Helikopterleri düşüren 6 faktör belirlendi

    Çok beğenilenler

  • Pilotaj 03 Eylül 2015, Perşembe 09:41:43 Şu Pilotaj tabirini bir türlü anlayamıyorum. Dünyada bu tabir "İnsan Hatası" olarak kullanılırken, bizdeki sözüm ona akıllı yöneticiler, kendilerinin yönetimsel yetersizlikleri de bu kapsamda değerlendirilir kaygısı ile "Pilotaj" ifadesini kullanmayı çok seviyorlar. Herşeyden önce görev yapılan irtifanın yere çok yakın, bir de terör tehditi nedeni ile araziyi kullanmanın da çok büyük önem taşıdığı görevi yapanları, "havacı-karacı, pervaneli ile uçan jetçi kadar almasın, teğmen albay kadar maaş alırmı?" gibi saçma sapan kıskançlıkla tecrübeli pilotları para hesabı nedeniyle elde tutamadığınızdan bölgeyi, operasyonun özelliğini yeterince tanımayan gençleri gönderip daha çok hayat riski olanları ile daha az hayat riski olanlar diye ayırım yapıyor, bir de onları küçümsüyorsunuz, bir kaza olunca da pilotaj diyorsunuz. Değil beyler, değil, o kazalarda yöneticilerin de, planlayıcıların da, istihbaratı verenlerin de, siyasetçilerin de parmağı var. Önce kafayı değiştirin. 1
  • Yazık 03 Eylül 2015, Perşembe 10:00:46 Kahraman pilotları 2 kuruşa çalıştır, her meteorolojide uçmaları için zorla. Düşünce de pilotaj faktörü de? Komutanların pilotlar üzerinde yaptığı baskı incelenmelidir!!! 1
  • Tüm yorumlar

  • 40 yılmı 22 Nisan 2017, Cumartesi 13:26:11 S70 skorsky helikopterler nezaman alınmış kaç saat uçuş yapmış motor saat ömrünü 40 yıla sınırlamak yanlış hemen hemen hersene bu helikopter ve savaş uçağı düşüyor nedenmi ben söyleyim. Gerçekten de uçuş ömrünü doldurmuş bu hava araçları abd elden çıkarırken biz modifiye edip duruyoruz. Sonrada elinde patlamış. Yazık bu pilotlara en çokta F4 lere üzülüyorum 1956 ların uçağı bize 1976 da geldi. Hala envanterde ve aktif olarak görev keşif uçuşu yapıyor. Türkiye çağ atladı uzay ve uçak sanayisinde 0
  • iPhone Uygulaması 04 Eylül 2015, Cuma 21:46:43 taban zırhı 20 yıllık mevzu azcık araştırın şu haberleri yapmadan 0
  • Pilotajın_pilotu 04 Eylül 2015, Cuma 11:25:13 Pilotaj elbette oluyor tamam kabul ama pilotaja zemin hazırlayan sebepler??? Neden kimse idari baskıdan bahsetmiyor?????kaza kırımların en etkili faktörÜ kesinlikle idari baskılardır....kahraman pilotlarımız zaten canını dişine katmış, sağlığını ve hayatını hiçe sayarak görev yapıyoRlar. Herkes sıcacık yatağında uyurken gecenin zifiri karanlığında meçhule doğru uçuyorlar. 0
  • Komik 03 Eylül 2015, Perşembe 23:12:43 Bu helikopterlerin başını sokacak hangarı , onları uçuran pilotların görev saatleri moral durumları sosyal imkanları mesele değil . Tamamen Pilotaj ! + S70 lerde CVR ve FDR varda çok nitelikli kaza kırım incelemelerinde hemen Pilotaj faktörü bulunu veriyor. KOMEDİ ... 0
  • Flyer_C 03 Eylül 2015, Perşembe 19:03:09 Meydana gelen kazalarin buyuk kismini pilotlara idari baski ve gorev yogunlugu olusturur, tsk de kalkis kararini genelde pilotlar vermez merkezde internetten hava durumuna bakan yoneticiler verir, son zamanlarda oldukca medyatik olan tsk hava araclarinin gorulmedigi bir olay hemen ihmal veya sorumsuzluk olarak degerlendirilir oldu 2
  • siyaset 03 Eylül 2015, Perşembe 11:36:18 Adam gibi yönetemediğiniz, sorunları boşverip askere vur gitsin talimatı verdiğiniz için bu ülkede kan dinmiyor. 50 sene daha vuruşuruz. Ölen çocuklara yazık. Ne istiyormuş? Ver yahu ver. Soksun bi yerine. Gidipte adamın kapına Ne mutlu Türküm diyene yazacağına bırak ne istiyorsa yapsın. Şimdi Suriyelilergeldi. Çocukları okuka başladı. Onlara da mı Türksünüz diyeceksiniz? Aslında Suriyeli yoktur mu diyeceksiniz? O çocuklar büyüyünce düşman mı göreceksiniz? Irkçılıktan vazgeçmeliyiz. Hem de hemen 7
  • ASKER 03 Eylül 2015, Perşembe 09:21:52 TSK CANDIR 1