İmralı'daki jammer, AHL'nin ILS'ini mi etkiliyor?

25 Ağustos 2009 Salı, 08:08:26 / Toplam : 5 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 25 Ağustos 2009, Salı 09:59:39 İlgili notam:''A2245/09 - RWY 36R ILS/LLZ IYES 111.3 MHZ COURSE UNUSUABLE BEYOND 10 DEGREES LEFT OF CENTER LINE. 11 JUL 07:35 2009 UNTIL 11 OCT 14:00 2009. CREATED: 11 JUL 07:55 2009'' Havaalanı yapmak otobüs terminali yapmaya benzemez!Her gecen sene LTBA sorun çıkarmaya devam edecek maalesef.3.Köprü yapılıp, rant kapıları aralanınca , İstanbulun kuzeyinde, ağaçlık bölgede vahşi bir kıyımla 3.Meydan yapılabilir gibi geliyor ilerki yıllarda.Çorlu yada SAW la olmaz ,avrupa yakasına gelen yolcu avrupa yakasında inmek istiyor. 0
  • Misafir 25 Ağustos 2009, Salı 10:17:05 Demek ki bölücübaşının imralıdan ayrılma zamanı gelmiş.... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 26 Ağustos 2009, Çarşamba 09:37:00 İmralı adasının kuzeyinde doğal bir manyetik alan mevcuttur. MAD (magnetic Anomaly Dedector) haritalarında bu bölge bellidir. Dz.K.k.lığının 1993 yılında envanterden çıkardığı S-2E uçakları ile bu bölgedeki eğitim uçuşları yaparken bunu MAD cihazındaki anormal sapmalardan da görmekteydik. 0
  • Misafir 26 Ağustos 2009, Çarşamba 04:36:27 Pardon bu bahsi geçen ILS vericileri Fly-inn den çok sonra 18 pisti sonunda ve denize doğru yönelmiş sanırım... Bildiğim kadarı ile de denizle aralarında bir mania yok. Fly-inn in bence suçu yok. Çok nezih bir AVM ve insanlar çocuklarını buraya getirip bir nevi uçaklarla ve havacılıkla tanıştırıyorlar ve gözlemim çocuklar uçakları seyretmeye bayılıyor. Ben küçükken uçakları seyretmek için ölürdüm ama böyle bir yer olmadığı ve havacılık tabu gibi bir şey olduğundan avcumu yalardım. Bölücübaşının ayrılma zamanı gelmiş diyen arkadaşı öngörü ve olaylarla ilgili bağlantı kurma yeteneğinden dolayı kutluyorum. 0
  • Misafir 25 Ağustos 2009, Salı 20:16:23 Buradaki Lokalizer sinyallerinin bozulma sebebi başta FLY_IN olmak üzere peşi sıra yapılan Florya yolu üzerindeki binalar. Her türlü uluslararası ve ulusal mevzuta aykırı olmasına rağmen bu yapılar pistlerin şerit sahaları içerisine nasıl mı yapılıyor. 2920'ye 46,47 ve 48 maddelerde açık hüküm olmasına rağmen uçuş emniyetini hiçe sayan bu yapılar neden kaldırılmıyor. Bir Türkiye klasiği. SHGM'ye bir sorun bakalım. 0