İŞTE AHL'Yİ KURTARACAK PLAN

12 Mart 2010 Cuma, 13:58:30 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 12:52:02 bu çalışmalar yapılsa da bir sonuç verip vermeyeceği tartışılır.heathrow havalanı bile 2 büyük paralel ve bir küçük pisten oluşuyor ve senede 70 milyon civarında yolcu geçiyor.burası örnek alınabilir.yeni park alanları da yapılınca belki.zamanında havaalanı kurulurken daha planlı bir havalanı yapılsaydı en azından genişletebilecek boş alan çok olsa bu kadar sıkıntı olmazdı.her taraf bina oldu.artık yeni büyük bir havaalanı şart 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 13:49:59 orası ingiltere herkes bildiği ve uzman olduğu işi yapar.orda dayı amca vs sökmez.bilgi ,eğitim ve uzmanlık konuşur.kıyaslama yaparken kendi ayarımızdaki ülkeleri göz önüne alalım. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Mart 2010, Pazar 20:58:35 İkinci kat parkyeri yapımıyla park sorunu da halledilebilir. 0
  • Misafir 14 Mart 2010, Pazar 18:20:14 bence aradaki boşlukları doldurmalı nerde durdursa ordan dönsün saga sola hatta sıkışık zamanda oraları parkyeri olarak bile kullanabilirsin.... istediğin tarfını kullan ister pist olarak ister taksi yolu olarak ister parkyeri.......bunlar işi bilmiyor yahu şimdi mi akıllarına gelmiş. 0
  • Misafir 13 Mart 2010, Cumartesi 10:34:52 stansted te pistten uçakların seri çıkışını sağlayan yani adı rapid exit taxiway olan 4 adet çıkış vardır buda standarttır gerisi hızlı çıkış sağlamaz zaman kaybettirir, genelde crossing, RFF ve diğer işler için kullanılır. AHL yide saydığınız taxi çıkış sayıları kurtarmaz. planlama ve plana uyma kurtarır Bakın satnsted e inner ve outer taxi yolları var bakın terminal aralarına dual taxi yolları var 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 21:37:48 Taksi yolunun artması üzerine arka arkaya uçakların inmesi neredeyse %40 oranında etkileyebilir.Heatrow'da ki sorun ise çok kolay çözülüyor.Örneğin;Boeing'in 747, 767, 777 ve 787,Airbus'ın ise 310, 330, 340, 350 ve A380 modellerindeki uçaklar pistin sonundan taksi yoluna giripte körüğe yanaşıyor.(Heatrow'da tüm uçakları neredeyse körüğe çekiyorlar.) Yani aksi yolunun fazlalaşması bir şey değiştirmeyecektir.Bir kere B777-300ER ile yaptığım yolculukta daha doğrusu tüm uzun menzilli uçaklar pistin yarısını biraz geçmiş şekilde durmuş oluyor.O uçakları indirip 3 saniye sonra ters ve mekanik iticileri açsalar uçak pistin sonunda taksi yapabilir.Ama eğer çabuk girerek benzin harcamak istemiyorsa THY(Çünkü ana hubu,kinim yok)ve diğerleri için 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 18:02:04 36L pistinin yapılma amacı Florya' yı DHMİ işgalinden kurtarmaktır. Adeta bir sınırdır. 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 17:52:31 THY nin başına gelen belediyeciler gibi bularda bir haltı beceremezler. Onun bunun adamınla iş yaparsan sonuç budur. 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 16:33:16 Bu havalimanının çarpık gelişen gelişim planı aynen istanbulun mimari yapısına benziyor. Gecekondu yapar gibi pist yapmışız, yaptığımız pistin ortasını doldurmamış 7ft engebe bırakmışız, 18-36 pistinin yanına bakıma alınma durumunda kullanılsın diye yedek pist yapmışız ilerde ikisini aynı anda kullanabilir miyiz diye sormamışız. Etrafını o kadar yapıyla doldurmuşuz ki alan açacak yerimiz yok şimdi bir köşeye sıkışmış çare arıyoruz. Geleceği görme özürlüyüz, hep burnumuzun ucuna bakıyoruz. Malesef biz buyuz. 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 14:19:07 kendi ayarımızdaki ülkelerimi? daha neler yahu havacılık bu kardeşim.. en uygunu hangisiyse gelecek yıllarda hangisi daha iyi oalcaksa hangisi en güvenliyse o seçilir gerekliyse o'hare'dan da daha iyisi yapılır. 0
  • Misafir 12 Mart 2010, Cuma 14:11:13 heathrow u örnek almamızı istememin amacı pistten çıkış nokta sayısı.orda iki pistte de 10-15 çıkış yolu var.birde bize bak.tabiki personel olarak daha almamız gereken epey bir yol var o ayrı bir konu.ayrıca zamanında bu iki paralel pisti dip dibe yapmaları yanlış olmuş.bildiğim kadarıyla aynı anda iki pistimize de uçak inemiyor,hava akımları birbirlerini etkiliyor mu ne.ben her zaman heathrow,pekin,hong kong,singapur gibi terminallerin ortada pistlerin iki yanda olması gerektiğini savunanlardanım.böylece inen kalkan uçaklar birbirlerini bizdeki gibi beklemek zorunda kalmaz 0