Misafir
27 Mart 2012, Salı 16:06:36
SHGM DE OTURAN ZATLAR..
KURALLARI KENDİNİZ KOYUYORSUNUZ
SONRADA O KURALLAR YERİNE GETİRİLDİĞİNDE UÇAMAZSINIZ DİYORSUNUZ.
SİZ İNSANLARLA DALGA GEÇİYORSUNUZ YOKSA EGOLARINIZIMI TAMİN EDİYORSUNUZ
ADAM GİBİ ÇIKIN BURAYA HİÇ BİŞEKİL İZİN VERMİYORUZ DEYİN BİTSİN BUİŞ.ODA SIKIYOR TABİİ.00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 17:12:23
bizzat bu islerin icinde birisi olarak shgm nin yaptıgı tam anlamıyla bir eziyettir,herkes kafasına göre kural koyuyor olan calısanlara oluyor..ugras ugras sonra son gun onay cıkmadı densın,buyrun burdan yakın...!!! rezalet00
Tüm yorumlar
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 13:36:13 THY BORAJET GİBİ TURBOB TARZI UÇAKLARDAN SATIN ALIP UÇSA SÜPER OLUR.HEM ZARAR EDİLMEZ Kİ ZARAR DEĞİL KESİNLİKLE KAR EDİLİR.ÇÜNKÜ DİĞER UÇAKLARA İZİN VERİLMİYOR.BÖYLE UÇAK OLURSA O ZAMAN İZİN ÇIKAR.ANADOLUJET İLE BİRLİKTE UÇUŞ YAPAN BORAJET SABİHA GÖKÇEN'DEN UÇUYOR..
HEM ATATÜRK HEM SABİHA GÖKÇEN KULLANILSA ÜSTÜNE DİĞER HATLAR AÇILSA BU HAVAALANI KESİN AMA KESİN SÜPER OLACAKTIR.EN AZINDAN DİĞER BÖLGELERDEN HAFTADA 1 SEFER OLSA BU YAZ ALANYA KESİNLİKLE YÜKSELİŞE GEÇER !!00
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 13:27:13 kısacası bu haberden alıcak ders Antalya havalimanı işletmecisi olan ICF ,SHGM bastırıyor Gazipaşaya uçak indirilmemesi konusunda sebebide zaten açık Gazipaşa hareketlenir firmalarda Alanya'ya gidecek yolcularını Gazipaşaya indirirse Antalya havalimanında %30 luk bir yolcu kaybı olacaktır. Bu da ICF 'in kardan zarar etmesi demektir. Şahsi düşüncelerim bundan ibaret.00
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 11:29:39 Finlandiya Shgm izin veriyor da niçin Türkiye
izin vermiyor?
Adana-Antalya arası 500 km.Bu aradaki tek umut olan Gazipaşa'ya artık geçit verin.
Olmuyorsa izin verin TAV şirketi pisti denize kadar uzatsın.Zaten Bir sürü para harcadılar,onlara da haksızlık oluyor
Dünyada buradan çok daha zor havaalanları vızır vızır işliyor(Innsbruck,Toncontın v.s.)00
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 10:00:50 Bence Fin sivil havacilik kurumu devreye girsin ve gerekli yaptirim uygulasin SHGMna.00
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 07:58:42 ne gerekçe ileri sürmüşler? biz bu işi finliden amerikalıdan hatta herkesten iyi bilirizmi demişler? air finland'ın pilotları dispeçleri kendi uçaklarını bizim kalem efendileri kadar iyi tanımıyorlarmıymış? firmanın patronları uçağı düşürelimde şanımız yürüsün demişler, pilotlarda hadi intihar edelim demişlerde bizimkiler habermi almış? yazık çok yazık!00
Misafir
28 Mart 2012, Çarşamba 07:37:10 AYT meydanını koruyacağız diye her türlü cambazlığı yapmaya devam ediyorlar.00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 21:57:21 Tam bir serefsizlik yaptiklari dünyanin baska yerlerde ayni uzunlukdaki havaalanlarina jniyor orta govdeliler buraya izin cikmiyor bravo havacilik kurumuna devam et00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 21:14:33 B757-200 b757-300 ucuyorum daha once b 737 800 -900-900er da uctum b757 cok daha kolay durur cunku inis takimlari daha cok frenler daha cok ....b 737-800 de agirligi az olursa oda inebilir santa ana ksna californiada 5000 feetlik piste devamli iniliyor bu ucaklar tarafindan sivil havacilik bir oraya baksin arastirsin iyi gunler00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 21:07:18 B 757 super ucak 737 den daha iyi durur00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 21:06:48 bu ulkede son osmanli doneminden kalma çok bilmis kazma kafalar basimiza tam bela Ataturk bile kurtaramadi bize
nasil kurtulacagiz çok bilmis ego lardan00
Misafir
27 Mart 2012, Salı 19:54:24 TAV niye buraya teklif verdi ve kazanıp masraf etti????????
Hangi uçaklar inecek?
Yalnızca pırpırlar inecekse bu uçaklar Avrupa' dan gelemez. O zaman bu meydana yalnızca Yurtiçinden pırpırlar gelebilir. O da ne TAV' ı nede uçak şirketini kurtarır.00
GAZİAPAŞA İÇİN SHGM'DEN İZİN YOK!
27 Mart 2012 Salı, 15:26:49 / Toplam : 13 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar