EMIRATES'İN RÜZGARLA İMTİHANI

06 Aralık 2013 Cuma, 12:44:08 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • qwerty 06 Aralık 2013, Cuma 14:51:10 Bizimkiler olsa "çay içmem, pas geçmem" der inerdi. =) 11
    • eminmisin 06 Aralık 2013, Cuma 15:59:43 ben sizinkilerdenim .Çay da içerim pas da geçerim. Buna ne diyeceksin sayın klavye pilotu. 9
    • kuyruk 06 Aralık 2013, Cuma 17:01:37 o senin bileceğin iş, uçağı top gibi zıplatma, kuyruğu sürtme de inecem derken 12
    • sen merak etme 06 Aralık 2013, Cuma 20:58:46 evet bu benim bileceğim iş.bilmediğin konulara yorum yapma. 0
    • unstable 07 Aralık 2013, Cumartesi 23:32:08 50 feetde landing flap i koyup inersiniz. Sayenizde yine hortladı unstable lar. fdr lar ortada. yanındaki go around diyor hala devam ediyor. ??? 0
  • Hamdi 06 Aralık 2013, Cuma 14:28:42 Yabancı kaynakta şöyle geçiyor Emirates uçağı fırtınada Birmnigham'a inmeye çalışıyor; 2 defa pas geçtikten sonra Gatwick'e yönlendiriliyor 0

    • Tüm yorumlar

  • Turkish Airlines 14 Ocak 2015, Çarşamba 01:25:50 Herkes pilot olmuş bixim haberimiz yokmuş:-D 0
  • iPhone Uygulaması 07 Aralık 2013, Cumartesi 11:39:25 Herkes pilotmuşda haberimiz yokmuş valla:) 0
  • aaahbe 07 Aralık 2013, Cumartesi 03:03:08 Eğer bu pilotu eleştirecek bir şahıs varsa Gitsin bizim uçağa hafif crosswind yedi diye piste yaklaşıp anında uzaklaştıran kaptana söyleyeceklerini söylesin..Koca 77,30,40 nirde 21,37 nirde Huh yani 1
    • nerdede 07 Aralık 2013, Cumartesi 10:51:22 bi kere B77W tipi bir ucagi A330 ve A340 ile karsilastirman bile abes 0
  • iPhone Uygulaması 06 Aralık 2013, Cuma 20:44:44 B777 uçağı 50 knot yan rüzgara kadar iniş yapabilir. Burada önemli olan şirket minimumlarıdır. Bazı şirketlerde bu limit 35 knot civarında bazılarında 50 knot yan rüzgarı kapsamaktadır. Kamera açısı bizleri yanıltabilir. Görülen rüzgar 50 knot yakın görülüyor. Burada pilotun pist orta hattını yakalama sorunu var. Bu nedenle crap açısını teker koyana kadar alamayacağını ve crap açısını alırsa ana iniş takımının pisten çıkacağını öngörmesi var. Bu nedenle inmekten 40-50 feet yükseklikten vazgeçtiği yorumunu yapabilirim. Yan rüzgarı az olan uçuşlar... 0
  • iPhone Uygulaması 06 Aralık 2013, Cuma 18:20:18 Benim merak ettiğim yaklaşma galiba crab ama pilot hiç opposite rudder uygulamadi ve pas geçti.uçak 777 olduğu için mi geciktirdi?bunun limitleri neler?bilenler cevaplayabilir mi? 0
    • Misafir 06 Aralık 2013, Cuma 20:48:23 Sevgili arkadaşım yolcu uçakları cessnalar gibi değildir. eğer havada rudder kullanırsan arka tarafta oturan yolcuyu fena şekilde rahatsız edersin. Boeing 737/777 ve diğer uçalarında kırap inişe müsade eder. Burada pilotun yaklaşma planlaması doğru kırap bütün tekerler yere konuduktan sonra rudder yardımı ile düzeltilerek iniş rulesine devam edilir.Uçağın yan limitlerinden daha çok bu tür havalarda pilotun kendine olan güven limitleri önemlidir. Bazı durumlarda Şirket SOP iside pilotları limitlere sokabilmektedir. Havacılıkta unutulmaması gereken altın kural şudur. SAFETY FIRST. Ne olursa olsun pas geçen pilotu eleştirmemeli. Saygılarla 0
    • crab iniş 06 Aralık 2013, Cuma 21:02:30 rudderı uçağı pist orta hattında tutabiliyorsan ve palye de kalabiliyorsan verirsin.diğer türlü pas geçmesi normal. 0
  • Dispatcher 06 Aralık 2013, Cuma 17:30:01 Touch and go bu olsa gerek :) 3
  • boeing 06 Aralık 2013, Cuma 15:05:24 meteoroloji personeli havacılık tazminatı alamadıkları için 13 aralıkta havacılık için önemli olan meteorolojik raparları yayınlamama eylemi yapacaklar bu çok kötü olur butun uçuşlar iptal olur... 2
  • thy 06 Aralık 2013, Cuma 15:02:58 meteorolojinin önemi çook büyük bunu herzaman diyorum ... 1
  • serkan 06 Aralık 2013, Cuma 14:10:28 helal olsun soguk kanliymis pilot son ana kadar beklemis 0
  • Türk pilot 06 Aralık 2013, Cuma 14:09:53 türk pilot olsaydı;pas falan geçmez inerdi...türk pılotlarına varsa sorun hiçbir zaman olmaz.. Yolcu..... 5
    • Turkish Pilot 06 Aralık 2013, Cuma 15:28:46 Sonra altına da rahmetli de inerdi derdin. 0
  • Umut 06 Aralık 2013, Cuma 14:05:59 Yan uçuyoooo laaaaan :D 0
  • thy 06 Aralık 2013, Cuma 13:41:40 boşuna uçuşları iptal etmediler. 1
  • omafsal 06 Aralık 2013, Cuma 13:37:53 Aynı yan rüzgarı ben de yaşadım bizim pilotlar olsaydı kesin inerlerdi. 3
    • omafsal a 06 Aralık 2013, Cuma 13:42:29 sen çok biliyorsun. 0
    • omafsal 06 Aralık 2013, Cuma 14:05:01 Tabii biliyorum çünkü yaşadım. A321 tamamen dolu 219 yolcuyla birlikte. :) 3
    • yolcusun belli 06 Aralık 2013, Cuma 16:19:26 uçağın içinden yan rüzgar hızını nereden hesapladın da limit dışı olduğunu gördün. 0