ESENBOĞA'DA FACİADAN DÖNÜLDÜ!

23 Ağustos 2014 Cumartesi, 17:08:33 / Toplam : 47 yorum

    Çok beğenilenler

  • Ok 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:41:47 Yine abartılmış bi Hürriyet haberi. Amaç belli... 0
  • Weird 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:34:03 Eger boyle bir durum olmussa kule gorevlisi isini kaybetmesi lazim, ya da en azindan tekrar egitime gonderilmesi lazim. Fakat ben ..."Buna göre; uçak kalkış için pistte en yüksek hıza ulaştığı sırada başka bir uçak iniş yapmak üzereydi ancak teknik bir nedenle pisti pas geçmek zorunda kaldı."... boyle bir durumun olabilecegine inanmiyorum. 5
    • vivan 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:13:01 herhalde v1 hizindan bahsediliyor 0
    • vivan'a 24 Ağustos 2014, Pazar 02:32:20 vivan'dan bahsediyorsa biraz daha anlasilabilir. 2

    • Tüm yorumlar

  • Haber(!) 25 Ağustos 2014, Pazartesi 09:53:13 ucak en yuksek hiz olan isik hizindan geri donmus ;) en yuksek hiz nedemek? Ve bunu bi de plot anons edecek ucakta!? Yani haberin her yeri acayip. Ilkokul cocugu kompozisyon yazsa ancak bu kadar olur. 0
  • Android Uygulaması 24 Ağustos 2014, Pazar 22:31:07 Dispatch/pilot:Yazik oldu brake unit ve lastiklere :) skinti yok V1 da abort etmisss 0
  • Şakamısınız??? 24 Ağustos 2014, Pazar 16:58:30 En yüksek hız, en yüksek atma kabiliyeti ;) hayatımda bu kadar atmasyon ve bu kadar ciddiyetsiz bir yazı görmedim hemde hürriyette yer almış inanamam... 0
  • vatandaş 24 Ağustos 2014, Pazar 13:46:06 bu haberi yazan gazetenin sahibinin damadı, THY'nin iç hatlarda ki tek rakib havayolunun sahibi olunca insan ister istemez bir ama diyor.. 0
  • Galleyde 24 Ağustos 2014, Pazar 13:02:01 Pilot Galleyde namazmi kiliyordu acep? 9
  • Cp*_37 24 Ağustos 2014, Pazar 12:06:49 Uçağın burnu kalktiktan sonra durmak mi?Bi ben durduramadim burnu lalktiktan sonra ucagi!22 yıl TSK da calis (İkmal Yarbay);13 yildir THY de devam et kalksin kendini bilmez farklı amaçlara hizmet eden insanlar bunu yazsin..Boyle bir dunya yok degerli okurlar..ATC arkadasim gerekli pros.uygulamis..V1 ve reject kavramlarini havacilikla ilgili olan herkes bilir.. Ortada facia felan yok.Herkes müsterih olsun..Thy yi karalamaktan vazgecin artik..üzerinde ŞANLI ALBAYRAK tasiyor dikkatinizi çekerim.(..... rumuzlu)kardeşim trafiğe cikinca önünde araçlar var diye isyan etmekle ayni şey yaptigin..Size tavsiyem 2 umzunuz üzerindeki yuvarlak uzvunuzu lütfen kullanmayi deneyin..hurmetler.. 1
    • fo 24 Ağustos 2014, Pazar 13:40:59 gayet normal bısey saygılar sunarım hocam. havacılıgın h sını bılmeyenler sallıyor burda. ıslerı guclerı muhalefet thy batsın bunlar kına yakar oyle muhalefet bunlar 1
  • iPhone Uygulaması 24 Ağustos 2014, Pazar 11:27:27 Abartmayın.bu isin fıtratında bu var.yok 4nm yok V1 sadece zamanlama cok manidar :)) 0
  • ghost 24 Ağustos 2014, Pazar 11:08:23 Sıkıntı büyük hocam eğitim, denetim şart. Normal bir şey diyen arkadaşlar o uçakta olsaydı bu kadar relax yorum yazarmiydi bilemiyorum. 0
  • Yolcu 24 Ağustos 2014, Pazar 09:54:50 Geçmiş olsun. Herkes bilip bilmeden bir şeyler yazmış. Hep THY uçağı deniyor. Peki pass geçen öteki uçak kimmiş ? Bilen yok. Pass geçen uçağın pilotu bu olayı rapor etmiş mi ?, bilen yok. "Go Around" yapan uçağın nedeni neymiş ? Bilen yok. Belki de inişteki uçak sol piste yaklaşırken, THY uçağına sağ pistten kalkış izni verildi, bu durumda ATC hatalı denilebilir mi ?. Bilen yok. Eğer ESB için paralel pistlerin iniş - kalkış prosedürü eş zamanlı işlemlere izin veriyorsa nasıl hemen ATC'yi linç edersiniz. Önce olayı tam analiz edip anlamak gerek. Herkese saygılar. 1
    • ee 24 Ağustos 2014, Pazar 13:50:00 esenboğada bakım nedeniyle tek pist kullanılıyor 0
  • iPhone Uygulaması 24 Ağustos 2014, Pazar 02:25:50 Hava trafik kontroloru bu gec kalan ucagin biran once kalkma istegi oldugundan belkide ucagi once kaldrmak istedi belkide istedigi zaman suresinde pilot kalkisina baslayamadi ki piste ucagi bazen aliriz yalniz ! gelen ucagin bilgisini veririz pilot kabul ederse kalkis icn onay veririz ve inise gelen ucakta yeterli ayirmann altina dustugu bir durum ortaya cikmis sonucta kontrolorde kalkisi iptal etmis eminiyet icin kontrolor arkdasima teskkur ediyorum tum havacilik camiasina dikkatli emniyetli ucuslar iyi calismalar diliorum 0
    • sen atc misin 24 Ağustos 2014, Pazar 14:27:16 sen atc misin yoksa kendi aleminde mi uçuyorsun? kim kime son yaklaşmada uçak varken izin veriyor. insiyatif kulededir son yaklşamada uçak varken piste uçak ister alır ister almaz, kimseye de sormaz. tek soracagı varsa yerdeki uçağa hızlı kalkış sorar onu da son yaklamasdaki uçak 4 milden yakında ki ankara bunu pek yapmaz. 0
  • hurriyet!!! 24 Ağustos 2014, Pazar 01:44:19 Hurriyet, burun kalktiktan sonra fren yapildigindan bahsediyor... guler misin aglar msin!!!??? 1
  • Stand up 24 Ağustos 2014, Pazar 00:12:35 Faruk eczanesi nerde??? Herkes biliyor, bir kaptanla hava trafik kontrolörü bilmiyor. Hayret, halkımızın eğitim seviyesi oldukça yükselmiş... Kesin kaptan da atco da torpille işe girmiştir...onlar işten anlamıyor ya, öyle olmak zorunda 0
  • seviyorum yorumları 23 Ağustos 2014, Cumartesi 23:37:26 Bir uçak pisti terketmeden iniş izni veren kule, izni almadan inmeye teşebüs eden kaptan. Diğer bir gazetenin internet sitesinde uçağin burnu kalktıktan sonra durduk. Kolaydı öyle durmak.Kalemi eline alan sallıyor yazıyor. Guvenlik nedeni ile iptal edilen kalkışlar ve inişler neden bu kadar haber oluyor anlamıyorum. 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:57:08 Açıkcası bende inanmıyorum kule görevlisi durumu farketmiş yerdeki uçağı kaldırmamış inmekte olan uçağında inişini iptal etmiş olabilir.. 0
  • Weird 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:42:37 Sen ne anlarsın kule den yaklaşma dan hava trafik den de işini kaybetmesi lazım diyorsun. Hayatında kaç kere kule de yaklaşma ya da ona dair ne kadar bilgin var ki konuşuyorsun bi kere o kule görevlisi değil hava trafik Kontrolörü önce bunu öğren sonra yorum yaz 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:19:25 Ucaklar carpisacakti danki sey gibi olmus dunyalar carpisacakti ve herkes yanacakti 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:18:39 Vay be milyonlarca insan olecekmis, iyi kurtulmuslar 0
  • En kutsal gorev 23 Ağustos 2014, Cumartesi 22:04:19 Bayiliyorum su gazetecilerin kafadan atma yorumlarina yaa :))) "Bir süre sonra pilotun anonsu duyuldu: Kule tavsiyesi üzerine en yüksek hızdan geri döndük." Anlayan beri gelsin 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 21:29:32 Gecmiş olsun 0
  • aaa 23 Ağustos 2014, Cumartesi 21:26:55 esb om de rapor et der ona göre iniş verir arada en az 4 NM 4 NM pist başına yaklaşık 150 kts ile gelse inişe 1- 1.5 dk yapar. GOING AROUND dediğnde kalkış alan trafik 3500 m lik pistte V1 a gelmeden reject yapabilir 0- v1 arası 20-30sn araında gerçekleşen bir ivmelenmedir. farazi ve genel bir yaklaşım oldu ama kalkış alan TK herzamanki gibi pist içinde olayandı ise anak o zaman böyle bir risk vardır. 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 20:49:41 Baska bir neden vardir. Insndirici gelmiyor bana. Bir onceki yoruma katiliyorum. 0
  • Ben 23 Ağustos 2014, Cumartesi 20:46:30 Yahu millet olarak şu "ben" hastalığından kurtulamadık. Arkadaş var sen inanma, kime ne bundan. İşini kaybetmesi lazımmış bir de adam iki uçağı çarpışmaktan kurtardığı için mi işini kaybedecek, eğer öyleyse keşke bıraksaymışda çarpışsalarmış. Yok arkadan yaklaşan uçağın pilotu inmeyi beceremedi de pas geçtiyse onu işten atsınlar, tabii günde onlarca pilotun pas geçtiğini dikkate alırsak dünyada pilot kalmaz. Neyse sen sen ol "ben" deme. İlla da birinin işten atılması gerekiyorsa boş çeneni tutamadığın için kendini işten at da rahatla. 0
  • Atc 23 Ağustos 2014, Cumartesi 20:39:51 Ahhh ahhh cehaletin böylesi 0
  • pilot 23 Ağustos 2014, Cumartesi 20:33:22 Pistteki uçağa kalkış verilmiş ve bu sırada yaklaşmakta olan uçak herhangi bir nedenle pas geçme prosedürünü uygulamış. Doğal olarak Pistteki uçağın kalkışı kule tarafından iptal edilmiş. Havacılıkta olabilecek doğal bir prosedür. Kontrolör işini yapmış ve meydana gelebilecek bir kaza önlenmiş. Herkesin anlayabileceği dilden bu şekilde anlatılır. 0
  • ??? 23 Ağustos 2014, Cumartesi 19:56:22 Oncelikle gecmis olsun ancak En yuksek hiz nedir agalar, hangi kafadir bu yolculara en yuksek hizdan geri donduk diye anons eder?? 1
    • ? 24 Ağustos 2014, Pazar 13:24:16 kalkışa devam veya durma kararı verebileceğin en yüksek hız v1 dır. 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 19:54:27 Nerdeyse Ankara yanip kul olacakmis 0
  • v1 23 Ağustos 2014, Cumartesi 19:40:01 başka bir uçağın pas geçmesinin sebebi zaten pistteki uçağın kalkmak üzere olmasından dolayı.. 2sini de pistten uzaklaştırmaya çalışmış kule.. 0
  • İsim / Rumuz 23 Ağustos 2014, Cumartesi 19:25:55 Sonsuzluğa uçuş kampanyası başladı diyoruz anlayan yok siz daha ucun hiç bişey sormadan sorgulamadan adamlar rekor kıracaz diye iniş kalkış hesabından milleti öldürecek 1
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 19:15:08 Siz bide gelin stansted yada dusseldorfu gorun 3 nm araliklarla inis oluyor biri kalkmadan biri iniyor.Bu olay cok tehlikeli bisey degil.hergun bir ucak kalkmadan birine inis veriliyor her yerin proseduru uygun olmasada,cunku biri kalkarken digerini pass gecirmek daha tehlikeli.yinede cok korkunc bi olay degil 0
  • gecmis olsun 23 Ağustos 2014, Cumartesi 18:35:24 V1 dan sonra mi vazgecmis? Iyi insiyatif almis o zaman pilot..insanin oldugu yerde oluyor iste bu tarz olaylar... sorun neden kaynaklandiysa ogrenilir cozulur illa.. gecmis olsun 0
  • Android Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 18:17:36 Korkunç, Vallahi bence kule de çalışan yeniden bir eğitim velan görsün bu nedir. Allah korumuş milletimizi ve ucak lari mızı bir öğrenci pilot olarak pilotları ayakta alkisliyorum 6
    • Android seni 24 Ağustos 2014, Pazar 04:18:50 Bence sen öğrenmeye Türkçe'den başla, pilotluktan değil! 0
    • hey allam ya 24 Ağustos 2014, Pazar 06:35:49 sen öğrenci pilotsan ben de öğrenci amerika başkanıyım :) 0
    • yazık 24 Ağustos 2014, Pazar 20:50:35 henüz PPL dahi almamamışsın kendine öğrenci mi diyorsun? ne prosedürden haberin var ne de çalışanların görevlerinden. utanmadan da yorum yapıyorsun. otur derslerine çalış. 0
  • Android Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:58:42 Olabikecek birşey, emniyetsiz bir durum yok hata yok. Eğer uçak emnitetsiz bir süratte kalkıştan vazgeçseydi ankarada pistin sonunda topraktan çıkarıyor olurlardı uçağı. Hesap kitap ona göre yapılıyor. 0
  • iPhone Uygulaması 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:47:53 Burun kaldırdıktan sonra abort ettiği yazıyor.(hürriyet)v1 geçilmiş ise zor olmuştur.geçmiş olsun ekibe,sonuçta bir emc durum. 0
  • Habere bak sen 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:43:23 Uçak kalkış için en yüksek hıza ulaştığında kalkıştan vazgeçmiş:)V1 denen bişey var,seperation denen bişey var,olası durumda izlenecek takip edilecek prosedür var.Yok efendim faciadan dönülmüş yok şöyle yok böyle. 0
  • ..... 23 Ağustos 2014, Cumartesi 17:35:30 Ankara istanbul ucusu icin sen git min 200 TL öde bir de boyle sorumsuzlukla karsilas. Yorum yok . 9
    • değil mi ya 24 Ağustos 2014, Pazar 04:20:31 bir de sandviç yemeden portakal suyu içmeden park pozisyonuna geri dön ... tühh tühh vahh vahh 0