GAZİPAŞA NE ZAMAN FAALİYETE GEÇECEK?

03 Mart 2010 Çarşamba, 08:54:34 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 08:01:35 bir yetkili acilacak seferlere diyor, oteki yetkili pist kisa ucuslar olmaz diyor????? ancak kucuk ucaklarin ucabilecegini anliyorum.oyleki orta ve buyuk yolcu ucaklari gelmeyecek. Ne anladim ben bu isten yahu? 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 08:23:13 İlgiler lütfen karar verin artık;mevcut pist (1825 metre) 2200 metremi yoksa 2400 metremi olacak.İhale 2007 ağustos ayında yapıldı ama maalesef havalanı bölgenin ihtiyaçlarını karşılayacak düzeyde açılacak mı açılmayacak mı bu konu tartışılmakta; ilgililer lütfen bölge insanının ümitleri ile oynamayın.Devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan bölgeye havaalanı kazandırılacak ama ilgili kurumlar buna müsade etmiyor. Nasıl bir mantık anlamış değilim.Eğer anlayan biri varsa bir zahmet bana izah etsin lütfen 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 19:05:28 Uzman verdiğin bilgiler için teşekkürler. 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 18:35:00 Felaket çığırtkanları yine iş başında. AYT üç beş uçak kaybedecek diye her türlü bahaneyi arıyorlar. Entegre belgelerle uğraşacağınıza hizmetinize bakın önce. Bırakın Gazipaşaya çamur atmayı. Bırakında Alanyada kazansın. 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 16:49:13 1-Bu havalimanına 1825m pisti ile A319 ve 737-700 rahat iner kalkar fakat bu hava limanı tahditli bir alandır.A319ve 737-700 yolcunun üstüne full kargo uçuramazsınız.pist 2200 veya 2400 olursa A319,20,21 ve 737 tüm serisi bu alana rahatlıkla iner kalkar 2-Dağların varlığı sadece pas geçme mesafesinde etkilidir,bu alandada 600-800m pas geçme limiti olacaktır. 3-DHMİ ve Sivil Havacılık sitelerine girip incelerseniz bu alanın halihazırda ulaslararası uçuşlara açık ve kapasitesinin yıllık 500 bin yolcu olduğunu göreceksiniz. 4-Bu alan mevcut haliyle turistlik charter firmalarına hizmet vericektir,dünyada bu firmaların %90 ı yukarıda belirtiğim uçakları kullanırlar. 5-Burayı yapan firma devletten 1 lira dahil almamaktadır,Bırakalım açsınlar 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 16:03:10 pisti isterseniz 3000 m ye çıkartın duvar gibi dağ orada oldukça oraya uçak inemez. Daha öncede yorum yazdım pistin çevrilmesi lazım. Ya da dağın yaklaşık 300 m traşlanması. 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 10:44:57 3. Gazipaşa paşa için örnek gösterilen St Martin yada St Maarten adasının en yüksek yeri denizden 300 metre yüksekliktedir. Gazipaşada ise havaalanından hemen sonra 400-500 metre ve kademeli olarak ancak uçuş emniyetini çok büyük riske sokacak 2000 ve 3 bin metreye varan dağlar vardır. Bu durum firmaların\" uçuş emniyet\" çileri tarafından dikkatle değerlendirilecektir 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 10:23:01 Konunun uzmanları bu havaalanın çalışır hale gelmesi için yapılması gerekenleri yazabilirmi? 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 09:45:32 Kimler neler umuyor? Bugüne kadar bir kişi çıkıp gerçek durumunu söyleyemiyor. Yazıklar olsun. Havacılığı ne hale getirdiler. Birisi bir taş atmış kırk akıllı çıkaramıyor. Önce bu havaalanı komikliği kim başlattı onu bulmak lazım. Ne biçin plan yaptın diye? Şimdi de olmayacak işi olsun diye sağından solundan çekiştirip duruyoruz. Önce milyarları harcayacağız, sonra yahu bu böyle olmadı yeniden ihaleye çıkalım, yeni yeni istimlaklar yapalım. Daha sonra da kuzeydeki dağı traşlamak için bir ihale daha yapalım. Çepler dolsun, yıllar geçsin. 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 09:38:23 İki gün önce sanayide demircilik yapan Aydoğan, şimdi havacılık uzmanı kesildi. Lastiklerin ısınması doğal birşeydir, pist uzun olsada inişte ısınır. Bu konu bambaşka birşeydir. Elma ile armutu karıştırmayın. Tekrar anlatıyorum. Bu meydanın sakıncalarını; 1) "single runway" olmasından dolayı genellikle arka rüzgar alarak inmek zorunda kalacak uçaklar. Deniz meltemi genellikle arka rüzgar limitlerinin üzerinde olduğu için, sürekli AYT ye "Divert" edicekler. Bir turist uçağı yolcusunu Alanya yerine Antalyaya indirmek zorunda kalırsa, o tur operatörü ve uçak firması bir daha Gazipaşaya uçmaz. Emniyetsiz bulur. 2. Bu meydanda "inişten vazgeçmeye karar verme yüksekliği" çok fazladır. Bunun nedeni uçak daha fazla alçalırsa pas geçemez dem 0
  • Misafir 03 Mart 2010, Çarşamba 08:42:33 Sayin yetkililer ... yaklasik 400 m pist uzatmanin polemigini yanlizca turizm devi Türkiye'de yasiyoruz. Üzücü bir olay ... Her zamanki gibi kendimizi gereksiz yipratiyoruz ... 0