HAVA KUVVETLERİ KOMUTANI'NDAN KAZA DEĞERLENDİRMESİ

26 Şubat 2015 Perşembe, 11:49:20 / Toplam : 43 yorum

    Çok beğenilenler

  • rasim 26 Şubat 2015, Perşembe 22:12:50 ucaklarin yasla ilgisi yokmus. Atiyorum uzerinde bir seyri sefer sistemi olsa bu ucak 10 metre yuksekten bile ucsa bir yere carpmaz. Koca pasa cikiyor yok yasla ilgisi yok diyor. Ucak 1974de gelmis turkiyeye, yil 2015.Ben mi matematik bilmiyorum acaba yoksa aklimizla mi dalga geciliyor. Cikip bu tarz ucaklarla ucuruyoeuz diye izur dileyeceklerine yok neymis detayli arastiriyorlarmis. Epeki suriyenin dusurdugu dedigi ki aslinda rus savas gemisinin vukatini aciklasinlar once. Tabutlarin neden kaynak yapilmis olarak defnedildiklerini aciklasinlar once,O tabutlarin icinde birisi varmiydi gercekte aciklasinlar. Amaaaaan ben biktim artik. Osehitlerin annesinin babasinin ben o gozyaslarina kurban olayim 3
    • Rasim'e 27 Şubat 2015, Cuma 08:33:40 Bu uçaklar zaten bu yıl envanterden çıkarılacaktı.Zaten çoğu çıktı.Yanılmıyorsam tek filo kullanıyor.Onların da kullandığı uçakların gövde saati düşük.Bir de hatırlatma istediğim bazı şeyler var.Bu uçaklar yolcu uçağı değil... 9
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 18:28:02 Anladığım kadarıyla ; burada askeriyede görev yapmamış , bir sürü ukala pilot bilip bilmeden cahilce yorumlar yapıyor. Yapmayın ne olur. Allah şehitlerimize rahmetini esirgemesin. Eş , anne ve babalarına sabırlar versin. 0
    • İphone'a 27 Şubat 2015, Cuma 08:26:42 Helal olsun abi sana (Y) 0

    • Tüm yorumlar

  • bilirkişi 27 Şubat 2015, Cuma 11:30:46 hep aynı kazalar, malatya coğrafisi çanak gibi; emniyetsiz buluta giriş olabilir. on yıl önce de aynı kaza olmuştu. Allah rahmet eylesin 0
  • iPhone a 27 Şubat 2015, Cuma 08:35:16 sen pilot değil kamyon sğrğcğsğ bile olamazsın...uçan tabut dedikleri f_104 uçağıdır...ufak atta civcivler yesin 0
  • iPhone Uygulaması 27 Şubat 2015, Cuma 07:17:33 Kol uçuşu kadar saçma bir uygulama görmedim hayatımda.Neden uçulur hala anlamış değilim.Yararından çok zararı var.2 numara yanındaki uçaktan başka birşeyi göremez.Bunun eğitimi ve uygulamasında geçmiş senelerde düşen birçok F4 mevcuttur.Bir an önce kaldırılması gerekir bu eğitimin.Çok Gereksiz.Trailde uçur anlarım. 4
    • Adam Uygulaması 27 Şubat 2015, Cuma 23:38:27 Anlaman imkansız, anlatsak da. Bir çok kırım, kol uçuşu sayesinde önlenmiştir. Havada yakıt ikmali kol uçuşu sayesinde çok kolay bir uygulama olmuştur. Sistemleri bozulan uçaklar, koluna girdiği uçak tarafından indirilmiştir... gibi. Sizin anlamanız için değil, kuyruğunuza takılıp, nedir ki diynler için yazdım. 0
  • Android Uygulaması 27 Şubat 2015, Cuma 05:28:48 Maho internetten bi bakiver, RF_4E diye. Bilmemek ayip değil bilmeden sallamak ayıp. Komutanin olay hakkındakı soylediklerine lafim yok ama bir kaç ay önce F-16nin arkasina binip Süleyman Sahdaki komutanla telsiz temasi kurmustu.Diyordu ki, ne zaman ihtiyaciniz olursa aninda ordayiz. Hatirlatiyim dedim... 0
  • dimitri 27 Şubat 2015, Cuma 03:17:43 ABD, insansiz ucurup füze ile vurarak füzelerini deniyor, Türkiye ile Irandan baska kullanan toplum yok malesef.. Vietnam ucaklari bunlar eski dünya oyuncagi. F-35ler gelse de rahatlanilsa. Hâla kendimizi kandiriyoruz. Ve aslinda kendimizle savasiyoruz. (alinti PLATOON filmi).. VE EN ONEMLISI SAVASSIZ SILAHSIZ BIR DUNYA ICIN.. Sevgiler 0
  • au shui 27 Şubat 2015, Cuma 01:07:03 Bulutun içinde dağa çarpmış olabilir denmiş. Askeri uçakalrda GPWS veya E-GPWS yokmu hani şu 'terrain terrain pull up' uyarısı veren? 1
    • Tövbe 28 Şubat 2015, Cumartesi 00:01:06 Kabin ekibi de yok, kahve de. Belki inanmazsın. 0
  • Adıyamanli Maho'ya 26 Şubat 2015, Perşembe 23:33:31 Allahın mahosu bikere uçan tabut F104 teyyaresidir bu bir 2. si ise f4 illaki 2 kisiliktir buda ikiii... Tam bir mahosun işte kendinde söylemişsin. Tek kişilik f4 le rüyada uctun demekki... mahoo yaa 0
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 22:21:40 Arkadaslar burada kalkip f4 leri 2 kisilik diye yazma ihtiyaci duyuyosak vay bizim halimize..ben yillarca tek kisilik f4 le uctum,tek kisilik tibiyle ve o ucaklarin biz savas ucaki pilotlari arasindaki lakabi ucan taputtur...bilmemek ayip degildir...adiyamandan maho 5
    • Yalanını... 27 Şubat 2015, Cuma 08:23:27 Arkadaşım vay senin haline...Tek kişilik F-4 denemeleri zamanında yapılmıştı(O da Amerikada).Yani anlayacağın bizim ülkede tek kişiliğini bulamazsın!!!Sanırım sen F-104 ile karıştırdın...Söylediğin gibi bilmemek ayıp değildir :D Helal olsun senin gibi savaş pilotuna... 0
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 20:54:50 Aynı filonun bu kazadan 9 ay öncesi kazasında konunun üzerine giden Kuvvetin Kaza Kırım Şube Müdürü neden görevinden alındı? Doğru söyleyen dürüst insanları görevden alır uzaktan kumandalı işi bilmeyenlere görevi verirsen yeterli önlem alınamaz ve bu kazalar da ne yazıkki süpriz olmaz. 9 G çekmek ile olmuyor bu işler birşeyleri örtersen havacılık ne yazık ki affetmiyor...,Merzifon daki Muhammed'in kazası nı örtdüğün gibi, trafik Kazasında öldü diye bakalım kırımın tüm sebebi çocuğa mı kalacak niye almadın veya alamadın Yalınalpi ve saz arkadaşlarını görevden ?herşeyi bildiğin halde...kılavuz Veyis olursa .... 0
  • Yeter Artık... 26 Şubat 2015, Perşembe 18:40:05 Öncelikle yaşamını bu ülke uğruna kaybetmiş kardeşlerime Allah'tan rahmet, ailelerine, yakınlarına ve camiamıza sabırlar ve başsağlığı diliyorum. F-4E Fantom uçaklarında iki yılı Alman Hava Kuvvetlerinde yedi yılı Malatya'da olmak üzere toplamda 18 yıl aktif uçucu olarak 3500 saat uçmuş biriyim. Şöyle bir düşündüğümde buna benzer onlarca kaza gözümün önünden akıp gitmektedir... Bulut altına inmeye çalışmak, karla kaplı dağlarla sis-bulutun örtüşmesini kestirememek ve her türlü limiti zorlamak gibi... Kısaca özetlemek gerekirse; 1. Havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır. 2. Yeni kaza yoktur, eski kazaların tekrarı vardır. 3. Havacılıkta tecrübe ve bu tecrübenin genç kuşaklara aktarımı çok önemlidir. 4. Sonuç olarak EĞİTİM EĞİTİM EĞİTİM... CRM CRM CRM ve ASKERİ disiplin değil, önce MESLEKİ disiplin. Her uçucu (insan) hata yapabilir. SPEAK UP!!! 0
    • cegu 26 Şubat 2015, Perşembe 22:47:06 su egitimin altina siginmaktan vaz gecin artik. Bu kazada sorun egitimden ziyade teknolojisini yitirmis aletler. Belli ki bu pilotsunuz. O ucaklarda seyir podu olsa o ucaklar daga carparmiydi bana soyleyin lutfen. 3
    • skol 27 Şubat 2015, Cuma 08:38:26 bence pilotlarda sorun var..kendilerini astronot zannettikleri için böyle elim kazalar oluyor...iyi bkm yapılan uçak uzun süre uçabilir...dünyanın en iyi pilotlarıyız diye sallamak kolay ama rakamlar böyle demiyor 3
    • Yeter Artık'a 27 Şubat 2015, Cuma 08:50:12 Yorumlarınız çok doğru, insan kafa sallayarak okuyor fakat madem konu tecrübenin, mesleki bilginin alttan gelenlere aktarılması, neden zorunlu hizmet yılınız dolunca sivile geçiyorsunuz? Madem bu kadar vatan millet sakarya kalıp tecrübelerinizi aktarsanıza. (Not: Konuyu şahsi olarak algılamayın, sözüm burayı bırakıp sivile geçenlere) 3
    • Vatansevere cevap 27 Şubat 2015, Cuma 23:59:38 Aktif muharip jet pilotu yaşı 40'tır. 40 yaşından sonra, gözlerde gece görüşü azalmaya başlar, yakını okumak zorlaşır, birden fazla kör nokta oluşup görme alanında kayıplar oluşur. Bedenin G kuvvetlerine dayanıklığı hızla düşmeye başlar. Uçulan saat ve tabi olunan G kuvvetleri nedeniyle; kalp, damar rahatsızlıkları, varis, varikosel; bel ve boyunda fıtık, iç organlarda sarkma ve bozulmalar; ani basınç değişiklikleri nedeniyle kulaklarda duyma kaybı, kulak zarında yırtık ve delikler oluşur. Bu nedenle; (en geç) 40 yaşından sonra filolardan çekilerek masa başı görevlere geçilir. Bu nedenledir ki, muharip pilotlar bu tecrübeleri ile, ama biraz posası çıkmış halde, sivil havacılığa geçerler. Amaç sadece daha çok para kazanmak değildir. Mecburi hizmet 15 yıldır. Mecburi hizmetini tamamlayan askeri pilot 38 yaşında olmaktadır; o vatan sevgisiyle de en az 15 yıl ülkesine hizmet etmiştir, hizmete devam etmektedir. Askerlik şubesine dekont götürmemiştir. 0
  • PADISAH 26 Şubat 2015, Perşembe 18:36:52 TÜM SEHITLERIMIZIN RUHLARI SAD OLSUN !!! Ama anlamadigim "kaybetmenin acısıyla cevapladı telefonda sorularımı "....bu ne demek, nasil anladiniz telefonda üzüntüsünü ??? Hava kuvvetlerimiz kara üzerinde gerceklesen böyle vahim bir kazayi nasil olurda 2 günde netlestiremedi ?...Üs`de fuhus yapti diye bir üstegmenin neredeyse röntgen filimini yayinladilar !!!! Ecdadinizin kalintilar icin bir gecede 572 personel sinir ötesinde görev yapti ! Peki nasil olurda 44-45 Saat sonra halen böyle gecistirme bilgiler kamuoyuna aktariliyor ? Böyle bir kazayi günümüz sartlarinda 24 saatde acikliga kavusturamayan bir zihniyet, sorusturmayi önce kendisinden baslatmali " ben dogru konumdamiyim diye !!!!! Am hata sizlerde degil, hata ordumuzu MERASIM KITAsina cevirenlerde !!!!!! 3
    • PADİŞAH'a 27 Şubat 2015, Cuma 08:26:15 Ağzı olan konuşuyor tabii.Şu taptığınız Amerika bile ilk kaza/kırım raporunu 1-2 ay içerisinde veriyor.Onun ardından kesin sonuç 1 yıl içerisinde çıkıyor.Beğenmediğiniz Türkiye'nin Hava Kuvvetleri ne yapsın? 0
  • mış mış... 26 Şubat 2015, Perşembe 17:10:50 Kedidir kedi... Uçaklar daha çarpmış olabilirmiş. O zaman gider dağa bakarsın önce, bir çarpma izi varmı, sonra çarpmış dersin. Beyfendi bunu bile sormadan dağa çarpmış olabilir diye boş boş konuşuyor. Bari sus, "araştırıyoruz" de geç!. 4
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 16:52:28 Koltuk için içi boş projeler üretenler le daha çok şehit veririz. Hava kuvvetlerinin Bütün tecrübesini kendi elinizle heba ettiniz. Birilerine koltuk açmak için filoların can damarlarını kestiniz karargahlara gönderdiniz. Allaha havale ediyorum. 1
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 16:40:41 AGL + 50 feeten Uçuş yapmak görevi olan uçaklarda "terrain PULL UP" ikazı ??????????? Savaş uçaklarında EGPWS in olduğunumu sanıyorsunuz ? Hatta F 16 lara TCAS takalım da kol uçuşunda TRAFIC ikazıda versin . 0
    • Iyide 26 Şubat 2015, Perşembe 18:55:53 Bu olay inis sirasinda olmadi mi? 2
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 16:30:20 Allah rahmet eylesin ailelerine bas salıgı dilerim.. Uçaklar 1970 model civarı 16 sene uçtum onlarla Keşif sistemleri modernize edildi gecen yıllarda ancak modern Çağda kol ucusu mu kaldı ...savasta genelde kesif uçağı tek uçar ....önden darbe öncesi kesif yapar ...neyin kol ucusu..... ..formation light yok uçakta kol uçuyorlar ....neye bakıyorlarsa artık riskler azaltılmalı ..... 2
    • FORMATION LIGHT 27 Şubat 2015, Cuma 02:54:14 RF-4 UCAGINDA FORMATION LIGHT YOK DIYEN ARKADAS BU LINKI TIKLA BIR BAK BAKALIM KAC TANE VAR TURK HAVA KUVVETLERI RF-4 LERINDE VE BILGILERINI TAZELE BENCE.. http://www.dha.com.tr/israil-ucagi-sandik-keske-vurmasaydik_334558.htm… 0
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 16:24:01 Ucaklar eskiydi , omru dolduydu... Bu hikayeleri bir kenara birakin ... Bu kazanin merkezinde insan faktoru var... Asil sorgulanmasi gereken egitim ve personel politikasi... Bunu tartisin kardesim... 1
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 16:16:31 Kulliyen yalan diyen vatandas ... Hem cahilsin hemde geveze... Birilerine kulak misafiri olmussun ama hic bir sey anlamamissin... Su havaciligi bir de bilenlere biraksaniz... 2
    • ARTIST 27 Şubat 2015, Cuma 02:37:11 Benim olayi bilmedigimi ve/veya anlamadigimi nerden cikardin ? ayrica benim o RF-4 lerde daha once ucmadigimi nerden bilip de benim cahil olduguma karar verdin ? akilli ol aklini aldirma artist, sen daha kisa pacali don ile dolasirken ben o RF-4 lerde gorev yapiyordum kol lideri ve ogretmen olarak terbiyesizlik yapma bir daha seni IP numarandan bulurum,madem herseyi cok iyi biliyordun da Suriyenin dusurdugu RF-4 de Mit ve Genel kurmayin hukumet ile yedigi haltlari cikip neden ifsa etmedin akilli ol edepli ol haddini bil.git sen yalakaligina devam et.anladin ? 1
  • nasıl mı düştü? 26 Şubat 2015, Perşembe 15:17:57 bunu anlayamayacak ne var? nasıl anlayamazsınız bunu!!! yer çekimine yenik düştü uçaklar ve stall'a girdi, sonuç qara toprak 10
    • Yalanını 27 Şubat 2015, Cuma 08:29:55 Senin ben yalanını öpeyim. 0
  • hayret 26 Şubat 2015, Perşembe 14:41:03 Boyle bir kuvvet var mi ya bizim ulkede. 3
  • Android Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 13:45:19 Eski yeni olmasiyla cok ilgisi var bence eger yeni ucaklar olsaydi pilotlar onlerindeki daglari sis nedeniyle gormeseler bile ucak bir suru uyari verirdi. TERRAIN PULL UP 11
  • Android Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 13:23:21 Ucaklar eski yeni olmasiyla cok ilgisi var bence eger yeni ucaklar olsaydi pilotlar onlerindeki daglari sis nedeniyle gormeseler bile ucak bir suru uyari verirdi. TERRAIN PULL UP 10
    • Android'e 27 Şubat 2015, Cuma 08:29:08 Dayım sen olayı yanlış anlamışsın.Yolcu uçağı düşmedi.Uçakta B737-100 değildi ki 737-800ü koysunlar... 0
  • Oyle mi? 26 Şubat 2015, Perşembe 13:10:54 Bilenler aciklasin , Binbasi ve Yuzbasi seviyesindeki pilot lar altimetreye bakmayi akil edemediler mi?, radar dakiler de atari mi oynuyorlardi?? 8
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 13:09:58 CFIT 0
  • iPhone Uygulaması 26 Şubat 2015, Perşembe 12:35:05 Evet yaşlı uçak yok Bakımsız uçak var birde bizde hastalık derecesinde olan birşey olmaz abi var 4
  • KULLIYEN YALAN 26 Şubat 2015, Perşembe 12:13:25 Sayin Komutan, RF-4 ucaklari biliyorsunuz 2 kisilik onde pilot arkada SSO gorev yapar ve bu tip gece-IFR sartlarda ucuslarda SSO lar hem haritadan ylu takip eder hem de radar dan ucagin durumunu takip eder ve hatta deniz uzeri ,gece alcak irtifa ucusu ise SSO arkada ondeki pilota surekli RA yi sayar ki bu Komutanin anlattiklari sadece masal, yani SSO nun radarda yer ekolarini takip etmesi ve RA yi surekli ondeki pilota saymasi neticesinde oyle komutanin dedigi gibi irtifayi kestiremedi palavralari sadece sucu pilotaja yikmak icin laf-i guzapdan ote degildir.Bence bu kazanin Bagimsiz (HV.KK disindan bir ekip ve bilirkisiler ile incelenmesi gerekir ki gercekler ortaya cikabilsin.Bu ulke ve bu orumcek zihniyet hic degismiyor hic hem de 4
    • Sallama Çay 28 Şubat 2015, Cumartesi 00:05:25 Arkada RA yok be kardeşim, neyi sayıyorsun. Külliyen sallıyorsun. 0