DÜNYANIN EN UZUN MENZİLLİ İŞ JETİ ISTANBUL AIRSHOW’DA

26 Eylül 2014 Cuma, 11:48:37 / Toplam : 9 yorum

Çok beğenilenler

Fakir 26 Eylül 2014, Cuma 21:09:42 Kafam bozuldu 4 tane sipariş verdim . 5 1
fark a 26 Eylül 2014, Cuma 13:23:11 Cunku o motoru kanataltina koyarsan, moyor ile yer arasinda cok az mesafe kalacagindan(hatta bircok jet de kanat altina sigmaz bile) inis sirasinda roll yaptigin gibi cirt diye motoru surtersin. 4 0

anadolu 26 Eylül 2014, Cuma 22:05:29 2013 te dünyanın en iyi iş jeti seçilmiş, boşuna deil galiba alana iyi uçuşlar dileriz belki bi gün bizde uçarız. 1 0
stnd by 26 Eylül 2014, Cuma 21:54:46 Stand by instrument ler glare shild panelde 2 adet gordugunuz box ların içinde istediğiniz an kullanabilirsiniz...hayırlı olsun iii günlerde kullanın... 0 0
iPhone Uygulaması 26 Eylül 2014, Cuma 18:15:18 İyide o zaman iniş takımlarını airbus gibi yüksek yaparsın olur biter. Böylece motoru kanadın altına koyabilirsin. Efektif olarak başka sebepleri de vardır tahminimce. 2 0
iPhone Uygulaması 26 Eylül 2014, Cuma 14:43:10 Standby instrument koymamışlar hiç. Tamamen glass 0 1
fark 26 Eylül 2014, Cuma 12:43:22 Neden hemen tüm iş jetlerinde motorlar arkada oluyor da yolcu jetlerinde kanat altında oluyor merak ediyorum.. Teknik açıklaması nedir? 3 0
- Ayhan 26 Eylül 2014, Cuma 13:47:55 Alçak olduğu için o kanatların altına motor sığmaz. Yere değer... 6 0
- realarcher 27 Eylül 2014, Cumartesi 18:35:41 yerden yükseklik olarak alçak olması daha avantajlıdır. ayrıca iniş takımları ne kadar yüksek olursa ağırlık o kadar artar o da maliyet demektir kaldı ki uçağın en pahalı malzemelerinden birisi de iniş takımları. en önemli sebep ise gürültü sorunu motor ne kadar arkada o kadar sessiz uçuş ;) ayrıca kısa mesafelerde iniş ve kalkışlar için arkadan motor daha avantajlı 0 0