HANGİ TÜRK ŞİRKETLERİ İLGİLENDİRİYOR?

    Çok beğenilenler

  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 12:50:58 B-737-400 yokmu? 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 12:57:01 Yok bilmem kaç uçuş yapan 20 günde yok bilmem kaç uçuş yapan şu kadar günde tamamlasınmış. Lafa bak. ya o verilen süre dolmadan bakım yapmadan biri düşerse ? kim verecek hesabını. Eğer bir halt varsa hemen çeksinler seferden. İnsan taşıyosunuz oyuncak değil. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 23:04:51 DÜŞEN UÇAĞIN F/C VE F/H BİLGİLERİ: 39.781 FC VE 48.740 F/H SAHİPMİŞ. YORUM YAPMADAN ÖNCE BİRAZ ARAŞTIRALIM ARKADAŞLAR . 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 18:54:31 pegasus zaten yıl sonuna kadar 737 500 çıkarıyor.737 400 çıksada kurtulsak. 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 16:31:18 NTSB diye bir kuruluş var.Bu kuruluş amerikada üretilen uçakların uçuş güvenliği ve hava sahasında uçan uçakların emniyetini sağlamak için devlet otoritesi olarak çalışır ayrıca başka sorumluluklarıda var ama konu dışı.Bu kuruluş gerekirse bütün uçaklarda uygulanacak kanun yayınlar bunada AD denir.Bu yayınlanan AD yi kapsamı uçaklarına uyan herkes yapmak yaptırmak zorundadır.Bilmeyenlere Bilmeden atanlara . 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 16:03:19 FAA nin BOEING 737-300/400/500 UCAKLRINA GÖVDE ÇATLAKLARININ KONTROLU İÇİN GÖNDERMİŞ OLDUĞU AD 35000 FC(FLIGHT CYCLE) OLAMAZ YAZILAN RAKAM FH(FLIGHT HOUR)DİR 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 15:59:16 çekirgenin 4 kere zıpladığını nerde gördün.... neyin garantisini verebiliyorsun ki. O bahse konu olayın tamamen içeriğini biliyorum. Ama diğerlerininde sağsalim ineceğinin hiç bir zaman garantisi yok kardeşim. Unutmamalı ki havacılıkta kurallar kan ile yazılmıştır. 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 15:53:28 Kokpit, kabin irtifasını, 22000 feet e bağlayıp, 3600 feet e çıktığında kabin irtifasını değiştirmeyi unutursa , gövde çatlamasına yol açabilir mi? 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 15:29:18 Hem rekabet, hemde degisen pazar sartlari hemde musteri profilini bakinca artik bu 737-300/400/500 serisini Turkiyede gormek istemem sik ucan birisi olaraktan. Ayrica bu ucaklar gurultulu ve ferah degiller cevre kirliligide cabasi. Buyrun Airbus A-318,a-319, 737/700, atr tipi ucaklar var ne zaman degistireksiniz su ucaklari ? Ucuzun ucuzu ucak kiralamakla boyle milati gecmis ucaklarla uzun soluklu is yapamazsiniz 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 14:33:10 düşmez kardeşim, olmaz öyle bir olay. tayyarelerde metal yorgunluğu denen bir olay var. şimdi anımsamıyorum adını ancak geçmişte ön tarafından tavanıın bir kısmı kopan bir tayyareyi güvenle indirmişlerdi... bu tarz durumlarda emergency prosedürler uygulanır, düşmeye sebebiyet verecek dereceed olacağını sanmam. düşünün, bir delik değil tavanından parça kopan alet iniyor.. 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 13:11:39 SKY Havayollarında 'da B737-400'ler var. 0
  • Misafir 07 Nisan 2011, Perşembe 13:11:32 SKY ın -400 leri en eskilerinden. Onu yazmayı unutmuşsunuz. 0