İzAir’e Teknik Darbe

26 Haziran 2008 Perşembe, 10:05:44 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Cb 26 Haziran 2008, Perşembe 10:32:44 İzair pegasus a bağlı yaşamaktan kurtulamadığı sürece ,çalışanların AMAN İZMİR E YERLEŞMİŞİZ BİR TERSLİK OLMASIN da diyerek sessiz kaldıkları az elemanla çalıştıkları süerece izair de daha çoook terslik olur. 0
  • Cahil 26 Haziran 2008, Perşembe 10:35:26 09 haziran 2006 tarihinde Star tv haberinde Uğur Dündar'ın SHGM'yi suçlamak için 25 Aralık tarihinde yazılmış bir üst yazıyı 30 kasımda kaza yapan uçağın, izin belgesi, şok belge, esrarengiz belge diye sunmasıyla bu olay arasında bir bağlantı varmı? eğer varsa bunun değerlendirmesinin tüm havacılar tarafından yapılması gerekmezmi? eğer yoksa kazadan tam 7 ay sonra rutin bir yazıyı şok belge diğe sunarak kamuoyunun yanıltılması ve bilgi kirliliği yaratılmasını kim nasıl açıklayaçak çok merak ediyorum. 0

    • Tüm yorumlar

  • aliziya kavaklı az 14 Kasım 2012, Çarşamba 22:12:58 kaç yıl oldu şu sorulara cevap veren olmadı. zorla istanbuldan haftada iki gün adamı gönderin İzmire- yani eksik eleman-sonra şamar oğlanı gibi vurun ensesine atın dışarı. Siz bu kafayla giderseniz bunlar bizi iyi günlerimiz.ama ben binmem uçaklarınıza... 0
  • Fazilet 27 Haziran 2008, Cuma 19:10:57 Gn mdr Gürol Yüksel kendine yakışanı yapmalı ve hem şirket içi çalışanlarına hemde basın yoluyla tüm camiaya bir yazılı açıklama yapmalıdır.Bu önemli bir konudur.İnsanlar töhmet altında bırakılamaz ve ortada bir yanlışlık varsa bu tek kişiye indirgenemez.Hersey düzgündü de teknik mdr fuat mı sebep oldu? Başta gebel mdr olmak üzere sorumluluğu yokmudur başkasının? Genel müdür ya açıklam yapıp Fuat beyin yanlışı nedir onu ortaya koymalı yada çalışanına SAHİP ÇIKMALI..yakışanını yapmalı !!! 0
  • kaleil 27 Haziran 2008, Cuma 16:49:23 genel müdür işten atılır bu çok kolaydır önemli olan herkesin sırtını dayadğı yerin ne kadar sağlam olmasıdır, bunun örneğini tav izmir de ömer vanlı işten atıldığı zaman gördük. bir kişinin işten atılması üstündeki adamlar istediği için değil altındaki adamlar çomak soktuğu (tabii elinde sağlam belgelerle) için gerçekleşir. bu sistemde sorgulanması gereken shgm'nin denetimleri ne kadar adil ve yansız yaptığıdır. yoksa ben size katılıyorum burada teknik müdürün piyon konumunda görülmesi durumu var ve bu çok nahoş bir durum.. 0
  • Sorguç 27 Haziran 2008, Cuma 16:04:14 Aklıma takılan soruları burda sormak istiyorum: Genel müdür ilave mühendis alınmasına izin vermez. Yetersiz sayıda mühendis bakımı atlar. Mühendise birşey olmaz, genel müdüre SHGM dokunamaz, teknik müdür formunu kaybedip işsiz kalır. 2 sene tekrar form sahibi olamaz, işsiz kalır, çoluk çocuğu zor duruma düşer. Teknik müdürün burda bir kastı yok. Sistemin hatası var. Sistem sahibi genel müdür (accountable mgr). Ona dokunulmaz,şirkete sadece para cezası verilir. O zaman SHGM düşünmeli: Teknik müdürün formunu iptal etmek adil mi? O kişinin vebalini taşıyabilirler mi? 0
  • kaleil 27 Haziran 2008, Cuma 10:32:30 bu vahim durumu kimlik sorunu olarak yorumlayan arkadaşa kesinlikle katılıyorum. çünkü bu şirkette işler kanka ve eş-dost ilişkileriyle yürüyor, bir kişi aynı anda 5 pozisyona bakabiliyor, onlar da ne olduklarını bilmiyorlar aslında. ciddi bir teftiş ve tanzime ihtiyacı var bu firmanın.. 0
  • kaleil 27 Haziran 2008, Cuma 00:39:05 unutulmamalı ki bir şirkette eğer bir maliyetten kaçılıyorsa bunun risk hesabı da mutlaka yapılır. birilerinin ipinin çekilmesi gerekmiş, teknik müdürü kolay para görüp onu harcamışlar ama aslında genel müdürün kellesi gitmeliydi...bir genel müdürün haberi olmadan birşeyler atlanamaz. 0
  • Şapka 26 Haziran 2008, Perşembe 23:27:27 İzair in sahipleri kimdir..% 3 % 4 pay sahibi izmirli iş adamları mı..yoksa %20 il Ali sabancı mı?Bu şirket pegasus mudur İzair midir* Y ada Izair kimdir? Buşirketin KİMLİK sorunu var maaalesef..Pegasus un bayan yöneticisinden koordinatör olursa ( genel müdür varken ne işe yaracak sa !! ) flight engineeer den baş pilot olursa..oğlunu pilot olarak alandan eğitim müdürü olursa, adı var kendi yok teknik müdür olursa bu izair daha çoookkkk ceza öder.. 0
  • Fransa 26 Haziran 2008, Perşembe 19:07:27 Acaba THY AO kültürüyle ve felsefesiyle özel havayolculukmu olamuyor ne. Konuya biraz da böylemi baksak. Yönetim mantalitesinde sorun olamazmı? bütün mühendisler ve teknik müdürler kötü olamazki. Acaba bunlar kötümü yönetiliyor? 0
  • kpax 26 Haziran 2008, Perşembe 18:25:16 Yöneticilik zor iştir. Hele teknik müdürlük belli vasıflar ister. Bir teknik müdürün maaşı bu yüzden neredeyse başbakanın maaşı kadardır. Bu nedenle teknik müdürün sorumluluğu çoktur. Sorumluluk verdiği mühendisin yaptığı işlerin doğruluğunu kontrol etmek teknik müdürün işidir. Ama malesef ahbap çavuş ilişkileriyle işler yürütülmeye çalışılırsa sonuç böyle olur. 0
  • Necip 26 Haziran 2008, Perşembe 17:46:12 Bir havayolu şirketinde uçuş güvenliği herşeyin üstündedir. İzair kurulduğu günden beri teknik müdürlüğü gereksiz para harcayan bir unsur olarak gördü. Şirketin yöneticileri sadece kar amacı güttüler ve giderleri azaltmak için bakımları, teknik problemlerin çözümünü hasır altı ettiler. Pegasus devraldıktan sonra da pek birşey değişmedi. Sonuçta günü kurtarmaya çalışan yöneticiler, üç kuruş maliyetten kaçalım derken, çok daha büyük külfetlerle karşı karşıya kaldılar. 0
  • Teknikçi 26 Haziran 2008, Perşembe 17:46:01 İzAir düzgün bir şirket değildi ki... Az adamla çok iş yapmanın sonu budur. Düşünün, Sabancı buraya yerleşik bir Teknik Müdür atamadı, uzaktan kumandayla olur sandı. Satın alma ve bakım personeli yok bunları Pegasus yapıyor. Mühendis sayısı çok yetersiz. Yetersiz mühendislik bakım takibini doğal olarak yapamıyor. Adam almıyorlar, sistem yetersiz ama kabak teknik müdürün başına patlıyor. SHGM onun formunu iptal ediyor, sorumlu mühendise (varsa Mühendislik Müdürüne) birşey olmuyor. Yani, mühendis istese kasten bakım atlayıp yöneticinin başını yakabilir. Bu da yönetmeliğin cilvesi. Şimdi soru şu: Sabancı Pegasus'un aynı durumdaki Teknik Müdürünü görevde tutup gölge yönetici ararken İzAir'in Teknik Müdürünü ne yapacak? İşten atacak mı? Ne kadar vefalı olduklarını göreceğiz. Bu arada bu görevlere gelecek yeni arkadaşlar da çok dikkat etmeliler, hatırlatayım. 0
  • mühendis 26 Haziran 2008, Perşembe 17:19:22 Teknikle ilgili bilgisi olmayan genel md. vs. sayesinde sabancı oluşumu bile çare olamıyor demekki.Önce insan sonra .... 0
  • sungur 26 Haziran 2008, Perşembe 15:15:39 Desenize kadayıfın altı kızardı. 0
  • Rüzgar 26 Haziran 2008, Perşembe 13:35:22 Konu sadece teknik müdür değil.İzair de şirket kimliği yok.Şirket milyon dolarlarca zarar içinde batmak üzereyken Sabancı %20 ile ENBÜYÜK ortak olarak yönetime el koymuş.Genel müdürü bile aslında Pegasus un ticaret sorumlusu.Koordinatör diye bir hanım İzair de görev yapar ve kimse ona sormadan GIK ını çıkaramaz.Adı İzair aslında pesasus ve haliyle bu kargaşa da işlerde düzgün yürümüyor.Sivil havacılık biraz daha kurcalasa ne yanlışlar bulacak!! Yönetici zafiyeti olan bir şirket..Aslında yazık ediyorlar 0
  • havacı 26 Haziran 2008, Perşembe 13:22:39 Bir teknik müdür (!) düşünün ki havacılıktan haberi yok, bilgisayar kullanmayı bile bilmez. Pegasus yönetimi bu işleri çok iyi biliyorum havasında bu şahsı teknik müdür yaptı. Şimdi kifayetsizliğin bedelini ödüyorlar. 0
  • kaleil 26 Haziran 2008, Perşembe 11:41:56 izair az elemanla operasyon yürütmeye ve maksimum performans sergilemeye çalıştığı sürece, ground timelar pegasus'un isteği üzerine 30 dk ya hatta mümkünde daha da az dk ya indirildiği ve uçaklar durmadan in-kalk yaptığı sürece teknik bakımlar da atlanır, hatalar da yapılır, bedelleri de ağır olur. Fakat herseyden daha acı olan; yonetim kadrosunda bulunan ve "havacılık" tecrübesi olan insanların bunlara göz yummasıdır. bu yuzden yasanan hersey mustehaktır. 0