FIRST CLASS PATLADI GİTTİ

14 Şubat 2011 Pazartesi, 15:35:49 / Toplam : 15 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 16:36:36 THYyi elestirenlere kapak olsun bu haber.. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 17:30:15 Arkadaşlar Allah aşkına bu kapak olsun vs türünde ifadelerden sakınalım. Şurada ağız tadıyla durum değerlendirmesi yapıp, fikir alış verişinde bulunsak fena mı olur? Selamlar 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 21:47:23 IETT çide olsa havacıda olsa THY yi 100 uçak ile aldı 9 yılda 150 uçak yaptılar :) Kıyaslamayı böyle yapacaksan bende sana bır kıyas vereyim. Pegasusun sahibide müdürüde Lastikçi ama Pegasusu sonunda 32 uçak yaptılar :) Değişen nedir ? 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 18:34:35 Duydugum kadari ile o sekiz suitten her biri 500 kilo agirligindaymis. Yani 1 ve 2 bilet icin 3200kg extra agirlik her ucusta. 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 17:42:55 elinde mi ? 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 16:58:53 Ozur dilerim matematik hatasindan dolayi. Ocak 1-Subat 15 arasi tabiiki 90 gun degil. 45 gunden hesaplanirsa, doluluk %20 lere gelir. Daha iyice, ama %20 ile yinede patlama sayilmaz, diyecegim o. 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:20:25 3. business class koltuk yapmak sanırım sadece IETT ciler tarafından düşünülebilir. Kendilerini kutluyor ve en kısa zamanda eski meslekleri olan belediyeciliğe dönmelerini tavsiye ediyorum. THY bu kadar çok eleştirilmemişti. THY bu kadar çok ayaklar altına alınmamıştı. Zoru başardınız. Vizyonsuzluk zor iş. 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:18:39 Thy çalışanları bile bu habere gülmüştür:) thy nin business ve first class doluluklarının nasıl olduğu yıllardan beri biliniyor...tamam 3 kat artmış olabilir örneğin 1 ken 3 e çıkmıştır... 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 10:09:02 Ocak 1- Subat 15 arasını 90 gun olarak hesaplaman ıle matematık ogretmenıne selamlarımı gonderıyorum :) 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 07:44:39 Patlayan su First CLASS bakin nasil patlamis? Simde kac tane var su ucaklardan, sadece 4 tane. Tamam. Her birinde kac tane First CLASS koltuk var, 8er tane. Tamam. Hadi desek bu ucaklar gunde iki kere ucuyorlar, bir gidis bir gelis. Tamam. 4 ucak X 8er koltuk X ikiser ucus esittir gunde 64 koltuk. Ocak 1-Subat 15 arasi, yani 90 gun x 64 koltuk esittir 5760. Yani Ocak 1-Subat 15 arasi 5760 koltuk arz edilmis 500 yolcu varmis. Kisacasi %10 doluluk. Onun icin THY First CLASS tan vazgeciyor galiba. Bu arada "ustu kapanan koltuk" nasil birsey? 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 01:18:17 arkadaşım size katılıyorum ve destekliyorum.üslup korunmalı saygılar. 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 00:49:22 Yeni gelen comfort uygulamalı bc lerin iç dızaynlarını kim seçti ? yaptım oldu zihniyeti 3 lü koltuk yanyana bc yolcu o kadar para veriyor sonra orta koltukda oturuyor tanımadığı adamlarla burun buruna ekipler için çalışma koşulları bir felaket ortada yolcu sayısı kadar fırın yok ortak galleyler birbirine çarpan çalışanlar ne desek boş biraz zevk ve akıl lütfen .... 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 23:19:31 THY yaparsa mükemmelini yapar :) 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 20:59:13 Bizim gibi ekonomide bile zor ucanlara kapak olsun bu .... 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 17:40:53 Peki neden o zaman yeni alınan ucaklarda B777 A330 larda first class yok. JJA nın business yla JJG arasında daglar kadar fark var.her ikisiylede ucmus birisi olarak yeni business yer yatagı gibi. yanınızdakilerle cok yakın bir sekilde gidiyorsunuz. ayrıca THY nin Air Newzeland ın 777 lerde kulladıgı koltuk secimlerine bir goz atmasını oneririm. Comfort classları sanki business gibi. ayrıca eknomi de koltuklar yatak olabiliyor. 0