İŞTE DÜN KAZA YAPAN THY UÇAĞI

08 Şubat 2010 Pazartesi, 15:07:00 / Toplam : 25 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 14:12:47 ŞÜKREDİN BUNLAR BİRŞEY DEĞİL.50 BEDENE 36 BEDEN ELBİSE GİYDİRİRSEN BÖYLE OLUR.ALLAHIM SEN BİZİ HAVACILIĞIMIZIN İŞ BİLMEZLERİNİN İCRAATLARINDAN KORU.AMİN. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 14:52:50 Geçmiş olsun da bunun sonu da alınsın. A340 daki hasar ne onu da merak ediyorum. En önemlisi de bu hata işletmeye neye mal olacak, sorumlusu ne ceza alacak? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 00:00:04 saolsunlar herkez birşeyler yazmış.pilota push-back yapana işin sorumlularına.bence layın adına bir bakın KAZA isteyerek olacak birşey değil.tamam olmasa çok daha iyi olurdu ama olmuş.operatör arkadaşa sorhoş diyen bile var ne güzel .haydi gelin birde onun gözüyle bakın bakalım yaşadıklarına stresine kolaymı zannediyorsunuz bende operatörüm o trafikte o yoğunlukta.oturduklerı yerden işi bilmeden yorum yapanlar.adamı bir asmadığınız kalmış.gidin birde ona sorun bakalım.vergisini verenden daha fazla vergi veriyor ve eminim vatanınıda sizden çok seviyordur. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 20:57:38 pilotlar nereye bakacak senin gibi bu işten anlamayanlara bakıyordu tabi ki o bölgede iç içe park eden uçakların içinde push and pull aynı zamanda yapılıyor yani manevra yapılıyor direkt arkaya ittirmiyor burada bu sıkışık alandaki bir uçaga yolcu neden alınır ben bunu anlayamıyorum yolcu gate te yada stand de alınmalı hangar önü yolcu alımı için uygun bir yer degildir bence 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 18:28:55 Bu yazıları yazanlar THY elemanları olamaz.Eğer THY elemanı ise söyleyecek söz yok.Sözün bittiği yer herhalde buralar. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 16:21:43 Malesef dikkatsizlik ve iyice hesap kitap yapmadan yapılan towing sonucu oluşmuş bir kaza bunun bir başka açıklaması da olamaz.Büyük bir ihtimal de kazanın olduğu yer bir veya iki nolu hangar önü ve boarding'i okey olan ucağın taksi yoluna çıkartılması esnasında hangar önünde her tarafı uçak alan hazır ucağı, towing yapar iken 340'ın kanadına takmışlar..bir iki ucağı ileri geri oynatmaktan üşenen iş bildik, basiretsiz ve ben yaptım oldu tipindeki kişilerin işi bu..Artan trafik ve uçakların birbirine çok yakın olması ve yeri geldiğinde park etmesi nedeni ile Çelebi aylar öncesinden kanat uçlarında uçağın park esnasında veya park yerinden çıkışta WİNG WALKER uygulamasına başladı.Herhalde ileriyi göremek bu olsa gerek.bravo CHS yönetimine 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 10:28:32 Bırakın Havaş, ÇHS yapsın bu işi. Handling işi tecrübe gerektirir. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 08:45:09 Belli ki ahl'de yolunda gitmeyen birşeyler var, Allah beterinden korusun geçmiş olsun.. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 02:41:40 bu m serisi kiralık ucakların hold itemleri bir dunyaydı bır tane daha eklendi hayırlı olsun 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 23:10:28 BENCE O LAZIM KANATLARDA PROBLEM YOK ONUN ALTINDAN BUNUN ÜSTÜNDEN GECİYO AMA SORUN DİKEY STABLIZE DE.... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 22:48:11 CRM eksikliği dikkatsizlik..YAZIK 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 22:26:51 Belli, bu yaz kötü geçecek AHL'de. Kışın böyle abukluklar oluyorsa, yaz trafiğinde işler kötü gidecek demektir. Bu vücut, bu ağırlığı kaldıramıyor. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 22:25:20 Push Back alan bir A321 dikey stabilizesi, uçak geri itilirken nasıl oluyor da A340 kanadı ile temas edip ön tarafından hasar alıyor? burada kazanın oluş biçim tarifine bakılacak olursa, hasar bölgesinde bir mantıksızlık var bana göre?.. Bilen birisi varsa açıklasın lütfen? 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 20:56:26 Puşt bek güzel oturmuş. Rüşvet alan müdafa oyuncusu oluyor herhalde. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 18:10:22 thy uçaklari park pozisyonundayken duba bile olmuyor.... birakın pushback esnasında wingwalker olsun.. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 17:44:34 wing walker olarak tabir edilen kanat ucuna bakan arkadaşlar varmıymış 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 17:01:08 Böyle kazalar olur. Pilotun günahı ne. Puşt bek yapdıranın hatası var sanırım 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 16:51:11 Hasar alan 340 THY ye görücü gelmis bi ucak'tır .. reg. EI- .... ile baslıyor o nedenle 340 thy ye ait degildir düzeltelim........ 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 16:06:45 Kaza aninda orada olmayan kisiler olarak kazayla ilgili birsey söylemek dogru olmaz.Frankfurt havalimaninda Lufthansa´da uzun yillardir Push-Back operatörü olarak calisiyorum ve kaza resmine baktigimda böyle bir kazanin nasil olabilecegi konusunda birsey söyleyemiyorum.Ama pilotlarin bu konuda hatali olma ihtimali cok düsükde olsa var.Pilot kueden cikis izinini aldigi zaman talimati "walk out assistant" iletir ve oda Push-Back aracini kullanan soföre isaretle islemin baslamasi talimatini iletir,o andan itibaren kontröl sofördedir.Ama Frankfurtdada zaman zaman aceleci pilotlarin kuleden cikis iznini beklemeden Push-Back islemini baslattigina bizzah sahit oldum.Bu hata kazaya sebep olabilir. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 16:06:43 ben olayı görmedim ancak pushback sırasında uçak döndürülürken stabilizörün ön kısmı a340 ın arkasına çarpmış olabilir. a340 daha büyük bir uçak olduğu için 321 in o kısmı hasar almış kanımca. yoksa haklısınız pushback te arka kısım hasar almalıydı. bende dün haberi okuduğumda öyle düşünmüştüm. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 15:37:07 bu olayın pilotlarla ne alaksı var el insaf biraz !! 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 15:36:53 Benim tanıdık kaportacım var, Bahri usta... 2 çekiçle düzeltir onu hem de bu sayede THY na girer. Nasılsa bunlar kadar çalışır. Hem de dini bütün bir arkadaş... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 15:26:17 O GÜN DEICING ARACI DEVRİLDİ BUGÜN 321İN KUYRUĞU KIRILDI. SARHOŞMU ÇALIŞIYOR BU İNSANLAR KARDEŞİM NE SERKEŞLİK. HER AY VERGİNİ DÜZENLİ OLARAK ÖDE, SENİN VERGİLERİNLE ALINAN UÇAKLARI ALETLERİ EDEVATLARI ŞABAN GİBİ KIRSINLAR, YUH BE YETER ARTIK AZICIK GÖZÜNÜZÜ AÇARAK İŞ YAPIN!! 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 15:04:47 Arkadaşlar resimlere bakıp kafamda kazanın oluş şeklini oluşturmaya çalışıyorum ancak bir türlü oturmuyor bu uçak push back yaparken geri geri gidiyordu ve teknik olarak hasarı arkasında almalıydı. Ancak resimlere baktığınızda stabilizatörün ön tarafı hasarlı ya ileri doğru giderken olacak yada push back i yapanın diğer uçak olan 340 ın olması lazım. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 15:00:54 pilotları atın işten...gözleri nereye bakıyordu 0