FAZLA YOLCU NEDENİYLE UÇAK KALKAMADI!

23 Ocak 2013 Çarşamba, 08:44:19 / Toplam : 7 yorum

    Çok beğenilenler

  • leman'a 23 Ocak 2013, Çarşamba 12:52:38 seviye buralara kadar indi sonunda.. 1
  • RoLa 23 Ocak 2013, Çarşamba 10:05:24 Leman aclik basina nasil vurduysa artik 135 erkegi duyunca gozun dondu 0

    • Tüm yorumlar

  • Hvayolu tercihi 24 Ocak 2013, Perşembe 07:34:43 Konuyu çok iyi bilmemekle beraber (ayrıntılı bilgi verilmemiş) 352 kgs'lik bir fazlalık varmış. Bunun yerine havayolu GOM'u müsade ediyorsa yolcu sayısı adult (79 kgs) ile çarpılıp yaklaşık 2 ton'luk bir kurtarma limitine girebilirlerdi(belkide yaptılar buna rağmen kurtaramadılar). 352 kgs yaklaşık 20-25 bagaj tutacağından yolcuları indirmişlerdir. Bu tamamen havayolunun tercihidir. 4 yolcuyu indirerek; 15-20 yolcunun bagajını indirip onlarla uğraşmak istememiş ve bunu tercih etmiş olabilirler. Uçakta az kilolarda over load durumu olursa öncelik bagaja verilip indirilir. Ancak fazla kilolarda havayolunun tercihi önemlidir. Direk kötülemeye gerek yok. Bu arada A319 bu kadar erkek sayısı yüksek olan ve bagajıda fazla olan seferde over load olması gayet doğaldır... Belkide çok farklı durumlar söz konusuydu. Saygılar 0
  • Kargo mu. 23 Ocak 2013, Çarşamba 20:29:53 Kargo önce iner diye bir kural yok. Kargonuz PER PEF ya da AVI ise ne yapacaksınız. Altından kalkamayacağınız maliyetlere sebep olabilir. 350 kilo bagaj 15 kg den hesaplarsanız 23, 24 parça eder. Rush teslimatı binlerce pound u bulur. 800 pound la işi çözmek varkan neden daha fazlasını ödeyesinizki? 0
  • dıspatcher 23 Ocak 2013, Çarşamba 18:27:42 kargo indirsinler,yolcu indirmekte nerden çıkmış.bir uçak MTOW i aşıyorsa önce kargo indirilir bu kadar basit 0
  • Ben 23 Ocak 2013, Çarşamba 16:06:29 yaw cok sacma ya a319 nasil kadiramiyo bunlari inanmayin fazla yakit gitmesin diye yapiyolar uyaniklar motorun son gücünü vermemek icin benim dayim pilot oda böyle düsünüyor 8
  • leman 23 Ocak 2013, Çarşamba 09:09:50 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 10