Heathrow'da lastiği patladı, İstanbul'a indi

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 08:52:36 Çok doğru bir düşünce eğer patlayan lastikle CG48 üzerinde bir iniş yaparsanız tekerin demirlerini alırsınız elinize! =) 0
  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 11:45:35 Yakıt boşaltma işlemi acil iniş hazırlığı tamirat tekrar uçuş dünyanın vakit ve nakit kaybı.Pilotun şirkete ne kazandırdığını siz düşünün.Önünde AHL gibi bir Hv.Alanı varken bastır uç. Nasıl olsa AHL Böyle acil durumlarda en güvenilir alanlardan biri. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 22:50:49 arkadaşlar yorumlarla ilgili bir şey demeyeceğim ama kullanılan tabirlerde dikkatli olalım.. RA derken radyo altimetreden bahsediyorsanız, RA doğru tabir ile TCAS için kullanılan Resolution Advisory manasına gelir.. lütfen bilerek yazalım... 0
  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 16:15:08 hariçten gazel okuyan kardeşler bu olay için kitap(QRH) ne diyor? boşa traş yapmayın 0
  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 14:39:34 Pilotun düşündüğünü bizim pilotlarımız düşünmez asla en yakın meydan hangisidir diye bakarlar oraya inmeye çalışırlar. O kadar yakıtla Heartrow'a inse tekerin demirlerinin kırılma ihtimalide olabilir bunları göz önüne almak gerek 0
  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 13:32:15 Haha, yangin cikarmis kardesim Airbus bu Airbus BOEING DEGIL!!! Dikkat edin ucaginizada RA hatasi vermesin ;) 0
  • Misafir 22 Nisan 2009, Çarşamba 13:02:04 EĞER LASTİĞİNİN PATLADIĞINI ANLAMIŞ İSE KALKTIĞI MEYDANA İNİŞ YAPMASI LAZIMDIR..BU KADAR UZUN BİR UÇUŞU RİSK ETMESİ YANLIŞTIR.. YANGIN ÇIKABİLİR...HER HANGİ BİR ŞEKİLDE L/G YUVASINDA HASAR VEREBİLİR..VS GİBİ BİR SÜRÜ ETKEN VARDIR.. ÖRNEK BİR HAREKET DEĞİLDİR..KURAL HATASIDIR.. 0