İŞTE THY UÇAĞININ SON GÖRÜNTÜLERİ

25 Nisan 2015 Cumartesi, 12:20:26 / Toplam : 99 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:20:36 Teknisyenden Kesilen Her Bir Lira Şirkete Bin Lira Olarak Geri döner her zaman söylerim... 8
    • yolcu 26 Nisan 2015, Pazar 09:49:22 Bu teknisyen ve itfaiyeciyeler de ne zaman bir olay olsa toplu halde para muhabbetine başlıyorlar. Sanki bir kaza olsun da zam isteyelim diye dua ediyor görünümü veriyorlar, benden söylemesi. Sıkıldık artık. 4
    • Cpt. Ironbutt 26 Nisan 2015, Pazar 14:20:59 Şimdi olayın teknisyenlerle veya onların maaşıyla ne alakası var ??? Teknisyen az maaş alıyor o nedenle uçağa iyi mi bakım yapmadılar da uçak teknik hata sebebiyle mi kırıldı ? Bu mudur sizin görev anlayışınız ? Teknik arıza olmadığı besbelli bir konudan prim çıkarmaya çalışan zavallı bir durumda bunu yazan arkadaş. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:39:52 Buyuk tehlike atlatilmis gecmis olsun daha buyuk olay olmamasi ve can kaybi olmamasi sevindirici yonu. Allah bir daha yasatmasin tum THY ekibine ve calisanlara gecmis olsun 3
    • BIKMADINIZ 25 Nisan 2015, Cumartesi 17:11:03 geçmiş olsun demekten 2

    • Tüm yorumlar

  • SON SÖZ 26 Nisan 2015, Pazar 12:15:16 Herşeyden önce geçmiş olsun Önüne geleni pilot, teknisysen ve yönetici yaparsanız Olacağı buydu bu olay bakırköy simalarından olmasaydı (alana yakın) ne olurdu bilmem 8
    • Son söze 26 Nisan 2015, Pazar 14:36:52 Thy nin başına sen geç önüne geleni alma o zaman her ne karın ağrısıysan her şeye nane olmayı ne kadar çok seviyormuşsun...... 3
  • yazikk 26 Nisan 2015, Pazar 11:48:01 koskoca ucak yanmis pilotlar iyi/kötü indirmis. can kaybi yok. simdi dfdr ve cvr okunmali ve derhal bilgilendirme yapilmali.. yanginda flap mlg eng vs..hasarlanmis olmali ki yanyatmis.. herkese gecmis olsun..ekibi de kutlarimm.. 0
  • rıza 26 Nisan 2015, Pazar 11:46:40 bunun teknik sorumlusu kim olacak.ucak motoru yanarken saw teknik tesislerinde müd.şef.likler CAN la başla paylaşılmaya devam ediliyor.yagma hasanın böregi. 0
  • Android Uygulaması 26 Nisan 2015, Pazar 10:50:20 Bu uçağı thy yazmıyor nwdwn? 0
    • Star Alliance 26 Nisan 2015, Pazar 15:45:21 Thy bir star alliance üyesidir bu kuruluşa üye olan şirketlerden en az 1 uçağını Star Alliance renklerine boyatması gerekir dikkat ederseniz wingletlerin üstünde yada uçağın gövdesinin ön alt kısımlarında da yazar en son 1 adet A340 varsa bu renklere boyalı o da son uçuşunu yaptı diye biliyorum durum bu yani :) 0
  • Android Uygulaması 26 Nisan 2015, Pazar 10:49:58 Pegasus çok sağlam hiçbirşey olumyor ama 0
  • iPhone Uygulaması 26 Nisan 2015, Pazar 04:13:37 B737 Kaptan, cok soru sormussun. Hakliyken haksiz durumu olmus 0
  • gül 26 Nisan 2015, Pazar 03:57:28 kaptan bir harikaydi bravo,soguk kanliligini elden birakmayarak ne denli bir profesyonel oldugunu kanitladi tekrar bravo 2
  • CPT 26 Nisan 2015, Pazar 03:04:38 Olay çok net bir şekilde ,150 feet altında girilen wake vortexden kaynaklanıyor. Aldığımız kesin bilgi bu yönde. Hiçbir tartışması yok. Sakin havada stabil yaklaşırken bir anda 150 feet altında stabilitenin bozulup 4.6 G gibi korkunç bir hard landing yapmanın açıklaması bu. Olayın wake vortexden kaynaklandığını ISTANBUL ATC'de kabul etmiş olacak ki bugün Medium behind Medium trafiklere bile 7 mil ayrışma koyuldu. Fakat ne yazık ki çok geç. Bu olay tamamen DHMİ-ATC kaynaklıdır. 2 tane Heavy'nin arkasından sakin havada, minimum mesafenin bile altında yaklaşma yaptırırsan eninde sonunda olacağı buydu. LTBA meydanında "1 günde şu kadar uçak indirdik" şeklindeki rekor naraları bugün itibariyle bitmiştir. Bu şekilde bir çöküşten ve bu kadar berbat bir emergency'den bu kadar başarılı şekilde çıkan uçuş ekibini tebrik ediyorum. Altyapısız havacılığın kurbanı olmadınız,hepinize helal olsun. 3
    • tech 26 Nisan 2015, Pazar 08:19:28 uçak inmemiş remen düşmüş bu irtifadan bu kadar sert inişin zaten başka bir açıklaması olamaz. limitleri bu kadar zorlayınca bir yerden patlak verecekti. Kaptanlara geçmiş olsun, kabin ekibinide hizlı tahliyelerinden dolayı kutluyorum ders niteliginde. 0
    • Cpt. Ironbutt 26 Nisan 2015, Pazar 11:47:22 Nasıl yani ?? Wake Vortex olunca uçağı düşürecez mi ??? Bunun için mi eğitiliyoruz ??? LTBA için söylediklerini Heathrow için diyebilir misin ??? 2 mil seperation ile iner tüm uçaklar ve sürekli vortex altında. Pilot burada maalesef 97 kişinin hayatına kastetmiş gibi gözüküyor ama FDR recordlara da bakmak lazım. Uçak benim tahminim Flight idle da gelmiştir ve bir vortex te olay bitmiştir. Pilotluk maaşı alıp ona buna hava atma mesleği haline geldiğinden beri artık bu tip olayları sürekli göreceğiz. Basına yansımayan ve bizlerin bildikleri olaylar hepinizin malumu. Daha Kathmandu'yu unutmadık. Tamamen aynı olay. Tekrar geçmiş olsun diyor ve Uçuş işletmeyi adam gibi eğitim için göreve çağırıyorum 0
  • kahraman pilot 26 Nisan 2015, Pazar 02:49:05 sen işini düzgün yapma 97 kişinin hayatını tehlikeye at. uçağı kal et. Olsun yinede kahraman pilot. Bu kahramanları A330 da görmek isteriz. Orada da daha büyük bir kahramanlık yapsınlar. 15
    • Yazar 26 Nisan 2015, Pazar 07:26:24 Hazımsızlığın kitabını yazarsan belki şu hayatta bir başarı elde edebilirsin. 0
  • iPhone Uygulaması 26 Nisan 2015, Pazar 01:49:13 Elıt yolcu istinaden sadece yolcusun senin neyine nasıl hangi dikmenin üstüne indiğine Allah'ım yarenim şükür edeceği yere sanki Profesörsün sanane yolcu sanane her gün uçan bizler düşünmeliyiz Purser Y.D 0
    • ELIT YOLCU 26 Nisan 2015, Pazar 17:57:49 Polemiğe girmeyeceğim.Bu uçak yolcu uçağı olduğuna göre bizimde soru sormamız kadar doğal bir şey olamaz.. 0
  • B737 CPT 26 Nisan 2015, Pazar 00:40:28 Öncelikle THY'ye ve ekip arkadaşlarımıza geçmiş olsun diyorum. Akla gelen sorular; 1. Önden 05 pistine inen B 787 Dreamliner HEAVY uçağı ile yeterli ayrım yapılmışmıydı acaba? 2. Önden inen uçağın HEAVY olduğu bilgisi uçuş ekibine ATC tarafından verilmiş miydi acaba? 3. A 320'nin 05'e inişi esnasında 35L pistinden A 330 HEAVY uçağına kalkış verilmiş miydi acaba? 4. A 320 bu her iki Heavy'nin wake turbulansına 50 feet'lerde aynı anda maruz kalıp kumanda kabul etmeyecek şekilde kontrol dışı kalmış olabilir mi acaba? 5. Kontrol dışı kalan uçağın sağa yetışlı olarak piste sert şekilde temasını takiben yüksek hızda pisten çıkışı önlemek için Kaptan gaz açıp goaround kararı vermiş olabilir mi acaba? 6. Hem tek motor hemde çarpmadan dolayı oluşan kumanda arızalarıyla uçağı başarılı bir şekilde indirip, hiç kimsenin burnu kanamadan yolcuları tahliye eden başta Kaptan olmak üzere uçuş ekibi bir teşekkürü haketmiyor mu acaba? 1
    • Cpt 26 Nisan 2015, Pazar 03:08:09 Ağzınıza sağlık değerli meslektaşım. Olay çok net. Wake vortex. Bir meydana kapasitesinin üzerinde iniş kalkış yaptırırsan eninde sonunda bu olacaktı. 2
  • Diablo 26 Nisan 2015, Pazar 00:30:49 Ucağa fazla kargo alimi yatidami acaba motor dayanmadi o kapasiteye 4
  • gercek 26 Nisan 2015, Pazar 00:26:44 Oncelikle gecmis olsun eger basindan itibaren olayin baslangicindan ve ucagin inisine kadarki zamana kadarki goruntuleri izlediyseniz ucak kalkis yaptigi esnada motor alev aliyor bu esnada inis takimlarini pilotlar kapatmiyor cunku kapattiklarinda ariza verip acilmazsa iste o zaman facia yanan motoru kapatip tek motorla ucaga manevra yaptirmaya calisiyorlar iki kez denemeden sonra pilotlar butun gucle tek motora yuklenip inis yapmak zorundalar cunku yakiti olay esnasinda havada bosaltiyorlar sert bir inis yapmak zorunda kaliyorlar yanan motor tarafindaki arka dikme zarar gordugunden inis esnasinda kiriliyor ve motor ve ucagin sag tarafi bu yuzden yere temas ediyor eger pilotlar en sonki manevrayi yapmayip topraga saplamasaydilar sefakoy E 5 e karayoluna inerdi ucak 1
    • atıcı 26 Nisan 2015, Pazar 12:05:38 uçak 319 - 320 veya 21 havada yakıt boşaltma yapıyor dump sys. yenimi kondu bu uçaklara gerçek çi arkadaş. 0
    • ELIT YOLCU 26 Nisan 2015, Pazar 18:12:34 Siz sanırım olayın nasıl geliştiğini tam anlamamışsınız, uçak Milano'dan İstanbul'a geliyor, yani kalkış değil iniş söz konusu! İlk iniş te çoğu yorumda bahsedildiği gibi, pistte sert bir iniş meydana geliyor, kuvvetle muhtemel önceki ağır uçağın bıraktı türbülans etkisi. Bu sert çarpmada hem ana sağ dikme kırılıyor, hem kanat hasar görüyor hemde motor yere çarpıyor ve bu yüzden motor yangını meydana geliyor. Dediğiniz gibi ikinci inişte iniş takımı hasar görmüyor. 0
  • Gerçekler 26 Nisan 2015, Pazar 00:15:44 Havacılık maliyeti ve gelirleri çok yüksek olan bir alan olduğu için kazaların sebebleri genelde şirketler ve Uçak üreticileri tarafından istenildiği şekilde ve zamanda açıklanıyor,Germanwings uçağı paramparça olduğu halde olay bir haftada aydınlatıldı ve sonuca varıldı ve şu an kimse o konuyu konuşmuyor bile,Thy'nin Katmandu Uçağı neredeyse bir ay olacak olayın üzerinden geçen süre ama hala sağlıklı bir açıklama yapılmadı sebebi hakkında,bu Milano Uçağındaki olayda inanın bir kaç gün sonra unutulacak ve sebebini belkide açıklamayacaklar bile,inşallah sigorta şirketleri olayın üzerine gidipte gerçeği açıklamaya zorlar şirketleri yoksa kimsenin gerçeklerden gerçekten haberi olmıyacak... 1
  • Uçak Teknisyeni 25 Nisan 2015, Cumartesi 22:49:14 Eyy DHMİ şimdi cevap verme sırası sende, Sen değilmiydin kapasitesi belli olan AHL'de iniş kalkış rekorlarını alt üst eden ? Sen değilmiydin uçakların iniş kalkış'da takip mesafelerini kısaltan ? Rekor kırıcam diye kapasitesi belli olan AHL'Yİ YÜZDE %150'İ kullanan.Eğer bu kaza bir önceki uçağın oluşturduğu vortex'den kaynaklanıp uçak tutunamamışsa en büyük sorumlusu sensin!!! 3
  • ELIT YOLCU 25 Nisan 2015, Cumartesi 22:46:32 Yıllardır yolcu olarak uçarım, ayrıca havacılığa çok ilgim vardır. Anlaşılan, ilk inişte sağ motorun zemine sürtme durumu olmuş, bunun olabilmesi içinde mantıken, sağ tarafta anormal derecede yere yakınlık olmalı, yani ana sağ dikmenin açılmaması ya da tam açılmaması v.b. İkinci inişte çekilen görüntüden anlaşıldığı üzere, sağ ana dikme normal konumunda değil iniş öncesi, lastikte yan duruyor. Bu noktada iki ihtimal akla geliyor, sağ ana dikme baştan beri arızalı mı? Yoksa sert iniş sonucu mu dikme hasara uğruyor? Şayet iniş esnasında hasar olduysa, normalde iniş takımlarının uçak ağırlığının birkaç kat fazlası basınca dayanacağı şekilde üretildiğini duyarız, peki bu durumda dayanmaması imalat hatası değil midir mesela? Yine görüntülerden ikinci iniş öncesi sağ kanatta hasar gözlemleniyor, bu konu da dikkat çekici diye düşünüyorum ve uzman arkadaşlardan bu yönde sorulara yorum yapmalarını rica ediyorum. Saygılar. 2
    • ELIT YOLCU 26 Nisan 2015, Pazar 18:17:20 Bu kadar çok uzman olduğunu idea eden kişi olmasına rağmen sorduğum sorulara yorum gelmemesi şaşırtıcı :) 0
  • Pilotaj 25 Nisan 2015, Cumartesi 21:24:17 Direk Pilotaj...Tartişacak bir şey yok....Kayıtlarda hepsi görülür...Herkesi Kaptan Yapıyorlar...Geçmiş olsun. Asıl yolculara yazık... 7
  • anlayana 25 Nisan 2015, Cumartesi 21:09:31 hadi 737-800 veya 737-400 olsa anlarımda, 320 gibi motoru, kanadı yerden yüksek bir uçağın kanadını vurmak büyük başarı. tebrikler thy, eee daha önce 320 gibi kuyruğunu sürtmesi imkansız olan uçağın, kuyruğunu sürttüren ne yapmaz ki. hayaldi gerçek oldu... :))) 6
  • Dikkat 25 Nisan 2015, Cumartesi 20:54:50 Her ikiside atilmali diyen pilot bozuntusu, sen 10 senedir ucuyorsan bu islerin nasil oldugunu bilmen lazim,once meslektaslarina gecmis olsun diyeceksin,sonrada yazdiklarini yarin yalarsan bu adamlar worteks e girmislerse ve gercekten insanlari kurtarmislarsa ne diyeceksin,herkes haddini bilecek arkadaslar,yorum yazarken birtaraflarimizdan uydurmayalim,isin kaydi,bilimi var yarin oburgun gercek ortaya cikar mahcup olursunuz,unutmayin bu gun o insanlara yarin sizin bizim basimiza gelebilir. 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 20:52:11 Herkes ucak uzmani kesilmis. Oglum sizler bilirkisimiziniz? 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 20:21:47 Cehalet erdemdir ağzı olan konuşuyor, eğer bahsedildiği gibi kuyruk vortexine girmemiş olsalardı, bugüne kadarki hangi hard landing uçağa bu kadar hasar vermiş onu sorarım boş konuşanlara, yok askerimiş, sivilmiş adamı kaptan yapıp o koltuğa oturttularsa gereğini yeterli seviyede yapabildiği için oturtmuşlardır.Türk milleti olarak en kötü yanımız hiçbir bilgi sahibi olmadan bol keseden atmak.THY ailesine büyük geçmiş olsun. 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 20:15:33 İnişlerin sert ya da yumuşak olması, hava şartları rüzgarın etkisi ile alakalıdır. Her sert iniş kötü değildir . Kaptanlarımız hangisi sağlıklı olacaksa piste tutunmak icin sert iniş yapabilirler. Havacılıkla uzaktan yakından alakası olmayan insanların yorum yapması cok anlamsız. Ekip arkadaşlarıma geçmiş olsun . Bir daha yaşanmasın.. 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 20:00:45 Vay be thy her kazadan sonra detaylı bir açıklama yapman gerekirken sen göz boyayıcı açıklamalar yapıyorsun...Tamam pilot motor pist ama en önemli konu ATC bence burada.Bu benim şahsi fikrim ama 787 den önce a330 iniş yapıyor ve 320 787 den sonra inişe geçiyor ve bırakılan mesafe şaşkınlık verici.Bunu bir check edip ondan sonra olayın bu boyuta ulaşma nedenlerini tartışın. 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 19:52:23 Hava normal sartla normal sen git dikmeyi vurarak inis yap.Kimse cigirtkanlik yapmasin 10 senedir pilotum 6 sene ayni filida uctum bu pilotaj hatasi.Ikisininde isine son verilmesi gerekir kimse kusura bakmasin herkes pilot OLAMAZ 6
  • A320 soforu 25 Nisan 2015, Cumartesi 18:49:17 Ucagin motoru havada yanmaya kendiliginden baslamadi.Ucagin pilotu ilk denemede ucagin motorunu ve kanadini yere carpince pisti pas gecti.Carpmanin surtunme etkisiyle motor alev aldi. 1
    • madem oyle 25 Nisan 2015, Cumartesi 18:56:06 peki madem yanmiyordu da pilot neden donmek istedi? 6
  • Camaro 25 Nisan 2015, Cumartesi 18:40:31 Geçmiş olsun bir ülkede bu kadar mı vatan hainleri olur thy bu ülkenin markası ve değeri bu kadar mı hakaret ederler lufthansa olsa yalarsınız 8
    • Hadi lan dangalag 25 Nisan 2015, Cumartesi 21:02:28 Sozde vatansever. Bu kriminel pilotlari arka cikmak asil vatan hainligidir. Hemen savci harekete gecsin ikisinide kodese tiksinlar. Bu pilot musvettelerine pilot egitimi verenlerde hemen tutuklansin. 1
  • geçmiş olsun x10 25 Nisan 2015, Cumartesi 17:07:49 nede olsa haftaya bir tane daha parçalarsınız 11
  • Sivil 25 Nisan 2015, Cumartesi 17:07:23 Bana en büyük kötülükler thy deki yobazlardan geldi askerlerden değil.... 6
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:59:08 Germanwings ve bu kazada pesinen Airbus ucaklarinda sorun var diyenlerle,son kaza da kesin sivil kaptandir diyenlerin yuzu kizardi.Her iki kazada da Airbus ile ilgili olmadigi cikti ortaya.Heleki,motor yaniyor,flaplari acilmiyor agir hasar var ve bir sekilde iniyor ucak,pistten de cikiyor ama herkes sag salim.Burada asker sivil pilot,kaptan fo ayirimi yapmak,hem ayip hem de etik degil.Yazdiklarimizi kaza yapan arkadaslarimiz da okuyor,unutmayin.Lutfen,insansaniz,hayatta hersey bizim icindir.Pesin hukumlu olmak kotu.Herkese cok gecmis olsun. 0
  • Gözen security 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:56:27 Geçmiş olsun. İnşallah bir daha yaşanmaz. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:53:24 Pilotlar ucaklara hic acimadan cekic gibi yere vurarak indiriyorlar 10 ucak yolculugumun 8'inde cok sert inis ve sert frenleme yapiyoruz. Hatta bazen bagaj kapaklari aciliyor sarsintidan.halbuki yabanci airline landing videolarini izliyorum cogu tuy gibi konuyor piste. Bu konuda onlem alinmali. Babanizin mali degil o ucaklar biraz nazik davranin yaziktir gunahtir. 5
  • nasıl oldu 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:46:14 İLK İNİŞ SIRASINDA, UÇAĞIN HARD LANDİNG YAPMASINDAN DOLAYI SAG İNİŞ TAKIM DİKMESİ KIRILMIŞ BUNUN SONUCUNDA, UÇAKTA Kİ SARI VE YEŞİL HİDROLİK SİSTEMLERDE Kİ SIVILAR BOŞALMIŞ, İKİ NOLU MOTORDA PİSTE DOKUNMASINDAN DOLAYI HASAR MEYDANA GELMİŞ BUNUN SONUCUNDA MOTOR ALEV ALMIŞTIR. GO AROUND YAPILMIŞ İKİNCİ İNİŞTE UÇAK MOTOR ÜZERİNE İNMİŞTİR. ALLAH'A ŞÜKÜR CAN KAYBI YOKTUR. ÇOK ÜZÜCÜ BİR DURUM. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:16:18 Olayın tek sorumlusu büyük Gövde uçaktan sonra yeterli süreden önce iniş veren kulenindir. 4
  • amir 25 Nisan 2015, Cumartesi 16:11:53 yanan motor tarafindaki slide i patlatan/patlattiran kabin amiri derhal kovulmalidir. insan hayati bu kadar ucuz mu? 0
  • geçmiş olsun 25 Nisan 2015, Cumartesi 15:37:08 Geçmiş olsun diyip ne olmuş olabilir diye beyin fırtınası yapacağımıza boş beleş işlerle uğraşıyoruz yok sivili askeri yabancısı diye azıcık akıllı olun yahu, allah kimseye göstermesin herkese tertemiz uçuşlar diliyorum 2
    • beyin 25 Nisan 2015, Cumartesi 17:09:48 fırtına yapmaktan bıkmadınız.-D 0
  • Android Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 15:33:23 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • hıkaye 25 Nisan 2015, Cumartesi 15:28:53 Ben bu filmi son zamanlarda cok seyreder oldum.yazıklar olsun.gonulsuz işten marazlı cocuk dogar Bu duruma getıren kendını begenmiş adam kayıran Can SASMAZ vb kişilrr oldugu müttetce basınız bitten kurtulmaz trknisuen küskün teknısyen endişeli baskı altında tehtid alıyor HAKKI YENİYOR başka şirkete gidemez şirketlere baskı var.ha bire mühür basıyor yani YETKİSİZ yetkili suc lu olarak ensesine binerler şimdi yazıklar olsun ACEM kınası gonderelim hak urdin birde kına yakarsın hakkımızı helal etmiyoruz 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 15:15:53 Son bilgiler ışığında anlaşılan o ki; uçak motor arızası nedeniyle değil piste ilk indiğinde kırıma uğradığı için acil durum oluşmuş. Bir çok sebebi olabilir, titizlikle araştırılmalı! 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 15:02:13 Motora kedi girmistir, kedi. 11
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:38:18 Sen git once ilk denemede arabayi yamult sonra yamulttugun araci otoparka parket..olay bu 7
  • .. 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:31:09 Kafayı takmışlar askeri pilot a..yorumcu nun dediği doğru.. siz asker -sivil e takacaginiza yabancı -milli pilot onu tartışın .. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:26:43 Anlasilan iniş snasın da öndeki uça çok yaklaşmıs ve ondeki ucagin vortex ine girmis buda ucagi ani bir 17 derecelik yatirimla motor vurmasina sebeb olmus daha sonra pas gecilerek saglikli bir inis gerceklestirmistir kaptanlarimizi tebrik ediyorum kule ile genelde yaklasma hizlarini aldiktan sonra irtibat kurulmasi zor oluyor buda ondeki ucaga fazla yanastiriyor 1
    • ? 25 Nisan 2015, Cumartesi 17:06:07 Sağlıklı iniş mi? Uçağı parçalamışlar, insanın içi acıyor görünce. 1
  • yeter 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:04:49 Yahu hazimsizliginizdan oluceksiniz bigun.. tamam ben de bir cok fikrini desteklemiyorum ama orda birileri olseydi cok mu mutlu olucaktiniz? Kin kusmaniz yeter icinizde kalsin artik pis dusunceleriniz 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:03:55 Asker veya sivil, ikisi de Türk. Kisacasi bence kavga asker - sivil degil, yabanci - Türk olarak dusunulmeli. 0
  • yorumlardan 25 Nisan 2015, Cumartesi 14:00:10 CEHALET AKIYOR YORUMLARDANN CEHALETTTTTT BOS BOS KONUSMAYI SEVENLER BU ULKEDEN OLMAMALI....! 3
  • Kabin 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:54:35 Bilmeden yorum yapmayın,görünen o ki uçak inişe geçtiği sırada diğer bir uçağın vortex'ine girmiş ve inişte sağ motoru ve kanadı piste vurmuş devamındada acil iniş yapmıştır.Asker,sivil,yabancı farketmez herkesin başına gelebilir.Allah korumuş tüm ekibe ve yolculara geçmiş olsun allah bir daha yaşatmasın.. 3
    • yapma bee 25 Nisan 2015, Cumartesi 18:44:41 bilmeden yorum yapmayın diyorsun hemde çok net biliyormuş gibi wortexten bahsediyorsun.nerden biliyorsun wortexe girdiğini melekler mi söyledi?? 0
    • sana yapma bee.. 27 Nisan 2015, Pazartesi 18:13:43 Önce kelimesinin yazılışını öğren sonra gel yorum yap buralarda. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:46:59 Offf offf. Kaptan askeri pilot be. Ne alakası sivil veya askeri Olmasının. Yolcu ucagi bu dogfight mı yapıyoruz ??? 1
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:36:22 Hurdalık bu 0
  • jpe 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:18:44 Dün de cami çatlamisti tekniğe bakıma girip sonra milanoya gönderilme di mi bu uvak 0
  • İlk iniş 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:16:07 İlk iniş kanat vuruyor haberleri var flaplar arıza veriyor deniyor pilotaj mı çıkıcak sonrasında emergency var olay aslı nedir? 0
  • Pilot larda 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:14:05 Bir sikinti var gibi ...bu kadar yolcu nun hayatını 2 kisinin eline bırakıyorsunuz a dan z ye pilot olma atanma surecinin vs her basamağınin değerlendirilmesi şart ... 3
  • eksper 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:11:42 uçağın kaskosu var arkadaslar eksper raporu cıktıktan sonra belli olur. bu kazaya ambulans itfaye bile gerekmez. maddi hasarlı ucak kazası bu arkadaslar 6
  • yazik vallaha 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:10:10 Amerikada ucagi nehire indiriyorlar türkiyede deki pilot ucagin moturu yaniyor tek motorla ucagi pisten cikartiyor daha ufak a320 yi kullanimiyorsaniz bende meslegim birakirim 10
  • acaba? 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:10:04 bu dikmeyi nasıl parçalamış acaba nasıl bir motor infilakı bu ne kadar hızla indi de dikmeyi yukardan cıkardı acaba 0
  • İsim / Rumuz 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:09:09 Kesinlikle tecrübesiz pilot indirmiştir. Pass geçmeden önce tekeri çok sert vurup yamultmuştur sonra da 2.inişte yatmıştır yere uçak 6
  • Qantas a380 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:04:55 Qf-32 uncontained engine failure 4 kasim 2010 singapur, kanat goruntusune bakilinca benzer bir durum gibi gorunuyor eger kus carpmasi kaynakli motor hasari ve hidrolik kaybi yoka... 0
  • Sivil mivil 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:02:17 Sivil pilotlarin daha kotu oldugunu zannetmek cehaletten baska birsey degil madem cok bilmiyorsunuz yazmayin be abicim. 0
  • Mustafa 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:01:17 Birçok yerde denildiğine göre, ilk iniş denemesinde sağ motoru yere vurmuş. Burdan anlıyoruz ki ikinci iniş denemesinde , muhtemelen motorda oluşan hasardan kaynaklı thrust reverser devreye girmedi. Pistte duramadı ve toprak alana çıktı. 0
  • Android Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:56:13 Bu nasıl is.anlamadım.motor arizasindan dolayı nasıl pistten çıkar.teker patladı desen odegil.fren desen o değil. 3
  • Yolcu.. 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:55:18 Yolun da gitmeyen birseyler var ..liyakat sahibi olan/olmayan teknik ekip mı ? Aırbus dan kaynaklanan Bir sey mı ? Pilot hata si mı ? Yonetim in yonetim tutumu mü ? Hangisi ? 2
  • Dayi 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:54:33 niye bu kadar yetişen türk pilota hazımsızlık var, siz dandik ofisinizde 5 kuruş için çalışın. Bırakın bu kıskançlığı :) sizin için hiç bir zaman gökyüzü kosöet olmayacak. İmkanı olan olacak ahahaha 4
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:49:25 Kaliteli pilot ve teknisyenlerin eseri hep bunlar hani başarılı mülakatlar sonucu alıyorlar bunları eserleride bunlar işte lise mezunu teknisyen pilotlar sağolsun 5
  • su mu 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:48:48 Su tankindan su dökmek derken ??? 0
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:47:01 Ucaklarda bu aralar cok mu sorun oluyor? Yoksa, ben mi takintili olmaya basladim... 1
  • teknik 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:41:39 Goruyorum ki hattan arkadaslar hemen parca almaya gelmisler.isin sakasi gecmis olsun. 0
  • vatandaş 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:41:27 büyük geçmiş olsun. bu airbuslar korkutmaya başladı 12
    • herşeyden anlayan 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:03:02 yav he he airbustan 0
  • başkan 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:40:57 bırak sen bsşka işleri occ yi torpilliyi ilk bakacağın iş bunlar yoksa bir karlı gecedeki dhmi gm benzer seninde sonun 2
  • NASIL KADIRACAKLAR 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:40:21 COK KOTU DURUYOR, BUTUN NESEM KACTI SABAH SABAH, CABUK KALDIRIP GOZ ONUNDEN KALDIRSALAR BARI 1
  • Android Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:36:57 Kaptan asker fo tecrubesiz sivil. Bilgi net, isimleri paylasmiycam ap haber verir zaten bilen de biliyor 2
  • iPhone Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:35:09 Airbus tan korkmak mı gerek? 6
  • Android Uygulaması 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:32:45 Selam neden motor yanarken su tankından su dökmemişler?? 1
  • Sivil mi? 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:32:38 Kesin pilot hatasi. Pilotlar sivil mi arastirilsin. Malum sivil pilotlar normal sartlarda bile ucagi zor kullanirken olaganustu durumlar cok sakarlar. Bir de lise duzeyi bile olmayan herhangi bir uni den diploma ayarlarken kendilerini acmazlarini, problemlerini cozemiyorlar. Askeri ve yabanci pilotlar her alanda sivillerden daha ustunler. 36
    • cenk saysel 25 Nisan 2015, Cumartesi 12:54:39 suratına tükürmeye değmezsin 5
    • kamyoncu 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:01:37 Sivil mi asker mi ? Ne demek bu şimdi ? Herkes anasından sivil doğuyor.Kimse pilot çıkmıyor.Bu ülkede en çok askerlerin sicilinde kaza kırım söz konusu.Bu na ne diyeceksin ? Bu olay sivilinde askerinde astronot eşdeğerindeki Alman pilotun beteri de başına geliyor..lafı güzaf .. 0
    • katılıyorum 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:02:32 evet gerçekten değmez.. 1
    • . 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:19:32 12:32:38'i yazan asker pilot değil ortalığı karıştırmaya çalışan insan müsveddelerinden biri. Oltaya gelmeyin. 1
    • kpt 25 Nisan 2015, Cumartesi 13:26:58 yaw arkadaş bende 30 yıldır uçan asker kökenli bir pilotum,aşın artık şu asker- sivil mevzusunu hepimiz aynı gemideyiz.uçak- olay sayıları çok artmaya başladı.önüne geçebilmek için neler yapabiliriz.eğitim düzeyimizi nasıl arttırabiliriz bunu tartışalım.Yöneticilerimizde çuvaldızı başkalarına batırırken bi zahmet iğneyide kendilerine batırıp nerde yanlış yapıyoruz,neleri düzeltmeliyiz diye düşünsünler lütfen. 0