İŞTE O HİKÂYE...

29 Haziran 2012 Cuma, 11:09:44 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 11:30:55 kim ne derse desin başlangıç için gayet güzel sayılabilecek bir uçaktır. halihazır büyük uçak üreticilerini gözönüne aldığımızda 50-60 sene geriden geliyoruz. Çok çalışıp bu farkı ne kadar erken kapatırsak faydamızadır. 0
  • vatansever 29 Haziran 2012, Cuma 12:31:30 İzlerken çok gururlandım. Kendi malımız ve bizde yapabiliriz ve yapabilirdik te. Fakat uçağın bu özelliklerini anlatan videoyu keşke izleyememiş olsaydık, tereddütüm şudur ki malum düşmanlarımız çok ve uçağımızın bu özelliklerini bilmemesi gerekenlerde buradan izlemiş olacaklar. Uçağın özelliklerini bilmesi gerekenler bilmeli herkes değil bence. 0

    • Tüm yorumlar

  • İsim-Rumuz 30 Haziran 2012, Cumartesi 14:54:53 TAI'den şimdi de ilk yerli çalı süpürgesini üretmesini bekliyoruz. 0
  • vortex 30 Haziran 2012, Cumartesi 09:40:54 he he % 100 yerli üretim diye sallamaya devam...motor ve elektronik ekipmanlar yurtdışından ithal...gövde kt1 den kopya...gerçekten %100 yerli üretim :)) :)) :)) :)) 0
  • Mutlaka okuyun: 30 Haziran 2012, Cumartesi 08:24:22 "Bir Teyyarecinin Anıları, Vecihi Hürkuş-Yapı Kredi Yayınları" Hala piyasada var, kitapçılarda ve internette kitap satan sanal mağazalarda bulabilirsiniz. 0
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 23:13:35 Başlangıç için oldukça modern bir uçak gibi görünüyor. Fırlatma koltuğu bile dahil edilmiş. Bence çok önemli bir ayrıntı. 50- 60 sene geriden geldiğimiz doğru fakat günümüz teknolojisi artık eskisi gibi sır değil. Yeterli know how mevcut. Sadece riske girecek ve üretim yapacak babayiğit aranıyor. Ayrıca 1950 lere gelindiğinde nuri demirağın önü çoktan kesilmişti ve siparişler iptal edilerek uçak üretmesine engel olunmuştu. Vecihi Hürkuşta aynı şekilde. Hemen suçu DP ye atma uyanıklığını gösterip bu tarihi ayıp ve ihanetten sıyrılamazsınız. 0
  • Çok güzel 29 Haziran 2012, Cuma 14:55:21 Embraer'in Tucano'sunu görmüştüm yıllar önce, hayran kalmıştım. Şimdi bizde muadilini yaptık. Asker değilim ama parası ile de olsa bir gün bu uçakla uçmayı çok isterdim. Yapanların emeklerine sağlık. Devamı da gelir inşallah. 0
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 14:41:52 1950 lerde uçak fabrikasını traktör fabrikasına çevirmişlerdi. Amerikan destekli DP iktidarı ülkenin sonunu hazırlamıştır. Aksine hareket etmiş olunsaydı şimdi kendi yolcu uçaklarımıza binerdik patates yetiştirmek yerine. 0
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 14:01:29 THK 1950lerde yerli ucak tasarlamis hatta Danimarkaya ihrac bile etmisti.Hurkusla kaybettigimiz essegimizi bulduk.Henuz yapilamayan sey yerli motor 0
  • hayırlı olsun 29 Haziran 2012, Cuma 13:03:37 Gayet güzel ve teferruatlı bir eğitim uçağı olmuş, yolu açık olsun. İlk etapta daha basit bir uçakla da başlanabilirdi, cessna 172 gibi, bunun motor seçimi ve sistemlerine bakılırsa oldukça pahalı bir uçak olmuştur. JAR 23 Avrupa Sertifikasyonu düşünülüyormuş, sivil müşteri var mı acaba? Yok ise, hiç Avrupa'ya para kaptırmaya değmez. Darısı çok motorlu ve jet uçağı projeleri ile gelir inşallah. 0
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 12:48:52 insanin tuyleri diken diken oluyor, belgesilinide izletin arkadaslar, bir pilot olarak bu ucakla icmayi okadar cok isterdim ki , bugunleride gorduk Allah'a sukurler olsun 0
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2012, Cuma 12:38:17 perdovites hizi ne yaaaa , nedir bu fransizca kelimeler, perdovites hiz kaybi demek, (PERDRE DE LA VITESSE), herseye ragmen harika 0