DREAMLINER ARTIK DAHA UZAĞA UÇABİLECEK!

29 Mayıs 2014 Perşembe, 14:30:11 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 29 Mayıs 2014, Perşembe 17:41:11 "Anlamadım"a açıklama: Anlamamış değil de yanlış anlamışsınız. 2 motorlu havayolu uçakları kurallar gereği uçuş esnasında bir motor arızası olması halinde kalan tek motorla 1 saat içerisinde 1 havalimanına inmeyi mümkün kılacak şekilde rota planlaması yapılarak uçmak zorundadır. Bu da sizin verdiğiniz örneği kullanırsak Londra-New York arasında yol boyunda bir yedek meydanın 1 saatlik mesafesinde kalabilmek için kabaca İzlanda, Grönland üzerinden uçmasını mecbur kıldığı için yol uzar. Teknolojinin gelişip motorların arıza yapma olasılığının çok düşmüş olması neticesinde yaklaşık 30 yıl kadar önce yapılan testler ve istatikler sonucu 90 dak., 120 dak., 180 dak., vs. gibi ETOPS (Extended Twin Operations) sertifikası alan uçak modelleri 1saat yerine belirtilen ETOPS süreleri kadar mesafeler içerisinde planlanan rotalardan uçanilmektedirler. 1
    • anlamadım 30 Mayıs 2014, Cuma 12:02:55 teşekkürler.. şu yazdıklarınızı airporthaberciler yazsaydı da bilen bilmeyen herkes anlayabilseydi. 0
  • MEHMET 29 Mayıs 2014, Perşembe 16:36:27 Göklerin kompozit prensesi 0

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 30 Mayıs 2014, Cuma 10:49:29 Her yeni tip büyük maliyet. Yedek parça, bakım, eğitim. 737,777,330,320 parça stokları ve tamir kabiliyetlerimiz iyi. Lisanlı teknisyenler yeterli ve tecrübeli. Ayrıca 350 ve 787 henüz piyasada olduğundan sorunları fazla. 4-5 sene beklemekte fayda var. 0
  • Fly 30 Mayıs 2014, Cuma 09:16:59 787 guzelsin hossun teknolojiksin ama triple seven kadar guven vermiyorsun ablacigim. 0
  • iPhone Uygulaması 29 Mayıs 2014, Perşembe 22:31:42 Thy nin nesi eksik B787 ve A350 siparişlerinde geri planda kalıyor,sonra gelip vay efendim şöyle dünyada büyüğüz şöyle lideriz demeye gelince diyorlar thy de halen zirveye oynamak için eksiklikler var ve açmak gereken kimileri prestij kimileri normalde olan hatlarda var uçaklarla birlikte zirvelere daha çok yol var katedilmesi gereken çok geriden geliyor thy 0
  • Astronot 29 Mayıs 2014, Perşembe 21:17:33 180 dakika ETOPS, dünyanın pek çok yerine direk uçuş için yeterlidir. 180 dakika demek 430 deniz mili x 3 = 1290 deniz mili yakınlıkta meydan olması yeterlidir. 777 gibi 240 dk etops yapan bir uçak ise dünyanın tümünü direk olarak kapsar. (777 faa 240 dk, bizim shgm 180 dakika onaylı). THY gibi gelecek planlaması olan havayolunun, yüzlerce 737, 320 siparişi vermesi ise komedidir. Cahilliktir, THY'nin ihtiyacı olan uçaklar 787, 350 gibi uçaklardır. Az yakar, çok taşır, hesaplıdır, limitlenmez, gerekirse rahat rahat ER uçar, örnek jfk, yolcu başına az kokpit ve kabin ekibi kullanır. 2
  • anlamadım 29 Mayıs 2014, Perşembe 16:54:06 nasıl yani 787 ile londra-newyork falan uculamıyor muydu önceden? sadece 3 saatlik ucuslar mı vardı? 1
  • iPhone Uygulaması 29 Mayıs 2014, Perşembe 16:17:20 Thy de inşallah 787 alır hatta test açısındanda almadan 777 serilerinde yapıldığı gibi yine kiralanıp verimine bakıp duruma görede fabrikadan siparişte verilebilir,yakışırda thy na 0
  • erk 29 Mayıs 2014, Perşembe 15:19:50 Gelecek bu ucaklarda.. thy neden almiyor bilmiyorum.ve anlamiyorum... Etihad havayollari 70 kusur tane aliyor... 0
  • iPhone Uygulaması 29 Mayıs 2014, Perşembe 15:05:31 Tk için bu ucaklar operasyonel acıdan daha iyi değil midir? 350 li dahil. 0
  • dlm 29 Mayıs 2014, Perşembe 14:43:59 thomson bu sene 787 ile ucmuyo :( 0