Funda Ocak: "İnovasyon ve Ag-Ge'ye önem veriyoruz"

11 Ekim 2017 Çarşamba, 15:31:35 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • OGU 11 Ekim 2017, Çarşamba 16:23:20 Sayın Genel Müdür, Ordu-Giresun havalimanı yaklaşma sisteminin komşu havalimanlarına göre yüksek kalan DH limitlerini düşürecek önlemlerin de bir an önce alınması için ilginizi istirham ediyoruz. Elbette hava şartları iptal ve diverti gerektirecek limitlerde ise bu olumsuzluklarla karşılaşmamız çok doğaldır. Ancak takdir edersiniz ki aynı hava şartlarında limitler yüzünden Samsun ve Trabzon'da sorun yaşanmıyor iken Ordu-Giresun'da mağduriyetin tavan yapması hakkaniyet açısından da gayet rahatsız edici bir hal almaktadır. Artık demoklesin kılıcı gibi başımızın üzerinde duran iptal, divert yaşar mıyız endişesi duymak, aktarma uçuşlarımızı kaçırmak, toplantılarımıza, randevularımıza yetişememek veya şehrimize zamanında geri dönememek gibi sorunlarla karşılaşmak istemiyoruz. Bu olumsuzlukların kronikleşmeye başlaması doğal olarak havalimanına kötü bir şöhret kazandırmakta ve bilhassa kış aylarında, eskiden olduğu gibi Samsun ve Trabzon havalimanlarının kullanılmasına neden olmaktadır... 1
    • Tedbirler 11 Ekim 2017, Çarşamba 17:29:03 1) o havaalanını dağlara tepelere rağmen oraya yapanların tüm sülalesiyle birlikte tüm mal varlıklarına el koyacaksın. 2) havaalanını kapatıp para eden tüm malzemeyi satıp paraya çevireceksin. 3) tüm parayı toparlayıp, o parayla doğru dürüst bir yere yeniden bir havaalanı yapacaksın. Bu arada hani dvor gelince minimalar düşecekti. Yahu kırk kere söylendi bir şey değişmez diye yine de alt yapısıyla birlikte 1 trilyonu daha çukura gömdürdünüz. Şimdi hala çıkmış minimalar düşsün diyorsunuz. Hade başka kapıya ! 0
    • Airman 11 Ekim 2017, Çarşamba 17:33:23 Havalimanı etrafındaki doğal manialar dağlar tepeler liman yapıldıktan sonra oluşmadı onlar hep ordaydı ne bekliyorsun dağı mı yerinden soksunler doğru oda yapılabilir ama maliyeti havalimanı yapımı kadar tutabilir 2
    • OGU 11 Ekim 2017, Çarşamba 21:51:35 1- DVOR henüz devreye girmedi. Devreye girsin, chartları yayınlansın o zaman anlayacağız limitlerde bir düşüş olacak mı? Siz nereden anladınız daha yayınlanmadan düşüş olmadığını... 2- Çözümler bir bir uygulansın ve başarısız olsun ondan sonra kapatırsınız havalimanını, bu ne acele... Daha bunun RNAV'ı var, DVOR'u var, offset yaklaşması var, yeni chart çizimi var, ILS kategori yükseltilmesi var. Bunların henüz hiçbiri denenmeden nasıl anladınız derdin şifasız olduğunu... Tutturmuşsunuz bir dağlar, tepeler diye... Trabzon'da ILS'e 1.9 mil varken pas geçmek zorundayken niçin OGU'da 3 mil varken pas geçiliyor. Pist doğrultusunda bir mania olur da pas geçmede sorun olur düşüncesiyle MAPt noktasını ILS'den 3 mil öne alırsın anlarım, ama 750 ft'de sağa denize doğru dönüş veren bir pas geçme prosedürü varsa ve pist doğrultusundaki mania bilmem ta nerede ise chart çiziminde de bir tecrübesizlik(!) var mı diye sorgulamak lazım... Hakeza RVR Trabzon'da 1400 metre iken OGU'da neden 2400 metre... 0
    • no subject 12 Ekim 2017, Perşembe 01:43:55 Isiklandirma kategorileri, dolayisiyla meydan kategorisi diye bir sey var. RVR farkliligi ondan olmasin kardes? 0
    • Tedbirler 12 Ekim 2017, Perşembe 07:33:12 Çok doğru yazmışınız. Ama ne yazık ki bu havaalanının yapılma sebebi herkesce malum. Tamamen siyasi olarak yapıldı. Şimdi de bedelini bizler ödüyoruz. Karadenizde yapılmaması gereken yere yaptılar. Diyecek sözüm yok. 0
    • No Subject'e 12 Ekim 2017, Perşembe 11:02:41 Işıklandırma kategorisinde iyileştirme yapılmasının ne kadar önemli olduğunu umarım anlayan ve DHMİ nezdinde takip etmeyi düşünen etkili, yetkili, siyasi birileri olacaktır herhalde... Teşekkürler No Subject. Çok önemli bir noktayı hatırlattınız. 0
  • Bu ülkede 12 Ekim 2017, Perşembe 13:48:28 İnsana değer verilmedikçe, torpil,hemşehricilik,insan ayrımı bitmedikçe, liyakate degil sadakate bakıldıkça neye önem verirsen ver boş. 0
    • sıkıcı insanlar 13 Ekim 2017, Cuma 02:30:58 aynı şeyleri neden papağan gibi tekrarlayıp duruyorsunuz. sözcü gazetesi okuyup halk tv izlemeye devam et sen. 1

    • Tüm yorumlar

  • Le Kaptan 12 Ekim 2017, Perşembe 08:04:05 DHMI den acilen ACARS alt yapısı bekliyoruz.Avrupa ve dünya artık telsizle konuşmadan CPDLC Acars lı dijital haberleşme başladı.Hızlı güvenilir ve basit.. 0
    • karınca 12 Ekim 2017, Perşembe 10:28:13 aynen 0
    • Komik 12 Ekim 2017, Perşembe 21:37:56 Yahu sen şu işi bir de şirketine sor le kaptan, iletişim ücretleri çok yüksek diye kullanmıyorlar, sen bir de dhmi den istiyorsun. Çok meraklıysan whatsupdan mesaj atalım :) 0
    • OGU'ya 12 Ekim 2017, Perşembe 21:47:55 üzüldüm haline, gerçekten üzüldüm ama. 0
  • Memur 12 Ekim 2017, Perşembe 01:16:44 Bu radarlardaki çalışmaları için Ahmet TİFTİK'e ne güzel teşekkür ettiniz.Aldığınız veballer ateşiniz olsun... 1