İSTANBUL ÜZERİ UÇAK KAYNIYOR(GÜNCELLENDİ)

04 Kasım 2010 Perşembe, 22:25:31 / Toplam : 41 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 22:31:57 az once radar bekleyen ucaklara meteoroloji ile gorustuk. değişiklik beklemiyorlar. divert için yakitlarinizi lutfen hazirlayin şirketlerinizle gorusun dedi.. şu an 15 civari ucak beklemede. sabiha gokcene ise inişler devam ediyor. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 22:45:44 Hem 35R pistinin, hem de 05 pistinin artık CAT3 olması lazım. Ama, THY uçaklarının da, kaptanların da CAT3 için hazır olması gerekiyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 16:55:27 Bilmediğin insanlar hakkında öyle kanat, kuyruk, motor vuruyorlar gibi laflar haddinden ağır kaçar, bimbir çeşitli faktör olabilir bu tarz şeylerde alemi cihan olsanız ben bu işin kralıyım bunlar da çok kötü ya diyemezsiniz, sanal alemde yaşamayalım artık 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 13:05:32 Burada bazıları sanal havacılara sürekli atıp tutuyorlar. Teorik anlamda, sanal havacı olup gerçek havacıdan farkı olmayan değerli kişiler var. Önce ortama girin, tanıyın sonra konuşun. Dün gelmiş ve iki üç şey öğrenmiş çaylaklara bir tutmayın tüm sanalcıları. Gerçek hayatta mesleği bu olanlar hep mükemmeller değilmi? O yüzden vuruyor kanatlar, kuyruklar, motorlar. Sanal havacıları bu kadar küçümsemeyin. İçlerinden birçok pilot, ATC, teknisyen çıktı ve çıkmaya da devam edecek. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 08:41:17 o saatlerde rvr 275 ile 325 arasi idi.. arada yakalyanlar elbette olmuştur 400 metreyi. ama sizcede minumumlarin altinda inen hiç olmamişmidir ? yapmayin lutfen.. elbette oldu..bir de arkadaslarin bilgisizliklerine hayranim. istanbul için rvr minumum u 400 metredir. 350 metre cat II için kitabi degerdir.. meydanlara gore bu rvr degeri artablir ama azalamaz..herkestemi sanal havaci anasini satiyim burada ? sanal havaliara laffim yok ama ne aizndan kitap okuyun ya da chart okumayi ogrenin.. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 03:39:52 yeşilköy catII min 400 m. sis 350 ile 400 arası gitti geldi o saatlerde. inen uçaklar kademeli yaklaşmada 400 m. i yakalayanlardı. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 01:46:37 pas geçti 35R pistini. RVR 375 metre civarında...Tekrar iniş denemekte olmazda İzmire Divert talebinde bulundu...01:31 Runway 35R vacated... 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 01:32:40 Cat II minimumlarini RVR 300 m DESICION HEIGHT 100 FT yazan arkadasim Aviation dili ingilizce dir havaciligimizin geri kalmasinin ana nedeni ingilizce manuel bile okuyamayan arkadaslardir,decision yazmayi bilmeden yorum yapma istersen bir de cat II minimum RVR 350 m dir yanlis bilgi verme.Bir pilotun ve ya kontrolorun ana ise alinma kriteri ingilizce olmalidir,bu gibi durumlarda yetersiz communication olumcul sonuclar dogurabilir 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 01:06:22 "ingilizce meraklısı,ingilizmisin" :)) bayıldım yoruma..ülkemizde insan kıtlığı yok.. bu bayan gerçekten yetersiz. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 01:02:06 deve kesmek lazım 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 01:01:11 çok eğlenceli yaaa sanki lunapark :)) 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:59:23 çok faydalı bir site , hem uçakları takip ediyorum hemde kuleyi dinliyorum bir yakınım geldiği zamanda çaıyorum izliyorum 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:57:45 haklısın rvr min 350metre for cat 2.Ama rvr değerleri meydana göre farklılık göstermez.Visibilty ist için 1500 metrenin altında ise rvr ölçümü yapılır. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:42:52 cat 2 da kitabi oalrak rvr 350m dir. usa 300m uygular. ancak meydan karakteristiklerine gore değişiklik gostereblir. bunlar minumumlaridir. istanbul için ise chartlardaki minumum 400 metredir. lutfen bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayınız.. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:38:39 Arkadaş okursan benim ne yazdığımı özellikle son kısmını o kaz kafan alır belki ha olaki almadı ben açıklayayım sana orda onların yaptığı işin ne kadar zor olduğunu anlatmaya çalıştım laf olsun torba dolsun diye yorum yazmanın gereği yok. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:37:41 cat 2 de; min rvr:300metre, desicion height:100ft tir 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:27:13 acaba inenler neye gore iniyorlar ? rvr 300 m veirliyor.. cat II limiti 400 m.. inen bi suru ucak var.. neye gore iniyorlar merak ettim.. inersin sorun dğeil. ucaktaki sistemler.. 0 metre olsa gorus ible indirir. ama minumumlarin latinda inişler yapiliyor gibi geliyor bana..incelenmeli.. shgm tarafindan.. ve eger tespit edilirse.. cezai işlemler uygulanmali. şimdi boyle yaparsniz. baska zaman ucakta hata yapar .. minumum altinda hoş olmayan şeyler oluşablir.. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:25:06 hava korkunç insanlar canla başla görevlerini yapmaya çalışıyorlar sinir katsayısı 1500 sizde kuledeki bayanın daha dogrusu kule sandıgınız yaklaşma kontroldeki bayanın ingilizcesine takılmışsınız derdini anlatıyorsa yetmezmi siz ingiliz tohumu musunuz yoksa 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:23:57 radar kontrolü altında holding yapan uçakların ayrımını yapmak zordur etiketleri birbirine karışır. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:22:47 valla bu pilotlar nece konuşuyorlar eger ingilizceyse vah ki ne vahhhh 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:22:29 Yahu nasıl insanlarsınız sizler?Çok merak ediyorum kaçınızın ingilizcesi ne seviyede acaba?10'a kadar saymayı öğrenen kendini ingiliz dil bilimci zannediyor.Orda olsanız sap gibi oturup ağlarsınız ama farkda orda işte onlar bu işi yaparlarken siz pc başında anca kıskanırsınız ;) Allah tüm ATC ve Pilot arkadaşlarıma kolaylıklar versin. 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:18:39 ARKADASLAR SON DERECE INCTEN SÖYLÜYORUM, KONTROLÖR ELEMAN ARKADASLARIN ISLERI GERCEKTEN HIC KOLAY DEGILMIS. ALLAH SABIRLIK VE KOLAYALIK VERSIN. TAKTIR EDILECEK PERFORMANCE. GERCEKTEN DINLERKEN BEN KASILDIM 0
  • Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 00:10:38 Uçağı kullanmak çok kolay bişey ama bu kulede konuşan bayanı dinliyor musunuz? Yaklaşık 2 saat boyunca hiç durmadan kaç yüz kişinin içinde olduğu uçakları hizaya sokarak kaza yaptırmadan indiren onlar. Ben şahsen yarım saat dinlediğim zaman sinirlerim geriliyor. Böyle bir stres yok ya pilot ol kontrolör olma. Bu stresi kaldırmak herkesin harcı değil. Saygılar... 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:56:36 dviert eden trafik sayisi 20 yi buldu.. izmir artik kabul etmiyor. ankaraya devam etmeli geri kalanlar.. bir de gorev sureleri dolacak.. ekiplerin.. sonra.. bu gecikmeler 1-2 gun devam edebilir.. çok ucak divert etti.. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:49:36 Ingilizceleri super. Bad wather bad wather metoloji meto ooooooohhhhh sessizlik... 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:46:15 www.iststatus.com cok guzel bir site app de konusan bayan atc arkadasın ingilizcesine hayran kaldım. ayrıca yabancı ir havayollarına rvr 3500 diyip sonra adamın tekrar sormasına mutakip sorry sorry 350 diyen arkadaslar nasıl egitim alıyor . ayrıca butun konusmalar turkce neredeyse... radarda ki yabancı ucaklar ne dusunuyordur acaba 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:41:54 Dogru duzgun dinleseydin 5 dakika yakiti kaldigini ogrenirdin! Ne bicim yorum o oyle? 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:37:27 arkadasım ucan ucak A320 ve 10 dk lık yakıt kaldı dedigi FMS de holding için 10 dk lık yakıt kaldı diyor yanı contingecy ve reserv yakıtı var.. onun uzerine 10 dk daha bekleme yapabilirim diyor sizde cok ucuz zannediyorsunuz bu isleri 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:29:21 acaip bir gece dinleyin atc yi kac ucak pas gecti ama hala inmeyi deniyorlar bayan var acaip bir ingilizcesi var inanılmaz.... bad wether bed wedher will be continnue diyor ama atc lerin ingilizcesi cok kotu.. standart konusmalar dısında tek kelime edemiyrlar 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:25:01 bu ne arkadaslar ya flas habermis.. pisti goremezsen pas gecersin yakitin azalinca divert edersin.. abartalimda nereye kadar? artik bu konulari asmamiz gerekiyor.. bu gayet dogal bi durum yani basligi gorunce cok sasirdim.. su flash haber logosunu goren ucak dustu sanir yaa.. airport haber yonetimi lutfen biraz sakin olalim hic mi pilot tanidiginiz yok? bu olay size cok mu garip geliyor yoksa insanlari heycanlandirmaya mi calisiyorsunuz anlamiyorum .. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:22:26 Pilot 10 dk yakitim kaldi dedi, divert yapin dedi atv ama pilotdan ses gelmedi...atc confirm yapin dedi ama ses yok... 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:21:23 Pilotun biri gayet sogunkkanli 10 dakika yakitimiz kaldi diyor!!!!! 11. sirada beklemede!!, Sabihaya bile zor yetisecek! Umarim sorun olmaz.. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:19:08 TK 2 trafik az önce indi. Atlas AYT izmir e divert etti. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:18:22 kule konuşmalarını bir dinleyin de bayan arkadaşımızın ileri derece ingilizcesine hayran olun. şu karışılıkta kırıma sebep vermese bari 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:16:14 ne olur bildir abi ..bizi habersiz bırakma amannnn 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:15:43 liveatc.net dinlemenizi tavsiye ederim. yani bazi calisan towerdeki arkadaslarimiz strese alisik olmasi geerrekiyor, dinledigim kadariyla bir bayan yani stress alisikligi yok gibi. ama ilgiinc. bir dinleyin... 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:14:07 meydan üzeri felaket şuan inişlere müsade veriliyor. ltfj ye divertlar başladı 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:08:35 LTBA 042020Z 22004KT 0300 R36R/0400U R18L/0200V0800D R05////// R23////// FG VV001 12/11 Q1028 NOSIG LTBA 041640Z 0418/0524 VRB02KT CAVOK BECMG 0418/0420 4000 BR TEMPO 0501/0505 1200 BECMG 0508/0511 CAVOK 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:02:01 iststatus.com'a girin, bakin ne kadar kalabalik, valla atc'lere allah sabir versin. carpisma an meselesi... 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 23:00:56 THY nin Tel Aviv- İstanbul seferini yapan A320 uçağı SAW a gönderildi. 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 22:51:52 su an divertler başladi..2 ucak gokcene.. bir ucak antalya. bir ucak izmire gidiyor..gelişmleri bildirecegim.. 0