ENKAZ SHGM'DE BİRLEŞTİRİLECEK!

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 16 Ağustos 2012, Perşembe 09:47:50 kimmiş bu uzman ekip, çok merak ettim..Üzerlerinde NTSB tisortu gibi birsey de var mıymıs? 0
  • Uzman 16 Ağustos 2012, Perşembe 10:22:29 Ekipte tekniği temsilen kim var? Uted var mı neden yok? 0
  • Tüm yorumlar

  • Amatör Pilot 17 Ağustos 2012, Cuma 00:24:52 Değerli arkadaşlarımıza Allah tan rahmet diliyorum. Çok üzüldük ama ne yazıkki elden başka bir şey gelmiyor. Uçağın kontrol harici olduğu belli. Paraşüt sistemi olan bu uçak aslında çok emniyetli . Donanım ve sistem olarakta oldukça geişmiş sayılır. Ancak bu talihsiz olayda çarpan yıldırım her iki pilot arkadaşımızıda etkilemiş olmalıki paraşütü açmak gibi bir teşebbüse gidememişler. Uçağın düşüşünü gören bir görgü tanığı uçak yanarak düşüyordu demiş.! Buda uçağın çarpmayla birlikte hemen alev aldığını ortaya koymakta. Yapabilecekleri bir şey olmadığı belli. Zaten büyük bir ihtimallede kendilerinde değillerdi. Alçak irtifalarda böyle olaylarla karşılaşma riski ise her zaman vardır. Önemli olan kompozit gövde olan bu uçağın gövde üzerinde elektiriği her tarafa yayabilmesi özelliğinin olup olmadığıdır. 0
  • compozit 16 Ağustos 2012, Perşembe 12:13:28 cirrus cam elyafı içeren compozit bir uçak ve bu tür ucakların gözdeleri aliminyum uçaklar gibi elektrik akımını iletmedikleri için yıldırımdan daha cok etkileniyorlar diye okumuştum. umarım bu sorunu çözerler çünkü bence havacılığın geleceği kompozitlerde. 0
  • fO 16 Ağustos 2012, Perşembe 10:35:11 Degerli meslektaslarımıza allahtan rahmet ailelerine sabır diliyorum. Cahil yorumları okuyup sınırlenmemek elde degıl. Bugune kadar uretılılmıs olan en teknolojık ve guvenlı ucaklardan bırıdır, en onemlı ozellıgı ucagnı kendı parasut sıstemının olmasıdır. Pılot hatası deyıp gecıstırmek ısın kolayına kacmak olur. Cırrus fırması bu konuda ne dıyıcek bunu arastırmak daha mantıklı olur kaldıkı kaza kırım kurumu dıye gelısmıs bı kurum yok Turkıyede 0