi ayaklarindan yakaliyor. Pilot 15 dakika belinden yukarisi ucagin disinda gidiyor. Ucagi Southampton'a yardimci pilot indiriyor. Kaptan hala yasiyor.
Demek istedigim, cam catlasa da, ucup gitsede, kaptan pencereden ucup gitsede, gitmesede ucaklar ooole kolay kolay dusmuyor bazen.00
Misafir
30 Haziran 2009, Salı 18:29:15 Eğer uçak uçuruyorsanız bunlar normal...Sıradışı ve anormal bişey yok.Kaza veya şok haber diye nitelendirilecek bişey de yok.günde yüzlerce uçağın camı çatlıyor...00
IZAIR'IN KOKPİT CAMI ÇATLADI
30 Haziran 2009 Salı, 17:24:26 / Toplam : 29 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar