ISPARTA KAZASINDA DURUŞMA GÜNÜ...

22 Şubat 2012 Çarşamba, 14:50:39 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 15:14:59 atın suçu ölmüş pilotlara kapatın defteri bakın hayatınıza ... 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 15:22:35 İyi bir gelenek başlatıldı DDK artık Kaza Kırım Heyeti Görevini de üstlensin. Dünyanın neresinde görülmüş DDK önüne gelen her kazayı incelesin. Kaza Kırım Heyeti raporundan sonra 1- ODTÜ,2- İTÜ,3- ANadaolu Ünüversitesi SHYO ve THY Teknik tarafından hazırlanan 4 raporun tamamında bu kazanın pilotaj hatasından kaynaklandığı israrla vurgulanmasına rağmen neden konu israrla saptırılıp sağda solda bilgi kirliliği yaratılıyor, neden insanların üzüntüsü ve gözyaşı üzerinden rant elde edilmeğe çalışılıyor anlamak mümkün değil. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 23 Şubat 2012, Perşembe 09:02:47 Bu konuda özgür olabilecek tek kurum üniversite gibi görünüyor. Teşekkürler sayın hocalarım olabildiğince yanlışları yüzümüze vurun ama biz yine de anlamayacağız ya da anlamamız bile yeterli değil... 0
  • Misafir 23 Şubat 2012, Perşembe 00:01:15 arızalar 2-3 gün içinde giderilmeliymiş.. yani 2-3 gün arızalı uçakla ucabilirsin, bir kaza olmaz ama daha fazla uçarsan kaza olur... 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 23:20:00 Olan rahmetli ekibin ailelerine olmus.... Dunyanin her yerinde yonetici = sorumluluk. Alaturka bir ise yine tanik olduk, yaziklar olsun. 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 22:58:01 TV kanallarında uçak kazaları ile ilgili belgeselleri herkes görmüştür. İnsan faktörü, malzeme faktörü, MTO şartları vs. Gördüğümüz kaza raporu bunların hiçbirine benzemiyor. Merak ediyorum kaza kırım heyetinde Boeing firmasından uzmanlar varmı idi. Sanırım yoktu. Bize göre bir rapor ve bu kafayla muhtemel kazaların önlenmesi mümkün değil. Kaptan 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 21:08:51 kim kimin avukatıdır.bilen varmı 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 20:37:30 raporun özü'' pilotlar uçmaması gereken arızalı bir uçağı uçurup, yanlış prosedür uygulayarak kazaya sebebiyet vermiştir.'' peki böyle arızalı bir uçakla neden uçmak zorunda kalmış bu pilotlar, ve bundan sonrası için SHGM bir önlem aldımı, yani ben bu arızalarla uçmam diyen pilotun işine son verildiğinde, onu koruyacak bir sistem varmı? ben söyliyeyim, ''yok''- ve bu sistem böyle devam ederse Allah korusun biz daha çok böyle acılar yaşarız, sayın yetkililer lütfen bu konuda önlem alın, 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 16:17:59 resmen no go uçak sefere verilmiş ve pilot hatası dolu bir kaza.sorumlular belli.ama pilot değil yönetici değil teknik değil..gariban hava trafik kontrolörü sanık olmuş ya.bu ülkeden hiç bi halt olmaz arkadaş adalet yok adalet 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 15:57:36 Şirket uçakların C-Check gibi bakımlarını düzenli yapsaydı şimdi o 57 kişi ailelerine kavuşmuş şuan yaşıyor olurdu. 0
  • Misafir 22 Şubat 2012, Çarşamba 15:31:27 Her mahkeme çıkışı basın ordusunu toplayıp yalan yanlış demeçler verip mahkemeyi etkilemeye çalışmak, Kaza Kırım Raporu ve üç farklı ünüversitenin hazırladığı bilirkişi raporu yerine kafasında hayali suç ve suçlu yaratarak bunun aksi hertürlü bilgi ve belgeyi kabul etmemek haddini aşmanın daniskasıdır. 0