İŞTE ELAZIĞ HAVALİMANI'NDA DİREĞİ YIKAN O UÇAK

19 Ağustos 2011 Cuma, 10:46:03 / Toplam : 49 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 13:45:36 BİRKERE KULENİN APRONU GÖRMEDİĞİ APRONDAN YAKLAŞIK 2,5 KM UZAKTA OLDUĞUNU VE TAKSİ PARKLANDIRMANIN HAVAŞ TARAFINDAN YAPILDIĞINI BİLMEDEN ATIP TUTMAK, KULE Yİ SUÇLAMAK HİÇ Mİ HİÇ DOĞRU DEĞİL 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:12:25 BUGUNLERDE ARTIST PILOTLAR COK TUREDI, O KOLTUKLARA CABUK VE TAM HAZMETMEDEN OTURDUKLARI TAKDIRDE BU OLAYLAR DEVAM EDECEKTIR. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Ağustos 2011, Pazar 19:52:36 montofon :) beğen butonu olmadığından yorumunu burda beğendimi çok çok beğendimi belirtmek isedim 0
  • Misafir 21 Ağustos 2011, Pazar 10:41:49 push-back var yok......farketmez Havaş sorumlu .......farketmez Kule görüyor/görmüyor..... farketmez Kanat uzun.....tamamen hikaye Ordaki çizgi'den TAKSI YAPILMAZ. C-172, 737, A380 de olsa. Yanlış!!!! Procedurlerin dışına çıkarsanız OLLACAGI BUDUR Kanat herhangi bir binanın da içine girebilirdi. O kadar yakin ve hızlı gecmeleri çok büyük bir hata. Kim ne derse desin. Kaptanın sorumsuz bir şekilde hareket ettiğini ifade ediyor bu fotoğraflar ve görgü tanıkları. Kaptan hata yapmaz mı? Yapar, mutlaka yapar. Buda bize bir ders olsun!! Geçmiş Olsun Pegasus 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 21:52:25 yer hizmetlerine boşuna laf atıyorsunuz. orada olsaydınız bir görevlinin uçağa yavaşlama ve durması konusunda 7-8 sn boyunca kendini nasıl parçaladığını görürdünüz. adam neredeyse koşup tekerin altına atacaktı kendini. ucuz atlatıldı. yeni terminal yapılıyormuş. apron da yaparlarsa bu sorunlar atlatılabilir. kendimi bildim bileli aynı kule ve binalar var. modifiye de bir yere kadar. teknoloji için bile yer kalmamıştı bence. havacılıktan pek anlamam ama seyyar kule için etrafa kamera yerleştirip yönetim kabiliyeti arttırılabilir. bu havaalanında yıllar önce askeri helikopterin sağdaki kuleye çarptığını da duymuştum. yani olacaksa kule de mani olamıyor. 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 21:38:43 Bir akadas hazmetmeden kaptan oldular demis acaba bunu nerden cikardi ikincisi elazig havaalaninda push-back kesinlikle yok ve kaza oldugunda 1. Kaptan sağda ucuyordu ve o bir egitim ucusuydu boyle kazalar her zaman olabilir sonucta 36 metre kanat genisligi var o ucakta araba dondurur gibi donduremezsiniz lutfen bilip bilmeden konusup 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 19:15:05 başka işlerden zaman bulsa pegasusla ilgilenecek abisi 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 19:13:36 hava alanı müdürü ne ki zeki olayın olması normal kahralsun ormanları kesenler 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 16:26:20 diyelim ki Kaptan push back istedi ne kadar zamanda gelirdi acaba ? 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 14:13:04 Arkadaslar havacılık hakkında ya hiçbir şey bilmiyorsunuz yada çok bosbogazsiniz.Havacılık; doğası gereği risk içeren ve bir olay vuku bulduğunda sadece tek bir kisinin suclanamayacagi ekip calışması ile yapılan, bu sayede insan hatalarinin başka insanların durum muhakemesi ve bilgisiyle minimalize edilmesi amaclanan yegane is koludur.Eğer PEGASUS uçağının icinde yada cevresinde degilseniz, Somali uçağının kokpitinde yada havaalanın icine kedi köpek girmesini engelleyecek çit ve korumaların kontroluyle görevli degilseniz, Adana uçağının icinde degilseniz, Diyarbakır uçağını pilotu degilseniz; olanların tekrarlanmamasi icin önlem ve prosedür oluşturmalı, islerini en az sizin kadar iyi bilen uzgun arkadaslarimiza gecmis olsun demelisiniz. 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 12:52:02 thy yi koysanıza somali olayını nereye çarpmış köpekler varmışşşşşş falan siz pegasusula uğraşın başınıza gelenler her yerde yayınlanacak van adana diyarbakır o kadar çokki 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 10:20:02 hala havaş diyorsun:) emeğe yazık. kaldıki havaşın hatası olsaydı senin sorumusuzca deyip çoğul konuşman taraflı olduğunu gösteriyor. 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 02:07:51 o meydanda push back yok zaten ! uçağı park ederken uyuyordular sanırım. 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 00:21:53 Arkadaşlar oradaki çakma kule ucagı takip edemeyecek bir mesafede. Bu resimde gördügünüz kule eski kule. İllada hava trafik kontrolörünü suclmayın. Eski kulenin kullanımına izin vermeyen kişiler bu sorumlulugu ve sucu yükleyebilriisniz. 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 00:17:06 Push-back aracı Elazığ Havalimanında yok.Pegasus fazla yakın durmuş tbinaya ve haliyle dönüşte kanat çarpmış.Push-back ın olmaması büyük hata ben sürekli uçuyorum Elazığ'dan hiç push-back görmedim.Ve şu anda fotoğrafta görünen eski kule kullanılmıyor pistin diğer başında olan yeni kule kullanılmakta.Elazığ'ın Havaş personeli inanın çok sorumsuz davranıyor gereken önemi vermiyorlar.Ben sürekli uçtuğum için gözlemlerim bunlar.Pegasus kaptanına ve yolcularına geçmiş olsun... 0
  • Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 00:14:56 Bu olaya Pegasus açısından olumlu bakanlara hak veriyorum. Sonuçta pegasus çalışanıdırlar ve ekmek paralarını korumak istiyorlar. Fakat arkadaşlar eğri oturalım doğru konuşalım, yakıt yanıcı patlayıcı özellikte ve kanat yakıt dolu. havacılıkta kurallar kanla yazılır ve pegasus 180 canın bedelini ödeyemez. bu insanlar canlı kukla değil. kural ve standartlar ne ise onu kullanmalı pilot arkadaşlarımız. insiyatif asla kullanılacak bir meslek değil bu. kurallar neyse o yapılacak, yönlendirme neyse ona uyulacaktır. İnsan faktörlü hataların sebeğleri incelendiğinde kişilerin yüksek özgüven ile özgün tercihlerini kullanma istekleri görülmekte. Havayollarına itafen. LÜTFEN KURALLARA AZAMİ KUVVETTE BAĞLI KALALIM. İŞ İŞTEN GEÇMEDEN. Saygılar 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 23:56:17 yazın 180 kışın sıfır :) güldürme ver mailni sana istatistikleri gönderteyim. ek seferlerde dahi yer yok. kış yolcu sayıları 189 uçak için hiç 150 altını görmedim. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 22:12:50 turn around'lar bu kadar kısa tutulursa normal.... insanlar gecikmeye sokmamak için ne yapacağını şaşırdı artık. geçmiş olsun . 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 20:30:12 RESİMDE GÖRÜLEN KULEDE HİZMET VERİLMİYOR,AKSİNE MEYDAN MÜDÜRÜNÜN İSTEĞİYLE KULE APRON VE TAXİ YOLLARINA 2 KM UZAKTA PORTATİF KULEDE HİZMET VERMEKTE.SÖZ KONUSU HİZMET VERİLEN PORTATİF KULEDENDE APRON VE TAXİ YOLARININ GÖRÜŞ HAKİMİYETİ YOK 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 18:55:10 Kaptan şirketini düşünmüş herhalde push-back ücreti ödememek icin istememiştir... 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 18:49:06 Pushbackten 5 kuruş kar edeceğim derken.... 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 17:55:36 Nalet olsun içimdeki direk sevgisine 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 16:30:49 Her zaman ayni muhabbet. Pilotlarimizin basina bir is geliyor ve diger sirket de calisanlar veya konu ile ilgili hic bilgisi olmayan insanlar yorum yaziyor. Nasil bir yorum hemde, GEEERRREEEKSIIIZZZ!!! Ders almayi bilmeyen, ben üstünüm diyen ve olayi degerlendirenler abi birakin bu isi. Harcadiginiz zamana yazik. Kimin basina geldi ise, hangi sirket de calisiyorsa, bir havaci olarak GECMIS OLSUN.... Saygilarimla 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 15:49:16 Fotografdaki Çizgi bir bakin. Oradan binalara kaç metre var? Kanat da su yok ......YAKIT VAR!!!! Bence oradakiler yatsın kalksın dua etsin. Olan yazik direğe olmuş :-) 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 15:40:51 Maazallah TK da olsa ertesi gün kapıya koyarlardı.. Hata yaptık galiba, Pegasus tam uçulacak şirketmiş..::(( 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 15:29:46 ""Taksi çizgisini bile doğru dürüst çizemeyen bir havalimanı"" diye başlayan bişey yazmış arkaadşın biri sonrada almanyada herşey muntazam demiş. Taksi çizgisi nedir? diye sorsak o arkadaşa acaba ne der? ve de Almanyada kaç pist yada apronda inceleme yapmışda burdaki Havaalnıyla kıyasluyor?. Direk sağlam değil diyen arkadaşıma da bu gibi durumlarda hava arçlarının zararını en aza indirgemek adına kullanılan malzemeler temas halinde hemen kırılabilir özellikte seçilmelidir. bide bi arkadaşın aldığı bilgilere göre ( nerden almışsa artık) push back aracı yokmuş ama yanlış bilgi almış o aracı bindiğim bi uuçuşta kullandılar 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 15:19:01 Elazığ Meydanın da zaten pushback yok, Fransa Saint-Etienne havalimanında da yok mesela, küçük meydan gerek te yok, yani pushback olacak diye bi kaide yok, direk devrilmiş, kazadır olabilir. Uçak hasar görmüş onarılır. Direk yerine dikilir, ölen yok kalan yok. Sirket olayı araştırır, gerekiyorsa ceza verir. Bu kadar yorum yapanların direkle alıp veremediği nedir ben onu anlayamadim. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 15:10:03 Arkadaşlar kulaktan dolma bilgilerle konuşmamak lazım. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 14:48:04 Hiç bir pilot bilerek götürüp de ucagina bir yere çarpmaz. Ama allah aşkına oh ucagin o sarı beyaz çizgide işi ne?? Orası apron taksi dışı...... Kaptan 15 dakika bekleseydi Sağlık Bakanlığı özel jet ambulans uçağı zaten durduğu park yerinden gidecekti ve Pegasus rahat çıkardı. Havas'in dediğine göre push-back vardi. Pilotlar istememiş. Ordan geçmeye karar vermisen neden o kadar hizli taksi yapiyorsun? Kanat binaların yanından sıyırdı ve ordaki ağaçın dallarıni koparttı ama aydınlatma direği kurtarmadi Havas'da burda suçsuz değil.... Her şey birkaç metre gözümün önünde oldu 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 14:39:58 Geçmiş olsun tekrar.Bu basit bir olay değil 180 kişiyi Allah korumuş.Kimse bunun farkında değil geyik yapıyor millet.F/O nereye bakıyomuş Sağ tarafa tabiki Kaptan sola. SOL kanat direğe çarpmış F/O otobüs muavini gibi uçaktan inip kaptana yol gösterse bu olay önlenebilirdi.Fakat uçağın yanmaması yakıtın alev almaması büyük bir şans YOLCULARA geçmiş olsun tekrar.Böyle meydan böyle pilot Canım TÜRKİYEM. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 14:31:17 Al sana Türk pilot işte. Yerde kullanmasını bilmeyen havada 200 kişinin canını emanet alıyor. Yabancı pilot olsa push back aracını alır riske girmezdi. 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 14:01:35 Daha önce de Malatya'da direk devirmişlerdi. Kanatta milyonlarca dolarlık hasar olmuştu. Sebebi pilotun dikkatsizliği ve limit üstü hızla taksi yapmasıydı. Söz konusu pilot olayın hemen ertesi gün uçuşa çıkarılmıştı. Herhangi bir ceza da almamıştı. Aslında takdirname vermemelerine şaşmalı (Pegasus'u bilenler bilir...) 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 14:00:20 kaptanmışşşşşşşş pehhhhh...buna kamyo bile emanet edelmez vallaaaa 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 13:57:09 bence suçlu ayjet!! eğitim şart 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 13:51:28 e bileti olan yolcu bir soruştursun. uçak kapasitesinden fazla sattıysa bilerek almamışlardırm uçağa. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 13:49:31 Elazığ her sene yaz dönemi dolulukta tavan yapar. bu dönemin karakteristiğidir. yani siz o uçağı başıboş bıraksanız dolar. Başarı yapmak istiyorsanız elazığ uçağını kış döneminde doldurun. İşte o zaman 180 kişiden bahsederiz. 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:54:37 180 yolcu , doluluk gayet iyi , kimse bahsetmemiş 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:45:12 Kaptanlar herşeyi bilir her türlü tek adamı oynar ve risk alırlar ya... F/O haklı olarak susmuştur. Kaptan hıyararşisine ders olsun. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:41:53 BIRKERE UCTUM PEGASUSLA BIR DAHA TOVBE ,DUNDE AHLDE BIR OLAYA SAHIT OLDUM ADAM IZAIR E BILETI VAR AMA CIKTI YANINDA DEGIL UCAGIN KALKISINA 30 DAKIKA VAR ONLINE CHECK IN YAPMIS RICA EDIYOR GECEYIM DIYOR OLMAZ DIYORLAR GIT INTERNET BUL CIKTI AL GEL YUH DEDIM NASIL BIR FIRMA BU HERSEYLERI PINTILIK USTUNE VE DAHA KOTUSU PEGASUSUN TELEFONUNU BILEN YOK HAVALIMANINDA 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:30:04 vay bee, havaşa push-back parası ödemesin diye, uyanıklık yapmış ama kanat gitmiş :)) 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:27:49 bu direğe çarpma hadisesi Pegasus'un handikapı sanırım.Kaçıncı oldu bu.? 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:22:46 sayın kaptanlarım elazıg meydanı ile bilmeniz gereken 2 noktayı sizinle paylaşayım istedim Elazıg meydanının yaklaşma ve pist ışıklarının parlak ve mat ayar sistemi henüz japonyadadır ve ne zaman geleceği belli değil gece uçuşlarında dikkat aprondaki aydınlatma ışıkları kulenin etrafına dizili olduğundan gece önünüzü göremezsiniz meydan müdürü 3 yıldır değerlendireckti bilemiyorum arkadaşımıza geçmiş olsun 1
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 12:04:05 tabii ki geçmiş olsun..ama bir pilotun böyle bir şey yapmaması gerekir..çocuk oyuncağı mı bu?arkadaşın dediği doğru,hazmetmeden kaptan olmuş..sınama yanılma ile mi öğrenecek?ikinci pilot ne yapmış,kaptanını ikaz etmiş mi?yoksa korkudan,yoksa bana ne ya diye seyretmiş mi? 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:51:38 Ya arkadaslar bu kadar acimasizca yorumlari nasil yapiyorsunuz,hem savci hem yargic hemde cellatlik yapiyorsunuz;ya bu kazada baska faktorler varsa o zaman ne diyeceksiniz; lutfen yorumlari yaparken birazcik dusunelim ve kendimizi o insanlarin yerine koyalim,kim ister ki koca ucagi goturup direge vurmayi;sizlerden ricam lutfen yazarken iki kere dusunmeniz olacaktir. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:39:40 Taksi çizgisini bile doğru dürüst çizemeyen bir havalimanında böyle şeyler normal. Bakın Alman havalimanlarına, her şey muntazam. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:19:05 ARKADAŞIMIZA GEÇMİŞ OLSUN.AMA BAZI ŞEYLERİ BİLİP TE YAZALIM LÜTFEN.ELAZIĞ DA PUSH BACK YAPMAYA GEREK YOKTUR.KAPTAN ANLADIĞIM KADARIYLA DÖNÜŞTE UÇAĞIN DÖNÜŞ ÇAPINI İYİ HESAPLAYAMAMIŞ YA DA MESAFE KONTROLÜNÜ YAPANLAR İYİ YÖNLENDİREMEMİŞ OLABİLİR.HERKESİN BAŞINA GELEBİLİR. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:18:33 Bu da low-cost stratejilerinden mi acaba? Pushback istemem ben, kendi yolumu kendim bulurum. 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:16:19 aldığım bilgilere göre Elazığ Meydanın da zaten Push Back yokmuş, olmayan bir şey nasıl istenir merak ediyorum :) 0
  • Misafir 19 Ağustos 2011, Cuma 11:13:39 Bence direkte de sorun var. Zemine gerektiği gibi betonlanmamış. Böyle bir çarpmada bu şekilde yıkılmaması gerekirdi. Müteahhidi kimse sorgulanmalı. Kaptan kendini şanslı görmeli. Nereden baksan 20 km/s hızla çarpmıştır. Direk sağlam olsaydı, o kanad başka sıkıntılar açabilirdi. Kaptan'ın da "situational awareness" diye bir nosyonunun olmadığı ortaya çıkmıştır. Hayırlı uçuşlar. 0